Patarimai persikraustantiems iš Olandijos į Lietuvą saugiai: Vadovas iš vidaus

Per dvidešimt metų, ką praleidau šioje verslo srityje, mačiau viską – nuo tų, kurie vežė tik vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bandydami išsivežti visą namų ūkį, užstrigdavo ties Vokietijos siena be dokumentų. Tarptautiniai pervežimai yra kaip šachmatai: vienas neteisingas žingsnis ir jūsų baldai gali prarasti vieną koją, o piniginė – nemažai dalį turinčio. Esu čia, kad pasakčiau jums tiesą be jokio uždažinėjimo, kaip tai vyksta iš vidaus, ir pateikčiau patarimus persikraustantiems iš Olandijos į Lietuvą saugiai, be nereikalingo streso.

Kai žmogus sako „Olandija“, man akimene iškyla ne tik vėjo malūnai ir kanalai, bet ir didžiuliai sandėliuose stovintys konteineriai, užsipilti lietuvių turtu. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog iškvečia „vilką“ ir viskas pasigauna. Deja, realybė yra kiek sudėtingesnė. Maršrutas Nyderlandai – Vokietija – Lenkija – Lietuva yra vienas intensyviausių Europoje, o kelių sąlygos, ypač vėlyvą rudenį ar žiemą, gali padaryti savo. Todėl pagrindinis mano tikslas šiame straipsnyje – ne tik papasakoti apie logistiką, bet ir užtikrinti, kad jūsų turtas atvyktų toks pat, koks buvo išvežtas iš Amsterdamo, Roterdamo ar Hagos. Žodžiu, štai ką reikia žinoti, kad kelionė praėtų sklandžiai.

Pasiruošimas ir organizaciniai svarbi dalykai (kaip neapsibrėžti su dėžėmis)

Kiek tai iš tikrųjų kainuoja ir kaip nesukti galvos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Atsakymas nėra vienas skaičius, nes viskas priklauso nuo to, kiek tūrio metrų turite. Vienam gali tekti 800 eurų už kelis kubinius metrus bendrame reise, o kitam, kuris perveža pilną 20 pėdų konteinerį, kaina gali šokti iki 3000–4000 eurų. Verta prisiminti, kad benzinų kainos Vokietijoje ir Lenkijoje skiriasi, tad ir galutinis įkainis svyruoja. Jei ieškote pigiau, reikėtų galvoti apie lanksčią pristatymo datą, tada vairuotojas gali paimti jus kaip papildomą krovinią.

Ar verta taupyti ant pakavimo medžiagų?

Gana dažnai žmonės sako: „Žinau, paimsiu dėžių iš parduotuvės, jos nemokamos“. Pažiūrėkime, ką tai reiškia praktiškai – parduotuvės dėžės dažnai būna sujauktos, drėgnos arba netvirtos. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti naujų, stiprių dėžių, ypač jei vežate knygas ar indus. Vieną kartą gavome užsakymą, kur vartotojas taupė ant lipdukų, ir rezultate – per posūkį Vokietijoje viskas iškrito. Geriau investuoti šimtą eurų į kokybiškas medžiagas negu vėliau verkti sugadinto televizoriaus.

Kada geriausia rezervuoti pervežimą?

Stengkitės tai daryti bent mėnesį iki planuojamos datos, ypač jei ketinate keliauti vasarą. Birželį, liegą ir rugpjūtį visi grįžta atostogauti į Lietuvą, o tad vairuotojų trūksta yra didelis. Jei skambinate man pirmadienį ir norite važiuoti šią savaitę, gali būti, jog teks laukti arba mokėti už skubą. Planuokite iš anksto, tai taupo ne tik nervus, bet ir pinigus.

Kaip suskaičiuoti tūrį, jei neturiu matų?

Nesijaudinkite, dėl to nereikia šokti ant galvos. Dažniausiai užtenka nufotografuoti visus daiktus arba parašyti sąrašą: „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių“. Esu patyręs, tad iš akies gana tiksliai įsivaizduoju, kiek tai užims vietos krovežyje. Tačiau jei pasakote „tiek, kiek telpa į „Golfą““, tai man mažai kas duoda – „Golfas“ gali būti pilnas arba tuščias. Būkite konkretesni.

Kelionės eiga ir dokumentai (kad nepraleistumite per Lenkiją)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Teoriškai tai apie 18–20 valandų važiavimo gryno laiko, tačiau praktiškai tai trunka 1–2 dienas. Vairuotojui reikia miego, taip pat reikia atsižvelgti į sustojimus degalinėse ir galimus „spūdžius“ ties Berlynu arba Varšuva. Negalima įsivaizduoti, kad vairuotojas suveš iš Rygos ar Eindhoveno tiesiai į jūsų kiemą Vilniuje be poilsio. Saugumas čia pirmiausia.

Ar man reikia būti pristatymo metu?

Nebūtinai, jei turite ką nors, kas galėtų priimti krovinią jūsų vardu. Dažniausiai atvežame tiesiai į duris, iškrauname, ir jūs pasirašote perdavimo aktą. Bet jei vežate brangius dalykus arba bijote, kad gali kažką nepamatyti, geriau būti vietoje. Esu matęs atvejų, kai žmonės liepdavo kaimynams priimti baldus, o vėliau kaimynai negalėjo prisiminti, kur dingo viena kėdės dalis.

Ką daryti su muitinės deklaravimu, jei turiu naujų daiktų?

Tai gana subtilus momentas. Jei gyvenote Olandijoje ilgiau nei metus ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, dauguma daiktų gali būti atvežta be muito (PVM), tai vadinamas „perkėlimo turtas“. Tačiau jei nusipirkote naują ledšalpę prieš savaitę ir nupjovote etiketes, muitininkai gali tai pastebėti. Geriau būti nuoširdus ir turėti pirkimo čekius. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujoje vietoje su bauda.

Ar vairuotojas padės su iškrovimu?

Standartiškai, mums užtenka, kad vairuotojas atveža krovinį iki pat durų ir nuleidžia jį žemyn naudodamas „keliamąją“ (liftą). Jei reikia nešti kiekvieną dėžę į trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga. Dažnai klientai mano, kad vairuotojas yra ir krovėjas, bet jis turi savo darbo apribojimus bei sveikatą. Apie šiuos dalykus geriau pasitarti ankščiau.

Specifiniai niuansai ir rizikos (kas gali nutikti kelyje)

Ar saugu vežti dviračius, kuriuos olandai taip mėgsta?

Olandiški dviračiai yra legendiniai – sunkūs, tvirti, dažnai su elektriniais varikliais. Juos galima vežti saugiai, tačiau būtina jais tinkamai pasirūpinti. Reikia nuimti pedalus, apverkti vairą ir įdėti į specialią dėžę arba uždengti storu pleistru. Vieni klientas neapynėjo dviračio, ir jis, važiuodamas krovežyje, apibrėžo kitus baldus. Dėmesio dėl šių „geležinių arklių“.

Kas dėl draudimo – ar mano daiktai apsaugoti?

Čia dažniausiai kyla didžiausių nesutarimų. Standartinis transporto draudimas (CMR) dažnai dengia tik kelis eurus už kilogramą. Jei vežate brangų furrierinį paltą ar kompiuterinę įrangą, turėtumėte pasidomėti papildomu draudimu. Aš visada liepiu savo klientams prieš išvežimą padaryti keletą nuotraukų vertingiausių daiktų. Tai geriausias įrodymas, jei kas nors nutiktų kelyje.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai ne tokia retenybė, kaip gali atrodyti. Gali užstrigti sienoje, gali susidurti su technine gedimu, arba paprasčiausiai – blogas oras Vokietijos autostradose. Jei įvykla vėlavimas, gerais atvejais mes skambiname ir pranešame. Nereikia iš karto panikuoti ir skambinti į policiją. Mes stengiamės vykti pagal tvarkaraštį, bet kelyje yra daug veiksnių, nuo kurių mes nepriklausome.

Ar galiu vežti maisto produktus ar alkoholį?

Taip, bet yra ribojimų. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES šalies į kitą ES šalį dideliais kiekiais be specialių leidimų (sanitarinių taisyklių). Alkoholis? Jei tai asmeninis kiekis, pvz., kelios degtinės buteliukai dovanai, tai paprastai būna gerai. Jei bandysite įsivežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti įvertinta kaip komercinis siuntimas ir reikės aiškintis su muitinės pareigūnais. Geriau to nebandyti.

Išvada

Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą yra didelis žingsnis, kuris reikalauja ne tik fizinio, bet ir psichologinio pasiruošimo. Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno – geriausia priemonė nuo nesklandumų yra atvirumas ir detali planavimas. Nenaudokite šių patarimų persikraustantiems iš Olandijos į Lietuvą saugiai tik kaip instrukcijos, o kaip būdą išvengti tų klaidų, kurias padarė kiti prieš jus. Svarbiausia – pasitikėkite savo pervežėju, bet ir nebūkite pasyvus, klauskite ir domėkitės, kur ir kaip keliauja jūsų ilgamečio turto. Sėkmings kelio į namus!