Patikimas ir saugus kraustymasis į Olandiją dabar: 20 metų patirties pamokos

Esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką matęs viską – nuo tai, kaip kažkas mėgino įvežti pusę Lietuvos virtuvės per vieną reisą, iki tų, kurie dėl vieno ne taip užpildyto CMR kontrato prarado savo nervus. Kraustymasis į užsienį niekada nėra lengvas, bet kalbant apie patikimą ir saugų kraustymasis į Olandiją dabar, situacija pasikeitė – ir ne vien dėl kuro kainų. Dauguma mano klientų keliauja ieškodami geresnio gyvenimo Amsterdame, Roterdame ar mažesniuose miestuose, ir pirmas dalykas, kurį jūs turite suprasti, yra tas, kad logistika čia turi būti planuojama kaip karinė operacija. Jei manote, kad viską galite supakuoti įpėčių dieną ir išvažiuoti rytą, greičiausiai susidursite su problemomis, kurios kainuos brangiau nei patys pervežimai.

Šiandien rinka yra kitokia nei prieš penkerius metus – vairuotojų trūkumas jaučiamas visame Europos kelyje, o muitinės taisyklės, net ir judant tarp ES šalių, gali būti griežtesnės, jei krovinys atrodo įtartinas. Mano patirtis sako, kad sėkmės formulė paprasta: rinkitės ne pigiausią, o tai, kas atrodo labiausiai solidaus. Patikimas ir saugus kraustymasis į Olandiją dabar reiškia ne tik tai, kad jūsų baldai atvyks vieningi, bet ir tai, kad jūs nebus apgauti, o visi dokumentai bus tvarkingi. Šiame straipsnyje aš dalinsiuosi tuo, ką išmokau iš tūkstančių kelių kilometrų, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate man telefonu, kai jau stovite su dėžėmis rankose.

Kas tikrai vyksta kelyje ir sandėliuose

Ar tikrai reikia pirkti jūsų siūlomas dėžes, ar galiu rasti pats?

Žiūrėkite, aš niekada nepriversiu jūsų pirkti mano dėžių, jeigu turite galimybę gauti jas iš mažmeninės prekybos centro, bet tarkime tiesiai – statybinės dėžės yra prastos. Dažniausiai jos būna per ankstyvai naudojamos, todėl dugnas iškrenta, kai pakeliate ją su knygomis, ir tada gauname tas džiugias naujienas apie sulaužytus kojus. Mūsų siūlomos dėžės yra dvigubai sienelės, pritaikytos būtent tam, kad jas vežtų sunkvežimis be perstojo per kelias šalis. Taip, tai kainuoja papildomai, bet pasakykite man – ar verta taupyti 50 eurų, jei dėl to sugriūna jūsų močiutės servizas, kuris brangesnis už visą tą krovinį?

Kiek laiko tikrai užtruks mano daiktai atvykti į Eindhoveną ar Hagą?

Čia nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, nes viskas priklauso nuo to, ar mums tenka rinkti krovinius iš kelių klientų, ar tai bus jūsų ekskursinis reisas. Paprastai, jei tai yra dalinis krovinys, kai mes kombinuojame keletą klientų viename sunkvežimyje, planuokite savaitę ar dvylika dienų nuo įkrovos dienos. Jei užsakote atskirą mažąją sunkvežimėlį (3-5 tonus), tai gali įvykti ir per 2-3 dienas, tačiau reikia atsižvelgti į eismus aplink Vokietijos ruožus ir Antverpeno uostą, kur kartais užstringame valandomis. Geriausia yra derėtis su vadybininku bent dviem savaitėms iki planuojamo išvykimo, kad galėtume jums priskirti konkretų slotą.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes iš buto Vilniuje?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų, todėl klausiu iš karto – ar jūsų name yra liftas, ar reikės nešti per penktą aukštą su laiptais? Standartinėje kainoje, ką matote sutartyje, dažniausiai yra įskaičiuotas tik vienas vairuotojas, kurio darbas yra vairuoti ir užtikrinti, kad krovinys nešoktų kelyje. Jei jums reikia „rankų“ – poros vyrukų, kurie ims ir neš, tai jau papildoma paslauga, vadinama „krovėjais“, ir tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nugarą. Nerašykite man vėliau, kad „niekas nepasakė“, nes aš jums sakau dabar – paprašykite išsamesnio pasiūlymo su krovėjais, jei neturite ką nors padėti.

Kas nutinka, jei kelio metu sugenda sunkvežimis?

Esu matęs, kaip dega padangai ant Vokietijos autobanų kaip filmuose, tačiau profesionalios kompanijos turi tam draudimą ir techninę pagalbą. Jei mūsų sunkvežimis sustoja, mes nedelsdami siunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą automobilį, kad jūsų siunta nenukentėtų nuo drėgmės ar vėlyvo atvykimo. Patikimas ir saugus kraustymasis į Olandiją dabar negali egzistuoti be šių saugumo sistemų, todėl niekada nebeidžiaite įmonėms, kurios negali parodyti savo techninio draudimo poliso. Jūsų daiktai yra mūsų atsakomybė nuo to momento, kai mes pasirašome įkrovos aktą, iki to laiko, kai jūs pasirašote iškrovos aktą Olandijoje.

Pinigai, dokumentai ir smulkmenos

Ar galima susimažyti kainą, jei aš pats padėsiu krauti?

Žinoma, jei jūs pasiryžę viską supakuoti į dėžes ir užnešti prie sunkvežimio patys, mes galime atsisakyti krovėjų paslaugos Lietuvoje, ir tai sumažins galutinę sumą. Tačiau būkite sąžiningi – jei aš atvykčiau su savo komanda ir pamatčiau, kad darbas neįvykdomas per 2 valandas, mes turime pridėti darbo valandas, o tai gali kainuoti brangiau nei pradžioje planavote. Geriausia yra padaryti tai, kad vairuotojas tik prikrautų jau paruoštas dėžes į automobilį – taip sutaupote tiek laiko, tiek pinigų, o procesas vyksta sklandžiai be jokių nesusipratimų.

Kokius dokumentus aš gausiu ir ką juose reikia pasirašyti?

Jums bus pateiktas standartinis tarptautinis krovinių pervežimo kvitas, vadinamas CMR sąvada, kuris yra pagrindinis jūsų draudimas, jei kas nors nutiktų kelyje. Be to, bus sudarytas inventorius – sąrašas, kuriame bus išvardytos visos jūsų dėžės, jų buvimo vieta (pvz., „virtuvė“ ar „svetainė“) ir būklė (sugadinta, švari ir t.t.). Būtinai perskaitykite tą sąrašą prieš aštuonių akimų pasirašydami iškrovos metu Olandijoje, nes jei parašysite, kad viskas tvarkoje, o vėliau rastumėte sulaužytą veidrodį, draudimas nebegalės nieko padaryti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Dėl ko girdžiu tiek skundų? Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl transporto priemonių stovėjimo miestuose, ypač centruose, todėl jei reikės užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui, gali tekti sumokėti už vietą arba leidimą. Taip pat, jei jūsų daiktai yra sunkesni ar didesni nei planuota, gali kilti papildomi mokesčiai už papildomą svorį ar tūrį, todėl visada stenkiteės pateikti kuo tikslesnį sąrašą iš anksto. Aš asmeniškai visada raginu savo klientus klausti „o kas dar gali kainuoti?“, kad nustotume būti tais, kurie paskutinę minutę pyksta dėl 50 eurų priemokos už vežimėlį.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį savo dėžėse?

Techniškai galite, jei tai yra asmeninis kiekis, skirtas jūsų šeimos vartojimui, o ne prekybai, tačiau aš nerekomenduoju vežti skysčių, kurie gali išsilieti ir sugadinti kitus daiktus. Vyną ar degtinę geriau susipakuoti atskirai, įtvirtinti tarp drabužių, kad buteliai nesitrenktų kelio metu, o muitinės pareigūnai neturėtų klausimų. Jei bandysite vežti pusės sandėlio maisto produktų, gali susidurti su sanitarinėmis kontrolėmis, o tai sustabdys visą procesą ir privers jus mokėti baudas.

Pavojai ir kaip išlikti ramiam

Kas dėl mano automobilio – ar jį taip pat galite pervežti?

Taip, pervežame automobilius kasdien, tiek atskirais autovežiais, tiek kartu su baldais, jei telpa į sunkvežimį, tačiau čia yra savas niuansas. Jei automobilis yra senas ir turi techninių trūkumų, gali būti problema jį užkrauti arba nuleisti į žemę, todėl reikia mums pranešti apie tai iš anksto. Be to, būtina, kad automobilis būtų paruoštas – turi veikti rankinės stabdžiai, būti su ratais, o ne su akmenukais vietoje padangų, nes kitaip mes neįsileisime jį į savo angarą.

Ar mano daiktai bus apdrausti, jei kažkas juos pavogs?

Turime atsakomybės draudimą, kuris veikia pagal tarptautines konvencijas, tačiau jis dažniausiai apima tam tikras sumas pagal svorį, o ne rinktinę daiktų vertę. Jei vežate brangius paveikslus, juvelyrinius dirbinius ar labai brangią techniką, privalote tai paminėti ir susitarti dėl papildomo draudimo, kitaip, atsitikus nelaimei, gausite tik simbolinę sumą. Nemanau, kad norite rizikuoti savo gyvenimo darbu dėl to, kad nusprendėte nieko nepasakyti apie tą tūkstančių eurų vertės televizorių.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas kalba tik rusiškai ar angliškai?

Tai reali situacija, nes dauguma vairuotojų yra iš Rytų ar Vakarų Europos šalių ir lietuviškai negali, tačiau mūsų vadybininkai visada yra pasirengę padėti vertimu telefonu. Jums nereikia išsigąsti, jei vairuotojas šaukia kažką savo kalba – jis tiesiog nori sužinoti, kur krauti ar iškrauti, o mes esame tas ryšys, kuris viską išaiškins. Būtinai turkite pasirašytą adresą Olandijoje ir mobilųjį telefoną su įkrautu akumuliatoriumi, kad niekas nepradingtų tarp Amsterdamo kanalų.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną paprastą dalygą – rinkitės partnerius ne pagal pigiausią SMS žinutę, o pagal tai, kaip jie su jumis kalba ir ką pasiūlo raštiškai. Patikimas ir saugus kraustymasis į Olandiją dabar yra pasiekiamas kiekvienam, kas pasirenka planuoti iš anksto ir nebijoti klausti baisiausių klausimų. Aš mačiau per daug nuliūdusių žmonių prie sugriuvusių dėžių Utrechte ir per daug laimingų, kurie pasirinko profesionalią komandą, kad leistumėte sau klysti čia.