Paprastas būdas pervežti biuro įrangą į Olandiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, biuro perkėlimai visada buvo tas pati "vandens skirstytuvo" istorija. Vieni klientai susiruošia mėnesį iš anksto, viską suskaičiuoja, kiti skambina penktadienį vakare ir klausia, ar spėsime paimti viską iki pirmadienio ryto, kadangi Amsterdamo filialas turi atidaryti duris antradienį. Po tiek metų pamenu vieną atveją, kai teko pervežti visą IT serverinę beveik be dėžių – vadybininkas maniau, kad "jei tai brangu, tai ir savaime saugu". Nu, kelyje į Roterdamą buvome nervingi, bet viską nunešėme.

Klientai dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip kosminė misija – reikia tūkstančių dokumentų, brangių brokerių ir neišvengiamų pavojų. Tiesą sakant, kai kalbame apie maršrutą iš Lietuvos į Olandiją, tai vienas paprasčiausių ir efektyviausių maršrutų mūsų žemėlapyje. Nėra jokių kalnų perėjų, kurių niekas nemėgsta (kaip, pavyzdžiui, Alpės važiuojant į Italiją), o keliai Vokietijoje, nors ir užšimęs statybomis, yra tiesūs ir greiti. Tačiau, kad jums tai neatrodytų kaip chaosas, reikia žiūrėti protingai. Štai ir yra tas paprastas būdas pervežti biuro įrangą į Olandiją, apie kurį dažnai užmirštame paprašius greito pasiūlymo.

Svarbiausia suprasti, kad Olandija – tai labai organizuota šalis, bet su savais niuansais, pvz., griežtomis aplinkosaugos zonomis miestuose arba specifiniais įkrovos laikais. Jei viską suplanuosite teisingai, sunkvežimis su jūsų stalais ir kompiuteriais atvyks greičiau negu paštas.

Kas dažniausiai keliaoja galvą? (Bendra informacija)

O kiek tai man kainuos apytiksliai?

Kaina visada priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mūsų priekaboje. Jei tai tik keli dėžės su dokumentais ir vienas kėdė, tai galima susitvarkyti už šimtą ar du eurų, susidengiant dalinę krovinią. Bet jei perkeliate visą padalinį – penkiolika stalų, spausdintuvus ir archyvą – skaičiuokite nuo 500 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti į trečią aukštą be lifto Amsterdame. Turiu omenyje, kad kainos svyruoja, bet mes stengiamės būti konkurencingi, nes šis maršrutas mums labai pažįstamas.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Įprastai tai trunka maždaug dvi paras, jei viskas vyksta sklandžiai. Išvažiuojame ryte, pravažiuojame Lenkiją ir Vokietiją, nakvojame kelyje, o ryte jau esame prie jūsų naujojo biuro durų. Žinoma, buvo atvejų, kai sniego audra Vokietijoje užstrigdavo mums visą dieną, bet tokios situacijos retos. Paprastai planuokite, kad jūsų įranga bus vietoje per 48 valandas nuo įkrovos.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Taip, dažnai darbuotojai nori parsivežti savo personalinius kompiuterius ar buitinius daiktus, jei persikelia gyventi. Tai nėra problema, svarbiausia tik aiškiai pažymėti dėžėse, kad tai nebiuro prekės, jei kils klausimų muito inspekcijai, nors ES viduje tai nebėra taip kritiška kaip anksčiau. Tiesiog nepamirškite užpildyti sąrašo, kad tiksliai žinotume, kas kur dėžutėje yra, ir nepameskite jūsų viršelio su mėgstamiausiu kavos puodeliu.

Jūs man tai surenkate ar aš pats turiu dėti į dėžes?

Mes galime pasiūlyti "pilną paslaugą", kai mūsų komanda atvyksta, viską įpakuoja į burbulius, užklijuoja dėžes ir užkrauna. Bet jei norite sutaupyti, daugelis klientų tai padaro patys – tai gana paprasta, tik nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės priešais namus, nes jos gali susprogti nuo sunkių knygų. Pats dažnai sakau, kad geriau investuoti į geras dėžes, nei vėliau rinkti išsibarsčiusius dokumentus iš priekabos dugno.

Biuro technika ir pavojingi daiktai

Ar saugu vežti brangius kompiuterius ir serverius?

Esu girdėjęs istorijų, kai serverius nešė kaip bulves ir viskas baigėsi prastai. Mūsų praktika rodo, kad jei įrenginiai yra原始iose dėžėse arba gerai užpakuoti ant smėlio (pūkų), jie išgyvena net ir blogiausias kelio duobes. Vairuotojai mūsų komandoje žino, kad kai vairuokite su kruopščia įranga, reikia važiuoti ramesniais režimais, todėl rizika minimali. Visgi visada rekomenduoju padaryti atsarginę kopiją prieš vežiant – tai taisyklė nr. 1.

O su tais didžiais spausdintuvais kaip būna?

Dideli spausdintuvai ir kopijavimo aparatai yra sunkūs ir nepatogūs, bet mes su jais įprasti. Paprastai juos reikia išmontuoti bent iš dalies, kad tilptų pro duris ir nebraižytų grindų. Paskutinis kartas vežome "Xerox" monstrą į Hagą, teko nuimti stiklus ir paprašyti kliento IT žmogaus, kad jis užtikrintų, kad įrenginys yra išjungtas ir paruoštas pervežimui. Be to, svarbu, kad toneriai nebūtų išpilti, nes tada valymas kainuos daugiau negu patys pervežimai.

Ar reikia kažkokio specialaus draudimo?

Būtina. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki to, kad sunkvežimį bandysiau išardyti vagys stovėjimo aikštelėje. Standartinis draudimas dengia nustatytą sumą, bet jei vežate labai brangią įrangą, pvz., serverius už tūkstančius eurų, geriau tai paminėti iš anksto ir padidinti draudimo limitą. Geriau būti saugiam ir dešimt minučių rašyti papildomą dokumentą, nei vėliau ginčytis dėl atlyginimo.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar reikia muito ar kokių nors dokumentų įvežant į Olandiją?

Kadangi ir Lietuva, ir Olandija yra ES narės, muitų nėra, tai didelis pliusas palyginti su vežimu į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau vis tiek reikia turėti teisingą CMR sąskaitą-faktūrą ir krovinių sąrašą (packing list). Olandų pareigūnai gali sustabdyti sunkvežimį ir patikrinti, ar nevežate kontrabandos, todėl dokumentai turi būti tvarkingi. Jei krovinyje yra alkoholio ar tabako, tai jau kita istorija, bet biuro įrangai dažniausiai užtenka paprasto inventoriaus.

Kaip ten su parkavimu miestuose, pvz., Amsterdame?

Amsterdamas yra košmaras vairuotojams siaurais gatvelėmis, o kanalai ir vienpusiai eismo juostai neleidžia pasukti ten, kur nori. Mes visada prašome kliento susitarti dėl vietos arba patikrinti, ar reikia specialių leidimų (ontheffing). Kartais teko krauti įrangą blokuodami visą gatvę su įjungtomis "avarinėmis" šviesomis, o praeivižodžiai mus myriop žiūrėjo. Geriau, jei kas nors iš jūsų komandos lauks gatvėje ir padės nukreipti vairuotoją.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai ar olandiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent baziniu lygmeniu, o kai kurie netgi šiek tiek supranta vokiškai, kas Vokietijoje padeda. Olandiškai kalba mažiau, bet Olandijoje visi kalba puikiai angliškai, tad problemų su susisiekti su klientu ar saugotoju nebus. Esu matęs, kaip vairuotojai rankomis ir kojomis susitvarkė su iškrovą Leuvardeno sandėlyje, kur niekas nemokėjo nei lietuviškai, nei angliškai, tai visada išeina.

Kas nutinka, jei prieš pat atvykimą pasikeičia planai?

Tai kasdienybė mūsų darbe. Vieną kartą važiavome į Eindhoveną, o klientas skambina sako, kad raktai nuo naujo biuro dar neatsiimti. Teko laukti parkelyje porą valandų, gerti kavą ir laukti, kol atvyks vadovas. Jei žinote iš anksto, kad vėluosite, tiesiog paskambinkite vairuotojui arba mums dispečeriui – mes rasime sprendimą, pvz., nukrausime daiktus laikinai mūsų sandėlyje Roterdame. Būna ir taip, kad klientas pamiršta pasakyti, kad trečiajame aukšte nėra lifto, tai tada prasideda "sportas".

Išvada

Pervežti biuro įrangą į Olandiją gali būti tikras košmaras, jei bandote tai daryti patys su "Rent a van" automobiliu be vairuotojo pažymėjimų, arba tai gali būti lyg paprasta dienos kelionė, jei patikite šį darbą profesionalams. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad sėkmės formulė paprasta: geros dėžės, tikslus inventorius ir kantrus susisiekimas su vairuotoju kelyje. Nereikia griozdiškų sutarčių ilgesnių nei ranka, reikia tik tikslumo.

Štai tas paprastas būdas pervežti biuro įrangą į Olandiją, apie kurį dažnai galvojame, kai matome, kaip klientai nusprendžia sutaupyti ant dėžių, o paskui gauna sulaužytus monitorius. Nebijokite klausti patarimų, nes mes jau matėme visas galimas situacijas – nuo įstrigusių sunkvežimių sniego audrose iki dėžių, kurios iškrito tiesiog į kanalą. Pasiruoškite iš anksto, ir jūsų perkėlimas į Amsterdamą ar Roterdamą vyks sklandžiai be jokios nereikalingos stresos.