Paprasta suplanuoti perkraustymą į Olandiją lengvai: Vadovas iš vidaus, ką reikia žinoti

Sveiki, draugai. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą į Olandiją planuoja metus iš anksto, surašydami kiekvieną šaukštą, iki tų, kurie skambina penktadienio vakarą ir klausia, ar galima būtų Roterdame jau pirmadienį. Tiesą sakant, abu variantai įmanomi, bet gyvenimas būtų daug paprastesnis, jeigu žmonės suprastų, kaip veikia šis mechanizmas. Dauguma baiminasi dėl to, ko nežino, o aš čia tam, kad išsklaidyčiau rūkes. Tarptautiniai pervežimai nėra rocket science, tai tiesiog logistika, kurioje svarbiausia – tikslumas ir kantrybė.

Kai kalbame apie Nyderlandus, dažniausiai žmonės vaizduoosi siūlus kanalų Amsterdamo centre ar uostamiesčio krantus Roterdame. Tačiau perkraustymas – tai ne tik geografinis atstumas, kuris, tiesą sakant, nėra toks jau ir baisus (apie 1700–1800 km nuo Vilniaus), bet ir biurokratiniai reikalai, kurie, žinoma, gali sukelti galvos skausmą. Esu matęs, kaip puikiai suplanuoti kelioniai sugriaunami dėl to, kad trūksta vieno popieriaus arba nesugalvota, kaip įvežti sofą per siaurus langus olandiškame name. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kad tai nėra mokslas, o tiesiog procesas, kurį reikia eiliškai įveikti.

Jei manote, kad paprasta suplanuoti perkraustymą į Olandiją lengvai yra tik reklaminis šūkis, tai klystate. Tai realybė, jeigu žinote, ką ieškoti. Šiuo metu kainos svyruoja, rinka pasikeitusi, tad reikia būti labiau mobiliam. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai pasakau savo klientams prieš juos pakraunant į vilkiką, ir tai, ką dažniausiai klausiate telefonu.

Kas su kaina ir laiku? Pinigai ir kalendorius

Kiek tai viskas kainuos? Ar įmanoma sužinoti iš karto?

Žinoma, kiekvienas nori girdėti skaičių, bet be informacijos aš galiu pasakyti tik tiek, kiek kainuoja duona parduotuvėje be parduotuvės. Pervežimo kaina priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo (Ar jums į Eindhoveną ar į mažą kaimelį netoli Vokietijos sienos?) ir paslaugų apimties. Jei jums reikia tik krovinių pervežimo iki Hagos, o dėžes pakuosite patys, tai bus pigiau nei pilnas kompleksinis paslaugų rinkinys su pakavimu ir montavimu. Paprastai mažam butui (apie 20–30 m³) reikia skirti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono, tačiau tai tik apytikslis dydis, kurį turiu patikslinti išmatavus jūsų turtą.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jeigu tai yra taisyklingas krovinys, kai mes užpildome visą sunkvežimį jūsų daiktais (t.y. 90 m³ arba daugiau), tai vairuotojas važiuoja tiesiai ir gali būti tiksliai po 2–3 dienų tiesiogiai prie jūsų durų. Tačiau dažniausiai dirbame su daliniais kroviniais, kai viename sunkvežimyje susirenka keletas klientų iš skirtingų Lietuvos miestų. Tada reikia suprasti, kad vairuotojas turi apvažiuoti Kaune, Panevėžyje, Klaipėdoje, prieš tai paimti ką nors iš Latvijos, o tikrai tada važiuoti į Olandiją. Tokiu atveju planuokite 5–7 dienas, o kartais, jei yra didelės užklausos, ir ilgiau – geriau nespėjokite, nei laukiate bežinodamas, kur jūsų baldai.

Ar galima važiuoti savaitgaliu ar turi būti darbo diena?

Galima, bet yra niuansų. Vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas, o Olandijoje, ypač miestuose, griežtai stebimos apkrovos ir iškrovos taisyklės ramybės metu. Jeigu norite atvykti šeštadienį į Amsterdamą, reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Dažniausiai stengiamės planuoti atvykimą įprastomis darbo dienomis, kad išvengtume baudų už neteisėtą stovėjimą ar triukšmą. Tačiau jei jums labai reikia, mes išsiaiškinsime, tiesiog apie tai praneškite iš anksto, nes paskutinę minutę tai padaryti beveik neįmanoma.

Ar reikia mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jeigu pasirinksite mūsų pakavimo paslaugą, tada medžiagos (knygų dėžės, drabužių dėžės, burbuliukai, lipnia juosta) įeina į kainą, jums nereikia jų ieškoti. Jeigu norite pakuoti patys, mes galime už nedidelį mokestį parduoti jums naujas, tvirtas dėžes, kurios neatsidarys pervežimo metu. Nenaudokite senų, parduotuvių dėžių – jos dažnai būna sugedusios, ir jei ant viršaus uždėsime something sunkų, tai gali baigtis liūdnai. Geriau investuoti pora dešimčių eurų į tinkamą pakavimą.

Biurokratija ir daiktų sąrašai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei važiuoju į ES šalį?

Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra abu Europos Sąjungos nariai, formalios muitinės procedūros (mokesčiai už importą) jums netaikomos, jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, naudoti ir nenaudoti prekybai. Tačiau! Būtina sudaryti krovininį inventoriaus sąrašą (packing list). Jis reikalingas ne tiek muitinei, kiek patiesems mums ir vairuotojams, bei jūsų draudimui. Sąraše turi būti parašyta, ką vežame (pvz., "sofa", "25 dėžių su virtuvės reikmenimis", "dviratis"). Be šio dokumento sieną kirsti gali būti sudėtinga, jei stabdys patrulis arba bus įtarimų dėl vagysčių.

Kas dėl draudimo? Ar mano daiktai apsaugoti?

Tai yra labai svarbu. Mes visada turime CMR draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinių praradimą ar sugadinimą pervežimo metu, tačiau jo ribos gali būti ribotos (pvz., pagal konvenciją – apie 8,33 SDR už kilogramą). Jei vežate brangius daiktus – paveikslus, vintage baldus, brangią elektroniką – apie tai praneškite iš anksto. Galime sudaryti papildomą draudimo polisą, kuris padengs pilną daiktų vertę. Geriau šiek tiek sumokėti už draudimą ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis, kai sugenda LCD televizorius.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus?

Taip, galite, tačiau su protu. Asmeniniam vartojimui į Olandiją galima vežti ribotus kiekius alkoholio (pvz., degtinės – 10 litrų, vyno – 90 litrų) ir tabako produktų. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti nerekomenduoju dėl sanitarijos taisyklių, nors asmeniniam naudojimui maži kiekiai paprastai nebekelia problemų ES viduje. Bet geriau nebandyti vežti kumpių ar dešrų, jei nenorite, kad juos konfiskuotų sienos kontrolėje, nors kontrolės dabar retesnės, bet vis tiek egzistuoja.

Olandijos specifika ir iškrovos ypatumai

Ar sunku užvažiuoti prie namų Olandijoje? Girdėjau, kad ten siauri gatvės.

Tai vienas didžiausių iššūkių, ypač senuosiuose miestuose kaip Amsterdamas, Leidenas ar Utrechtas. Ten gatvės išsidėsčiusios prie kanalų, daug vienpusių gatvių, o vietos parkavimui sunkvežimiems tiesiog nėra. Prieš išvykdami mes visada prašome nuotraukų arba aprašymo vietos. Jei ten neįmanoma užvažiuoti 40 tonų vilkiku, mes naudojame mažesnes transporto priemones (iki 3,5 tonų), kurios gali važiuoti į pedestralines zonas. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet tai būtina, kadangi vilkikas tiesiog negali privažiuoti į vidinį kiemą, kuriame yra žemas arkos portalas.

Kas dėl automobilio pervežimo? Ar galima įvežti savo mašiną?

Žinoma, dažnas perkraustymas į Olandiją įvyksta su savo automobiliu. Galime jį įkrauti į vilkiką kartu su baldais (jei telpa) arba vežti autovežiu. Svarbiausia – automobilis turi būti techniškai tvarkingas, o raktai turi būti perduoti vairuotojui. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas užmiršo atiduoti antrus raktus, o pats su šeima skrido lėktuvu. Vairuotojas negalėjo iškrauti mašinos, nes ji buvo užrakinta ir užstatyta baldais iš priekio. Taip kad – raktai, techninė apžiūra ir degalai bakelyje turi būti ne daugiau kaip ketvirtis dalies, kad nebūtų per sunku.

O šiukšlės? Ar reikia susitvarkyti su dėžėmis iškart?

Mes ne paliekame jūsų kieme kalno iš dėžių. Jeigu dėžės yra geros būklės, jas galime sugrąžinti atgal į Lietuvą (nors tai brangu, todėl dažniausiai klientai pasirenka jas palikti sau arba išmesti). Jei norite, kad jas išvežtume, tai galime padaryti, tačiau tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai patys susitvarko su pakuojimo atliekomis, o mums sumoka tik už darbą. Olandijoje labai griežta atliekų rūšiavimo sistema, tad geriau nesukelti problemų kaimynams, metant viską į vieną konteinerį.

Ar verta rinktis profesionalią komandą?

Kodėl man negalima tiesiog nuomaitis sunkvežimio ir važiuoti pats?

Galite, jeigu turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija), patirtį vairuojant didelius automobilius Europos keliuose, o taip pat kantrybę ir fizines jėgas. Pervežti daiktus į Olandiją savarankiškai atrodo pigiau, tačiau pridėkite kuro kainas (kurios Vokietijoje ir Olandijoje aukštos), kelių mokesčius (vinjetės, mokesčiai už tunelius), nakvynes viešbučiuose, maistą ir, svarbiausia, galimą baldų sugadinimą. Profesionali komanda atsiskaito už viską, o jūsų užduotis – tik nurodyti, kur stovės spinta.

Kaip elgtis, jei kažkas sugenda ar dingsta kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, su kuriuo susiduriame retai, bet visgi. Jei atvykstant į vietą pastebite, kad, pavyzdžiui, stalo koja laužta, nedelsdami praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti pranešimą apie sugadinimą (protokolas). Tada kreipiatės į mus, ir mes pradedame draudimo išmokos procesą. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, nes draudimo kompanijos klausia, kodėl nepranešta iš karto. Esu matęs, kaip žmonės iškrauna viską, o po trijų dienų pastebia įbrėžimą ant šaldytuvo – tais atvejais įrodymų rinkimas kur kas sudėtingesnis.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką – perkraustymas nėra būtinai stresinė patirtis. Jis gali būti netgi malonus, jeigu viską paduodate į rankas žmonėms, kurie tuo užsiima kasdien. Rinkdamiesi pervežėją, nežiūrėkite tik į kainą, pažiūrėkite į tai, kaip jie su jumis kalba, ar atsako į kvailus klausimus, ar turi patirties. Olandija yra graži šalis, o jūsų naujas gyvenimas ten turėtų prasidėti su šypsena, o ne su suirimu dėl sugadintų baldų.