Optimalus kraustymo organizavimas grįžtant iš Olandijos: Vadovas be nereikalingo streso

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kraustymas, ypač kai jis susijęs su tarptautiniais pervežimais, visada sukelia adrenaliną. Per šį laiką esu matęs viską: nuo idealiai suplanuotų, kaip laikrodžio, veikiančių operacijų iki tų, kurias teko gelbėti paskutinę sekundę, kai vairuotojas užstrigo vokiškame autobane arba klientas netikėtai nusprendė vežti didžiulę pianiną, ap kurią niekas nebuvo kalbėtas. Olandija yra viena populiariausių vietų, kuriose dirba ir gyvena mūsų tautiečiai, todėl maršrutas „Nyderlandai – Lietuva“ man yra kaip penkiomis pirštais. Tačiau dažnai pastebiu, kad žmonės, grįžtant namo, daro tas pačias klaidas dėl nežinojimo arba per didelio skubėjimo.

Šiame straipsnyje nenaudosiu sausų ofisinių frazių. Kalbėsiu kaip žmogus žmogui, norėdamas padėti jums suprasti, kaip įvykdyti optimalų kraustymo organizavimą grįžtant iš Olandijos, taip, kad jums nereikėtų raudoti prie susidariusių problemų ar mokėti dvigubos kainos. Svarbiausia čia ne tik rasti pigų automobilį, bet ir suderinti visus logistinius niuansus, kurie lemia sėkmę. Žinoma, visada galima rasti „vokiuką“ skelbimuose, kuris sutiks vežti už pusę kainos, bet ar verta rizikuoti savo turtu? Aisišu kelias į Lietuvą nėra trumpas, o kelių sąlygos, ypač Vokietijoje, gali pasirodyti netikėtos.

Toliau pateiksiu atsakymus į those klausimus, kurios man dažniausiai užduodate telefonu arba el. paštu, kai jau susidariate būtinybę grįžti. Čia rasite praktinius patarimus, kainų nuorodas ir tiesioginę tiesą apie tai, kas vyksta už vairuotojo vairo.

Pinigai, terminai ir paslėpti mokesčiai

Kiek realiai kainuoja kraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Tai pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu, ir tikrai vienas sudėtingiausių, nes vieno dydžio nėra. Jei turite tik kelių krepšių daiktų ir miegamąją lovą, tai kaina svyruos nuo 600 iki 900 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įkelti keliuose namuose, ar tik viename. Tačiau jei kalbame apie pilną dviejų kambarių buto turinį su baldais, technika ir daugybe dėžių, turėtumėte numatyti biudžetą apie 1500–2200 eurų. Čia įskaičiuota kėlimo paslauga Olandijoje, kelionė per Vokietiją ir Lenkiją bei iškrovimas Jums patogiu laiku Lietuvoje. Kaina priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), o ne nuo svorio, todėl labai svarbu tiksliai įvertinti, kiek daiktų turite.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei aš lankstus su datais?

Absoliučiai taip, tai vienas efektyviausių būdų sumažinti sąskaitą. Jei Jums nėra būtina, kad daiktai atvyktų būtent šiadienį ryte, mes galime sujungti Jūsų siuntą su kitais klientais – tai vadinama dalinio krovinio (grupinio) principu. Pavyzdžiui, jei mūsų vairuotojas važiuoja į Eindhoveną paimti kito kliento siuntos, galiu pasiūlyti Jums nuolaidą, jei sutiksite palaukti dieną-dvi. Optimalus kraustymo organizavimas grįžtant iš Olandijos dažnai pasiekiamas būtent dėka to, kad klientas neskuba ir leidžia mums suderinti maršrutą taip, kad mums taip pat būtų pelninga.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau nei kitos?

Gerbtojai, čia turiu būti labai tiesus – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra. Pigios firmos dažnai nėra apdraudusios Jūsų krovinį, vairuotojai gali būti nelegaliai dirbantys migrantai be leidimų, o automobiliai – tokie seni, kad juos gali sustabdyti techninė apžiūra pirmame poste. Aš esu matęs situacijų, kai toks „pigus“ pervežimas baigdavosi tuo, kad vairuotojas reikalauja papildomai pinigų už degalus prie pat sienos, kitaip negrąžins daiktų. Nemanau, kad norite to patirti, grįždami į tėvynę po metų darbo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Dažniausiai ne, jei sutartis parašyta sąžiningai, bet yra dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei Olandijoje Jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, o sunkieji baldai turi būti nuleidžiami laiptais, dauguma firmų už tai ima papildomą mokestį už „sunkų kėlimą“. Taip pat gali kilti kaina, jei reikia naudoti specialias juostas ar dėžes, kurias kurjame vietoje. Visada klauskite apie tai, kas įeina į bazinę kainą, kad nekiltų nemalonumo paskutinę minutę.

Logistika, maršrutai ir kas vyksta kelyje

Kaip dažnai važiuojate iš Olandijos ir kiek laiko tai trunka?

Mūsų krovininiai automobiliai maršrutą „Olandija – Lietuva“ įveikia kas savaitę, o populiariausiais mėnesiais net kelis kartus. Standartiškai, jei važiuojame tiesiai be sustojimų kitiems klientams, kelionė trunka maždaug 18–20 valandų vairuotojo darbo laiko, tačiau realiai tai yra 2–3 dienos atsižvelgiant į poilsio laiką. Vairuotojas negali vairuoti 4 valandas be pertraukos, todėl optimalus kraustymo organizavimas grįžtant iš Olandijos visada numato šiuos laiko rezervus. Mes stengiamės važiuoti per Kelną, nes tai greičiausias kelias, nors ten dažnai būna didžiuliai spūstys.

Ar galima su jumis vežti ir asmeninį automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Žmonėms nenaudinga vežti seną „Golfą“ per visą Europą, kai galima jį užkrauti ant krovininės platformos ir atgabenti kartu su baldais. Mes turime specialias technines priemones tam. Automobilis užfiksuojamas ant pakrovimosi aikštelės, užfiksuojamas rėmais ir saugiai vežamas gale arba viršuje, priklausomai nuo sunkio centro. Svarbiausia – prieš išvykstant reikia nufotografuoti automobilį iš visų pusių, kad būtų įrodymas, jei atsirastų įbrėžimai (nors su mūsų vairuotojais to pasitaiko retai).

Kas vyksta, jei kelyje sugenda automobilis ar įvyksta avarija?

Esu pergyvenęs ir tokią situaciją prieš dešimt metų, todėl dabar esu pasiruošęs. Mūsų visi automobiliai turi pilną KASKO draudimą ir techninę pagalbą visoje Europos Sąjungoje. Jei, Dievo valia, sugenda sunkvežimis, mes iš karto siunčiame kitą automobilį su kita ekipaža, kad Jūsų daiktai būtų perkrauti ir pristatyti į paskirties vietą. Tai gali šiek tiek užtrukti, bet Jums nieko neprisidės, o mes viską padengsime iš savo draudimo. Niekada nepaliekame klientų daiktų pakeliui kaip „naujienų“.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Olandijoje – būtina, nes reikia pasirašyti perdavimo aktą ir parodyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, jei tai ne mūsų pakavimas. Tačiau Lietuvoje, jei atvykstate anksčiau arba esate užimti, daiktus galime pristatyti Jūsų šeimos nariui arba net gatvės prižiūrėtojui, jei sutartime taip nurodome. Žinoma, rekomenduoju, kad kažkas būtų pasiruošęs priimti krovinį, kad vairuotojas nepraleistų dienos laukdamas.

Daiktų saugumas ir dokumentai

Ar aš turiu pats surinkti dėžes ar tai jūsų darbas?

Gerbtojai, aš visada sakau – geriau, jei tai darome mes. Turime savus, tvirtus, kelis kartus naudojamas dėžes, kurios idealiai telpa viena į kitą (europaletės principas). Jei bandysite surinkti dėžes iš parduotuvės (pvz., „Albert Heijn“), jos bus skirtingų dydžių, bus silpnos, o vairuotojas gali atsisakyti jų vežti, nes jos gali suirti kelionės metu. Mūsų komanda atvyksta, išpakoja Jūsų spintas, užrenka juosas, įdeda į dėžes ir užlipdo juos ant kėbulo. Tai sutaupo Jums nervų ir nugaros skausmo.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pervežimui iš ES šalies į ES šalį?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, muitinės deklaravimo tokio pobūdžio, kaip anksčiau, nereikia. Nereikia galvoti apie TIR karnetus ar sudėtingus muitų formalumius. Tačiau būtina sudaryti krovininę sutartį (vežimo orderį) ir turtinės apsaugos sąskaitą (inventoriaus sąrašą). Šis dokumentas yra Jūsų draudimas – jei dėžė dingsta kelyje, pagal šį sąrašą mes atlyginsime vertę. Beje, nurodykite realią vertę daiktams, o ne per didelę, kad nekiltų klausimų dėl mokesčių, nors asmeniniams daiktams jų ir nėra.

Ar mano daiktai yra apdrausti automobilyje?

Pagal įstatymus, krovinių pervežimo draudimas (CMR draudimas) yra privalomas, bet jo sumos dažnai būna labai mažos – pvz., tik keletas eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, ši suma nebus pakankama. Todėl visada siūlau papildomą „All risk“ draudimą, kuris apima viską nuo susidėvėjimo iki vogties. Geriau sumokėti pora dešimčių eurų daugiau už draudimą, nei gailėtis brangiausio televizoriaus vėliau.

Kas daryti, jei man reikia daiktų dar ne iš karto į Lietuvą, o į sandėlį?

Nėra problema. Mes turime sandėlius Vilniuje, Klaipėdoje ir Kaune. Galime viską atgabenti į mūsų sandėlį, laikyti jį ten mėnesį ar du, kol Jūs susirbsite su butu, o tada išvežti tiesiai į namus. Tai yra labai patogu tiems, kurie dar neturi galutinio adreso arba dar nebaigė remonto. Sandėliavimo kaina nėra didelė, bet sutaupyta nervų vertė daugiau.

Išvada

Grįžti namo po ilgo laiko Olandijoje yra didelis ir emocingas žingsnis, o optimalus kraustymo organizavimas grįžtant iš Olandijos turi būti vienas mažiausiai rūpinančių dalykų šiame procese. Per dvidešimt metų darbo išmokau, kad geriausias rezultatas gaunamas tada, kalbama atvirai ir viską suplanuojama iš anksto.