Patikimas kraustymasis su mikroautobusu iš Olandijos: Vadovas, kuris taupo Jūsų nervus

Dirbu šitame versle jau virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, olandų rinka yra kaip ir antra mums po Vokietijos pagal aktyvumą. Kasdien tų telefonų sukesti neįmanoma – žmonės grįžta iš Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno, mažesnių miestelių ir visi vienas dalykas juos domina: kaip tai padaryti, kad neatpigtų ir kad baldai nenukristų kelyje. Patikimas kraustymasis su mikroautobusu iš Olandijos atrodo paprasta užduotis tik tuomet, kai žiūri į žemėlapį, tačiau realybėje susiduri su muitinės niuansais, vokiškų kelių mokesčiais ir tais pačiais „pakraustyk“ meistrais, kurie pažada auksus, o paskui dingsta su įkeistais daiktais.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando „pritempti“ sofą į „Volkswagen Transporter“ su pertrauktomis rankenomis, iki korporatyvių pervežimų, kai reikia gabenti tik biuro stalus, bet su labai aukštu atsakomybės lygiu. Olandija yra specifika ten, kad keliai geri, o miestuose siauri, o dar tas intensyvus eismas gali išgąsdinti net patyrusį vairuotoją. Jei galvojate, kad tai tiesiog įsėdi ir važiuoji, esate apie klaidą. Čia reikia strategijos. Šiame straipsnyje neapsiriboju sausomis faktais, o dalinuosi tuo, kas vyksta „už skaičiavimo“ ir ką tikrai reikia žinoti, kad kraustymasis nevirštų košmaru.

Kainos, biudžetai ir pinigų suleidimas

Kiek maždažiai gali kainuoti toks reisas su mikroautobusu?

Žiūrėkime tiesiai į akis – kainos svyruoja kaip oras. Jei kalbame apie patikimą kraustymąsį su mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą, tai vidutiniškai turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent iš Olandijos reikia paimti. Jei tai tik kelios dėžės ir vienas dviratis, galima ir pigiau rasti ką nors, kas su tuo važiuoja tuščia grįžtant, jei tai visas butas su baldais, tuos pinigus teks išleisti be jokių abejonių.

Ar verta laukti „kurso“ ar dalintis krovinį?

Dalinkis krovinį tik tada, jei turi tiek mažai daiktų, kad telpa į vieną ketvirtį bako. Esu matęs situacijų, kai žmonės stovėjo savaitę ir laukė, kol suras „brolį“, kuris važiuoja toliau į Rygą, o paskui iškilo problema su dėžės išpakavimu – kas kam priklauso. Geriau sumokėti už pilną mikroautobusą ir ramiai miegoti, negu vėliau ginčytis dėl to, kad sulūžo jūsų servizas nes kito keleivio lagaminas užgulė ant jo.

Kas nutinka, jei paskutiniu momentu atšaukiu?

Tai yra nemaloniausia dalis mūsų darbo, bet reikia žinoti taisykles. Jei vairuotojas jau yra išvykęs arba paruošęs automobilį, pinigai grąžinami dalimis arba visiškai negrąžinami, nes mes jau turime sugadintą savo grafiką ir degalus. Vienas klientas iš Briuselo bandė atšaukti važiavusiam per Vokietiją, supratęs, kad per brangu – taip nepadėjo ir teko mokėti pilną kainą, nors ir niekas nebuvo pargabenta.

Kelionės eiga, dokumentai ir Olandijos specifika

Ar reikia daryti bet kokius dokumentus gabenant savo daiktus?

Kai darome patikimą kraustymąsį su mikroautobusu iš Olandijos, dokumentai yra pusė sėkmės. Jei tai nekomercinis siuntimas, t. y. jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, muitinėje reikia pateikti TIF deklaraciją arba pareiškimą, kad tai ne prekybinis krovinys. Be to, būtinas sandėliavimo sutartis arba pirkimo-skyrimo dokumentai, jei dalis daiktų yra nauji, kitaip olandai ar vokiečia gali bandyti apmokestinti PVM.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai iš Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1300–1400 km, tai atrodo, kad galima nuvažiuoti per dieną, tačiau praktiškai tai neįmanoma dėl vairuotojo poilsio režimo. Sklandžiai užtrunka maždaug viena pilna diena su nakvyne arba pradedant vakare ir atvykstant kitą dieną popietę, jei nėra didelių spūsčių prie Karlsrūhės arba Lenkijos pasienio punktuose.

Ar mikroautobusas gali tiesiog atvažiuoti į centrą?

Olandijoje su dideliais transportais yra gana sunku įvažiuoti į senamuosius miesto centrus dėl aukščių apribojimų ir „uždarų“ zonų (milieuzones). Mūsų naudojami mikroautobusai paprastai yra maždaug 2.1 metro aukščio, tai leidžia važiuoti beveik visur, bet vis tiek reikia tikrinti, ar nėra ženklo „įvažiavimas draudžiamas“, nes pinigus už baudą teks mokėti vairuotojui, o paskutiniam juos įsiseko klientas.

Techninė pusė: kas telpa ir kaip tai gabenti

Kiek daiktų realiai telpa į tą mikroautobusą?

Standartinis „L4H2“ (ilgas, aukštas) mikroautobusuose telpa maždaug 15–20 kubinių metrų tai yra apie 30–40 standartinių klijų dėžių arba buto su baldais turinys. Neapsimoka statyti ant stogo, nes vėliau kainuos brangiau dėl degalų suvartojimo, geriau gerai supakuoti vidų ir uždaryti užraktus, kad niekas neiškristų posūkiuose.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Žinoma, dviračiai mums kasdienybė, reikia tik juos padengti specialia plėvele arba uždėti į dėžę, kad neapsitrinsių suodžiais nuo variklio ar kitų daiktų. Motocikelis jau sudėtingesnis – jis reikalauja specialių fiksavimo juostų ir dažniausiai užima vietos tiek, kiek keli sofos, todėl kaina tokiu atveju gali šokti į viršų.

Kas dėl sofos, ji tikrai įlįs?

Įlįs taip, jei ji nėra „Corner sofa“ (kampinė), kurią reikia išardyti, arba senovinis „Chesterfield“ tipo su labai aukšta nugarėle. Esu matęs, kaip klientai bando įkišti 2.5 metro ilgio sofą į 2.2 metro kėbulo ilgį – viskas baigiasi tuo, kad sofa keliauja laukan arba ją reikia pjauti, o to mes tiesiog nedarysime. Išmatuokite viską prieš skambinant.

Rizikos, draudimas ir pasitikėjimas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Pagal įstatymus, krovinių pervežėjas atsako už praradimą ar pažeidimą tik pagal CMR konvenciją, ir ta suma dažnai būna labai maža (pvz., kelių eurų už kilogramą). Todėl jei vežate brangią elektroniką ar paveikslus, būtinai pasidarykite papildomą draudimą arba paprašykite mūsų apie tai pasirūpinti, kitaip, jei vairuotojas užkliuns ant akmeno ir iškris dėžė su televizoriumi, gausite tik simbolinę kompensaciją.

Kaip atpažinti sukčius?

Pagrindinis ženklas – kai viskas per pigu ir jie neleidžia pasirašyti sutarties, arba prašo mokėti visą sumą iš karto į sąskaitą, kuri neregistruota Lietuvoje. Patikimas kraustymasis su mikroautobusu iš Olandijos visada yra pagrįstas rašytine sutartimi, kurioje aiškiai nurodyta, kas, kada ir už kiek veža, bei yra kontaktinis telefonas, kurį galite paskambinti bet kuriuo metu.

O jei lietūs?

Mikroautobusai nėra hermetiški povandeniniai laivai, jei lietus lyja į šoną, o vairuotojas atidaro duris pakrovimo metu, gali būti drėgna. Mes visada naudojame užklojus, bet jei turite labai jautrių daiktų, patartina juos sudėti į plastikines dėžes, o ne į kartonines, kurios gali įsigerti drėgmės per pervežimą.

Išvada

Galiausiai viskas sumuojama ne į kilogramus ar kilometrus, o į tai, kiek ramybės Jums liks tos dienos metu. Dirbu šitoje srityje ilgai ir galiu pasakyti, kad patikimas kraustymasis su mikroautobusu iš Olandijos pasiekiamas ne tuomet, kai ieškote pigiausio pasiūlyvo „Facebook“ grupėse, o tuomet, kai pasitikiate profesionalais, kurie žino, ką daro. Olandija – graži šalis, bet tenki eismas gali apgauti, o muitinės taisyklės pasikeičia dažniau nei orai. Nenaudokite pusiauduginių sprendimų, jei brangūs Jūsų daiktai, geriau pasidarykite arbata, pasirašykite tvirtą sutartį ir laukite, kol vairuotojas pats Jums paskambins ir saks: „Atvykau, viskas tvarkoje“. Taip atrodas tikras, nerūpestingas persikraustymas.