Paprastas užsakymo procesas į Olandiją – patogu ir sklandžiu keliu

Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską – nuo krovinių, kurie dingo be pėdsakų Rytuose, iki tokių siuntų, kurios Olandijos uostuose pralaidodavo per kelias valandas. Anksčiau visa ši "šou" reikalėjo krūvos faksų, nervų ir ilgų telefoninių pokalbių su muitinės postais tiesiogine prasme. Dabar situacija pasikeitė, nors olandai vis dar išlieka saviti – jie mėgsta tvarką, preciziką ir, svarbiausia, jie nemėgsta laukti. Todėl, kai klientas sako, kad jam reikia patogumo, aš visada primenu, kad patogumas šioje veikloje prasideda ne iš kainos, o iš aiškumo. Šiandien noru papasakoti, kaip turi atrodyti idealus, paprastas užsakymo procesas į Olandiją, kad nereikėtų rūpintis niekuo kitu, tik savo verslu.

Kiekvienas, kuris nors kartą bandė organizuoti tarptautinį pervežimą, žino, kad detalės nužudo. Olandija – tai ne tik tulpių ir vėjo malūnų šalis, tai yra vienas didžiausių logistikos mazgų Europoje. Čia susikerta milžiniški keliai iš viso kontinento, ir jei jūsų krovinys čia užstringa, tai gali kainuoti brangiai. Tačiau sukurta sistema leidžia mums užtikrinti, kad paprastas užsakymo procesas į Olandiją būtų tiesiog darbo įrankis, o ne galvos skausmas. Svarbiausia yra suprasti, kad Olandijoje laikas yra pinigai labai tikrąja prasme – vairuotojas ten gali praleisti ne daugiau nei valandą įkrovant ar iškrovant, kitaip baudos prasideda momentiniu greičiu.

Viskas prasideda nuo komunikacijos. Aš visada sakau savo klientams: "duok man duomenis, gauk ramybę". Jei žinome tikslų svorį, matmenis ir adreso specifiką (pvz., ar ten gali pavažiuoti sunkvežimis su priekaba, ar tik mažesnis automobilis), pusė darbo jau atlikta. Dažnai žmonės galvoja, kad eksportas į Nyderlandus yra kaip kažkas kosminio, tačiau technologiškai tai vienas labiausiai automatizuotų procesų rinkoje. Mums lieka tik sujungti teisingus taškus.

Štai čia ir įsivelia mūsų sukurta "pilna paslauga", kuri iš tiesų padaro paprastą užsakymo procesą į Olandiją prieinamą kiekvienam. Nereikia mokėti tūkstančių eurų, kad turiotum asmeninį logistikos vadybininką – šiandien tai standartas. Toliau straipsnyje rasite atsakymus į tuos klausimus, kurie dažniausiai kyla naktį, kai staiga pagalvojate: "o kaip ten su mano siunta?".

Kaip prasideda viskas ir kas nutinka toliau?

Kaip tiksliai veikia užsakymas ir kada reikia skambinti?

Viskas paprasta – skambinate arba rašote mums el. paštu, nurodote, ką reikia vežti ir iš kur į kur. Mums užtenka 5–10 minučių, kad susitvarkytume informaciją ir pateiktume pasiūlymą, kuris galioja tam tikrą laiką, taigi galite ramiai planuoti. Nereikia užpildyti dešimties formų, pakanka tik pagrindinių duomenų apie krovinių, kad mes galėtume jį priskirti tinkamam transportui.

Kiek laiko užtrunka Krovinys atvykti į Olandiją?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be sustojimų, tai Krovinys iš Lietuvos pasiekia Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną per 2–3 dienas. Tačiau jei tai yra grupinis krovinys (kai mūsų mašina renka daugiau siuntų iš skirtingų klientų), tai gali šiek tiek užtrukti – apie 4–5 dienas, bet tada kaina yra daug mažesnė. Visada rekomenduoju planuoti siuntą bent savaitę iš anksto, kad būtų užtikrintas paprastas užsakymo procesas į Olandiją be jokio skubėjimo.

Ar reikia jums siųsti kokius nors ypatingus dokumentus iš anksto?

Daugeliu atvejų mums užtenka komercinės sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašo, kuriuos užpildote paprasčiausiai lietuviškai arba angliškai. Jei krovinys yra nestandartinis (pvz., chemijos pramonės atliekos arba labai brangūs daiktai), gali prireikti papildomų leidimų arba drėgmės kontrolės sertifikatų. Mes visada patikrinsime dokumentus prieš išvykimą, kad vengtume nereikalingų nustatymų pasienyje, nors Olandija yra ES šalis ir kontrolės yra minimalios.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio ar matmenų?

Tuomet geriausia padaryti nuotraukas arba apibūdinti prekę kaip įmanoma tiksliau, pvz., "du dideli baldų paketai, maždaug po 100 kg". Mes tada padėsime jums įvertinti tūrį ir svorį, tačiau reikia atsiminti, kad jei pasirodys, jog krovinys yra daug didesnis nei nurodėte, gali keistis ir kaina. Ilgą laiką šioje srityje dirbantis žmogus iš akies pamatys, kad kažkas čia ne taip, todėl geriau būti sąžiningam nuo pradžių.

Pinigai, kainos ir kelių ypatumai

Kodėl kainos svyruoja ir ar įmanoma sužinoti kainą iš karto?

Kaina priklauso nuo kuro kainos rinkoje, mokesčių už važiavimą per Vokietijos ar Belgijos autostradas bei darbo jėgos trūkumo Vakarų Europoje. Mes stengiamės duoti fiksuotą kainą, kuri galioja maždaug savaitę, taigi jei sutariate antradienį, tai penktadienį ji gali skirtis dėl to, kad kuras pabrango 5 centus. Tačiau dėl didelio konkurencingo, paprastas užsakymo procesas į Olandiją dažnai leidžia susitarti dėl labai konkurencingų tarifų, ypač jei važiuojate reguliariai.

Ar brangu yra pristatyti tiesiai į sandėlį (door-to-door)?

Tai yra standartas mūsų srityje – mes vežame nuo jūsų durų iki pirkėjo durų be jokių papildomų perkrovimų tarpiniuose punktuose. Nors tai gali atrodyti brangiau nei paprasta nuvežimo į uostą paslauga, tačiau iš tikrųjų tai sutaupo pinigus, nes mažiau tikėtina, kad krovinys bus sugadintas perkraunant. Be to, olandai labai vertina laiką, todėl tiesioginis pristatymas yra vienintelis tinkamas variantas verslui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nežinojau?

Stengiamės būti kuo skaidresni, tačiau reikia žinoti apie galimas "waiting fees" (laukimo mokestį), jei vairuotojas laukia ilgiau nei 2 valandas prie iškrovimo vietos Olandijoje. Ten tvarka griežta – jei vairuotojas atvyksta į sandėlį, o jis neturi išsikrauti dėl to, kad sandėlininkas nueidė pietauti, laikas pradedamas skaičiuoti. Aš visada įspėju savo klientus: suderinkite laiką su gavėju iš anksto, kad išvengtumėte šių nemalonių staigmenų.

Kaip vyksta apmokėjimas – ar reikia mokėti iš karto?

Dirbant su verslo klientais, įprasta taikyti atidėtą mokėjimą (pavyzdžiui, 14 ar 30 dienų po paslaugos suteikimo), jei yra pasirašyta sutartis. Jei tai vienkartinis užsakymas, dažniausiai prašome ankstesnio avanso arba mokėjimo gavus krovinį, tačiau viskas priklauso nuo jūsų įmonės kredito istorijos. Mums svarbu užtikrinti abipusį pasitikėjimą, todėl sąlygos visada derinamos individualiai.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ką daryti, jei krovinys atvyks sugadintas?

Tai klausimas, kurio niekas nenori girdėti, bet reikia būti pasiruošusiam. Visada turibume būti sudaryta krovinio draudimo sutartis (CMR draudimas), kuri dengia žalą nuo 1,33 SDR už kilogramą, tačiau galima pasirinkti ir didesnę apimtį. Jei pastebite žalą, ją užfiksuokite su vairuotoju protokole ir nedelsdami praneškite mums – mes padėsime sureguliuoti reikalą su draudimo kompanija, kad jums nebūtų tekę rūpintis bukrutinėmis.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Žinoma, šiandena be tokios funkcijos sunku įsivaizduoti logistiką. Mes suteikiame nuorodą arba siunčiame pranešimus, kai krovinys pakelią, kai peržengia sieną ir kai artėja prie tikslo. Mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, todėl bet kurią minute galime pasakyti, ar jis stovi įrūkinyje prie Vokietijos sienos, ar jau važiuoja tiesiai į Roterdamo priemiestį. Tai leidžia jums tiksliai suplanuoti savo ar savo kliento laiką.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigų "brokerį" iš interneto?

Tuo pačiu principu, kodėl einate pas savo gydytoją, o ne skaitote forumuose, kaip gydyti skausmą. Turiu patirties, aš žinau, kurios Olandijos vietos yra problematiškos (pvz., senos miesto dalys, kur sunkvežimiui sunku įvažiuoti), o kurios – šiuolaikiškos. Pigus brokeris tiesiog perduoda užsakymą toliau, o aš asmeniškai prižiūriu, kad paprastas užsakymo procesas į Olandiją nevirštų košmaru. Mano vardas ir kompanijos reputacija yra įkalintas tame krovinyje.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną paprastą tiesą: logistika turi būti nematoma. Jūsų verslas turi užsiimti prekyba, gamyba ar paslaugomis, o ne galvoti, kaip sunkvežimis įveiks 1000 kilometrų. Per tą laiką, ką aš praleidau šioje srityje, sužinojau, kad patogumas kyla ne iš to, kad nieko nedarote, o iš to, kad tikite profesionalams.

Mūsų tikslas – kad jums nereikėtų skambinti ir klausti "kur mano siunta?". Toks paprastas užsakymo procesas į Olandiją yra įmanomas, kai abi šalys – siuntėjas ir pervežėjas – kalba ta pačia kalba ir supranta atsakomybę. Olandija yra viena geriausių vietų pradėti arba plėtoti eksportą, o mes esame čia, kad šis kelias būtų tolygus ir be duobių. Negailėkite laiko pasidomėti detales iš anksto, o likusią dalį palikite mums – tai mūsų kasdienybė, o ne jūsų rūpestis.