Patikimas krovinių pervežimas iš Olandijos su mumis: 20 metų patirties be priekaištų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – krovinių pervežimas iš Olandijos niekada nebuvo tiesus ir paprastas kelias. Daugelis klientų mano, kad tai tiesiog „užsakyti sunkvežimį ir jis atvažiuoja“, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro tūkstančiai smulkių detalių: nuo vairuotojo nuotaikos ir oro sąlygų ant A2 autostrados iki to, kiek tiksliai centimetrų atstumo turi palikti paletės krašte, kad ją neužgriūtų „Euro“ sunkvežimio vairuotojas Lenkijoje. Per šiuos metus esu matęs viską – pradedant nuo dingusių krovinių ir baigiant tokiais dalykais, kuriuos net siaubo filmuose nesugalvotum. Tačiau vienas dalykas išliko nepakitęs: patikimas krovinių pervežimas iš Olandijos su mumis visada remiasi dviem stulpais – aiškiu bendravimu ir žinojimu, ką darome.

Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nori vadinti) yra viena intensyviausių logistikos vietų visoje Europoje. Roterdamo uostas, šimtai šiltnamių, maisto prekių sandėlių ir technologijos gamyklų – visa tai verda gyvenimu. Kai klientas skambina ir klauso, ar galime atvežti prekes iš Mastrichto ar Eindhoveno, aš žinau, kad tai ne tik fizinis atstumas, bet ir specifiniai reikalavimai. Pavyzdžiui, jei vežate šaldytus produktus, šios šalys yra griežčiausios Europoje dėl temperatūros režimų kontrolės. Vieną kartą teko matyti, kaip visa mašina su krapų siunta buvo sustabdyta sienoje ties Ventspiliu, nes temperatūra pakilo vos pusės laipsnio – tai kainavo tūkstančius eurų nuostolių. Todėl, kalbėdami apie logistiką, mes kalbame ne tik apie ratus ir variklius, bet ir apie atsakomybę.

Mūsų komanda nėra didelis biuro korporacinis monstras, kurio niekas niekada nemato. Mes esame tie žmonės, kurie tiesiogiai bendrauja su vairuotojais, kurie žino, kurioje degalinėje prie Hanoverio geriausia duoti pietus, kurioje peržiūros punkte Lenkijoje gali „priekabą“ pernelyg griežtai tikrinti, ir kur reikia susitarti su olandiškuoju sandėlininku, kad jis neišsiųstų jūsų krovinio be CMR kopijos. Štai kodėl patikimas krovinių pervežimas iš Olandijos su mumis tampa ne tik paslauga, o ramybe. Jums nereikia galvoti apie tai, ar vairuotojas supys anglų kalbą ar ar jis suras tą konkret�ją adresą Amsterdame, kur smulkiai nurodytas tik „Garažas už geltono vartų“. Mes tai išsprendžiame už jus.

Šiandienos rinkoje gausu tarpininkų, kurie tiesiog perleidžia skambučius ir nieko nedaro. Mes dirbame kitaip. Mes turime savus automobilius, o tais atvejais, kai jų neužtenka, dirbame tik su patikimais partneriais, kuriuos asmeniškai pažįstu dešimtmetį. Tai leidžia mums siūlyti ne tik standartinius sprendimus, bet ir lanksčias galimybes. Jeigu jums reikia atvežti vieną unikalią mašiną daliai arba 30 paletės krapų, kurios reikia atvežti rytoj ryte – mes į tai žiūrime konstruktviai. Žinoma, kainos svyruoja, dyzelas brangsta, o olandai moka geriau už kitus, todėl krovinių pervežimas iš Olandijos negali būti pigiausias rinkoje, jeigu jūs norite, kad jis būtų kokybiškas. Bet garantuoju – už jūsų sumokėtas pinigus gausite tai, kas svarbiausia: krovinį laiku ir vienu kūnu.

Kas dažniausiai domina klientus? (DUK)

Šioje srityje klausimai pasikartoja, tačiau kiekvienas atvejis yra unikalus. Stengiuosi atsakyti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos puodelio – be vengiančių frazių.

Kainodaros ir laiko klausimai

Kiek maždaug kainuoja atvežti krovinį iš Olandijos į Lietuvą?

Žinoma, visiems svarbiausia yra kaina, tačiau be svorio ar tūrio duomenų aš negaliu nustatyti netgi apytikslės sumos. Jei kalbame apie standartinę 1-2 paltių siuntą, tai dažniausiai svyruoja nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti užsakomąjį krovinį (FTL), ar tai dalinis krovinys (LTL). Tiesa, reikia prisiminti, kad Olandijoje degalai visada brangesni nei Vokietijoje, o tai įeina į galutinę kainą.

Kodėl kaina pasikeitė per vieną naktį?

Logistika – tai gyvas organizmas, ir kainos priklauso nuo tiekimo grandinės. Vakar buvo laisvų mašinų, o šiandien visi važiuoja į Italiją rinkti vaisių, todėl Olandijos kryptis tapo brangesnė. Taip pat įtakos turi ir degalų kainų šuoliai, kurį mes matome degalinėse, ir mokesčiai už važiavimą keliais (vignetės Vokietijoje ir Lenkijoje). Tai ne mūsų kaprizas, tai paprasčiausiai rinkos realybė.

Ar galite atvežti prekių jau rytoj?

Daugelis klientų vis dar mano, kad sunkvežimis yra taksi, kurį galima iškviesti per penkias minutes. Jei mes šiuo metu turime mašiną Roterdame ar netoli sienos su Vokietija, tai įmanoma, tačiau tai kainuos brangiau dėl skubos. Paprastai, planuojant krovinių pervežimas iš Olandijos standartiniu režimu, reikia skirti 2-3 darbo dienas nuo užsakymo momento iki pristatymo į jūsų sandėlį.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo sąrašo (packing list)?

Be šio dokumento mes negalime pradėti vežti, nes jis būtinas ne tik mums, bet ir muitinės pareigūnams. Galime padėti jį suformuoti remdamiesi jūsų pateikta informacija, tačiau turi būti aišku, kas yra viduje. Jei parašysite tiesiog „prekės“, tai nepraės – muitinė to nebus. Geresnis variantas yra paimti telefoną, išvardyti, kas kasdėja, ir mes suformuosime profesionalų dokumentą.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ar jūsų komanda susitvarko su muitinės formalumiais?

Taip, tai mūsų kasdienybė, ypač kai kalbame apie prekių judėjimą iš ES šalių, tačiau čia viskas paprasta. Jei prekės keliauja iš Olandijos į Lietuvą, tai yra viduje ES rinkos judėjimas, todėl muitinės deklaravimas dažniausiai nereikalingas, nebent tai yra akcizinės prekės (alkoholis, tabakas, degalai). Tuo atveju reikia specialių leidimų, ir mes apie tai pasakome iš karto, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Ką daryti, jei prekės buvo pažeistos kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, tačiau jis įvyksta. Jei pastebite pažeidimą priimant krovinį, būtina tai užfiksuoti CMR sąraše (krovinio gabenimo draudimo taisyklėse). Nekelkite pasirašinėti dokumentų, kol viską neišsižiūrėjote. Mes visada turime krovinio draudimą (CMR draudimas), todėl, jei įvyko įvykis mūsų kaltės, pinigai bus grąžinti pagal draudimo polisą. Žinau, tai nervuojantis procesas, bet jei viskas dokumentuota teisingai, išeitis visada būna.

Ar galiu atsiųsti savo kurjeri pasiimti prekes?

Žinoma, jei jums patogiau organizuoti paėmimą patys, mes galime perduoti prekes jūsų atstovui Olandijoje. Tačiau reikia nepamiršti, kad tada atsakomybė už prekes perėjimą nuo mūsų prie jūsų kurjerio turi būti aiškiai įforminta. Paprasčiau yra leisti mums padaryti visą darbą nuo pradžios iki galo, tačiau mes lankstūs ir deramės prie jūsų procesų.

Techniniai ir praktiniai dalykai

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ar iškrauti krovinį?

Čia visada kyla daugiausia nesutarimų. Sunkvežimių vairuotojai yra atsakingi už vairavimą, ne fizinį darbą, nors dažnai ir padeda, jei tai kelios dėžės. Tačiau jei kalbame apie 20 tonų siuntą ar reikalingą keltuvo operatorių, tai turi būti numatyta iš anksto. Olandijoje dažnai būna, kad sandėlyje turi savo keltuvus, o Lietuvoje reikia rasti vietą su „šakėmis“. Visą tai aptarinėjame ankščiau, kad vairuotojas nepristotų ir neleistų keletą valandų laukdamas pagalbos.

Ar įmanoma pervežti nestandartinius daiktus, pvz., ilgas medžiagas ar statybines konstrukcijas?

Be abejo, tai mums ne kasdienybė, bet įmanoma. Tokiu atveju reikia ypatingos technikos – puspriekabių su atidarančais stogais arba mašinų su „mega“ traileriais. Svarbiausia yra tiksliai išmatuoti ilgį, plotį ir aukštį, nes Olandijoje keliai yra gerai prižiūrėti, tačiau yra daug tiltų ir tunelių, kuriuose aukštas krovinys gali netilpti. Geriau iš karto pasakykite, kad tai nestandartinis krovinius, kad galėčiau parinkti tinkamą sunkvežimį.

Kodėl reikia tokio tikslaus adreso ir kontaktinio telefono numerio?

Galvojate, kad tai smulkmenos, tačiau stengiuosi įsitikinti, kad vairuotojas neteks važinėti po kaimą ieškodamas „tų geltonų vartų“. Olandijoje adresavimas labai geras, viskas yra koordinatėse, tačiau Lietuvoje kartais būna, kad GPS rodo vieną, o realybėje – kitoje kiemo pusėje. Jei vairuotojas praleis pusę dienos ieškodas vietos, tai gali padidinti sąskaitą už laukimą (waiting time), todėl duokite mums kuo tikslesnę informaciją.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti paprastą dalyką – logistika yra ne tik verslas, tai yra pasitikėjimo klausimas. Per dvidešimt metų aš mačiau, kaip kompanijos uždirbdavo milijonus, o po to prarasdavo viską dėl blogų sutarčių ar neatsakingų pervežėjų. Mes pasirūpiname tuo, kad jūsų krovinys būtų apsaugotas, o patikimas krovinių pervežimas iš Olandijos su mumis taptų jūsų verslo ramybe. Mūsų tikslas nėra vienkartinis uždarbis, o ilgalaikis bendradarbiavimas, kai jūsų partneriams ar klientams nereikia nerimauti, ar prekės atvyks laiku. Mes žinome kelią, mes žinome žmones ir mes žinome, kaip išvengti problemų. Jei planuojate siuntą iš šios šalies, tiesiog susisiekite – aptarsime, išskaičiuosime ir padarysime taip, kad viskas vyktų sklandžiai.