Olandijos kryptimi perkraustymo paslaugos mikroautobusu: Patirties ir praktikos vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką nuvažiavęs tūkstančius kilometrų, mačiau ne tik gražių Olandijos vėjo malūnų ir gėlių laukų, bet ir tokių spūsčių ant A1 autostrados, kurias norėtų pamiršti. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į užsienį yra tik įkėlimas ir iškėlimas, tačiau kas vyksta tarp tų dviejų taškų – čia yra tikras menas. Ypač kai kalbame apie Olandijos kryptimi perkraustymo paslaugas mikroautobusu, kur tai yra idealus sprendimas tarp mažo automobilio ir gigantiško sunkvežimio.

Kodėl verta rinktis būtent šį metodą? Olandija – specifiska šalis. Tenos gatvės dažnai siauros, miestuose tokia tvarka, kad didelis „vilkas“ su priekaba tiesiog negaliau užvažiuoti prie namo vartų arba tenka brangiai mokėti už specialią leidimą. Mikroautobusu (paprastai tai 3,5–5 tonų klasės transporto priemonės, pvz., Ford Transit ar Mercedes Sprinter variantai su aukštu stogu) mes galime būti daug judresni. Esu matęs, kaip vairuotojai su dideliais furgonais prasilenkdami su dviračiais Amsterdame susimušdavo veidrodžius, o mūsų komanda ramiai įvažiuodavo į patį centrą. Be to, šios paslaugos kaina dažnai būna daugiau kaip dvigubai mažesnė nei pilno dydžio sunkvežimio nuoma, jei kraunate ne visą namą, o o butą ar kambarys studiją.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką per daugelį metų išmokiau apie kelią į Nyderlandus, dokumentus, kainas ir tas smulkmenas, kurios gali nulemti sėkmę. Nesvarbu, whether you are moving to Eindhoven, Roterdamas ar kur nors į Hagos priemiesčius, principai yra tie patys, o žinojimas apie juos sutaupo ne tik nervus, bet ir pinigus.

Pinigai, laikas ir organizacinės ašaros

Kiek maždaug kainuoja toks dalykas?

Kainos kinta kaip oras Šiaurės jūroje, tačiau tarkime taip: jei kalbame apie Olandijos kryptimi perkraustymo paslaugas mikroautobusu, tai už 1 kubinį metrą dažnai reikia mokėti nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiemą, kai oras blogas ir užsakymų mažiau, galima susiderėti pigiau, o vasaros pabaigoje, kai visi grįžta iš atostogų ar studentai važiuoja studijuoti, kainos šuoliauja aukštyn. Prie šios sumos dar reikia pridėti kuro priemoką, jei kuro kaina pasaulyje pakyla, ir galbūt mokesčius už užtvarą (pvz., Vokietijos automagistralių mokesčiai), kurį dažnai įskaičiuoja į galutinę sumą, bet ne visada.

Ar ilgai ten važiuoti su daiktais?

Tiesioginis kelias nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700–1800 kilometrų. Teoriškai vairuotojas gali tai nuvažiuoti per 18–20 valandų, jei nebūtų poilsio reikalavimų ir neleistinų greičių. Praktiškai tai trunka maždaug dieną ir pusę ar dvi dienas, nes reikia laikytis tachografo reikalavimų – vairuotojas turi privalomai ilsėtis. Esu matęs situacijų, kai klientai skambindavo ir klausdavo, kodėl jų baldai dar čia nepasiekė po 12 valandų – tai ne lenktynės, čia saugumas. Be to, Olandijos keliuose, ypač aplink Roterdamo uostą, darbo dienomis susidaro didžiulės spūstys, kurios gali pridėti kelias valandas prie kelionės trukmės.

Kada geriausia užsakyti, kad nebrangiai?

Stengkitės nešokinėti į galvą vairuotojui paskutinę minutę. Idealus laikas užsakyti yra mažiausiai 2–3 savaitės iki išvykimo. Tada mes galime sujungti jūsų krovinią su kitu kryptimi (pvz., kažkas veža iš Olandijos atgal į Lietuvą) ir jums paskaičiuoti tik vienos krypties kainą, o ne tuščio važiavimo mokestį. Jei skambinate sekmadienį ir prašyte vežti trečiadienį, teks mokėti pilną kainą, nes reikia siųsti automobilį tuščiąm arba greitai ieškoti kito krovinio, o tai visada brangiau.

Kas telpa ir kaip tai suvyksta techniniu požiūriu

Ar galiu sėdėti tame mikroautobuse kartu su sofa?

Tai vienas dažniausių klausimų. Atsakymas priklauso nuo to, ką mes vadiname „mikroautobusu“. Jei tai keleivinis mikroautobus su sėdynėmis, taip, galite, tačiau ten neįsisprungs daug daiktų. Mes, suteikdami Olandijos kryptimi perkraustymo paslaugas mikroautobusu, dažniausiai naudojame krovinius („būdus“) su aukštu stogu. Juose nėra sėdynių keleiviams – tik vairuotojo vieta. Taigi, teisiškai ir saugumo sumetimais ten nebegalima sėdėti. Tačiau jei reikia, galime organizuoti keleivinį mikroautobsu, kuris temptų priekabą su daiktais, bet tai jau kiek kita istorija ir brangesnis pasiūlymas.

Kaip suprasti tą kūbinių metrų skaičių?

1 kubinis metras – tai dėžė 1x1x1 metras. įsivaizduokite standartinę šaldytuvo dėžę arba didelę spintelę. Paprastai į standartinį aukštą krovinių mikroautobusą telpa apie 15–20 kubinių metrų. Paprastai vieno kambario buto baldai su daiktais užima maždaug 8–12 kubų. Jei sakote „turime tik kelias dėžes ir du dviračius“, tai gali būti ir 3 kubai. Viską apskaičiuojame pagal sąrašą, kurį mums pateikiate – geriau pervelti ir parašyti „tūkstantis mažų dėžių“, nei vėliau gailėtis, kad nebetelpa ir reikia važiuoti antrą kartą.

Kas daryti, jei mano sofa yra labai ilga?

Olandiški namai dažnai turi siaurus laiptus arba aukštus langus be balkonų, todėl ilgos sofos ar spintos ten yra tikras iššūkis. Tačiau kalbant apie mūsų transportą – į standartinį 3,5 tonų mikroautobusą (pvz., VW Crafter) telpa krovinys iki 4,2 metro ilgio. Jei jūsų sofa ilgesnė, gali tekti išmontuoti rankenas arba ieškoti didesnio, 5–7 tonų sunkvežimio, kuris jau nėra toks lengvas manevruoti mieste. Visada geriau išmatuoti didžiausią daiktą prieš skambinant mums, kad nereikėtų galvoti, kaip ją įkišti pro galinę durį, kuri yra 1,7 metro aukščio ir 1,6 metro pločio.

Olandijos specifika – kas laukia vietoje

Ar sunku rasti vietą stovėti prie pat namo Amsterdame?

Sąžiningai sakant – kartais tai yra košmaras. Amsterdamo centras yra pilnas kanalų, vienos krypties gatvių ir „mėlynų zonų“, kur stovėti draudžiama be leidimo. Mūsų vairuotojai turi patirties, todėl dažnai išlipa anksčiau, apeina kvartalą pėsčiomis, suranda tinkamiausią vietą, net jei ir už 200 metrų. Jei gyvenate centrinėje dalyje, gali tekti įsirengti specialų leidimą (ontheffing), kurį reikia užsakyti iš anksto savivaldybės. Mes jums padėsime suformuluoti prašymą, jei reikės, bet pati procedūra gali trukti kelias savaites.

Ar mums reikia kažką mokėti pasienyje ar muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai formaliai vidinis pasienis netikrinamas taip griežtai kaip su trečiosiomis šalimis. Tačiau, jei vežate daug technikos (pvz., 5 ne naujus kompiuterius) ar daug alkoholio (virš 90 litrų vyno ir t.t.), muitininkai gali sustabdyti ir paklausti, ar tai ne komercinis krovinys. Buitiniam perkraustymui, kai vežate savo asmeninius daiktus, mokesčių nėra, bet rekomenduoju turėti daiktų sąrašą su apytikre verte, jei kiltų klausimų. Mano patirtimi, dažniausiai problemų kyla ne su Lietuvos, o su Vokietijos policija, kai tikrina greitį ar techninę būklę.

O kas dėl dviračių? Olandai juos mėgsta.

Olandijoje dviračiai yra beveik šventas dalykas. Dažnai žmonės nori vežti savo brangius elektrinius dviračius. Mikroautobusu tai įmanoma, tačiau juos reikia ypatingai užfiksuoti, kad jie nešoktų kelionės metu ir nebraižytų kitų daiktų. Vienas elektrinis dviratis sveria apie 25–30 kg, tai užima nemažai vietos. Jei turite du tokius dviračius, tai jau gali būti pusė mikroautobuso ilgio. Verta apgalvoti, ar nenaudingiau juos nupirkti Olandijoje, kur rinka yra milžiniška, nes pervežimas gali atsieiti brangiau nei skirtumas tarp kainų.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus vežti galima, bet yra ribojimai dėl kenkėjų – jei turite daug žemės ant šaknų, gali būti problema, bet paprastai namų augalai praėja be problemų. Su gyvūnais – tai jautri tema. Mūsų mikroautobusuose neleidžiama vežti gyvūnų krovinio sekcijoje (dėl šalčio, triukšmo ir kvapų), nebent tai yra specialiai pritaikyta transporto priemonė. Katinus ar šunis dažniausiai klientai veža savo automobiliais arba lėktuvu. Jei būtina, mes galime padėti surasti kurjerišką pervežimą gyvūnui, bet tai nebus tas pats mikroautobusas, kuriuo vežame sofos.

Kas vyksta, jei pakeliui sudūžo ratas ar sustoja variklis?

Po dvidešimt metų darbo tokie dalykai nutinka retai, bet nutinka. Mes visada turime „Geltonąjį ratą“ draudimą ir partnerių tinklą Vokietijoje bei Belgijoje. Jei įvykia gedimas, mes neleidžiame jums laukti valandų prie kelio. Vairuotojas iškviečia techninę pagalbą, o jei dėl to vėluojame daugiau kaip 24 valandas, mes prisiimame atsakomybę ir, jei reikia, organizuojame nakvynę arba grąžiname dalį pinigų už nepatogumus. Tai yra tas dalykas, kuris skiria patikimą bendrovę nuo „vilkų“ su skelbimu portale.

Kaip apskaičiuoti galutinę kainą, jei neturiu sąrašo?

Nesijaudinkite, mes padėsime. Galite nufotografuoti visus daiktus arba tiesiog parašyti: „2 lovos, stalas, 10 dėžių, šaldytuvas“. Mūsų vadybininkai, kurie anksčiau patys buvo vairuotojais, puikiai įsivaizduoja, kiek tai užims vietos. Galiausiai, kai atvykstame į vietą, jei paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planavote (kas nutinka beveik kas antrą kartą), mes deramės dėl papildomos sumos. Svarbiausia – neslėpkite didelių daiktų, geriau sakykite iš karto, kad nereikėtų vėliau ieškoti kur juos padėti.

Išvada

Perkraustymas į užsienį visada yra stresas, bet su gerais partneriais jis gali tapti paprasta kelione. Olandijos kryptimi perkraustymo paslaugos mikroautobusu yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina laiką, nori išvengti biurokratijos su dideliais sunkvežimiais ir nori, kad jų daiktai atvyktų saugiai ir greitai. Mano patirtis rodo, kad svarbiausia yra atvirumas ir komunikacija – jei iš karto pasakysite, kad tūkstantinę knygų kolekciją reikia vežti į antrą aukštą be lifto Leidene, mes pasiruošime tinkamai ir nenuvilsime.