Nuolatiniai pervežimai į Olandiją – greitai ir patikimai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nemiega. Per šį laiką esu matęs viską: nuo pasenusių „furgonų“, kurie sugedę stovi ties Vokietijos autostrada, iki tobulai suplanuotų maršrutų, kai krovinys į Roterdamą atkeliauja greičiau nei paštas į gretimą miestą. Nuolatiniai pervežimai į Olandiją – greitai ir patikimai – tai ne tik gražios frazės mūsų svetainėje, tai kasdienis duonos kiras tūkstančiams Lietuvos verslininkų, kurie nori, kad jų prekės pasiektų klientą laiku ir be nereikalingų nervų.

Kodėl Olandija? Tai vienas aktyviausių logistikos mazgų visoje Europoje. Ten viskas sukasi kaip laikrodis – uostai, sandėliai, prekybos centrai. Bet jei jums reikia ten nugabenti krovinią, žinote, kad tai ne taip paprasta kaip nupirkti bilietą autobusu. Reikia žinoti, kur geriau važiuoti, kad išvengtumėte spūsčių Vokietijoje, kaip teisingai užpildyti dokumentus, kad muitinėje nesistotų, ir, svarbiausia, kaip rasti vairuotoją, kuris nepraleis pristatymo termino tik todėl, kad jam patiko užkandinis kažkur prie Kelno.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką esu išmokęs iš praktikos. Nerašys sausų vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai tikrai vyksta. Jei ieškote patikimo partnerio, kuris supranta ne tik geografiją, bet ir verslo dvasią, čia rasite atsakymus į daugumą klausimų, kurie kyla prieš išsiunčiant krovinį į Nyderlandus.

Kas vyksta su kainomis ir terminais

Kiek tai kainuoja ir kodėl kaina svyruoja?

Nėra vienos fiksuotos kainos, nes rinka yra gyvas organizmas. Vieną dieną degalai brangsta, kitą – sulaikoma mašina Lenkijoje, o trečią – Olandijoje prasideda šventės, kai visi sandėliai uždaryti. Paprastai pradedame nuo bazinės sumos už vietą mašinoje (pavyzdžiui, 1 paletės vieta), tačiau galutinę sumą lemia krovinio svoris, matmenys bei tai, ar reikia įrenginio keltuvo pristatymo. Pastaruoju metu labai didelę įtaką turi ir kuro kainos, kurios gali pakeisti visą maršruto pelningumą per naktį.

Kiek laiko užtrunka nuvežti prekes į Amsterdamą ar Tilburgą?

Standartiškai, jei niekas nesugenda, važiuojame 2–3 dienas iš Lietuvos iki Olandijos. Tačiau reikia suprasti, kad jei mašina išvyksta pirmadienį, tai prie kliento ji gali atvykti trečiadienio vakare arba ketvirtadienio ryte. Vakarų Europos autostrados, ypač ties Ruhr sritimi Vokietijoje, tampa labai užstrigusios, todėl visada rekomenduoju klientams planuoti prekių atsiėmimą su savaitės ar dviejų atsarga. Geriau, kad prekė laukia sandėlyje, nei jūsų klientas laukia ir rašo skundus.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą, jei dega?

Žinoma, tokių atvejų turime nemažai, ypač kai gamykloje sustoja linija dėl trūkstamų detalių. Tada į žaidimą įsijungia „vienetinės“ transporto priemonės – nedideliai furgonai, kurie veža tik jūsų krovinią ir važiuoja tiesiai į tikslą be jokių sustojimų tarpiniuose sandėliuose. Tai brangiau, bet kai dega terminas, tai vienintelis išsigelbėjimo būdas. Esu atvejų, kai toks pervežimas išgelbėjo milijoninę sutartį, todėl ši paslauga savo kainą visada atsiperka.

Kodėl kartais atiduodate mašiną vėlai, nors sakėte, kad bus rytoj?

Čia dažnai kaltos ne mūsų vairuotojo gudrybės, o olandiškas „punctualitetas“ ir jų specifiniai priėmimo laikai. Olandijoje labai griežtai laikomasi taisyklės, kad jei vairuotojas atvyksta 15 minučių pavėluoti į paskirtą laiką, jį tiesiog neįleidžia ir siunčia laukti kito dienos. Taip pat nutinka, kad paskutinę minutę prieš išvykstant pasikečia dokumentai arba krovinys nėra paruoštas, o mums tenka laukti, kol jūsų sandėlininkai surašo viskas tvarkingai. Tiesą sakant, mes stengiamės viską pranešti iš karto, kaip tik sužinome apie vėlavimą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus aš turiu pateikti, kad viskas vyktų sklandžiai?

Minimalus rinkinys yra paprastas: prekių-sąskaitos faktūros (invoice), pakavimo sąrašas (packing list) ir, jei reikalinga, eksporto deklaracija. Būtina, kad visuose šiuose dokumentuose būtų tie patys prekių pavadinimai, svoriai ir kiekiai – jei sąskaitoje parašyta „įrankiai“, o omonime „metalų apdirbimo staklės“, muitinėje gali užstringti. Esu matęs, kaip dėl vienos klaidos dešimtims tūkstančių vertės siunta stovi sienoje tris dienas, todėl dėmesys detalėms čia privalomas.

Ar jums reikia mūsų įgaliojimo, kad užpildytumėte dokumentus?

Jei norite, kad mes padarytume visą „poppierinį“ darbą už jus, taip, įgaliojimas praverčia, nors dažnai pakanka ir sutarties tarp mūsų kompanijų. Mes dažnai padedame klientams su Eksporto kontrolės deklaracijomis, ypač jei prekės yra su specialiomis specifikacijomis arba reikalingos licencijos. Geriau, kad šį dalyką atlieka profesionalai, kad jums nereikėtų stovėti prie kompiuterio ir galvoti, kurį kodą pasirinkti muitinės sistemoje.

Kas nutinka, jei krovinį sustabdo muitinė Olandijoje?

Tai įvyksta retai, jei viskas tvarkingai, bet jei įvyksta – mes imamės to. Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus TIR knygeles ir CMR draudimą, todėl techninių problemų nebūna. Jei reikia papildomų dokumentų, pvz., sertifikatų ar atitikties deklaracijų, mes iš karto susisiekime su jumis. Kartais klientai pamiršta, kad į ES gabenant tam tikras prekes iš trečiųjų šalių (net jei jos tik tranzitu per Lietuvą), gali reikėti importo mokesčių užtikrinimo. Mes stengiamės to išvengti iš anksto viską sužinant.

Ar mano prekės apdraustos visą kelionės metu?

Taip, mes naudojame standartinį CMR draudimą, kuris taikomas pagal tarptautinius susitarimus, tačiau jo ribos (paprastai 8,33 SDR vienam kilogramui) visada neįvertina brangių prekių pilnos vertės. Jei vežiate elektroniką, vaistus ar brangų equipmentą, būtinai pasakykite mums apie tai iš anksto – papildomai apdrausime siuntą už nereikalingą mokestį. Geriau šimtą kartų paklausti apie draudimą, nei vėliau ieškoti kaltės, kai vairuotojas užkabina kelią.

Techninės detalės ir specifiniai reikalavimai

Ar galite suvežti krovinius, kurie reikalauja šaldymo?

Žinoma, turime savo šaldytuvų parką, kuris reguliariai važinėja maršrutu Vilnius – Roterdamas. Čia svarbiausia ne tik mašina, bet ir vairuotojo kompetencija – jis turi žinoti, kaip nustatyti temperatūrą ir kas valandą ją tikrinti. Priklausomai nuo to, kas vežate – šaldytą mėsą ar vaistus, reikalavimai skiriasi, todėl visada reikia pateikti specialius nurodymus. Buvo atvejų, kai dėl nustatytos -18°C temperatūros vietoj -25°C, visas krovinys buvo atmestas, tad šioje srityje jokių kompromisų negali būti.

Kaip elgiamės su nestandartiniais ar dideliais krovinais?

Tai mūsų mėgstamiausia iššūkis. Jei turite gabenti statybines konstrukcijas, didelius vamzdžius ar netgi pramoninius statybos modulius, tai reikalauja specialios technikos ir leidimų. Nuolatiniai pervežimai į Olandiją – greitai ir patikimai – taip pat apima ir šias sudėtingas siuntas. Mes planuojame maršrutą taip, kad išvengtume žemų tiltų ar siaurų gatvių, o jei reikia lydinčio automobilio, jį irgi organizuojame. Svarbiausia – gauti iš jūsų tikslius krovinio matmenis ir svorį, kad neįvyktų nepageidaujamų staigmenų kelyje.

Ar įmanoma susitarti dėl savaitinio grafiko, pvz., kiekvieną antradienį išvyksta?

Tai būtų idealus variantas ir vienas pagrindinių dalykų, dėl ko verslas auga. Jei jūsų gamyba yra stabilus ir žinote, kad kiekvieną savaitę turite 4 paletes išsiųsti, galime sudaryti ilgalaikę sutartį ir išskirti jums vietą mašinoje. Tai leidžia mums geriau planuoti grįžtamojo krovinio paiešką (kad mašina nevažiuotų tuščia) ir jums suteikti fiksuotas, mažesnes kainas. Stabilumas logistikoje – tai pinigai.

Kas dėl ADR (pavojingųjų krovinių) pervežimo?

Mes turime vairuotojus su visais reikiamais pažymėjimais ir mašinas, atitinkančias ADR reikalavimus. Nesvarbu, ar tai yra dažai, degalai ar chemikalės – viskas turi būti pakrauta pagal griežtas taisykles ir žymima raudonais etiketėmis. Olandijos pareigūnai labai griežtai tikrina šiuos krovinius, todėl negalime sau leisti jokių klaidų. Jei turite tokios prekės, būtinai paminėkite tai užsakymo formoje, nes paskutinę minutę rasti ADR vairuotoją gali būti neįmanoma.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik kelių pervežimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam veikti reikalinga pasitikėjimo, kompetencijos ir noro išspręsti problemas. Esu patikrinęs daugybę maršrutų, išmokęs elgtis su įvairiais muitininkais ir vairuotojais, todėl galiu garantuoti, kad pasirinkę mūsų kompaniją, pasirinksite ramybę.

Nuolatiniai pervežimai į Olandiją – greitai ir patikimai – tai mūsų pažadas, kurį įgyvendiname kasdien. Mes ne tik vežame jūsų prekes, mes padedame jūsų verslui augti, užtikrindami, kad jūsų klientai Olandijoje gaus būtent tai, ko užsakė, ir būtent tada, kada to tikisi. Negailėkite laiko pasikalbėti su mumis iš anksto – kartais trumpas pokalbis gali sutaupyti daugiau nei viena diena nervų ir pinigų vėliau.