Paprasta užsakyti baldų gabenimą į Olandiją be vargo: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kuri vos netilpo į liftą, iki konteinerių, kurie dėl blogo įkrovimo pasivijo „bangą“ ant Vokietijos autobanų. Žmonėms visada atrodo, kad tarptautinis pervežimas tai kažkas kosminio sudėtingumo, ypatingai kai kalba eina apie baldų gabenimą į Olandiją. Iš tikrųjų? Tai vienas paprasčiausių maršrutų, jeigu žinai keletas patarimų ir pasitiki savo vežėju.

Olandija – tai artima, tai Europos Sąjunga, tai nuostabiai tvarkingi keliai (nors ir šiek tiek per daug juodų dėmių ant asfalto, kur reikia sulėtinti). Bet dažniausiai klientams ne keliai rūpi, o psichologinis nuovargis. Ar mano spinta atvyks sveika? Ar vairuotojas nebus piktas? Ar kaina neužlips į dangų? Šiame straipsnyje nusipelnęs pilnas akivaizdumo dėžės pašalinimas. Aš jums pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be reklamų ir be „marketingo šlamšto“. Jeigu planuojate baldų gabenimą į Olandiją, ši informacija sutaupys ne tik nervus, bet ir pinigus.

Esu matęs tūkstančias užsakymų, ir viskas suskirsto į dvi kategorijas: tie, kurie buvo suplanuoti, ir tie, kurie buvo „kaip nors“. Pastarieji dažniausiai baigiasi pridėtiniais mokesčiais ar sulaužyta koja nuo komodos. Norite, kad viskas vyktų sklandžiai? Skaitykite toliau.

Kaip viskas prasideda ir kodėl reikia matuoti

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ar tai yra išsamus krovinys (kai mašina eina tik jums), ar dalinis krovinys, kai mes sujungiame keletą klientų. Baldų gabenimas į Olandiją iš Lietuvos trunka paprastai 2–3 dienas viena kryptimi, jeigu vairuotojas nedings prie Vokietijos parduotuvių. Bet jei renkatės dalinį krovinį, gali tekti palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną arba užpildysime erdvę kitų klientų siuntomis – tai gali užtrukti savaitę-dvi. Geriau susitarti dėl datos iš anksto, kad nereikėtų gyventi iš lagaminų.

Ar tikrai turiu išmatuoti kiekvieną baldą?

Būtina. Aš negaliu jums pasakyti, kiek tai kainuos, jeigu jūs sakote „turime keletą dėžių ir vieną sofa“. Vieną kartą klientas sakė „maža vitrina“, o paaiškėjo, kad tai 2,5 metro aukščio senovinis sekretorius, kurio neįmanoma įvežti pro standartines duris be išmontavimo. Tiksliūs matmenys leidžia mums parinkti tinkamos talpos mašiną – nereikės mokėti už orą vagonėlyje. Be to, Olandijoje daug namų yra su staigiais laiptais siaurais koridoriais, tad matmenys svarbūs ne tik įkrovui, bet ir iškrovai vietoje.

Kas daryti, jeigu aš neturiu dėžių?

Nerūpinkitės, mes ne mesime jūsų daiktus į mašiną „nuogi“. Galite pasirūpinti pakavimu patys, o jeigu neturite laiko ar norite, kad būtų padaryta profesionaliai, mes organizuojame pakavimo paslaugas. Mūsų komanda atvyksta su burbuliukų plėvele, gofruotu kartonu ir specialiomis juostomis. Profesionalus įpakavimas yra tas dalykas, kuris dažniausiai išgelbėja jūsų brangius indus ar paveikslus nuo sukratymo kelyje. Verta investuoti, jeigu norite miegoti ramiai.

Ar galima siųsti tik vieną kėdę ar stalą?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Mums nėra prasmės važiuoti tuščia mašina, jeigu jums reikia pervežti tik vieną elementą, todėl mes dedame jūsų daiktą į mašiną su kitų klientų siuntomis. Baldų gabenimas į Olandiją tokiu atveju yra pigesnis, bet reikia kantriai laukti, kol susiformuoja maršrutas. Jeigu skubate, teks mokėti už visą mašiną net jeigu joje važiuos tik viena kėdė – tokios yra logistikos taisyklės.

Pinigai, dokumentai ir kiti „sudėtingi“ dalykai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Nedarykime klaidos – aš negaliu pavadinti tikslios sumos nei čia, nei telefonu, nežinodamas tikslios apimties. Bet apytiksliai? Jeigu kalbame apie vieną kambarį baldų (pavyzdžiui, spintą, lovą ir du komodus), tai gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontavimo/montavimo, ar įkrova yra pirmame aukšte ar penktame be lifto. Didelės dalies kainos sudaro kuras ir vairuotojo darbo laikas – Olandija ne toli, tačiau kelias eina per kelias valstybes.

Kokie yra mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

Dauguma klientų galvoja, kad kaina, kurią išgirdą telefonu, yra galutinė. Tačiau visada turėkite omenyje galimas papildomas paslaugas. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes vėluojate su raktais, tai gali būti priešpaskutinis valandinis mokestis. Taip pat, jeigu Olandijoje yra reikalinga speciali leidima įvažiuoti į centrą (pvz., Amsterdame su dideliu sunkvežimiu), gali tekti mokėti už vietinę transporto priemonę pervežimą paskutinius metrus.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracijomis?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, tai baldų gabenimas į Olandiją yra laikomas vidaus prekyba ir jokių muitų ar sudėtingų deklaracijų nereikia. Viską tvarko CMR sąskaita-faktūra, kurią išrašome mes. Tačiau jeigu pervežate dalykus, kurie nėra jūsų nuosavybė (pavyzdžiui, draugo ar verslo partnerio), reikia tai aiškiai užrašyti, kad nebuvo nesusipratimų sienos kontrolėje jeigu ji pasitaikytų.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Visada rekomenduoju mokėti įmonės sąskaitą, o ne vairuotojo rankas, nors ir dažnai gyvenime taip atsitinka. Mokėjimas už paslaugas įmonės saskaitą garantuoja, kad turite galimybę reikalauti garantijų, jeigu kažkas nutiktų kelyje. Profesionalios transporto kompanijos visada išrašo sąskaitas-faktūras ir turi teisinę aprūpinimą, o ne tik vairuotoją su „Gazelės“.

Vairuotojo atvykimas ir pabaigos niuansai

Ką daryti, kai mašina jau stovi prie namų?

Pirmiausia – nebijoti. Vairuotojas yra normalus žmogus, kuris tik nori padaryti savo darbą ir važiuoti toliau. Tikrinte būklę pažymėkite CMR važtaraštįje. Jeigu matote, kad dėžė sutrupdyta, tai užrašykite dar prieš tai, kaip pradėsite iškrauti. Vėliau įrodinėti, kad spinta buvo sulaužyta nekeliant ją į trečią aukštą be lifto, bus beveik neįmanoma. Turėkite rankose telefono numerį, kurį gavote iš mūsų dispečerio.

Ar vairuotojas padės susidėti baldus vietose?

Standartinis tarifas įtraukia įkrovą ir iškrovą į/ir iš mašinos, tačiau neįtraukia baldų surinkimo ar jų statymo būtent toje vietoje, kur jūs norite. Jeigu reikia nešti per 50 metrų ilgio koridorių ar nešti aukštyn be lifto, apie tai reikia kalbėti iš anksto. Dauguma vairuotojų yra geranoriški ir padės, jeigu nebus skubėjimo, bet jų pagrindinė užduotis – saugiai pristatyti krovinių, ne tarnauti kaip perkėlėjai namuose.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžo?

Nors mes visada stengiamės vairuoti atsargiai, kelias yra kelias. Jeigu nutiko nesusipratimas ir baldas pažeistas, nedelsdami susisiekite su mumis. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą. Bet, kaip jau minėjau, svarbu tai užfiksuoti CMR dokumente. Viena klientė nusiviliojo, kad vazonas buvo sulaužytas, bet ji pasirašė dokumentą, kad viskas tvarkoje – ir tada mums rankos buvo surištos teisiškai. Būkite budrūs.

Ar galima siųsti baldus į Olandijos gyvenvietes, toli nuo magistralių?

Be jokios abejonės. Mes važiuojame ne tik į Amsterdamą, Roterdamą ar Hagą, bet ir į mažus kaimelius, pvz., Overisėlį ar Limburgą. Vienintelis dalykas, kur gali kilti problema, tai siauri kaimo keliai, kuriais sunkvežimis negali pravažiuoti. Tokiu atveju reikia susitarti dėl pervažiavimo mažesne transporto priemone, kas gali kelti papildomų išlaidų, bet mes visada aptarnaujame visą šalį.

Išvada

Galiausiai, baldų gabenimas į Olandiją nėra mokslas, o tiesiog organizacijos reikalas. Tiek metų patirtis mane išmokė vieno – geriausia priemonė nuo rūpesčių yra atvirumas ir komunikacija. Pasakykite mums tiesą apie tai, ką pervežiate, kiek turite daiktų ir koks yra adresas. Mes jums pasakysime tiesą apie kainas ir laikus. Nenaudokite „skrajūnų“ forumuose be draudimo – tai taip pat kaip leisti chirurgiją atlikti batsiuvui.

Rūpinkitės savo daiktais, užpakuokite juos taip, kaip norėtumėte gauti, o likusį palikite mums. Olandija laukia jūsų, o mes pasirūpinsime, kad kelyje niekas nepasikartų. Sėkmės persikraustyme ir viskas gerai susidorokite su dokumentais!