Pagalba su visais kraustymosi rūpesčiais į Lietuvą: vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie dalyką, kuris dažnai sukelia nemigą ir dirglumą – kraustymasis. Ne paprastas persikėlimas iš buto į butą to pačiame mieste, o didelis, sudėtingas žingsnis, kai grįžtate arba atkeliaujate gyventi į Lietuvą iš užsienio. Esu šioje srityje beveik dviem dešimtmečiais, per šį laikotarpį mačiau viską – nuo dėžių, kurios išsilaipino ant kelio viduryje Norvegijos, iki liūdnų istorijų, kai žmonės pasikliavo keliais "vapsvomis" internete ir prarado brangius daiktus.

Kai klientas skambina ir sako: "Man reikalinga pagalba su visais kraustymosi rūpesčiais į Lietuvą", aš dažnai girdžiu baimę jo balse. Tai natūralu. Palikti įsirengtą gyvenimą Anglijoje, Vokietijoje ar Olandijoje ir bandyti viską perkelti per jūrą ar per pusę Europos – tai didelis iššūkis. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris vairuoja sunkvežimį. Čia kalbame apie logistiką, muitinę, dėžių pakavimą, draudimą ir tūkstančius smulkių dalykų, kuriuos neįmanoma numatyti, kol juos nepatiriate. Jau daugiau kaip 20 metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu garantuoti – vienas dalykas yra tikras: viskas vyksta gerai, jeigu iš anksto užduodate teisingus klausimus. Šiame straipsnyje bandysiu iš anksto atsakyti į tuos, kuriuos dažniausiai užduodate man telefonu ar el. paštu, kad jūsų sugrįžimas į tėvynę būtų kuo sklandesnis.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinės smulkmenos

Ši sritis yra svarbiausia, ypač jeigu grįžtate iš šalių, kurios nebegalija ES taisyklių (kaip Jungtinė Karalystė) arba atvežate daiktų, kurie kelia abejonių.

Ar reikės mokėti muito ar PVM už savo senus daiktus?

Tai, matyt, populiariausias klausimas. Jeigu esate gyvenę užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote asmeniniam poreikiui (t. y. tai nėra prekės parduotuvei), Lietuvoje galioja atleidimas nuo muitų ir PVM. Svarbiausia turėti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote užsienyje (pvz., darbo sutartį, mokesčių deklaracijas ar gyvenamosios vietos pažymą), bei užpildyti specialią importo deklaraciją. Be šių popierių muitinės postuose gali užstrigti ilgam, todėl reikia rūpintis jais dar prieš krovinį išvežant iš gerojo buto Londono priemiestyje.

O jeigu aš noriu atvežti naują, neišpakuotą televizorių ar kompiuterį? Ar tai bus problema?

Čia situacija kiek kitokia. Muitinės pareigūnai yra labai išmokę skirti naudotus daiktus nuo naujų, ir jeigu dėžė yra plombuota arba atrodo pernauja, gali kilti abejonių. Jei atvežate techniką, kuri tikrai yra nauja, ir jos vertė viršija nustatytas bevielio importo ribas, teks susimokėti PVM ir, galbūt, muito. Geriausia yra išpakuoti techniką, pažymėti, kad ji naudota, ir, jei įmanoma, turėti pirkimo čekį, kuris rodo, kad nupirkote ją ne prieš savaitę, o prieš metus ar du. Taip išvengsite nereikalingų paaiškinimų ir prastovų sandėliuose.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra, kai sunkvežimis atvažiuoja į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kiek gerai paruošėte dokumentus. Jeigu viskas tvarkinga – TIR knygelė (jei tokią naudojame), inventorius sąrašas ir jūsų atleidimo nuo mokesčių dokumentai yra vienoje vietoje, tai trunka kelias valandas. Esu matęs atvejus, kai dėl trūkstamo parašo ar neteisingai suformuoto krovinio manifesto krovinys stovėjo sandėlyje dvi paras. Profesionalus logistikos brokeris viską padaro iš anksto elektroniniu būdu, todėl vairuotojui dažnai tenka tik parodyti pasą arba kodą.

Logistika: kaip daiktai keliauja ir kiek kainuoja

Čia mes kalbame apie fizinį pervežimą – ratus, variklius, degalus ir vairuotojus, kurie geriau miega kabinoje nei savo namuose.

Kiek tai viskas kainuoja? Ar galite pasakyti kainą be jokių "užuominų"?

Noriu būti tiesus – negaliu pasakyti kainos, kol nežinau tikslaus tūrio ar svorio ir pakrovimosi vietos. Kraustymasis į Lietuvą iš Ispanijos kainuos kitaip nei iš Estijos. Bendrai, jeigu kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį (apie 15-20 kubinių metrų), tai tiražinis pervežimas (kai dalijate sunkvežimį su kitais klientais) kainuos nuo 1500 iki 3000 eurų priklausomai nuo atstumo. Jei norite atskiro sunkvežimio, skaičiuokite dvigubai arba trigubai. Tą patį pasakysiu ir apie pianiną arba safą – tai ne vienas kubas, tai ypatingas reikalas.

Ką daryti, jeigu aš neturiu tiek daiktų, kad užpildyčiau visą sunkvežimį? Ar aš mokėsiu už tuščią vietą?

Nemokėsite, ir dėl to nereikia nerimauti. Mums tai kasdienybė – mes susirenkame dalinius krovinius (angliškai "part loads"). Pavyzdžiui, viename sunkvežimyje gali važiuoti jūsų dėžės iš Briuselio, kito kliento baldai iš Hamburgo ir dar vieno motociklas iš Olandijos. Mes viską sutvarkome taip, kad maksimaliai išnaudotume erdvę, o jums mokėti tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tai pati pigiausia ir labiausiai paplitusi kraustymosi forma.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kabinos keleiviu?

Dėl įstatymų ir draudimo sąlygų, tai praktiškai neįmanoma mūsų atveju. Mūsų vairuotojai veža krovinius, o ne keleivius, o jų draudimas neapima keleivių pervežimo be specialių leidimų. Be to, kelionė sunkvežimių kabinos keleiviu per visą Europą nėra joks pramoginis kelionės laivas – ten garsu, vibracija ir vairuotojas turi ilsėtis pagal tvarkaraštį. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu ir laukti mūsų prieš jūsų namų durų Lietuvoje.

Kiek laiko užtrunka pervežimas, pavyzdžiui, iš Londono iki Vilniaus?

Jei eitume tiesia linija, tai būtų greita, bet keliai yra vingiuoti. Atsižvelgiant į reisus keltu per La Manšą ir kelio eismą per Vokietiją bei Lenkiją, standartinis laikas yra nuo 4 iki 6 darbo dienų. Reikia prisiminti, kad mes negalime vairuoti be pertraukų, o kartais užstrigtime pasienio punktuose arba dėl blogo oro. Niekada nepažadu "rytoj", nes tada vengiu melavimo. Geriau pasakyti 5 dienos ir atvežti anksčiau, nei vėluoti.

Praktiniai dalykai: pakavimas, iškrovimas ir smulkmenos

Tie "maziukai dalykai", kurie sukuria didžiausią stresą.

Ar aš turiu pats supakuoti dėžes, ar jūs tai darote?

Galite daryti ir taip, ir taip, bet rekomenduoju mūsų paslaugas. Mūsų komanda ateina su tvirtomis dėžėmis, burbuliukine plėvele ir specialiu popieriumi. Jei pakruodate patys, o vėliau per važiavimą dėžė suksis ir sulužs, draudimas to negins. Be to, mūsų žmonės žino, kaip sudėti šaldytuvą, kad jis neiškristų durų. Jei norite sutaupyti, pakruodami drabužius ir indus patys, tačiau baldus ir brangų techniką palikite mums.

Ką daryti, jeigu sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie mano namų, nes aš gyvenu senamiestyje arba gyvenvietėje be asfalto?

Tai labai dažna situacija Lietuvoje, ypač kaimo vietovėse arba senuosiuose kvartaluose Vilniuje ir Kaune. Mes visada analizuojame maršrutą iš anksto. Jeigu didelis "sideris" (tiražinis sunkvežimas) nepasisuks, mes atvežame mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5 tonų sunkvežimį su liftu), kuri gali įvažiuoti į siauresnes gatves. Kartais tenka dėžes pernešti rankomis keletą šimtų metrų – tai mūsų darbas, todėl nereikia bijoti, kad jūsų baldai liks gatvės gale.

Ar mano daiktai yra apdrausti, jei jūsų vairuotojas pataikys į duobę ir sulaužys mano vitriną?

Taip, visada turiome privalomą CMR draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinį. Tačiau reikia suprasti, kad standartinė atsakomybė yra apribota (dažniausiai apie 10-20 SDR vienetų už kilogramą), todėl labai brangūs daiktai gali būti ne pilnai padengti. Visada siūlau sudaryti papildomą "Viso rizikos" draudimą, kuris padengia vertę nuo pirmo iki paskutinio cento, jeigu įvyks stichinė nelaimė arba avarija. Tokiu atveju net jei sulužta brangi vokiška virtuvė, gausite pinigus naujai.

Kada geriausia viską suplanuoti ir užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – tai aš visada kartoju. Idealus laikas yra mažiausiai 3-4 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Ypač jeigu planuojate kraustytis vasarą (nuo birželio iki rugpjūčio), tai mūsų "aukso sezono" laikotarpis, kai sunkvežimiai yra užrašyti savaitėmis į priekį. Jei skambinate pirmadienį ir norite išvykti penktadienį, greičiausiai teks mokėti brangiai už skubos paslaugą arba laukti laisvo reiso.

Išvada

Apibendrinant visą šį chaosą, vienas dalykas yra aiškus: sėkmingas sugrįžimas ar persikėlimas priklauso ne nuo to, kiek gerai jūs gabenate dėžes, o nuo to, kiek gerai jūs suprantate procesą. Pagalba su visais kraustymosi rūpesčiais į Lietuvą nereiškia tik to, kad kas nors už jus padarys fizinį darbą.