Patikima paslauga perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą: 20 metų patirties akimis

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: kelionė iš Olandijos (Nyderlandų) atrodo paprasta, tik kol jums nereikia perkelti viso savo gyvenimo į kitą šalį. Žmonėms dažnai pasirodo, kad tai tik užsakyti sunkvežimį, įkrauti daiktus ir važiuoti, bet realybėje, kai kalbame apie patikimą paslaugą perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą, detalių yra dešimtims kartų daugiau. Per šį laiką esu matęs viską – nuo pasitikusių vėjo „verslininkų“, kurie dingdavo su kliento baldais Vokietijos autocentro aikštelėse, iki tobulai organizuotų karavanų, kurie vežė fabrikus arba didžiulius privatų turtą.

Olandija yra specifinė rinka. Ten lietuvių bendruomenė gana didelė, daugelis dirba statybose, žemės ūkyje arba transporto srityje, todėl perkraustymo klausimai kyla nuolat. Geografiškai tai apie 1600–1800 km priklausomai nuo to, ar važiuojate iš Amsterdamo, Roterdamo, arba mažesnių miestelių toliau šiaurėje, pvz., iš Groningeno. Kelias eina per Vokietiją (dažniausiai per Ruhr sritį, kur gausu statybų ir spūsčių) ir Lenkiją. Kiekvienas šios trasos metras turi savo niuansų – nuo kelių dangos būklės iki mokesčių už pervažiavimą. Todėl, kai ieškote partnerio, svarbiausia ne pati mažiausia kaina, o tas jausmas, kad galite pasitikėti vairuotoju, kuris turi jūsų turtą „pakrovęs“.

Esu matęs, kaip klientai stengiasi sutaupyti, kreipdami į „Facebook“ grupėse rastus vairuotojus be įmonių, ir vėliau verkdami skambindami man, prašydami pagalbos. Patikima paslauga perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą turi prasidėti ne nuo krovinių įkėlimo, o nuo dokumentų tvarkymo ir aiškaus supratimo, kas tiksliai bus vežama. Šiandien noriu padalinti savo žinias, kad jums nereikėtų mokėti savo klaidų kaina, kaip tai padarė dauguma mano ankstesnių klientų prieš susirasdami mus.

Kiek tai laiko užtruks ir kiek kainuoja? (Pagrindai)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Olandijos iki Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie dvi paras, jei kalbame apie tiesioginį važiavimą be didelių stabdymų. Tačiau reikia suprasti, kad vairuotojui būtina laikytis poilsio režimo – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors dažnai klientai prašo „spausti“ nesvarbu kas. Jei krovinys surenkamas iš keleto vietų, pavyzdžiui, paimame baldus iš Eindhoveno ir dar vieną siuntą iš Utrechto, tai gali prailgti iki trijų dienų. Be to, Vokietijos autostradose (Autobahn) dažnai vyksta remonto darbai, yra eismo įvykių, kurie sukelia neplanuotas uždelstis. Geriausias planas yra numatyti 1–2 dienų atsargą, ypač jei reikia baldų iškrovimo konkrečiu laiku.

Ar tikrai brangu? Kokios vidutinės kainos dabar rinkoje?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų kainų, kurios, nors ir nusistovėjo, vis tiek daro didelę įtaką. Jei turite 3–5 kubinius metrus daiktų (tai tokia maža dalis sunkvežimio), tai kainuos nuo 400 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia įlipti į Olandijos gilumą pasiimti. Jei kalbame apie pilną 20 kubinių metrų sunkvežimį (tai maždaug standartinis butas), tikėkitės sumos nuo 1200 iki 1800 eurų. Nereikėtų stebėtis, jei pasiūlymai skiriasi šimtais eurų – pigesniuose dažnai neįskaičiuota draudimo, arba vairuotojas važiuos nelegaliai, nedamdamas poilsio.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai tarp skirtingų įmonių?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu. Atsakymas paprastas: kaina susideda ne tik iš degalų. Vienos įmonės duoda pilną komplektą – pakavimo medžiagas, kėlimus su kranu ar liftu, o kitos tik nuveža tai, kas jau padėta prie pat kelio. Taip pat įtakos turi ir grįžimas tuščia („deadhead“) – jei vairuotojas turi važiuoti atgal į Olandiją be krovinio, jis privalo uždirbti bent kažką, todėl kaina gali būti aukštesnė. O jei mums pavyksta surasti grįžtamąjį krovinį iš Lietuvos, mes galime pasiūlyti gerą nuolaidą. Tai visada lošimas su logistika.

Daiktų saugumas ir dokumentai (Burokratija)

Ar man reikia daryti kokių nors custom’ų ar dokumentų, kadangi tai ES šalys?

Nors abi šalys yra Europos Sąjungoje ir Ervezonoje, tai nereiškia, kad galima važiuoti „tuščiomis“. Privalome turėti sandėliavimo dokumentą (TIR arba CMR draudimas), o jei vežate techniką arba daugiau kaip 1000 eurų vertės asmeninių daiktų, geriau turėti eksporto deklaraciją iš Olandijos pusės. Be to, jei vežate transporto priemonę (automobilį, motociklą), privalome užpildyti specialią transporto priemonės perdavimo aktą, kad nebugšteltų mokesčių arba neapkaltintų vagyste sienos kirtimo metu. Esu matęs, kaip sulaiko lietuvius lenktynininkus su Olandijoje nupirktais automobiliais dėl blogai užpildytų dokumentų.

Kaip užtikrinote, kad mano baldai nenukryps per važiavimą?

Čia viskas priklauso nuo krovėjų kvalifikacijos ir pakavimo. Mes naudojame specialiuose rėmuose (europalete) fiksavimo juostas, oro pagalves ir „užkalimo“ juostas, kad baldai neišslystų. Viskas turi būti įtvirtinta taip, kad jei vairuotojas staigiai stabdytų, kanapė neišlėktų pro priekinį stiklą. Pats mačiau, kaip pigių pervežėjų kroviniai pasidaro „vyniojimai“ – viskas susigrūdo į vieną gūžią. Mums patikima paslauga perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą reiškia, kad prieš išvažiavimą aš asmeniškai patikrinu, ar krovimas atrodo tvirtai. Kartais netgi padedu su rankomis, jei matau, kažkas ne taip.

Kas nutinka, jei kelyje nutiko avarija ar kažkas suyra?

Džiaugiuosi, kad per 20 metų tai nutiko tik keletą kartų, bet rizika visada yra. Mes turime visišką Kasko draudimą, kuris dengia krovinio vertę nuo išsikrovimo momento iki įkrovimo paskirties vietoje. Jei, Dievo malonė, kas nors nutinka tarpinioje stotyje, pvz., degalų daviklyje prie Kauno, arba įsibrovėliai įsibrauna į sunkvežimį, draudimo kompanija atlygina žalą. Svarbiausia – klientas turi sudaryti krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašą) su apytikslėmis vertėmis. Be to, jei sugenda sunkvežimis, mes tūrinį iškrauname į kitą automobilį ir vežame toliau, tai mūsų problemos, ne jūsų.

Specifiniai dalykai ir „gyvenimiškos“ situacijos

Ar galiu susivažiuoti su savo automobiliu už sunkvežimio?

Tai įmanoma, bet nerekomenduoju dėl techninių priežasčių ir draudimo. Jei jūsų automobilis yra užfiksuotas krovinių sąraše, jis gali būti apdraustas kaip krovinius, tačiau jei užsimojite važiuoti paskui sunkvežimį savo mašina, tai tiesiog nepatogu. Vairuotojas negali laukti jūsų kiekviename degalinių poste. Tačiau jei kalbame apie tai, kad norite pervesti automobilį atskirai, mes galime jį užvežti su autovežiu arba, jei tai mažas automobilis, įstatyti į sunkvežimį kartu su baldais (tai vadinama „kombinuotu kroviniu“), bet tada reikia žinoti išmatavimus.

Vežu labai brangų pianiną, ar jį įmanoma pervežti saugiai?

Žinoma, pianinai ir kiti smulkūs instrumentai yra mūsų kasdienybė, kai kalbame apie Olandiją, ten daug lietuvių muzikantų. Pianinas turi būti ne tik užkaltas, bet ir uždengtas specialiu storu vilnoniu audiniu, kad neatsirastų įbrėžimų. Taip pat jis turi stovėti sunkvežimio viršuje ant specialios platformos, kad niekas neužkristų ant jo. Vieni mano klientai iš Hagos vežė „Steinway“ pianiną – mes ją iškrovėm paskutinią, o įkrovėme pirmąją, kad ji nieko nelietų. Tai reikalauja patirties, ne jėgos.

Ar ateinate į namus padėti supakuoti?

Taip, tai mūsų standartinė paslauga, ypač jei klientas sako, kad fiziškai nesugeba arba neturi laiko. Mes turime komandą, kuri ateina į butą Olandijoje, išpakuja visus indus, užlenkia baldus, uždėja ant rėmų. Žinoma, tai papildomai kainuoja – valandinis darbo mokestis + medžiagos (dėžės, burbuliukai). Dažniausiai žmonės bando susitvarkyti patys, bet pamiršta, kad reikia daugiau dėžių nei manote. Viską padengiame, netgi kilimus rišame į rulonus, kad jie neužsiterštų drėgme.

O jei aš neturiu galutinio adreso Lietuvoje dar, ką daryti?

Nėra problemų, esu susidūręs su šiuo daugybę kartų. Mes galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Vilniaus arba Kauno pakraštyje, kol jūs surandate būstą. Tokiu atveju kaina šiek tiek didesnė, nes reikia du kartus krauti (iš sunkvežimio į sandėlį ir iš sandėlio į jūsų namus). Bet tai žymiai geriau nei guldyti daiktus kieme arba prašyti pažįstamų, kurie gali ir nepriimti. Sandėlis yra saugus, sausas ir su apsauga.

Išvada

Sumažiuoti viską į paprastą kainų palyginimą būtų didelė klaida. Perkraustymas, ypač toks atstumas kaip tarp Olandijos ir Lietuvos, yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinio darbo, bet ir logistinio mąstymo. Aš, kaip žmogus, kuris pervežė šimtus namų, galiu užtikrinti, kad raktas į sėkmę yra komunikacija. Jei vairuotojas nenori kalbėtis su jumis arba atsako trumpai ir niūriai, tai blogas ženklas. Patikima paslauga perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą visada prasideda nuo to, kad vadybininkas klauso, ką jūs turite ir ką jums būtina, o ne tiesiog siunčia standartinį pranešimą su kaina.

Nepamirškite pasidaryti nuotraukas daiktų prieš išvežimą, pasirašyti CMR draudimą ir, svarbiausia, nebandyti sutaupyti ant pakavimo medžiagų. Geriausia investicija yra ramybė, kai žinote, kad tavo sofa ar vaikų nuotraukos atkeliauja saugiai. Jei abejojate arba turite kokių nors keistų klausimų, pvz., kaip pervežti akvariumą su žuvytėmis, tiesiog klauskite – mūsų patirtis užtikrins, kad rasime sprendimą.