Patarimai persikraustymui į Olandiją su komanda: kaip išvengti chaoso ant kelio

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių – tai persikraustymas, ypač kai kalbame apie pervežimus užsienin. Per dvidešimt metų, ką praleidau šioje srityje, mačiau viską: nuo tų, kuriems pavyko nukeliauti su viena rankomine lagamine, iki tų, kurie bandydami išvežti visą namų ūkį, sukurdavo tokias eismo spūstis Vokietijoje, kad apie jas rašydavo vietiniai laikraščiai. Jeigu jūs planuojate judėti į Nyderlandus, tai tikrai geras žingsnis, bet be geros strategijos jis gali tapti tikru košmaru. Šiandien norėčiau pasidalinti savo patirtimi ir suteikti Jums realių, praktiškai patikrintų patarimų persikraustymui į Olandiją su komanda, kad šis kelias būtų kuo sklandesnis.

Olandija – šalis, kurioje viskas veikia kaip laikrodis, tačiau tik tada, jeigu ir tu į ją atvyki pasiruošęs. Čia ne tik vaizdingi kanalai ar vėjo malūnai, tai ir griežtos taisyklės, specifiniai keliai ir labai intensyvus eismas, ypač aplink Roterdamą ar Amsterdamą. Dažnai klientai klausia: „Ar tikrai reikia komandos?“ Galėčiau pasakyti trumpai – jeigu turiu daugiau nei penkias dėžes, tai taip, be profesionalios pagalbos čia neapsieisi. Persikraustymas su komanda reiškia ne tai, kad tave tik veža, tai reiškia, kad kas kitas rūpinasi tuo, kad turtas pasiektų tikslą sveikas. Štai kas tikrai svarbu žinoti prieš imantis šios nuotykių kelionės.

Kas laukia kelyje ir kaip susitvarkyti dokumentus

Šioje srityje dažniausiai kylančios rūpesčiai susiję ne su pačiu vairavimu, o su tuo, kas vyksta prieš ir po. Daugelis žmonių galvoja apie pervežimą kaip apie fizinį daiktų perkėlimą iš taško A į tašką B, tačiau tai yra tik nedidelė to proceso dalis. Tarptautiniai pervežimai reikalauja bukletinės, kurios dažnai būna sudėtingesnės nei pačių daiktų pakavimas.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek mašinos reikia?

Žiūrėk, čia nėra jokios mokslo, bet dažnai žmonės suklysta. Jei gyvenate dviejuose kambariuose, jums nereikės 40 tonų vilkiko. Paprastai 3,5 tonų sunkvežimis su kėbulu „burbulas“ arba „tentas“ užtenka vidutinei šeimai. Mes visada siūlome atsiųsti nuotraukas arba, jei įmanoma, atvykstant į objektą pažiūrėti akimi. Kartą buvo atvejis, kai klientas sakė turintis „nedaug daiktų“, o pasirodo, jis turėjo pilną garažą senovinių radiatorių, kuriuos norėjo išvežti į savo naują ūkį prie Eindhoveno. Geriau permokėti už šiek tiek didesnę mašiną, nei vėliau važinėti du kartus, nes kuras ir kelių mokesčiai Vokietijoje ką tik padidino sąskaitas.

Ar reikia rūpintis muitine, jei tai ne verslas, o asmeninis daiktas?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jeigu persikraustote iš ne ES šalies, tai čia bus visai kita istorija, bet jeigu važiuojate iš Lietuvos, tai dažniausiai tai yra T dokumento (Transporto dokumentas) reikalas. Asmeninių daiktų pervežimas į Olandiją dažniausiai neapmokestinamas, jeigu jums jie priklauso nemažiau nei 6 mėnesių ir jūs ketinate juos naudoti toje pačioje šalyje. Bet dokumentus reikia turėti tvarkingai – inventorinį sąrašą su pasirašymais. Nereikia būti muitininku, kad suprastum – jeigu sąrašas atrodo kaip „keletas dėžių“, tai gali sukelti neigiamą emociją pasienyje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo išsikrovimo iki galutinio įsikūrimo?

Įprastai, jeigu važiuojame tiesiai be didelių sustojimų, nuo Vilniaus iki, tarkime, Amsterdamo ar Hagos užtrunka apie 18–20 valandų vairavimo. Tačiau tai yra tik vairavimo laikas. Įsivaizduokite, kad mums reikia įkrauti, uždaryti, paveržti raktus, atvykti į vietą, surasti vietą parkavimui (o Olandijoje su sunkvežimiu tai nėra lengva), iškrauti. Visa tai su komanda trunka papildomai 4–6 valandas. Taigi, skirkite sau bent dvi dienas, kad nebūtumėte stresuojantys, kad vairuotojai laukia po namais.

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Tai yra jautri tema. Olandai labai griežti dėl fitosanitarinių taisyklių. Augalus gali vežti, jeigu jie nėra žemės mėšlo, o maistą... geriau nebandyti vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais. Vieną kartą klientas norėjo išvežti pusę rūsio konservuotų agurkų, sakydamas, kad „Olandijoje tokie ne tokie skanūs“. Muitinė tai neįvertino. Galite vežti sauso maisto, dėžutes su makaronais, bet jeigu matysite, kad vairuotojas susiraukia nosį prieš atidarydamas šaldytuvą – geriau palikite mėsą čia.

Logistika, kaina ir patogumas: kas iš tikrųjų svarbu

Kai kalbame apie patarimus persikraustymui į Olandiją su komanda, negalime praleisti finansinės ir fizinės pusės. Kainos šiuo metu šokuoja, dyzelinis kuras nebe toks pigus, o darbo jėga brangi. Tačiau, jeigu suskaičiuosite, kiek kainuotų nusipirkti bilietus lėktuvui visai šeimai, o tada dar nuomoti automobilį Olandijoje ir važinėti po „IKEA“ – profesionalus pervežimas gali atsieiti net pigiau ir be nervų.

O kiek tai viskas kainuos?

Noriu būti sąžiningas – neįmanoma pasakyti vieno skaičiau. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, ar reikia įrenginėti baldus (pvz., atidaryti ir surinkti spintelę, nes ji nepraeina pro duris), ar reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto. Bet apytiksliai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą su pilna įranga, tai galima svyruoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą – pigiau. O jeigu reikia vežti pianiną ar didelę akvariumą – tai kaina augs geometrine progresija.

Ar komanda padeda su pakavimu ar tik veža?

Dauguma komandų, įskaitant mūsų, siūlo ir pilną paslaugą. Galite nusipirkti dėžes mūsų, mes jas atvežame, jūs susirate, o tą dieną, kai važiuojame, mūsų vyrai viską užpakoja į specialias užpildomas medžiagas, uždengia baldus stretch plėvele. Pasakytų, tai verta kiekvieno cento, nes nėra nieko blogiau, nei atidaryti dėžę naujame name Rotername ir rasti suskilusį favoritų vazą. Jeigu norite sutaupyti, galite pakavimoti patys, bet tik įsitikinkite, kad dėžės yra tvirtos, o ne iš parduotuvės po bulvių.

Kaip su elgesiu su vairuotojais? Ar jiems reikia maitinti?

Tai labai lietuviškas klausimas, ir jis labai malonus. Mūsų ekipažai yra savarankiški, jie turi pinigus maistui ir nakvynei, bet jeigu pasiūlysite kavos ar pagrindinio patiekalo, kai jie įkrauna, tai tik pagerins jų nuotaiką. Žinoma, tai nėra privaloma, o tai yra papildomas motyvacijos elementas. Gerai numintas vairuotojas, kuris nesusiruošęs, dirba greičiau ir atidžiau. Taip pat, jeigu žinote, kad prie namų sunkiau privažiuoti, pasirūpinkite vietos ženklinimu arba pašalinkite savo automobilį iš kiemo, kad sunkvežimis galėtų suktis.

O kas dėl parkavimo Olandijos miestuose? Girdėjau, tai baisu.

Tiesą sakant, tai yra vienas didžiausių iššūkių. Olandų miestai seni, gatvės siauros, o vietų sunkvežimiams be mokamo leidimo (ontheffing) praktiškai nėra centre. Prieš atvykdamas, mūsų dispečeris visada patikrina galimybę pastatyti mašiną. Jeigu gyvenate centre, gali tekti statyti šiek tiek toliau ir pervežti daiktus „rankomis“ arba su smulkiuoju transportu. Todėl būtinai parašykite adresą ir, jeigu įmanoma, nuotrauką aplinkos, kai užsakydate pervežimą. Mes jau matėme viską – nuo tų, kurie sako „važiuokite prie durų“, nors ten yra kanalas, iki tų, kurie iš anksto užsakė specialią vietą gatvėje.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

Galiausiai, viskas susideda iš smulkmenų. Per daugelį metų pastebėjau, kad sėkmingiausi persikraustymai yra tie, kur klientai nebijuoja klausti ir bendrauti. Tarptautiniai pervežimai – tai partnerystė. Tu duodi savo turtą, mes duodam savo žinias ir techniką.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai ir keliauja tūkstančius kilometrų be incidentų, kelyje visada įvyksta netikėtų dalykų. Gali būti avarija užnugario, gali būti blogas oras. Standartinė civilinė atsakomybė dažnai padengia tik labai mažą sumą, palyginti su tavo baldų verte. Už papildomus keliasdešimt eurų galite gauti ramybę, kad jei sofa nukris, ji bus atstatyta arba sumokėta pinigų. Nenaudokite šios galimybės – tai tas atvejis, kai „gera užtikrinti nugarą“.

Kas daryti, jeigu atvyksta anksčiau nei numatyta?

Kartais būna taip, kad eismas gerai, sienos tuščios, ir mes atvykstame prieš 12 valandų naktį, o raktus turite gauti tik ryte. Čia reikia susitarti iš anksto. Mums nėra problema praleisti naktį mašinoje ar netoli miesto, jeigu žinome apie tai ankščiau. Jeigu staiga pasirodote prie durų vidurnaktį ir reikalaujate įsileisti, tai gali sukelti konfliktą. Komunikacija – raktas. Pasakykite mums, kada galite pradėti iškrovą, ir mes pritaikysime savo grafiką.

Ar galima vežti dviračius ir nėrinius?

Olandija – dviračių šalis, tai beveik privalomas atributas kiekvienam gyventojui. Taip, galime vežti dviračius, juos uždėjus ant specialių laikiklių viršuje arba viduje, jeigu vietos užtenka. Žinoma, reikia juos apsaugoti nuo įbrėžimų. O kas dėl nėrinių ar brangių paveikslų – juos reikia ne tik uždengti, bet ir, idealiai, įdėti į specialias kabinetas. Nenaudokite vien tik popieriaus, jis neapsaugos nuo drėgmės, jeigu lietus pateks į kėbulą (nors mūsų mašinos hermetiškos, bet gamta yra neprognozuojama).

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar jas išvežiate?

Dažnai klientai nori palikti senus baldus ar statybines atliekas sename name. Tai papildoma paslauga, kurią dauguma komandų atlieka už papildomą mokestį, nes mums reikia važiuoti į specialias šiukšliadėžes Olandijoje, kurios taip pat moka už išmetamąjį atliekų kiekį. Geriau susitvarkyti su šiukšlėmis prieš mūsų atvykimą, taip sutaupysite laiko ir pinigų. Jeigu ne – pasakykite iš anksto, mes įsiskaičiuosime į kainą.

Išvada

Persikraustymas į užsienį nėra tiesiog logistinė operacija, tai naujo gyvenimo pradžia, ir norint, kad ji prasidėtų teigiamai, reikia pasirūpinti keliais dalykais.