Optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją dabar: kada ir kaip važiuoti, kad nenusivilstum

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo kelių, kuriuos nuplovė lietūs ir užtvindė upės, iki tokių spūsčių Vokietijoje, kai vairuotojas spėja išgerti penkias kavos ir nusipirkti laikraštį, nejudindamas sunkvežimio nė metro. Pastaruoju metu, kai žmonės masiškai keliauja dirbti ar gyventi į Vakarus, labai dažnai girdžiu vieną tą patį klausimą: „kada gi geriausia važiuoti?“. Visi nori žinoti optimalius terminus perkraustymui į Olandiją, nes niekas nenori praleisti savaitės atostogų stovėdamas prie Kauno tilto ar laukdamas, kol išsituks muitinės procedūros.

Tiesą sakant, „dabar“ yra sudėtingesnis laikotaris nei prieš penkerius metus. Kainos auga, degalai nebecoja pigūs, o vairuotojų trūkumas jaučiamas kaip niekada stipriai. Tačiau tai nereiškia, kad reikia būti pesimistu. Tiesiog reikia žinoti, kaip sistema veikia iš vidaus. Šiame straipsnyje aš neduosiu sausų „SEO“ tekstų, o papasakosiu, kaip visa tai atrodo iš vairuotojo kabinos ir logisto, kuris skaičiuoja kiekvieną valandą, perspektyvos.

Jei planuojate perkraustymą į Olandiją, svarbiausia ne tik pasirinkti datą kalendoriuje, bet ir suprasti, kas vyksta kelyje. Optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją dabar priklauso nuo to, ar galite leisti sau laukti, ar jums viskas turi būti padaryta „vakar“. Taip pat labai svarbu, kur tiksliai gyvensite – ar tai bus gyvenvietė prie sienos su Vokietija, ar gilumoje, pietinėje Olandijos dalyje, ar galbūt viename iš didžiųjų miestų, kur įvažiavimas su sunkvežimiu yra tikras menas.

Planavimas ir laiko prognozės

Kiek realiai laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Tai pats populiariausias klausimas, ir atsakymas visada sukelia nustebimą. Jei žiūrėtume į žemėlapį, atstumas iki Amsterdamo ar Roterdamo yra apie 1600–1700 kilometrų, kas atrodo kaip 18–20 valandų važiavimo be stabdymų. Tačiau mes nevažiuojame formuliukėmis, o realiomis sąlygomis, todėl optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją šiuo metu svyruoja nuo dviejų iki trijų dienų vienam krypčiui. Tai dėl tachografo reikalavimų – vairuotojas privalo po 4,5 valandų vairavimo padaryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų – ilgesnį poilsį. Be to, visada įsiskamba techninė pertrauka ar eilės degalinėse, kurios Vakarų Europoje yra ilgesnės nei pas mus.

Ar verta važiuoti savaitgaliais, kad būtų mažiau spūsčių?

Dažnai klientai man sako: „Gerai, aš išsikrausiu šeštadienį, važiuokime“. Tai yra klaida. Savaitgaliais Lietuvoje ir Lenkijoje eismas gali būti lengvesnis, tačiau Vokietijoje, ypač netoli didžiųjų miestų, savaitgaliais vyksta statybų ir kelių remonto darbai, kurios sukelia didžiulius spūstius. Be to, dauguma Olandijos įmonių ir sandėlių savaitgaliais nedirba, todėl jei reikės kur nors padėti dalį krovinių ar paimti spintą, niekas nedirbs. Geriausia rinkti darbo dienas, antradienį ar ketvirtadienį, kai rytinis eismas jau nuslūgsta, o vakarinis dar neprasidėjo.

Kiek iš anksto reikia pranešti apie perkraustymą, kad gautum gerą kainą?

Dirbant logistikoje, laikas yra pinigai, o brangiausia yra skubumas. Jei skambinate man ir sakinėte: „Reikia vežti rytoj“, tai kaina bus 30–50 proc. didesnė nei įprasta, nes teks ieškoti vairuotojo, kuris gali staiga išvykti, ir keisti jam grafikus. Optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją reikalauja planavimo mažiausiai dviem savaitėms iš anksto. Tada aš galiu jums priskirti vairuotoją, kuris jau ir taip važiuoja tame kryptime, ir jums mokėsite tik už kryptį (tai vadinama „krovinia dalimi“), o ne už pilną užsakymą.

Kelias, kliūtys ir vairuotojų paslaptys

Ar tikrai tiek sunku važiuoti pro Vokietiją?

Vokietija – tai mūsų pagrindinė „krapštaitė“. Autobanas yra nuostabus, kai jis tuščias, tačiau jis retai būna tuščias. Ypač pavojinga zona vadinama „Ruhr area“ (Rūro sritis) – tai industrializuotas Vokietijos regionas, kur eismą sustabdo ne tik automobiliai, bet ir statybos. Ten viena spūstis gali užtrukti valandą ir daugiau. Be to, pastaruoju metu Vokietijoje griežtai tikrinami greičiai ir sunkvežimių techninė būklė, todėl jei vairuotojas pavėluos dėl techninės problemos, visa perkraustymo į Olandiją grafika gali pavėluoti dieną.

Kas nutinka, jei užstrigsime ant sienos ar perpildytame punkte?

Tai reali grėsmė, ypač dirbant su mažesnėmis perkraustymo firmomis, kurios neturi savo vairuotojų, o nuomoja juos iš kitų. Jei įvyksta avarija ar sugenda sunkvežimis, gali tekti laukti keitimo iki 12 valandų. Profesionalios kompanijos t draudžia šias rizikas ir turi techninę pagalbą kelyje, tačiau tai visada sukelia vėlavimą. Todėl, kalbant apie optimalius terminus, visada įsivaizduokite, kad kelionė gali užtrukti vieną dieną ilgiau, ir planuokite savo atvykimą į darbą ar gyvenamąjį būstą su šia galimybe.

Ar geriau važiuoti keltu ar traukiniu pro Vokietiją?

Klientai dažnai klausia, ar nevertu važiuoti pro Švedetę ar naudotis traukiniu („Rolling Highway“), kad apeitume Vokietiją. Teoriškai tai atrodo puikiai – nėra spūsčių, vairuotojas ilsisi. Tačiau praktiškai tai brangiau ir dažnai ilgiau dėl to, kad ten reikia laukti krovinio pakrovimo į traukinį. Jei jums svarbu, kad optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją būtų kuo trumpesni, o kaina žemesnė, liekame ties automagistralėmis. Vairuotojai mėgsta važiuoti patys, nes turi kontrolę, o traukinys yra griežtas grafikas.

Kokia diena savaitės yra blogiausia išvykti?

Nebūtinai tą, ką galvojate. Penktadienis yra aiškus – visi leižiasi į atostogas, tačiau pirmadienis ryte taip pat gali būti košmaras, ypač jei per savaitgalį buvo eismo įvykių ir kelias dar nebuvo išvalytas. Mano patirtis sako, kad blogiausia išvykti prieš šventes (pvz., Velypas ar Kalėdas), kai eisme vyrauja ne tik profesūros vairuotojai, bet ir „pėstininkai“ su kemperiais, kurie nežino, kaip elgtis greitkelyje. Jei norite taupyti nervus, vengiame išvykimo pietų penktadienį.

Kaina, dokumentai ir Olandijos specifika

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai vienam ir tam pačiam maršrutui?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieną dieną pasakau 1200 eurų, kitą – 1500. Kodėl? Visiems aišku – degalų kaina. Jei degalinėse Vokietijoje kyla benzinas, pervežėjas privalo padidinti tarifą, kitaip jis dirbs nuostolingai. Taip pat įtakos turi sezoniškumas – vasarą ir rugsėjį, kai prasideda mokslo metai ir žmonės masiškai važiuoja dirbti, paklauga smarkiai viršija pasiūlą. Optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją yra žiemos mėnesiai, kai kainos gali nukristi net 20 proc., tačiau ne visiems patinka važiuoti šaltuoju metų laiku.

Ar galiu vežti savo maistą ir alkoholį perkraustant?

Tai dažna problema. Klientas nori pasiimti „savo kumpio“ ar „degtinės“, nes ten brangiau. Tačiau taisyklės yra griežtos – maisto produktų negali būti daug, jie turi būti asmeninio vartojimo, o ne prekybiniai, o alkoholio kiekis ribojamas (dažniausiai ne daugiau kaip 10 litrų spirito). Jei muitinė randa didesnį kiekį, gali konfiskuoti visą krovinį iki išaiškinimo. Geriau nepavogti ir nusipirkti viską Olandijoje, o rizikuoti dėl keleto butelių neverta.

Ką daryti, jei Olandijoje negalima privažiuoti prie namų sunkvežimiu?

Tai klasika. Olandijos miestai, ypač senosios dalys Amsterdamo, Utrechto ar Hagos, yra sukurti dviračiams, ne 18 metrų sunkvežimiams. Dažnai gatvės yra per siauros arba yra „blokuojančios atramos“ (bollards), kurios neleidžia važiuoti dideliems automobiliams. Jei pasakysite man adresą iš karto, aš patikrinsiu, ar ten galima privažiuoti. Jei ne, turiems planuoti iškrovimą artimiausioje didžiojoje aikštelėje ir pervesti daiktus mažesniu transportu („paskutiniai kilometrai“), o tai papildomai kainuoja ir užtrunka valandą-dvi.

Ar man reikia daryti ką nors ypatingo su dokumentais?

Jei esate ES pilietis ir važiuojate gyventi dirbti, jums nereikia vizų ar sudėtingų leidimų daiktams pervežti, nebent tai yra profesionalus įranga. Tačiau svarbu turėti surašytą krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašą) bent dviem kalbomis (lietuvių ir anglų arba olandų). Jei sustosime pasitikrinime, o vairuotojas negalės parodyti, ką veža, gali būti įtarimas dėl vogtų daiktų. Gerai parengtas dokumentas užtikrina, kad optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją nebus prailgti dėl papildomų patikrinimų.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti – neraudokite. Perkraustymas yra stresinis, bet jei jį patikėsite profesionalams, viskas nueis sklandžiai. Raktas į sėkmę yra ne tik rasti pigiausią kainą internete, bet ir susitarti su logistiku, kuris supranta šiuos niuansus. Optimalūs terminai perkraustymui į Olandiją dabar yra tie, kurie leidžia mums planuoti kelionę ramiai, be skubos, ir atsižvelgti į realias kelyje esančias sąlygas. Pasidomėkite savo maršrutu, paklauskite apie galimas kliūtis prie namų Olandijoje ir, svarbiausia, neplanuokite išvykti rytoj, jei norite, kad jūsų nervai liktų sveiki. Sėkmės kelyje!