Patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais: Kaip išvengti nervų ir perbraižymų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, keliai tarp Lietuvos ir Olandijos man yra tapę tokie pat pažįstami, kaip ir kelias namo nuo parduotuvės. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando Kraustytis dviračiu su priekaba, iki milžiniškų sunkvežimių, kurie užstringa Olandijos miestelių angose. Tačiau, jei kalbame apie efektyvumą ir, svarbiausia, jūsų nervų taupymą, patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais yra tas auksinis vidurkis, apie kurį dauguma klientų net neapsimąsto iš karto.

Kodėl aš taip kalbu? Olandija – specifinė šalis. Čia gatvės dažnai projektuotos ne 18 metrų ilgio sunkvežimiams, o dviračiams ir kanalams. Jei gyvenate Amsterdame, Hagoje ar net mažesniuose miestuose kaip Leidenas ar Utrechtas, didelis "vilkas" tiesiog negali privažiuoti prie jūsų namų durų. Tada prasideda tas, kurį aš vadinu "rankenų tempimo" šou – krovinys perkeliamas į mažesnę transporto priemonę, jums padaryjami papildomi mokestis už "paskutinį mylią" ir t.t. Tuo tarpu patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais išspręndžia šią problemą iš karto. Mes važiuojame ten, kur važiuoja paprasti automobiliai. Tokio tipo transportas, pvz., "Mercedes Sprinter" ar "IVECO Daily" su pakėlėju, yra universali karieta į kurios tūrį telpa visa buto įranga, bet ji dar neužima pusės gatvės.

Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti paslaugos, o noriu papasakoti, kaip tai tik vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti, kad nebūtumėte apgauti, ir kodėl reikšmės turi ne tik kaina, bet ir tai, kas vyksta " užkulisiuose".

Kas daro įtaką kainai ir laikui?

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas?

Nesakykite niekam, bet jei kas nors skambina ir klausia "kiek kainuoja kilometras", aš iš karto žinau, kad žmogus nesupranta kraustymo esmės. Kaina niekada nėra tik už atstumą, nes Olandijoje degalai brangūs, o keliai mokesčiais aprūpinti itin gerais. Priklausomai nuo to, kiek tūrio metrų (m3) turite, reikėtų numatyti nuo 600 iki 1500 eurų, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių buto turinį viena kryptimi. Tai įskaitia vairuotojo darbą, degalus, kelionę ir, svarbiausia, užtikrintą, kad jūsų baldai atvyks gyvi.

Kiek laiko užtruks iki Lietuvos?

Tai ne toks jau paprastas klausimas, kaip atrodo, nes dažnai kliūva būtent Olandijos eismo spūsčiose. Tiesioginis važiavimas be poilsio nuo, tarkime, Eindhoveno iki Vilniaus trunka apie 20-22 valandas. Tačiau vairuotojai turi poilsio režimus, todėl realiai, jei išvykstame pirmadienio rytą, prie jūsų namų esame vidurnaktį arba antradienio ryta. Jei tenka krauti keletui klientų – tai dar pavėluoja, bet tokiu atveju patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais tampa pigesnis, nes išlaidos pasidalijamos.

Ar galima kaip nors sutaupyti, jei aš pats padedu krauti?

Žinoma, ir dažna klientų taip daro, ypač jei esate jauni ir stiprūs, bet turėkite omenyje vieną dalyką – vairuotojas yra atsakingas už krovį. Jei jūs nuspausite nugarą ne toje vietoje arba blogai užfiksuosite kavos aparatą viduje, ir jis susigrums važiuojant, draudimas to neapmokės. Taigi, galite padėti, bet geriau klauskite vairuotojo, kuria dalį lengviau užimti, kad būtų saugu.

Ką reiškia "m3" skaičiavimas ir kodėl jums svarbu tai suprasti?

Kartais žmonės sako: "aš turiu tik vieną sofa ir du kėdutes", o atvažiuoja mikroautobusas ir negali uždaryti durų, nes dar yra dešimt dėžių su knygomis ir virtuvės technika. Mes skaičiuojame tūrį, ne gaminius. Paimkite metrinią juostą, pamatuokite ilgį, plotį ir aukštį savo daiktų krūvos ir viską sudauginkite – gausite apytikslį tūrį. Mikroautobusuose, kuriuos naudojame, telpa apie 18-22 m3, tai leidžia parvežti praktiškai viską iš standartinio dviejų kambarių buto.

Olandijos specifika – kodėl čia viskas kitaip?

Ar įvažiuosite į tą mano gatvelę Amsterdame centre?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kas savaitę. Amsterdamo kanalų zona yra košmaras sunkvežimiams, ten net taksi dažnai važinėja senais "Mercedes" Vito klasės automobiliais. Mūsų naudojami mikroautobusai yra tokio aukščio, kad praeina beveik visur, išskyrus labai žemas vietas po tiltais, kurių yra labai mažai. Taip, įvažiuosime, net jei ten reikės statyti automobilį ant šalikelės ir iškrauti rankomis, jei pakėlėjas netelpa.

Kas daryti, jei turiu daiktų ne tik bute, bet ir garaže ar sandėliuke?

Būna taip, kad žmogus gyvena vienoje vietoje, o visi "lambada" daiktai slegia sandėliuke kitoje miesto pusėje. Tai nėra problema, jei apie tai pasakote iš anksto. Mūsų maršrutai gali būti lanksti, vairuotojas gali apvažiuoti po dvi vietas vieno miesto ribose, bet tada skaičiuojamas užlaikymas. Geriau viską susirinkti vienoje vietoje, jei norite, kad patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais nebrangtų kaip auksas.

Ar reikia rūpintis leidimais važiuoti į "zonas" (environmental zones)?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų, kuriuos naudojame tarptautiniams pervežimams, yra Euro 6 ar net hibridiniai/elektriniai, todėl jiems leidimas važiuoti į Olandijos miestų centrus, kur draudžiami seni automobiliai, yra suteikiamas automatiškai. Nereikia jums nieko pildyti internete, mūsų logistika tai užtikrina. Viskas turi būti tvarkingai sukomplektuota, kad nebuvo baudų, kurias giliai įkvėptas policijos pareigūnas gali parašyti tiesiog gatvėje.

Ar galima vežti dviračius viršuje ar viduje?

Olandai myli dviračius, todėl beveik kiekvienas kraustymas turi bent vieną. Galime juos įstatyti į vidų, jei vietos užtenka, arba uždėti ant specialios laikiklių sistemos ant galinės durų (jei mikroautobuso konstrukcija to leidžia). svarbiausia – užfiksuoti gerai, kad nenukristų važiuojant per Belgijos ar Vokietijos greitkelius, kur vėjas būna stiprus.

Daiktai, pakavimas ir rizikos

Ar jūs man pakuodate ar aš pats turiu turėti dėžes?

Standartinė praktika yra tokia: mes atvežame空 dėžes (jei reikia), jūs užpildote, mes grįžtame ir pakuojame. Bet yra ir "viskas įskaičiuota" paslaugų, kai mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuluota plėvele ir viskuo. Jei pasirinksite antrą variantą, tai brangiau, bet taip pasiekiate maksimalų patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais rezultatą, nes mes žinome, kaip uždėti indą, kad jis neplaušiotų.

Kas nutinka, jei sulūžo kažkas brangaus per važiavimą?

Nenorime net galvoti apie tai, tačiau tai gyvenimas. Mes visada pasirašome sandorį (CMR draudimas), kuris apsaugo jūsų turtą. Jei dėl mūsų kaltės sužalojamas jūsų pianinas, draudimo kompanija tai padengia. Tačiau, jei jūs pats supakote stiklinę vazą į dėžę be užpildo, o ji suskyla nuo vibracijos, atsakomybės neimame. Todėl kruopštus pakavimas – pusė sėkmės.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Taip, bet su sąlygų pakeitimais. Jei tai uždaros, gamykliškai pakuotos prekės – be jokių problemų. Jei tai mamos kepti pyragai ar kaimiškas rūgpienis – tai gali būti problema sienos kirtimo metu arba jei kelią stabdo muitinė (nors Lietuva ir Olandija yra ES, tikrinimai kartais vyksta). Be to, jei per važiavimą atsivers sultyų butelis ir užliesime jūsų baldus – nuostoliai jūsų.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išmontuoti?

Turime omenyje didelius spintas, kurios buvo surinktos bute prieš 20 metų. Paprastai stengiamės išmontuoti viską, kas lengvai išsirenka, kad būtų daugiau vietos mikroautobuse. Kas neina – keliame kaip yra. Tuo atveju gali prireikti papildomo žmogaus iškraunant, kad nenukristų atgal laiptais. Praneškite apie tokius "galiūnus" iš anksto, kad paruoštume kėblius.

Išvada

Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad technika yra tik pusė darbo. Kita pusė – tai supratimas ir komunikacija. Patikimas kraustymasis iš Olandijos su mikroautobusais pas mus reiškia ne tai, kad tik parvežame daiktus iš punkto A į punktą B. Tai reiškia, kad mes išnagrinėsime jūsų situaciją, pasakysime, ar telpa, o jei netelpa – pasiūlysime sprendimą, o ne tiesiog atmesime telefoną. Nenaudokite atsitiktinių skelbimų "Facebook" grupėse, kur žmogus su furgonu siūlo pervežti "pigiai" ir be sutarties. Vieną dieną jis gali neatsirasti, o jūsų baldai liks Olandijos lietuje. Rinkitės tuos, kurie žino kelyje ne tik trumpiausią kelią per "Google Maps", bet ir kur geriausia pavalgyti vairuotojui, kad jis būtų atsarges, kur yra nemokami stovėjimai ir ką daryti, jei pakelėjus sugenda. Tada jūsų kraustymasis taps ne košmaru, o paprasta, nors šiek tiek brangia, bet verta investicija į jūsų ramybę.