Operatyvus ir lankstus daiktų pristatymas iš Olandijos: Kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo pristatyti Rygą anksčiau nei nuvys, iki industrinių įrengimų, kurie užkliuvo ant muitinės pašto Vokietijoje. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių logistikos širdų Europoje, todėl ten kasdien vyksta tūkstančiai sandėrių bei prekybos centrų operacijų. Dažnai klientai, kuriems reikia kažko parsivežti iš šios šalies, gyvena iliuzijomis, kad viskas vyksta kaip pasakos – užsakai, ir po dienos jau turi. Tačiau realybė yra kiek kitokia, o mano užduotis – padėti jums suprasti, kaip užtikrinti sklandų procesą.

Kai kalbame apie operatyvų ir lankstų daiktų pristatymą iš Olandijos, svarbu suprasti, kad Olandija nėra tik Amsterdamas ir jo kanalai. Tai milžiniški logistikos hubai kaip Roterdamas arba Tilburgas, iš kurių kroviniai iškeliauja į visą Europą. Mūsų patirtis rodo, kad sėkmė priklauso ne tiek nuo greičio, kiek nuo plano lankstumo ir gebėjimo reaguoti į netikėtumas. Kelyje gali atsitikti bet kas – nuo techninių gedimų iki uraganų Šiaurės jūroje, kurie stabdo keltus, tačiau su tinkama strategija viską įmanoma įveikti.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus ir, tikiuosi, padėsiu jums suprasti, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių, renkantisi pervežimų paslaugas.

Kas nutinka tuomet, kai skubame ir kaip suvaldyti dokumentus

Ar tikrai įmanoma pristatyti siuntą per 24 valandas iš Olandijos į Lietuvą?

Teoriškai tai įmanoma ir mes tai darome, ypač kai važiuojame daliniu krovininiu (part load), tačiau tai reikalauja beveik idealių sąlygų. Jei prekės jau yra surinktos sandėlyje Roterdame ar Eindhovene ir paruoštos išvežimui, vairuotojas gali išvažiuoti nedelsiant ir atvykti po dienos. Tačiau dažnai būna taip, kad pirkėjas susitinka su tiekėju tik ryte, o tada prasideda krovimo procesai, kurie užtrunka ilgiau nei numatyta. Todėl, jei jums tikrai reikalingas toks greitas pristatymas, geriau iš anksto pasirūpinkite, kad prekės būtų paruoštos „ex works“ sąlygomis, tada operatyvus ir lankstus daiktų pristatymas iš Olandijos tampa realiu įvykiu be jokių stabdžių.

Aš nupirkau baldus iš „Marktplaats“, bet pardavėjas negali jų įkrauti – ką daryti?

Tai klasikinė situacija, su kuria susiduriame kas savaitę, nes privatus asmus paprastai neturi keltuvojuosto ar sandėlininkų. Mes visada turime galimybę atsiųsti vairuotoją su „keliaujančia“ krovinine liftu arba paprasčiausiai susitarti dėl papildomų rankų vietos. Paskutiniu atveju galime užsakyti vietos samdytąją krovėjų komandą, kuri padės užkrauti baldus į mūsų mašiną tiesiogiai iš buto ar garažo. Svarbiausia yra mums iš anksto pranešti apie tokias aplinkybes, kad galėtume suplanuoti laiką ir ne užstrigti vienoje vietoje per ilgai, delsiant kitus klientus.

Kodėl kainos svyruoja, jeigu aš važinėjuju tuo pačiu maršrutu?

Kainodarą dažniausiai lemia ne tik kuro kaina, bet ir taip vadinamas „return load“ arba tuščiosios kelionės grįžtant į bazę principas. Jei mums pavyksta surasti užsakymą atgal iš Lietuvos į Olandiją, mes galime pasiūlyti kur kas geresnę kainą, nes mašina nevažiuoja tuščia. Tačiau jei savaitė yra „paprasta“ ir grįžti nėra ką, tenka padengti tuščiosios kelionės kaštus, todėl kaina gali atrodidėti aukštesnė. Mes stengiamės būti sąžiningi ir visada ieškome galimybių optimizuoti maršrutus, kad galėtume pasiūlyti konkurencingas kainas.

Ar jums reikia mano asmens kodo ar PVM mokėtojo kodą muitinėje?

Absoliučiai taip, be šių duomenų jokia siunta neperžengs sienos, net jei tai yra nedidelis asmeninis daiktų siuntinys. Muitinės sistemos dabar yra visiškai digitalizuotos, ir kai vairuotojas pristato prekes į Lietuvos muitinės postą, privalome pateikti deklaraciją, kurioje nurodytas gavėjas. Jei neparuošite šių duomenų iš anksto, pristatymas gali užstrigti dienai ar dviem, kol sužinosime reikalingus numerius. Geriausia juos nusiųsti mums el. paštu dar tada, kai tik sudarote sutartį su tiekėju Olandijoje.

Pinigai, pavojingi kroviniai ir specifinės situacijos

Kiek maždaug kainuoja pristatyti vieną europaletę iš Tilburgo?

Paprastai vienos europelės (120x80cm) kaina svyruoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra „standartinis“ prekių srautas, ar reikalingas individualus pristatymas. Pavyzdžiui, jei tai yra įprastos prekės, kurias galima sujungti su kitais kroviniais (konsolidacija), kaina bus žemesnė. Tačiau jei reikia užtikrinti, kad vairuotojas atvyks tik prie jūsų durų ir iškrauts vieną paletę privalomai su liftu, kaina bus didesnė dėl papildomų manevrų. Reikia prisiminti, kad kiekvienas papildomas sustojimas ar specialus reikalavimas kelia operacijų kainą.

Ar galite atvežti motociklą arba dviratį, kuris nėra surenkamas?

Žinoma, motociklų ir dviračių gabenimas iš Olandijos yra vienas mūsų specializacijos segmentų, nes ten yra nemažai aukštos klasės technikos pardavėjų. Motociklą galima užvežti į kėbulą (tent) arba užtvirtinti specialiomis atramomis grindyse, kad jis nejudėtų kelionės metu. Svarbiausia yra nurodyti mums tikslius išmatavimus ir svorį, nes sunkiais motociklais (touring class) reikia užimti daugiau vietos ir užtikrinti didesnį pritvirtinimo saugumą. Su dviračiais viskas paprasčiau – juos dažnai galime sutalpinti tarp kitų krovinių, jei jie yra supakuoti dėžėse.

Kas nutinka, jei prekės atvyksta su defektais?

Tai bene blogiausia situacija, su kuria susiduriame, nors ir retai. Jei pastebite, kad įpakavimas yra pažeistas arba matote žalą pačiam daiktui iškraunant, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite tai nuotraukomis. Mes visada turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau be įrodymų (nuotraukų, protokolo) draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Esu matęs atvejų, kai klientai pasirašo krovinių priėmimo aktą be pastabų, o paskui vėliau skambina, kad stalas suirus – tokiu atveju padėti beveik neįmanoma. Būkite budrūs patikrinimo metu.

Ar galima apmokėti paslaugas grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai tai įmanoma tik retais atvejais, kai sutarta iš anksto, tačiau stengiamės vengti tokių atsiskaitymų dėl saugumo ir apskaitos taisyklių. Mums daug patogiau, kai klientas apmoka įmonės sąskaitą pavedimu, nes tada visiškai aišku, kad pinigai gauti, o vairuotojas nėra atsakingas už pinigų saugumą kelyje. Be to, grynaisiais apmokant vairuotojui, klientas negali gauti PVM sąskaitos-faktūros, kas daugeliui įmonių yra būtina. Jei esate fizinis asmuo ir neturite banko, visada galime susitarti dėl išimčių, bet tai yra išimtis, o ne taisyklė.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie turi ADR (pavojingi) statusą?

Olandijoje daugiausia gabenama chemijos ir farmacijos produktų, todėl su ADR kroviniais susiduriame dažnai. Jei jūsų siunta turi ADR klasifikaciją (pavyzdžiui, dažai, degiosios medžiagos, aerozoliai), privalome tai žinoti dar prieš suplanuodami maršrutą. Ne kiekviena mašina turi teisę vežti pavojingus krovinius, todėl tenka skirti specialią transportą. Slėpti šią informaciją negerai, nes jei muitinėje ar policijos patrulyje tai paaiškės, gresia dideli baudos ir krovinio konfiskacija. Mes visada pasirūpiname, kad vairuotojas turėtų visus leidimus.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio ar išmatavimų, tik apytikslį?

Nerašykite „apie 100 kg“, jei gali būti 300 kg – tokios klaidos kainuoja brangiai, nes mašina gali tiesiog neįvežti tokio svorio arba netilpti į liftą. Geriausia paprašyti pardavėjo Olandijoje nufotografuoti prekę ant svarstyklių arba paimti juostiniu metu. Jei tikrai negalite sužinoti, mes pagal aprašymą galime padėti įvertinti, tačiau atsakomybė už netikslų duomenį lieka jums. Esu matęs, kaip dėl to mašinos tekdavo keisti vidurdienį, kas atidėlioja pristatymą visiems kitiems klientams.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau viena dalyką – logistika nėra tik apie vairavimą, ji yra apie komunikaciją ir pasitikėjimą. Klientas dažnai galvoja, kad jo siunta yra vienintelė pasaulyje, o mūsų užduotis – padaryti taip, kad jis jaustųsi tikrai taip. Operatyvus ir lankstus daiktų pristatymas iš Olandijos neįmanomas be gerų ryšių su tiekėjais, be patirties muitinės procedūrose ir be gebėjimo adaptuotis prie kintančių kelių sąlygų. Mes stengiamės būti ne tik pervežėjai, bet ir jūsų partneriai, kurie padės išvengti potvynių dokumentuose ir nereikalingų laukimo.

Jei planuojate prekes iš Olandijos, nebijokite klausti ir derėtis dėl sąlygų – geriau praleisti penkias minutes pokalbyje telefonu, nei vėliau spręsti problemas muitinėje. Profesionalumas pasireiškia tuo, kad mes numatome, kas gali nutikti, ir pasiruošiame tam iš anksto. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kaip veikia šis mechanizmas, ir kitą kartą, kai užsakysite prekes, visas procesas vyks sklandžiai.