Operatyvus perkraustymas į Olandiją ir atgal: 20 metų patirties tiesa be kvailų klausimų

Sveiki, draugai. Būna taip, kad žmogus sėdi ties kompiuteriu, paspažiuoja sau kaklą ir galvoja: „Viskas, reikia keltis“. O ten toliau – darbas, šeima, o gal studijos viename iš gražiausių ir labiausiai organizuotų Europos regionų. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie bandydavo susivežti visą butą „Renault Twingo“ bagažinėje, iki milžiniškų pianinų gabenimo trečiaju aukštu be lifto Amsterdame. Tai ne darbas, tai gyvenimas. Ir šiandien noriu jums papasakoti, kaip tik tai vyksta, be reklamų ir vandeninių tekstų, tiesiog taip, kaip yra.

Kai kalbame apie operatyvų perkraustymą į Olandiją ir atgal, daugelis įsivaizduoja kažkokį siaubingai sudėtingą procesą su kratais dokumentų, muitinėmis ir prarastais daiktais. Išties, jeigu pasitikite pirmu pasitaikiusiu „vairuotoju“ i� skelbimo, gali būti bėdų. Bet jei viską padarote protingai, tai yra paprasta kasdienybė. Olandija yra logistikos centras, mes ten važinėjame kaip į parduotuvę, todėl maršrutai išverstos iki smulkmenų. Svarbiausia yra suprasti, kad jums nereikia mokėti už milžiniškus priekabius, jeigu turite tik kelis baldus, ir taip pat nereikia laukti mėnesio, jeigu reikia išvykti rytoj.

Šiame straipsnyje aš padėsiu jums suprasti, kur pinigai, kur laikas, ir kur dažniausiai žmonės suklysta. Rašau kaip žmogus, kuris matė tūkstančius krovinių, o ne kaip SEO specialistas, kuris tik rašo tekstus. Tad jeigu planuojate kelionę į Nyderlandus ar grįžtate atgal į Lietuvą, skaitykite toliau – čia bus naudinga.

Pinigai, terminai ir tai, ką visi klauso

Kiek tai viskas kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai tik pakeliu ragelį. Žinoma, nėra vieno kainų sąrašo, nes visiems reikia skirtingo dalyko, bet galime pasakykime taip: jeigu turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turinį be ypatingai brangių daiktų, tai operatyvus perkraustymas į Olandiją ir atgal kainuos nuo 600 iki 1200 eurų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kiek tiksliai kubo metrų turite ir ar reikia krovikų pagalbos. Už šią sumą jūs gaunate vairuotoją, kuris padės pakrauti, užtikrintą vietą automobilyje ir degalus. Jeigu norite pilno „išrankos“ paslaugos, kai mes viską supakuojame, išnešame ir padėsime atpakavoti gatvės kitame pusėje, skaičiuokite prie 50-100 eurų valandomis už krovikų darbą.

Ar galite atvykti rytoj? Man labai skubu.

Štai kur prasideda nuojautos. Žmonės dažnai vadina „operatyvumu“ tai, kad reikia išvykti per 12 valandų. Taip, mes galime padaryti net ir taip, jeigu turiame laisvą automobilį, kuris stovi netoli jūsų, bet dažniausiai reikia skirti bent vieną ar dvi dienas paruošimui. Jeigu skambinate šiandien vakare ir norite važiuoti rytdienėj, tikėkitės, kad teks mokėti už tuščią važiavimą, jeigu mūsų sunkvežimis yba kitame mieste. Geriau planuokite savaitę į priekį – taip sutaupysite nemažai pinigų ir nervų.

Kiek laiko trunka kelionė į Olandiją?

Tiesioginis vairavimo laimas be sustojimų yra apie 18–20 valandų, priklausomai nuo to, į kurį Olandijos kampą važiuojate – į Amsterdą, Hagę ar kažkur prie sienos su Vokietija. Bet mes nevažiuojame kaip Formulė-1, mums reikia poilsio, o be to, yra tikimybė užstrigti eismo užkardose, ypač Vokietijoje arba ties Lenkijos sienomis. Taigi, realiai, nuo to momento, kai pakeliame pirmą dėžę, iki to momento, kai iškrauname paskutinę bato dėžę Olandijoje, praeina maždaug 24–36 valandos. Jeigu tai yra dalinis krovinys, kai mes suvedame keletą klientų, terminas gali šiek tiek pasitraukti, bet visada viską pranešame iš anksto.

Ar brangu, jeigu aš turiu tik kelis dėžutes?

Nebūtinai. Tai yra vienas labiausiai paplitusių klaidų – žmonės galvoja, kad reikia užpildyti visą sunkvežimį, kad būtų pigiau. Mums siūlome dalinių krovinių pervežimą, t.y. jūsų keletas dėžių keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Jums mokate tik už užimamą vietą. Taigi, jeigu norite pergabenti tik kėdę, matą ir penkias dėžes su drabužiais, tai kainuos gerokai mažiau nei visa mašina, o operatyvus perkraustymas į Olandiją ir atgal su tokiu mini kroviniu vyksta beveik kas savaitę.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa kelyje?

Tai realus gyvenimas, ir tai nutinka. Tech. apžiūra, avarija, blogas oras – mes tam pasiruošę. Pirmiausia, mes visada turime draudimą, kuris dengia ne tik krovinį, bet ir atsakomybę. Antra, jeigu mūsų vairuotojas negali važiuoti toliau, mes siunčiame kitą automobilį perkrauti. Per 20 metų mums tai teko daryti tik keletą kartų, bet sistema veikia kaip laikrodis. Jums nereikės rasti kitos pervežėjos panikos būsenoje, mes viską išsprendžiame savo sąskaita, o tada susiskaičiuojame su draudimo kompanija.

Logistika: Kas tik vyksta ten kelyje?

Kaip su jumis susisiekti, kai nesuprantu olandiškai ar lietuviškai?

Nereikia jaudintis kalbos barjero. Mūsų vairuotojai daugiausia kalba lietuviškai ir rusiškai, o dispečeriai moka angliškai, tai su Olandijos pusės sandėliais ar klientais susitvarkome patys. Jeigu reikia kalbėtis su jūsų šeimininku Olandijoje, kuris kalba tik olandiškai, mes galiame padėti versti arba perduoti informaciją. Dažniausiai viskas vyksta be jokių kalbos problemų, nes logistika – tai tarptautinis kalbos, visi supranta, kas yra dėžė, kėdė ir adresas.

Ar galiu vežti maisto produktus ar vaistus?

Tai yra gana delicatiškas klausimas. Asmeniniai vaistai su receptu yra neproblema, jų reikia tik turėti sau originalioje pakuotėje. O dėl maisto – Olandija turi savo taisykles, ypač jeigu kalbame apie mėsą, pieno produktus ar vaisius iš šalių už ES ribų (o Lietuva yra ES, tai lengviau). Tačiau nerekomenduoju vežti kibirų kiaulienos ar naminių ruošinių, nes gali kilti nesusipratimų sienos kontrolėje, nors tai retai pasitaiko tarp ES šalių. Geriau suvalgykite geriausius cepelinus čia, o ten nusipirkite olandiško sūrio, jis irgi puikus.

Ar saugu vežti brangius daiktus, kompiuterius ar tapybą?

Per tuos dvidešimt metų nebuvo pavogta nė vieno krokuvilo, kurį vežėme, nors girdėjau istorijų apie kitas firmas. Mūsų sunkvežimiai yra užrakinti, o vairuotojai miega kabinoje arba saugiuose stovėjimuose. Brangūs daiktai, kaip tapyba ar elektronika, yra specialiai įtraukiami į krovinių sąrašą (inventorių) ir, jeigu pageidaujate, gali būti papildomai apdrausti. Viską tvarkingai užfiksavome, todėl jokios rizikos jums nėra, jeigu tik iš anksto nepamiršite mums pasakyti, kad dėžėje yra 5000 eurų vertės fotoaparatas.

Ką daryti, jeigu netelpu į liftą arba sunkvežimis negali važiuoti į gatvę?

Amsterdamo, Roterdamo ar net mažesnių miestelių senosios dalys yra siauros, grindys iš akmenų, o tiltai – žemi. Mūsų vairuotojai turi patirties su „paskutinės mylios“ problemomis. Kartais teka stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis 200 metrų, kartais naudojame mažesnes transporto priemones, vadinamas „liftais“, kurios gabena krovinius nuo didelio sunkvežimio iki jūsų durų. Tai įtraukta į paslaugą – mes įvertiname vietą iš anksto, kai tik duodate adresą. Mums nereikia jums aiškinti, kad negalima važiuoti, mes tiesiog randame būdą.

Buitis ir smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar reikia išpakuoti viską pats ar jums padės?

Standartiškai, mūsų pareiga yra paduoti daiktus į jūsų namų slenksčio. Jeigu jūsų sutartyje nėra parašyta „iškrovimas su padėjėjais“, vairuotojas gali padėti tik tiek, kiek spės pats, o likusią dalį reikės jums. Bet 90% atvejų klientai pageidauja, kad mes padėtume. Papildomai sumokėję už porą vyrų, galite gerti kavą, o jie nešioja sofas į trečią aukštą. Verta investuoti, jeigu nėrate jaunas ir sportiškas.

Kaip su dviračiais? Olandijoje jų daug.

Olandija be dviračio – kaip Lietuva be midus. Vežti dviračius yra viena populiariausių mūsų užduočių. Juos galima pakabinti ant specialių stovų sunkvežimio viduje arba uždėti ant dangčio (jeigu leidžia techninė būklė). Nereikia jų išardyti, nebent jūsų dviratis yra koks profesionalus treko monstras. Paprasti miesto dviračiai keliauja taip pat patogiai, kaip ir dėžės su knygomis.

Ar reikia rūpestis dėžėmis?

Galite susirasti savarankiškai, bet mes taip pat galime atvežti. Turiame standartinių dėžių, kurios tvarkingai stovi viena ant kitos, o ne krenta kaip maišai. Patarimas: nenaudokite milžiniškų dėžių, į kurias bandote sutalpinti visą biblioteką. Vėliau nei vairuotojas nei jūs to nenekelsite, nes dėžė plyš. Geriau daug mažesnių ir vidutinių. O jeigu užsakote pas mus, atvežame ir paimame tuščias – tai patogu.

Kas dėl dokumentų ar pervedimų?

Mums svarbiausia yra tiksli adreso informacija ir telefono numeris, kad vairuotojas galėtų susisiekti, kai bus arti. Pinigus galite pervesti į sąskaitą (tai saugiausia) arba sumokėti grynaisiais vairuotojui, bet geriau apie tai pasikalbėti iš anksto. Dėl perkraustymo dokumentų Olandijoje – jeigu persikelsite gyventi ilgam, jums reikėsregistruotis savivaldybėje (gemeente), bet tai jau ne mūsų kompetencija, mes tik pristatome jūsų daiktus taikiai.

Operatyvus perkraustymas į Olandiją ir atgal gali būti tikras košmaras, jeigu bandote tai daryti savarankiškai be patirties, arba maloni kelionė su profesionalais, jeigu pasitikiite specialistais. Aš mačiau abu variantus, ir tikinu, kad pinigai, sutaupyti ant to, kad nešiojate sofas per sieną per naktį, neatsiperka, kai nusivargsta nugarą. Pasidomėkite, klauskite, būkite aktyvus, o mes padarysime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo. Pervežti gyvenimo turtą į kitą šalį nėra tik prekių pervežimas, tai rūpestis apie jūsų ramybę. Esu matęs, kaip žmonėms džiūgaš akyse, kai atidaro duris ir mato savo seną, mylimą spintelę naujame bute Hagoje. Ir esu matęs, kaip jie nusivilia, kai pasirodo, kad pažadėta „operatyviai“ reiškia po savaitės su laužtais kojomis.

Todėl, jeigu planuojate šį žingsnį, skambinkite, rašykite, klauskite. Gerai, kai klientas žino, ką nori, bet dar geriau, kai jis supranta, kas yra įmanoma. Operatyvus perkraustymas į Olandiją ir atgal yra mūsų kasdienybė, o mes pasiruošę padaryti ją jums kuo lengvesnę. Sėkmės kelyje ir iki greito pasimatymo kelyje!