Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija – kas tai suteikia jūsų verslui?

Sveiki, draugai. Šiame srityje praleidau daugiau nei dvidešimt metų. Maždaug tiek laiko prabėgo nuo tada, kai pirmą kartą įlipiau į vairuotojo kabą ir nuvažiavau į Vakarus. Nuo to laiko daug k pasikeitė – ir kelių kokybė, ir sunkvežimių technika, ir pačių klientų reikalavimai. Viena problema visada lieka ta pati – žmonėms reikia aiškumo, o tada, kalbant apie logistiką, ir tos pačios pasitikėjimo jausmo. Dažnai man telefonu sušunka: „O reikia man važiuoti į Olandiją, siuntinių pristatymas su garantija – kiek tai kainuos ir kada bus?“ Tiesą sakant, tai nėra paprasta klausimas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio.

Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas aktyviausių logistikos mazgų visoje Europoje. Tenkas Roterdamo uostas, amžinai kamščiai ant aplinkkelių aplink Amsterdamą ir griežti taisyklės, kurių nesilaiko tik tinginiai. Kai pasakau Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija, aš kalbu ne tik apie tai, kad krovinys atvyks į adresą, bet ir apie tai, kad jis atvyks sveikas, laiku ir be jokių nemalonių siurprizų pasienyje ar muitinėje. Per tuos dvidešimt metų mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė krovinį senais „grybais“ ir galiausiai gaudavo astronominius baudas, iki korporacijų, kurios moka už papildomą draudimą tik todėl, kad galėtų miegoti ramiau.

Šiame straipsnyje nenaudosiu giliųjų teorinių frazių iš vadovėlių. Pasakysiu taip, kaip yra praktikoje. Jei jums reikia vežti į Eindhoveną, Tilburgą ar Utrechtą, turite žinoti, ką tiksliai reiškia „garantuotas“ terminas, nes logistikoje žodis „garantija“ turi savo niuansus. Sėskite patogiau, mes važiuojame toliau.

Kas turi žinoti kiekvienas, norintis Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija užsisakyti

Čia mes kalbame apie pagrindus. Be šių dalykų jokia garantija neveiks, net jei ir sumokėsite tris kartus daugiau.

Kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias?

Visiems klausia apie laiką. Žiūrėkite, atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų. Teoriškai vairuotojas gali tai nuvažiuoti per 18-20 valandų, jei neišlips iš vairo. Taip elgtis negalima – tai nelegalu ir pavojinga. Realiai, atsižvelgiant į poilsio laikas, kurį reglamentuoja Europos Sąjunga, kelionė trunka apie dvi dienas. Jei išvykstame pirmadienį ryte, trečiadienį jūsų siunta jau gali būti prie gavėjo durų. Tačiau Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija reiškia, kad mes įskaičiuojame ir galimas užkliūtis – pvz., pasienio kontrolę ar eismo įvykius Vokietijoje, todėl terminuose dažnai įtraukiame rezervinį laiką.

Ar garantija reiškia, kad vairuotojas važiuos virš 90 km/h?

Absoliučiai ne. Aš girdėjau tokių istorijų, kai klientai reikalavo, kad jų siunta būtų pristatyta „rytoj“, nepaisant to, kad vairuotojas buvo Liuksemburge. Garantuotas pristatymas nereiškia lenktynių. Tai reiškia profesionalų planavimą. Mes parenkame maršrutą taip, kad vengtume didžiausių spūsčių, pavyzdžiui, aplink Ruhro sritį Vokietijoje, kur stovėti gali ir po valandą. Jei reikia, išsiunčiame du vairuotojus vienam sunkvežimiui, kad jie galėtų keistis ir nepraleistų laiko. Tai kainuoja brangiau, bet tai vienintelis būdas garantuoti greitį pažeidžiant poilsio režimą, kuriuo mes niekada nesinaudojame.

Kokia tikimybė, kad siunta suges ar sugadins kelyje?

Esu atviras – tikimybė yra, bet ji labai maža, jei viskas padaryta teisingai. Per tiek metų mačiau nukritusius siuntas iš „Eurovežių“ lenktyniaujančių vairuotojų. Mūsų atveju, kai kalbame apie garantiją, mes naudojame specialias fiksavimo juostas, oro pagalves ir, svarbiausia, patikimus vairuotojus. Jei įvykė avarija – mes turime draudimą. Tačiau geriausia draudimo forma yra kruopštus pakavimas. Olandijos keliai yra lygūs kaip stalas, bet posūkiai į sandėlius gali būti aštrūs, todėl krovinys turi būti įtvirtintas taip, kad nejudėtų nė milimetro.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Šiandien tai yra standartas, o ne prabanga. Naudodami GPS stebėjimo sistemas, matysite, kur yra jūsų krovinys. Tačiau nereikėtų panikuoti, jei pamatysite, kad jis stovi vietoje valandą ar dvi. Gali būti, kad vairuotojas gavo poilsį arba laukia iškrovimo. Bet jei Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija yra jūsų prioritetas, mūsų dispečeriai jus informuos iš anksto, jei bus nesklandumų. Mes neduodame vairuotojams „dingti“ be ryšio.

Pinigai, kainos ir smulkmenos, kai Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija tampa realybe

Pinigai visada skauda. Čia pažiūrėkime, iš ko susidado kaina ir kodėl pigiau nebūna.

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Nepainiotu vienetu sakant, maždaug nuo 1 iki 1,5 euro už kilometrą, priklausomai nuo krovinio svorio ir tūrio. Jei turite keturis euroletenes (80x120 cm) ir norite, kad jos atvyktų per 48 valandas, kalbame apie 600-800 eurų sumą. Tačiau jei reikia Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija per 24 valandas, kaina šoktels, nes teks skubėti. Taip pat į kainą įeina kuras, kurio kaina Olandijoje ir Vokietijoje gerokai aukštesnė nei Lietuvoje, ir mokesčiai už kelių naudojimą (vignetės Vokietijoje, mokesčiai už tiltus Belgijoje).

Ar verta rinktis brangesnį „express“ variantą?

Jei jums tenka gamybos linija stovėjimas dėl to, kad trūksta vienos detalės, tai ne tik verta, tai būtina. Kartą teko vežti brangias medicinines priemones į Leideno ligoninę. Ten kiekviena valanda priduoda milžinišką vertę. Tuo atveju klientas sumokėjo už privatų reisą ir buvo laimingas. Tačiau jei vežate paprastas būdo prekes, kurios gali laukti sandėlyje dieną ilgiau, kodėl mokėti daugiau? Geriau pasirinkti grupinį pervežimą (kai krovinys važiuoja su kitais), kuris yra pigesnis, bet lėtesnis.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai klasikinė bėda. Vairuotojas atvažiuoja į adresą, o ten – nieko. Arba sandėlis uždarytas, arba prekė netinka. Tokiu atveju, jei sutartyje nėra numatyta kitaip, laukimo mokestis krenta ant užsakovo pečių. Olandijoje laukimas gali kainuoti nuo 40 iki 60 eurų per valandą. Todėl, kai užsakote Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija, visada patikrinkite, ar jūsų partneris Olandijoje tikrai laukia tos siuntos ir ar sandėlis darbo laiku atidarytas. Vienas telefono skambutys gali sutaupyti šimtus eurų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums ne. Mes kalbame atvirai. Kaina, kurią sakome, yra galutinė, nebent jūs pakeisitumėte užsakymo sąlygas kelionės metu, pavyzdžiui, paprašytumėte važiuoti į kitą adresą arba pridėtumėte krovinio. Vienintelė thing, kuri gali pasirodyti netikėtai – tai muitinės procedūros, jei vežate prekes iš ne ES šalių per Olandiją, bet tai jau ne mūsų kompetencijos, o tarpininkų.

Rizikos, dokumentai ir mušti galvos: kas gali nukrypti nuo plano

Net geriausiai suplanuotą Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija gali sugriauti smulkmenos.

Kokius dokumentus būtina turėti?

Minimalus rinkinys – tai CMR sąskaita-faktūra ir prekių pakavimo sąrašas (packing list). Be šių dviejų lapų sienos nepereisite net ne tarp Lietuvos ir Latvijos, o jau kalbant apie Vokietiją, ten policija tikrina kruopščiai. Jei vežate maisto produktus ar chemines medžiagas, būtinai reikalingi sertifikatai. Be jų – krovinys gali būti konfiskuotas ir sunaikintas. Nenoriu jums bauginoti, bet mačiau, kaip degino sūrį, nes trūko sanitarinio sertifikato.

Kas nutinka, jei sulūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei mes kalbame apie garantuotą pristatymą, turi būti planas „B“. Mūsų atveju tai reiškia, kad į incidento vietą išvažiuoja kitas vairuotojas su priekaba, perkelia krovinius ir važiuoja toliau. Taip, tai užtrunka, bet mes pranešame klientui iš karto. Negali būti taip, kad klientas sužino apie problemą tada, kai jau vėluoja.

Ar galiu veži asmeninius daiktus?

Taip, bet tai yra gana dažnas painiavų šaltinis. Jei vežate „baldus iš buto“, tai laikoma perkraustymu, o ne komerciniu pervežimu, ir tam reikalingi kiti dokumentai. Jei tiesiog siunčiate dovaną draugui, rašome „dovana“ CMR ir nurodome nulinę vertę (arba realią, jei viršija 45 eurų). Tačiau jei bandysite užmaskuoti komercinį siuntą kaip asmeninę, kad išvengtumėte PVM, gausite didelę baudą.

Kodėl Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija kartais vėluoja dėl aplinkosaugos?

Galbūt skambys keistai, tačiau taip yra. Olandijoje labai griežtai stebima transporto tarša. Jei mūsų sunkvežimis neturi atitinkamo „Euro 6“ standarto arba, blogiau atveju, vairuotojas palieka variklį dirbti nešvarioje zonoje, gali gauti didelę baudą. Kartais teks laukti, kol bus leidžiama įvažiuoti į tam tikras miesto zonas (Low Emission Zones) tam tikru laiku. Tai užtrunka, bet taip jau yra – tenka gerbti jų taisykles.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Taip, jei užtikrinate ypatingą priežiūrą. Mes tokio tipo siuntas dažnai įdedame ne į paprastą priekabą, o į tą, kuri turi „Hard Security“ sistemą – tai yra papildoma spyna ir vidiniai skyriai. Taip pat verta pasirūpinti draudimu, kuris padengtų pilną prekių vertę ne tik nuo vagystės, bet ir nuo techninių sugadinimų. Elektronika nemėgsta smūgių, todėl vibracija turi būti sumažinta.

Išvada

Galiausiai, viskas veda prie vieno – pasitikėjimo. Olandijos kryptimi: siuntinių pristatymas su garantija nėra tik frazė, kurią rašome ant reklamos skrajutės. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, gero techninio parko ir, svarbiausia, žmonių, kurie savo darbą išmano.