Patikima perkraustymo paslauga iš Olandijos su draudimu: kaip išvengti nemalonumų ir rūpesčių

Sveiki, draugai, šiandien noriu su jumis papašlinti apie tai, kas man, kaip pervežimų srityje dirbančiam žmogui, already daugiau kaip dvidešimt metų, yra kasdienybė, bet jums – tik vienas kartą gyvenime, o gal ir keletą. Žodis yra apie tai, kaip pasirinkti patikimą perkraustymo paslaugą iš Olandijos su draudimu, kad, kai vairuotojas uždaro sunkvežimio duris ir išvažiuoja iš Amsterdamo ar Roterdamo priemiesčių, jūsų širdis nedirbtų kaip variklis prieš lenktynes. Esu matęs viską – nuo tėvų sodybų, važiuojančių be ratlankių, iki tobulai supakuotų paveikslų kolekcijų, kurios atkeliauja į Vilnių be jokios įbrėžimos. Olandija yra specifinė rinka su savo ypatumais, o kiekvienas kilometras nuo ten iki Lietuvos yra atsakomybė, kurią negalima tiesiog taip pat paduoti kitiems.

Per šiuos dvidešimt metų Esu nuvykęs tūkstančius kilometrų, man buvo tenka dirbti ir dispečeriumi, ir vairuotoju, ir net keltų įgulos nariu, kai reikėjo išspręsti konfliktus su krovėjais. Todėl žinau viną dalyką – pigu yra tik tada, kai jūsų daiktai dar nėra pakrauti į sunkvežimį. Bet jei jūs ieškote ne paprasčiausio „kelio bendrovės“, o partnerio, kuris prisiims riziką ir užtikrins, kad jūsų sofa ar pianinas atkeliauja vienu gabalu, tai jums tikrai reikės suprasti, kaip veikia ši sistema. Patikima perkraustymo paslauga iš Olandijos su draudimu nėra tiesiog maršrutas A taške į B tašką, tai sudėtingas procesas, kuriantis nuo tąd, kai mes susirašinėjame dėl dėžių kiekio, iki tąd, kai paskutinis stalas pastatomas jūsų naujame bute Kaune ar Klaipėdoje.

Šiame straipsnyje aš neparašysiu sausų teisinių punktų, kurie užmiega po pirmo sakinio. Kalbėsiu kaip žmogus žmogui, pasakysiu apie tas vagias, kurias paslėpė smėlyje, ir apie tai, kodėl draudimas čia nėra papildomas paslaugas, o privalomas pagrindas. Jei ruošiatės grįžti iš Nyderlandų į Lietuvą ar tiesiog perkelti dalį turto, skaitykite toliau – čia bus naudinga ir tiems, kas jau susitarė su vežėju, ir tiems, kur tik ieško.

Kainodaros ir laiko klausimai: kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Tiesioginės kainos be matavimų pasakyti yra ne tik neprofesionalu, bet ir pavojinga, nes taip gaunasi, kad vėliau kaina augs kaip kviečiai lauke po lietaus. Kaina priklauso nuo tūrio, kurį mes matuojame kubiniais metrais, arba nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimio priekaboje – vadinamuose „daliniuose kroviniuose“. Jei turite standartinį dviejų kambarių buto turto, tai kaina svyruos nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nu to, ar reikia išmontuoti baldus, ar kelias dienas reikės praleisti Olandijoje kraunant. Taip pat įtakos turi degalų kaina Vokietijoje, kur mums tenka važiuoti, ir keltų ar mokamų kelionių kaina, jei maršrutas eina per ką nors ypatingo. Geriausia visada siųsti nuotraukas ar vaizdo įrašus iš telefono, tada aš galiu pasakyti kainą su 90 proc. tikslumu.

Ar reikia mokėti už įkrovimą ir iškrovimą atskirai?

Dažnai klientai galvoja, kad kaina, kurią jie gavo „vokiškai“ arba „oliškai“, yra galutinė, bet tada pasirodo, kad vairuotojas atvyksta pats be pagalbininko. Mūsų paslaugos beveik visada įtraukia vyrus su rankomis, kurie padės nešti dėžes ir baldus, jei sutarta iš anksto. Jei Olandijoje reikia samdyti vietinius krovėjus (pvz., dėl griežtų vietos taisyklių arba jei tai yra didelės komercinės patalpos), tai tai gali brangti apie 20–30 eurų už valandą vienam darbuotojui, bet mes stengiamės tai daryti savo komanda. Už iškrovimą Lietuvoje dažniausiai papildomai neimama, jei tai nėra ypatingai sunki situacija, pvz., ketvirtame auke be lifto, tada reikia užsisakyti keltuvą, o tai papildomai kainuoja.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo Amsterdamo iki Vilniaus?

Standartiškai, jei kelyje nėra didelių spūdžių prie Hanoverio arba Lenkijoje, ir jei krovinys yra paruoštas laiku, važiuojame apie 24–36 valandas, bet tai tik vairavimo laikas be poilsio. Realiai, įskaitant pakrovimą, muitinės procedūras, jei reikia, ir iškrovimą, visas procesas nuo to momento, kai mes pradedame dirbti jūsų name Olandijoje, iki tąd, kai paliekame jūsų namus Lietuvoje, trunka apie 2–3 dienas. Žiema ar blogas oras gali šį laiką prailginti, nes sunkvežimiai važiuoja lėčiau dėl saugumo, o jei maršrutas eina per Šiaurės Vokietiją, kur dažnai būna vėjuota, tai taip pat įtakoja greitį. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra „ekspressinis“ reisas, kai mes važiuojame tiesiai prie jūsų, ar tai yra dalinis krovinys, kur mes surenkame daiktus iš kelių klientų.

Krovinio saugumas ir draudimas: kas atsitinka, jei kažkas susilaužo

Ar tikrai reikalingas draudimas, jeigu vairuotojas vairuoja atsargiai?

Mano praktika rodo, kad net geriausias vairuotojas su 20 metų stažu negali užtikrinti, kad jį nešokus iš šono koks nors neblaivus vairuotojas Vokietijos autostradoje arba kad pats vairuotojas nepastebėtų duobės. Patikima perkraustymo paslauga iš Olandijos su draudimu turi būti standartas, o ne privalumas, nes be draudimo jei susilaužiate brangų švedišką sekciją, jos atstato kainą gali siekti tūkstančius eurų, o jums niekas nieko negrąžins. Mes visada siūlome CMR draudimą, kuris yra privalomas pagal tarptautinius vežimo įstatymus, bet jo apimtis dažnai būna ribota (pvz., 8,33 SDR už kg), todėl brangesniems daiktams siūlome papildomą „Visų rizikų“ draudimą. Geriau pasidaryti draudimą ir jo nenaudoti, nei gailėtis pinigų, kai ant grindų gulės sulaužyta veidrodis.

Ką daryti, jei atvykus į Lietuvą pasirodo, kad buvo sužalota baldų dalis?

Pirmiausia, nereikia panikuoti ir pradėti peštis su vairuotoju, nes jis dažnai gali būti tik vykdytojas, o ne kaltininkas. Turite nedelsiant susisiekti su mūsų dispečeriumi arba vadovu ir užpildyti pretenzijos protokolą (škodos aktą) dar vietoje, kol vairuotojas yra pas jūsų. Jei pažeidimas pastebimas tik iškrovus visus daiktus (pvz., viduje dėžės), tai turite 7 dienas laiko tai pranešti raštu ir pateikti nuotraukas. Mes stengiamės išspręsti problemas taikiai, o jei kaltė mūsų, draudimo kompanija padengia žalą sumą, kurią nurodėte sutartyje. Žinau, kad kai kurie klientai bando pridėti ir senų įbrėžimų, bet tai nėra sąžininga, o mūsų vairuotojai daro nuotraukas prieš kraunant, todėl vengkite to.

Kaip jūs supakuojate daiktus, ar aš turiu tai daryti pats?

Galite daryti patys, jei norite taupyti, bet tada atsakomybė už tai, kad dėžė neišsilaips nukritusi, yra ant jūsų pečių, nebent sutartame kitaip. Mūsų komanda atveža stiprių, dvigubų sienelių dėžių, burbuliukų plėvelę, antklodes baldams, specialias krepšis drabužiams. Ypatingai reikia atkreipti dėmesį į lūžtamuosius daiktus – indus, paveikslus, veidrodžius. Esu matęs, kaip žmonės deda porceliano lėkštes į plonas supermarketo dėžes be užpildo, ir tada stebisi, kodėl gauna trupinių rinkinį. Profesionalus perkraustymas prasideda nuo pakavimo, ir jei norite patikimos perkraustymo paslaugos iš Olandijos su draudimu, tai geriau palikite mums šį rūpestį, nes mūsų draudimas nebegalioja, jei daiktas supakuotas netinkamai.

Techninės ir organizacinės detalės: kas vyksta „uš uždarų durų“

Ar galite perkraustyti tik kelis dėžutes ar vieną sofos, aš neturiu pilno krovinio?

Žinoma, mes darome ir dalinius krovinius, tai yra mūsų kasdienybė, ypač tiems, kurie grįžta iš Olandijos tik su dalimi savo daiktų. Surandame kitą klientą tame pačiame regione, pvz., iš Eindhoveno ar Tilburgo, ir dalinėmės vieno sunkvežimio vietą, taip kainą padaliname per visus. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia susiderinti su kitų klientų laiku, bet kaina jums bus žymiai mažesnė, nei jei nuomotumėt visą sunkvežimį. Tokiu atveju vis tiek sudarome sutartį, žymime jūsų dėžes specialiais numeriais, kad jie nepasimiktų su kitų žmonių daiktais, ir duodame sąrašą.

Kaip elgiatės su baldais, kurie neinaina pro duris ar laiptus?

Tai klasikinis problemų šaltinis, ypač senosiuose Olandijos namuose, kur laiptai yra labai siauri ir su posūkiais. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankių komplektą – atsuktuvus, raktus, net grandines, jei reikia nuleisti sofos dalį pro langą. Jei baldas yra labai didelis, pvz., senovinis vitrininis spinta, mes išmontuojame jį į smulkesnes dalis, užrašome kiekvieno screw vietą, kad vėliau Lietuvoje galėtume tai vėl surinkti. Niekada nebandome „priveržti“ jėga, nes tai baigiasi ne tik sugadintais baldais, bet ir sužalotomis sienomis, už kurias vėliau tektų mokėti.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą kartu su baldais?

Taip, dažnai vežame dviračius, net kelis, juos užfiksuojame specialiomis stovomis ant sienelės arba užrakiname ant grindų, kad jūsų „Giant“ ar „Batavus“ nenuvažiuotų po priekaba. Su motociklais yra šiek tiek daugiau rūpesčių dėl tepalų nutekėjimo, todėl reikia jį padėti ant specialios dangos, bet tai nėra problema.