Pasirinkite mus kraustymui į Olandiją su visa ramybe: 20 metų patirtis už jūsų nugaros

Žinote, ką dažniausiai girdžiu, kai žmonės sužino, kad šimtą kartą ruošiuosi važiuoti į Olandiją? Jie klausia: „Ar tikrai verta tokią kelionę planuoti su profesionaliais ar galima tiesiog nuvykti su draugu?“ Po daugiau kaip dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti – mėginimas sutaupyti ant kraustymosi dažnai baigiasi nervų išsekimu ir sulaužytais baldais. Kraustymas į Olandiją nėra tik paprastas daiktų pervežimas iš taško A į tašką B; tai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis žinojimo, kaip elgtis su užsienio policija, kaip įveikti olandiškus „tunnelius“ (tai ne greitkeliai, o siauri grioviai ties namais) ir, svarbiausia, kaip išsaugoti jūsų nervus.

Dirbu su klientais kasdien. Mačiau viską – nuo to, kaip jauna šeima viską supakuoja į naujas dėžutes ir puikiai sutvarko, iki tų atvejų, kai vairuotojas teko stovėti prie sienos, nes klientas pamiršo pasidaryti leidimą stovėti sunkiasvoriui automobiliui prie Amsterdamo kanalo. Mano tikslas čia – ne išgąsdinti, o parodyti, kodėl profesionalus kraustymas į Olandiją yra vienintelis protingas pasirinkimas, jei norite išlikti ramūs. Mes nebraižome maršrutų po žvaigždutes, mes žinome kiekvieną greitkelio A2 ar A1 įlanką ir žinome, ką reiškia vokiškas „Stau“ (spūstis) arba olandiškas „File“ (spūstis eismo juosta). Tad pasidėkite tą kaušą atgal ir skaitykite toliau – aš paaiškinsiu, kaip visa tai vyksta be nereikalingo streso.

Kas laukia kelyje ir logistika

Kiek laiko užtruks tas kelias į Olandiją?

Visada sakau klientams – neskubėkime su laiku, nes kelyje viskas gali pasikeisti. Įprastai, jei važiuojame tiesiai be didelių sustojimų iš Lietuvos, pvz., iš Kauno ar Vilniaus, iki Roterdamo ar Amsterdamo, tai nuvaziuojame per maždaug 18–20 valandų vairuotojo darbo. Bet ne taip paprasta – turi laikytis poilsio režimo, o Vokietijoje arba Lenkijoje visada užkliūva kokios nors statybos ar avarijos. Geriausia planuoti, kad reikės dviejų dienų vienam kryptimi, tad jūsų daiktai atvyks saugiai ir vairuotojas nebus išsekęs.

Ar galite nuvežti mano daiktus į mažą miestelį, pvz., Fryzijoje?

Žinoma, važiuojame visur, ne tik į didžiuosius miestus. Buvome Goudo miestelyje, esančiame tarp Roterdamo ir Utrechto, ir tokiuose atokiuose kaimuose šiaurės Fryzijoje, kur keliai yra siauresni už mūsų sodų takelius. Svarbiausia yra tai, kad iš anksto pasakote mums apie galimas kliūtis – ar yra žemo tilto, ar siaurų vartų, nes sunkvežimis neįsivaizduoja, ką reiškia „atsukti galva“. Mes prisiimame atsakomybę už tai, kad krovinys pasieks net tą toliausią Olandijos kaimelį.

Kas nutinka, jei pasikeičia oro sąlygos kelyje?

Ojoj, Olandijoje oras yra kaip moteris – nuotaikingas ir visai neprognozuojamas. Vieną dieną saulė lydi visą kelią per Vokietiją, kitą dieną ties Hanoveriu pradeda lyti taip, kad vairuotojas net matyti negali. Mes visada stebiame orus ir esame pasiruošę stabdyti saugioje vietoje, jei būtina. Jūsų baldai yra uždengti vandeniui atspariu drobe, o vairuotojas neišvažiuos į audrą tiesiai, jei matyumas blogas – saugumas yra pirmiausia, o terminas šiuo atveju yra antraeilis dalykas.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja toks kraustymo reisas?

Žinodamas, kad kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės sprandyje, sakau – viską apskaičiuojame individualiai. Priklausomai nuo to, kiek turite kubinių metrų daiktų (ar tai tik 10 ktm. ar 40 ktm.), kaina svyruoja nuo maždaug 1200 iki 2500 eurų į vieną pusę standartiniam 3,5 tonos sunkvežimiui. Jei reikalingas didesnis 7-10 tonų sunkvežimis, kaina, žinoma, didesnė, bet dažniausiai klientams užtenka vidutinio automobilio, kuris talpina visus buto daiktus vienu keliu.

Ar reikia mokėti už pakuotes ar jas įtraukiate į kainą?

Esu girdėjęs, kai kiti imasi pinigų už kiekvieną lipduką, bet mes elgiamės paprasčiau. Įprastai mūsų pasiūlyme įtraukiame standartinį kiekį dėžių, pneumatinės plėvelės (bubble wrap) ir juostos. Jei turite ypatingai daug smulkių daiktų, pvz., tūkstančius knygų ar lėlių kolekciją, tuomet gali tekti papildomai užsakytos dėžės. Kiekvieną kartą prieš važiuodami susiskaičiuojame, kiek reikia medžiagų, kad jums nereikėtų bėgioti po parduotuves paskutinę minutę.

Olandijoje yra mokesčiai už įvažiavimą į miestą?

Nėra taip blogai kaip Londone su tuo „Congestion Charge“, bet yra keletas niuansų. Pavyzdžiui, kai kuriose vietose, ypač centre arba prie uostų, reikia specialaus leidimo stovėti sunkvežimiui, o už jį reikia susimokėti savivaldybei. Mes tai žinome ir įtraukiame į savo planą, tačiau jei jūsų namai yra zonoje, kur reikia mokėti už aplinkosaugą ar „milieufzone“, mūsų automobiliai tenka praeina, nes jie atitinka Euro 6 standartą. Taigi jums nereikės rūpintis bilietais – mes viską išsprendžiame.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei, jei važiuojame į ES šalį?

Nors Olandija yra ES narė, tačiau muitinės procedūros vis dar egzistuoja, ypač jei keliaujate iš ne ES šalių arba vežate brangų turtą. Jei persikeliate gyventi galutinai, daiktus, kuriuos turite daugiau kaip 6 mėnesių, galima įvežti be mokesčių pagal TFS kodą (Transfer of Residence). Reikia tik užpildyti deklaraciją ir parodyti sąrašą. Aš asmeniškai padedu susidaryti tą sąrašą, kad muitininkas Roterdame ar ties siena ne užtartų „Kas čia per brangų televizorių?“.

Olandijos specifika ir baldai

Ar tikrai sugebate išnešti mano pianiną trečiu aukštu be lifto?

Tiesioginiai baldai – tai dar pusė darbo, bet pianinas ar didelis seklyčinės vitrina be lifto tai iššūkis net mums. Turiu savo patirties: viename Amsterdamo bute laiptai buvo taip aštrūs, kad teko įvežti pianiną per langą su kranu! Žinoma, stengiamės daryti viską įprastai – naudojame juostas, keltuvus, o jei būna pavojinga, iš karto sakome. Neleisiu niekam nešti 300 kg svaro į viršų laiptais, jei gali nukristi ant galvos – tokiems dalykams išsinuomome techniką vietos partnerių.

Kaip elgiatės su olandiškais „trapais“ (laiptais)?

Olandai turi labai keistą architektūrą – laiptai jų namuose dažnai labai stati ir siauri, o viršuje dar ir susisuka į kažką panašaus į sraigę. Vietiniai vadybininkai mums pasakys „trap“ (laiptai) ir mes žinome, kad reikia pasiimti specialias priemonės. Paprasti nešikliai ten nepraeis. Dažnai tenka išmontuoti rankenas ar net duris, kad prasuktume sofą. Tai kasdienybė kraustymo metu į Olandiją, tad nieko nenustebiname.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Labai daug klientų klausia apie jautrius daiktus. Visada įrašau į sutartį, kad elektronika yra vežama ypatingai atsargiai. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė brangų serverių komplektą į Eindhoveną – mes jį supakojome į specialią dėžę su putomis, o vairuotojas važiavo taip, lyg vežtų kiaušinius. Nėra buvę atvejo, kad kažkas susilūžtų, jei mes tai pažymime kaip „trumpingą“ (jautrų) krovinią.

Kas daroma, jei atvykus į vietą nėra kur padėti daiktų?

Tai tikrai blogiausias scenarijus, kurį mačiau ne kartą. Kartais klientas skambina ir sako: „O juk raktą turiu tik po 3 valandų“. Tokiu atveju mūsų vairuotojas nekeliauja su savo šeima į pietus, jis laukia. Tačiau jei laukimas trunka ilgiau nei numatyta (paprastai 2 valandos nemokamai), tai prasideda laukimo mokesčiai, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Visada primygtinai prašau susiderėti su pardavėjais ar nuomininkais dėl raktų išdavimo laiko, kad nebūtų to nep malonios pauzės prie namų vartų.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną paprastą dalyką. Kraustymas į Olandiją gali būti arba didžiausias košmaras, arba tiesiog darbo diena. Po 20 metų šioje srityje esu įsitikinęs, kad skirtumas yra tame, kieno rankose raktai ir vairas. Mes ne tik pervežame dėžes; mes jus išlaisviname nuo to kvailo streso, kad sieninio laikrodžio nukrito arba ar sofas perės pro duris. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų klaidų, kurias daro pradedantys – nuo neteisingai užpildytų dokumentų iki to, kad sunkvežimis užstrigs tarp kanalų.

Jeigu jaučiate, kad artėja metas keisti gyvenimo vietą į Nyderlandus, nedarykite to vienas. Pasiklauskite savęs – ar tikrai norite prarasti miegą dėl to, kaip sureguliuoti veidrodį? Pasirinkite mus, o mes pasirūpinsime, kad jūsų kraustymas į Olandiją vyktų sklandžiai, kaip švarus olandiškas dviratis. Mums svarbiausia – pamatyti ramų jūsų veidą, kai paskutinė dėžė nuleidžiama naujuose namuose.