Patarimai kaip perkraustyti daiktus tarp Lietuvos ir Olandijos: vadovas iš vidaus

Sveiki, esu vienas iš tų, kurie šią trasą važinėja į priekį ir atgal tiek daug, kad galėčiau pasakyti, kur Olandijoje geriausia kepti bulves, o kur Lietuvoje patikimiausia užpilti degalų, keliaujant į Vakarus. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo tą, kai klientai bandydami sutaupyti suskleido visus gyvenimus į vieną neįtikėtiną „paką“, iki tokių situacijų, kai reikėdavo išgelbėti pianiną iš įsibėgėjusios sunkvežimio sunkiosios technikos. Šiandien noriu su jumis pasidalinti ne sausuomis instrukcijomis, o giliu patirties įžvalgu, kaip tiksliai ir, svarbiausia, be nervų perkraustyti daiktus tarp Lietuvos ir Olandijos.

Šis maršrutas, Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas (arba Roterdamas), yra vienas judriausių Europoje. Čia nešasi ne tik prekės, bet ir žmonių likimai – grįžtantys emigrantai, išvykstantys studentai, verslininkai perkeliantis sandėlius. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „užkrauti ir važiuoti“, tačiau logistika yra kaip šachmatai – vienas neteisingas žingsnis gali kainuoti laiko, pinigų ir prarastų nervų. Tad, jei planuojate kelionę, šie patarimai kaip perkraustyti daiktus tarp Lietuvos ir Olandijos jums pravers.

Pinigai, terminai ir kada reikia skambinti

Kiek tai viskas kainuos? Ar brangu?

Kaina nėra fiksuota, ji šoka kaip temperatūra priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Jei turite tik kelias dėžes ir kėdes, tai gali tekti mokėti už dalinį krovinį, kas šiuo metu, jei be gėdinga, kainuoja nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo tikslio adreso – ar tai Amsterdamo centras, ar kažkas atokiau nuo magistralės. O jei statote pilną namą, tai čia kalbame apie tūkstančius, bet ten jau viskas įskaičiuota – pakavimas, krovinys, iškrovimas, tad verta klausti kompleksinės pasiūlos.

Ar verta važiuoti pats su nuomota furgonu?

Kartais žmonės sako: „O aš nusipirkau bilietą ir nuomoju furgoną, taip pigiau“. Žiūrėkime, taip atrodo pigiau, bet jei suskaičiuosite vairuotojo darbo laiką, tilto mokesčius Vokietijoje, kurie yra baisūs, ir nuovargį, tai tas „taupymas“ išgaruoja. Be to, jei keliate vienas, o kelyje kažkas nutinka – variklio gedimas arba avarija, jūs likstate svetimoje šalyje su pilnu krovininiu be jokios pagalbos, o mūsų kompanija visada turi techninę pagalbą.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame su pilnu kroviniu, tai nuo durų iki durų užtrunkame apie 3–4 darbo dienas. Tačiau jei tai yra dalinis krovinys, tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus krovinius tame pačiame regione, pavyzdžiui, Eindhovene ar Hagoje, todėl terminas gali išsitempti iki savaitės. Būtinai pasakykite mums iš karto, jei jums daiktai reikalingi „vakar“, tai keisia visą mūsų maršruto planą.

Ar reikia mokėti už užsakymo pateikimą iš anksto?

Mes paprastai neimame pradinio įnašo, jei esate reguliarus klientas arba rekomenduotas, tačiau jei užsakote didelę relokaciją su brangiais baldais, prašome nedidelio užstato. Tai apsaugo mus nuo situacijų, kai mes atvažiuojame į adresą, o klientas nusprendžia nebevažiuoti ir mums tenka važiuoti tuščiais atgal degalus.

Pakavimo reikalai ir kas dėžėse

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Nenaudokite tų mažų, senų prekybos centrų dėžučių nuo kiaušinių ar bananų, jos tiesiog sugenda po sunkesnio krovinio. Geriausia rasti standartinių pervežimo dėžių, jos yra tvirtos, turi patogias rankenas ir, kas svarbiau, jos telpa viena ant kitos ant paletės. Aš asmeniškai visada patariu nupirkti bent kelias tokias dėžes, nes tai apsaugo jūsų indus nuo suskilimo.

Ar reikia išpakuoti spintas ar drabužius galima nešti ant kabančių?

Žinoma, geriau nešti drabužius ant kabančių, tai sutaupo vietos ir laiko vėliau lyginant. Mes turime specialias dėžes su strypais – taip vadinamas „wardrobe boxes“ – į kurias tiesiog užkabiniate drabužius su kabyklomis, ir jie važiuoja lyg spintoje. O spintas patys, jei jos yra MDF arba medinės, geriau išardyti, nes judesys kelyje gali sukelti mikroskopinius įtrūkimus, kurius pastebėsite tik jau namuose.

Kaip elgtis su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Labai prašau, jei galite, raskite originalias dėžes nuo televizoriaus, jei ne – įvyniokite jį į storą putų plastiką ir kartoną. Esu matęs, kaip 65 colių televizorius, gulėdamas ant kėdės be jokios apsaugos, nukrito ant stabdžio posūkyje ties Varšuva, ir... na, jums nereikėtų matyti to vaizdo. Pridėkite daug lipdukų „Kruopščiai“ ir „Stiklas“, tai mums vairuotojams lemiantis signalas.

Ar galima vežti maistą ar augalus?

Techniškai galima, jei tai yra uždarytos dėžės su ilgo galiojimo produktais, bet su augalais yra daugiau galvos skausmo dėl fitosanitarinių tikrinimų, nors tarp ES šalių ribos yra atviros. Aš patariau augalus palikti arba vežti tik kelis mylimiausius ir juos labai gerai įtvirtinti, kad jie neapvirstų ir ne sulaužytų šaknų. O maistą – geriau suvalgyti kelionės metu arba palikti draugams, nereikia tempti pusės šaldytuvo per visą Europą.

Kelias ir kas vyksta vairuotojui

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Suprantu jūsų baimę, bet šiandienos rinkoje be reputacijos ilgiau nei metus neišsilaiko. Mūsų vairuotojai yra patikrinti, turi visus leidimus, o sunkvežimiai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis ir vaizdo kameromis. Taip pat visada galite paprašyti vairuotojo nuotraukos arba numerio, kai jis pasiima daiktus, taip jausitės ramiau.

Kas nutinka, jei užstrigsite pasienyje arba su technika?

Nors Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje ir bet kokių muitinių patikrinimų dažniausiai nėra, kartais gali užkibt ant narkotikų šunų patikros, jei vairuotojas elgiasi įtartinai. Jei taip nutiktų, mes turime draudimą, kuris padengia laiko nuostolius, o mūsų dispečeriai dirba 24/7, tad iš karto išsiunčiame pagalbą arba kitą automobilį, kad krovinys pasiektų paskirties vietą.

Ar galite pakrauti ir iškrauti daiktus mane nebuvant?

Be jokio abejo, tai yra mūsų kasdienybė, ypač kai klientai jau yra atvykę į Olandiją ir laukia daiktų, o arba dar dirba Lietuvoje. Mums svarbu tik turėti aiškius nurodymus, kur dėti ką – pavyzdžiui, „miegamojo lova į kairę, o virtuvės dėžės į sandėliuką“. Jei reikia, mes galime netgi surinkti baldus, jei ankščiau susitarėme.

Ar vežate ir mažas siuntas, pvz., vieną dėžę?

Taip, tai vadiname daliniu kroviniu arba kuru – mes surinkame keletą tokių mažų siuntų iš skirtingų klientų viename sunkvežimyje. Tai yra puikus būdas sutaupyti, jei keliate tik porą dėžių knygų ar drabužių, tačiau reikės kantriai laukti, kol mes surinksime kitus krovinius panašiu maršrutu.

Išvada

Pervežimų verslas yra ne tik apie sunkvežimius ir kelius, jis yra apie pasitikėjimą ir žmogišką požiūrį. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad svarbiausia yra ne brangus furgonas, o tai, kad klientas, atidarydamas duris Olandijoje arba Lietuvoje, matytų savus daiktus saugius ir nesugadintus. Tikiuosi, šie patarimai kaip perkraustyti daiktus tarp Lietuvos ir Olandijos padės jums išvengti standartinių klaidų ir pasijusti ramiau. Kelionė gali būti ilga ir nuobodi, bet kai viskas padaryta teisingai, rezultatas visada džiugina. Nedrovėkite klausti profesionalų, mes čia tam, kad jums padėtume.