Patikimas baldų pervežimas iš Olandijos kasdien: Kaip išvengti rizikos ir nereikalingų nerimų

Eikime tiesiai į tiesą – pervežti baldus iš Olandijos atrodo paprasta, kol nežiūrite į smulkmenas. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską: pradedant nuo tėvų, kurie nusipirko pusiau griūvintį seklyčinę "Marktplaats" svetainėje, baigiant verslais, kurie ketino įsigyti tūkstančių eurų vertės biuro komplektus, bet nesuprato, kas yra "paskutinis kilometras". Olandija – tai ne tik tulipai ir vėjatraukiai, tai ir viena judriausių logistikos širdų Europoje, todėl tenkus ir patikimas baldų pervežimas iš Olandijos kasdien yra mūsų, kaip profesionalių vežėjų, kasdienė duona.

Kai sakome "kasdien", tai nėra gražus marketinio skyriaus posakis. Mūsų sunkvežimiai tiesiog važinėja maršrutu Rotterdamas – Eindhovenas – Breda – Klaipėda – Vilnius be perstojimo, o pavasario ir rudens sezonais darosi tikrai karšta. Žmonės dažnai klausia: "kodėl brangu?" Tiesą sakant, brangu tada, kai reikia išspręsti problemas, kurios kilo dėl to, kad bandėte taupyti ant pakavimo ar pasitikėjote "kaimyno sūnėno", kuris turi "Gazelę". Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, pasenusio vairuotojo ir logistiko, pusės, kad jūsų kelionė į Olandiją baldų pirkti baigtųsi sėkmingai, o ne su skundais policijai ar pašaluose.

Kaip prasideda viskas? (Nuotoliniai pirkiniai ir logistika)

Pirkti baldus Olandijoje yra įdomu. Ten švara, tvarka, o parduotuvės dažnai siūlo montavimo paslaugas, kurios Lietuvoje kainuotų tris kartus brangiau. Tačiau problema prasideda tada, kai sužinote, kad parduotuvė neveža į Lietuvą, arba jų kaina užkerta kvapą. Tada pradedami ieškoti alternatyvų. Čia įsijungia mes.

Patikimas baldų pervežimas iš Olandijos kasdien reiškia, kad turime tam tikrą ritmą. Mes ne tik važiuojame tuščiais atgal. Paprastai pirmiausia renkame dalinius krovinius (partial loads). Vienas klientas veža sofa iš Hagos, kitas – dvi spintas iš Tilburgo, o trečias – išparduotuvės rinkinį iš Amersfoorto. Visa tai turi tilpti į 40 pėdų priekabą taip, kad niekas nenukristų ir nesulūžtų. Mano patirtis rodo, kad netvarkingai surinkti krovinių sąrašai (manifestai) sukelia daugiausia galvos skausmo. Jei sakote "vienos kėdės", o prieš akis stovi penkių aštuonių kėdžių komplektas su minkštu pagalvėlių rinkiniu – vėluojame. Dėl tokių smulkmenų atsiranda papildomi mokesčiai už laiko praradimą ir, žinoma, stresas.

Ar galite paimti baldus iš "Marktplaats" ar aukcionų?

Žinoma, tai yra mūsų kasdienybė. Olandai labai mėgsta parduoti naudus daiktus internetu, ir ten rasite viską – nuo "Rietveld" kėdžių iki prabangių itališkų sofų už pusę kainos. Problema ta, kad Olandijoje dauguma namų yra statyti ant polių (ar yra aukšti pastatai) ir laiptai ten... tarkime, specifiniai. Labai siauri ir su posūkiais.

Kai užsakote patikimą baldų pervežimą iš Olandijos, mes visada klausiame: "kokie yra įėjimo sąlygos?". Aš atsimenu vieną atveją Utrechte, klientas nusipirko milžinišką vitriną. Atvykome su keturiais vyrais, o įėjimas buvo toks siauras, kad vitriną reikėjo kelti per balkoną su keliu. Jei apie tai nebūtume žinoję iš anksto, niekas nevežtų. Taigi, jei perkate iš fizinių asmenų, pasitikrinkite matmenis ir, svarbiausia, ar gali prekės savininkas padėti pakrauti. Mes turime automobiliines keltuvas, bet jei reikia nešti penktu aukštu be lifto – tai papildomas darbas, kuris taip pat kainuoja.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, jei kalbame apie dalinius krovinius, tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Kodėl toks laiko tarpas? Todėl, kad mes nevažiuojame tiesiai į jūsų namus iš pirmojo adreso. Turime surenkti visą sunkvežimį. Pavėluota pirmadienį reiškia, kad antradienį galime išvažiuoti, o trečiadienį jau būti Lietuvoje ir pradėti iškrauti.

Jei jums reikalingas skubus baldų pervežimas iš Olandijos (tarkime, jūsų seni baldai sudegė, arba reikalingi įmonės atidarymui), tada mes siūlome "vip" režimą – t.y. ekskliuzyvinį krovinį. Tada sunkvežimis važiuoja tiesiai iš jūsų pirkėjo sandėlio pas jus. Tai brangiau, bet tada laikas sutrumpėja iki 2-3 dienų, atsižvelgiant į vairuotojo poilsio režimus. Europoje yra griežti taisyklės – vairuotojas negali vairuoti 20 valandų iš eilės, tad net jei mes norėtume nuskubėti, tachografas neleidžia.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Visada stengiuosi būti nuoširdus. Nėra fiksuotos kainos, kurią galėčiau pamėginti čia parašyti, nes kiekvienas baldas unikalus. Pervežti "IKEA" spintelę, kurią galima išardyti į tris dalis, ir pervežti 300 kilogramų svorio ąžuolinę stalą su nuleidžiamomis kojomis – tai dvi skirtingos planetos.

Patikimas baldų pervežimas iš Olandijos kasdien yra susideda ne tik iš degalų kainos. Yra keltų mokestis (kadangi dažnai važiuojame per Vokietiją arba naudojame keltą Klaipėda-Kiel arba Saaremaa, jei tenka eiti šiaurine kryptimi), yra mokesčiai už aplinkos apsaugą vokiškuose greitkeliuose, o galiausiai – vairuotojo ir krovėjų darbas.

Ar verta nuomti sunkvežimį ir važiuoti pats?

Girdžiu tokį klausimą kartą per savaitę. Žinoma, jei esate profesionalus vairuotojas ir turite draugą, kuris padės krauti, galite. Tačiau pažiūrėkime į rizikas. Pirmiausia, degalai Vokietijoje ir Olandijoje brangesni nei Lietuvoje. Antra, jei užstrigsite ant greitkelio su sugedusiu sunkvežimiu – gelbėjimo paslauga Vokietijoje pradeda nuo 500 eurų. Trečia, ir svarbiausia – krovinio draudimas.

Kai vežate patys, o jums kas nors įkerta užpakalinėje dalyje, arba statote įstrižai ir baldai atsilenka – draudimas nedengia. Mūsų įmonė turi CMR draudimą, kuris padengia net ir tą atvejį, jei mūsų vairuotojo kaltėlė sunaikina jūsų brangų rinkinį. Be to, mūsų vairuotojai žino, kur yra "stebėjimosi zonos" greitkeliuose, kur dažnai stovi policija ir baudžia už greitį arba neteisingai užsegamus diržus. Taupyti 200 eurų, bet rizikuoti 5000 eurų verte – man atrodo neverta.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Kartais klientai pagalvoja, kad "pervežimas" reiškia tik nuvežti iš taško A į tašką B. Ne visada. Dažnai reikalinga "paskutinio kilometro" paslauga – t.y. ne tik atvežti į miestą, bet ir įvežti į butą, išdiegti, surinkti, padėti ant kojelių.

Mūsų komanda visada veža su savimi įrankius. Jei jūs nusipirkote spintelę, kuri turi būti sujungta su kita, mes tai padarysime vietoje. Jei reikia išnešti senus baldus (dažnai Olandoje parduodant naujus, reikia atsikratyti senų), mes tai galime sutvarkyti už papildomą mokestį arba susiderinti, kad paimtume juos į Lietuvą (jei jie tinkami naudoti). Taip pat siūlome pakavimo medžiagas – burbuliukus, storo kartono, dėžes. Negerai kai klientas sako: "aš jau supakavau" – o mes atvykstame ir matome, kad tai tiesiog apvyniota senomis laikraščiais. Toks baldas kelionės neišgyvens.

Kaip apskaičiuojama kaina už krovinių įkėlimą?

Čia taip pat nėra vieno atsakymo. Jei prekė stovi parduotuvės sandėlyje ant grindų ir prie ją gali privažiuoti sunkvežimis su "autokrautuvu" (forklift) – tai pigiausia variantas. Jei reikia įkelti per langą, nešti ilgais koridoriais arba kelti iš rūsio – kainaauga.

Aš visada sakau klientams: siųskite nuotrauką. Būkite tikri, kad nufotografuojite ne tik baldą, bet ir kelią iki jo. Vienas kartą klientas pranešė: "viskas lengva, pirmame aukšte". Atvykome, o tai senas namas Olandijoje, kur "pirmasis aukštas" reiškia 30 laiptų laiptinės aukštis, nes namas pastatytas ant kalvos. Tokios detalės svarbiausios. Mūsų kainos skaidrios: už važiavimą, už kėlimą (valandomis arba už kūgio metrą), už pakavimą. Nėra jokių "neaiškių" priemokų, jei iš anksto sutariame viską.

Rizikos, draudimas ir dokumentai

Dirbdamas tiek metų, mačiau, kaip žmonės prarado pinigus dėl blogų dokumentų. Tarptautinis pervežimas – ne tik fizinis darbas, tai ir biurokratija.

Kas yra CMR sąskaita-faktūra ir kodėl ji svarbi?

CMR draudžiamasis sandoris – tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad perėmėme krovinyą. Jis yra jūsų draudimas. Be CMR, jei dingsta krovinių priekaba (kas, tiesą sakant, nutinka retai, bet nutinka), neturite jokių įrodymų, kad ten buvo jūsų sofa.

Kai atliekame patikimą baldų pervežimą iš Olandijos, mes visada išduodame šį dokumentą. Jame turi būti tiksliai aprašyta: kiek vienetų, kokia būklė (pvz., "naudota, su minimaliomis įbrėžimais" arba "nauja, originalioje pakuotėje"). Jei dokumente parašyta "baldai", o vėliau pasirodo, kad ten buvo ir pianinas, ir kompiuteriai – draudimas neveiks. Būkite tikslūs užpildydami užsakymo formą.

Ar jūsų įmonė atsakinga, jei baldai sulūžta?

Taip, tačiau su viena sąlyga – jei jie buvo tinkamai supakuoti. Mes negalime prisiimti atsakomybės už tai, kad jūsų senoji močiutės servizas buvo padėtas į plastikinį krepšį ir uždėtas ant viršaus kitų daiktų. Mūsų atsakomybė apima avarijas, smūgius vairuojant, gaisrus arba vagystes.

Todėl stengiamės šviesti šviesą į pakavimą. Mūsų vairuotojai turi su savimi kilimėlius (blankets), kuriais apgaubia baldus, ir juos užfiksuoja juostomis. Jei baldas yra jautrus, pvz., stiklinė vitrina, rekomenduojame sukurti medinę dėžę (crate). Tai kelia brangiau, bet tai 100 proc. apsauga. Mano patirtis: geriau sumokėti 50 eurų už dėžę, nei raudoti virš sulaužytos 2000 eurų vertės vitrinos.

Ką daryti, jei prekė neatvyksta laiku?

Mes visada duodame prognozes. Jei sakome "penktadienį", stengiamės būti tada. Tačiau Europa yra neprognozuojama – gali būti didelė avarija ant A2 greitkelio Vokietijoje, arba policija gali uždaryti kelią dėl migrantų patikros (kas prieš sieną su Lenkija nutinka dažnai).

Tokiais atvejais mes skambiname klientui iš anksto. Niekada nepaliekame kliento laukti kieme be žinios. Jei atvykstame pavėluotai naktį, mes visada sutariame dėl iškrovimo. Aš asmeniškai visada sakau vairuotojams: "jei vėluoji, skambink, nes kliento nervai svarbiau už mūsų degalus".

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Šiais laikais tai jau standartas. Nors aš esu senos mokyklos, mūsų įmonė naudoja modernias GPS sistemas. Gavę užsakymą, jūs gaunate nuorodą, kurioje matote, kur yra jūsų krovinių priekaba.

Tai padeda susiplanuoti savo laiką. Nereikia sėdėti namuose visą dieną. Matote, kad sunkvežimis kerta Vokietijos sieną? Reiškia, po 6-7 valandų bus Lietuvoje. Matote, kad stovi degalinėje? Galbūt vairuotojas pailsi. Tai suteikia pasitikėjimo, nes žinote, kur yra jūsų turtas.