Nuo vienos dėžės iki viso buto – pervežame iš Olandijos: kas vyksta užkulisiuose?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną: kelyje tarp Lietuvos ir Olandijos mažai kas pasikeitė tuo pačiu metu – vis tiek daugiausiai vežame baldus, statybines medžiagas ir asmeninius daiktus. Kas pasikeitė, tai tai, kad žmonės tapo daug raštesniai ir reikalaujančiais. Anksčiau užtekdavo pasakyti „atvežiu“, o dabar klientas nori žinoti, kur bus sustojta, kokia temperatūra priekaboje ir kodėl vairuotojas neatsiliepė į skambutį iš karto. Ir tai yra gerai.

Šiandien noriu papasakoti jums ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadovas, kuris yra matęs viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos automagistralėse iki liūdnų veidų, kai dėžė atkeliauja su įbrėžimu. Mūsų kasdienybė – tai ne tik vairavimas, bet ir tiksli logistika, kai nuo vienos dėžės iki viso buto – pervežame iš Olandijos taip, kad klientas galėtų ramiai miegoti. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių šalių mūsų maršrutuose, ten gyvena didelė lietuvių bendruomenė, o olandai patys mėgsta pirkti mūsų rinkoje neegzistuojančias prekes. Taigi, kaip tai veikia iš vidaus?

Kaip tai veikia praktiškai

Kiek laiko tikrai užtruks kelyje?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas visada įdomus. Teoriškai atstumas nuo Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 km, o tai reiškia, kad vairuotojas turėtų nuvažiuoti per maždaug 18–20 valandų. Tačiau praktikoje viskas kitaip – tachografas, reglamentuojantis vairuotojo darbo laiką, neleidžia važiuoti be sustojimų, be to, Vokietijoje visada vyksta kokios nors darbai, o prieš sieną su Lenkija dažnai susidaro spūstys. Paprastai į Lietuvą krovinys atkeliauja per 3–4 darbo dienas, jei nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų, tad geriau planuokite savo laiką su šia klaida.

Ar galiu siųsti tik kelis dėžutes jei neturiu pilno krovinio?

Žinoma, tai yra mūsų specializacija, nes ne visada reikia nuvežti visą butą. Mes naudojame dalinių krovinių (angliškai – part load) metodą, kai į vieną sunkvežimį susirenkame keletą mažesnių siuntų iš skirtingų Olandijos miestų, pavyzdžiui, Eindhovene ar Hagoje. Jums tai pasiduoda pigiau, nes mokate tik už užimamą vietą kubiniais metrais arba metrais, o mes užpildome tuščias erdves kitų klientų siuntomis, tad visiems tai ekonomiškai naudinga.

Kur tiksliai jūs mane paimsite ar pristatysite?

Esu matęs viską – nuo platusių priekabių, kurios įvažiuoja į didžiuosius prekybos centrus, iki siaurų gatvelių senamiestyje, kur sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai. Jei gyvenate mieste su ribojimais, pvz., Amsterdamo centre arba mažame kaime be asfaltuoto kelio, mes dažnai turime naudoti mažesnę transporto priemonę su „keliamąja galva“. Mes visada aptariame vietą iš anksto, kad nesusidarytų situacijos, kai vairuotojas atvyksta ir negali atlikti darbo dėl per žemos skersgatvio arkos.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Technologijos neaplenkia ir mūsų srities, nors prieš dešimtmetį tekdavo belieti vairuotoją ir manyti, kur jis gali būti. Dabar visi mūsų sunkvežimiai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, kurias matome biure, o dalį informacijos galime perduoti ir jums. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas gali būti poilsio pertraukoje arba zonoje, kurioje neįmanoma gauti signalo, taigi duomenys gali šiek tiek vėluoti.

Pinigai ir dokumentai

Kiek kainuoja toks pervežimas ir kas įeina į kainą?

Nėra vieno kainų sąrašo, nes viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir iškrovimo vietos sudėtingumo, tačiau galiu pasakyti, kad nuo vienos dėžės iki viso buto – pervežame iš Olandijos pradedant nuo kelių dešimčių eurų už mažas siuntas. į kainą įeina ne tik vairuotojo darbas ir degalai, bet ir mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje bei Belgijoje, kurie yra ganėtinai aukšti. Visada prašome nurodyti kuo tikslų daiktų sąrašą, kad galėtume pateikti ne įvertinamąją, o fiksuotą kainą be jokių nemalonių staigmenų pabaigoje.

Ką daryti su muitinės dokumentais jei pervežu naujus daiktus?

Čia dažnai pasitaiko klaidų, todėl kruopščiai aiškinu: jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), muitinės deklaravimas Lietuvoje dažnai nereikalauja mokesčių mokėjimo, tačiau reikia pateikti TSL dokumentą (pervežimo laikino įvedimo procedūra). Jei tai naujos prekės, pavyzdžiui, pirktos internetinėse parduotuvėse, jas reikės deklaruoti kaip importą ir sumokėti PVM bei galimus muitus, todėl verta pagalvoti, ar verta taupyti ant siuntos, jei galiausiai mokesčiai bus didesni.

Ar draudimas įeina į kainą ar jį reikia papildomai?

Pagal įstatymus, krovinių pervežėjas turi privalomąją atsakomybės draudimą, tačiau jo suma dažnai būna nedidelė – pvz., keletas eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, elektros prietaisus ar vaikiškus vežimėlius, kurių vertė viršija tūkstantį eurų, aš visada patariu įsigyti papildomą „Casco“ tipo draudimą. Tai kelia eurus brangiau, bet jei sunkvežimį užpuls ar įvyks avarija, jūs gausite pilną vertę atgal, o ne simbolinę sumą.

Ar galima apmokėti tik tada, kai daiktai atvyksta į Lietuvą?

Mums, kaip profesionaliai įmonei, reikia užtikrinti srautus, kad galėtume pirkti degalus ir mokėti vairuotojams, tad standartinė praktika yra 50 proc. avanso arba pilna apmokėjimas iš anksto. Tačiau esame susitarę su kai kuriais pastoviais klientais, kad gali atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu, tačiau tai turi būti aptarta individualiai prieš išvykstant automobiliui iš Olandijos.

Baldai ir keiksni daiktai

Ar jūsų komanda padės man supakuoti daiktus ar turiu daryti pats?

Standartiškai mūsų paslauga yra transportavimas, o ne pakavimas, tačiau jei pasakykite, kad neturite laiko ar galimybių, mes galime siųsti vyrus su pakavimo medžiagomis. Jie atvyks į jūsų butą Hiuse ar Tilburge, išardys spintas, užvynios jas burbuliukine plėveleė ir uždės ant kėdžių apsaugas. Tiesa, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti bent kelias dienas iki planuojamo išvežimo, kad galėtume suplanuoti darbo jėgą.

Ar galima vežti techniką, pvz., šaldytuvą ar skalbimo mašiną?

Be abejo, vėlgi, tai mūsų kasdienybė, nes olandai dažnai parduoda ar dovanoja techniką, kurią lietuviai nori pasivežti. Svarbiausia yra tai, kad prieš išvežiant reikia išleisti vandenį iš šaldytuvo ir skalbimo mašinos, nes kelyje, kai pasikeičia temperatūra, likęs vanduo gali subti ir pradėti varvėti ant kitų daiktų. Taip pat rekomenduoju nuimti visus išorinius stalčius, kad jie neišlįstų važiuojant nelygiu keliu Lenkijoje.

Kas nutinka jei kažkas sulūžta pervežimo metu?

Per dvidešimt metų esu matęs nemažai, ir turiu pripažinti, kad nutinka tai retai, bet vis tiek nutinka. Jei pastebite, kad, pavyzdžiui, lentyna sulūžo arba ant sofos atsirado įbrėžimas, reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir parašyti pastabą važiavimo dokumente (CMR) dar prieš pasirašant už pristatymą. Vėliau draudimo kompanija arba mes, jei kaltė mūsų, pridengsime remonto arba naujo daikto kainą, jei viskas buvo dokumentuota teisingai.

Ar galiu nusiųsti dviratį arba motorolerį, nes čia pigiau?

Tai labai populiarus klausimas, ypač vasarą, kai žmonės nori nusiųsti dviračius iš Olandijos, kur juos dažnai naudoja kaip kasdieninę transporto priemonę. Taip, dviračius vežame dažnai – juos pakeliame ant specialių stovų arba užtvirtiname pakabinamosiose konstrukcijose, kad jų nebraižytų kitos siuntos. Motoroleriai arba motociklai yra sudėtingesnis reikalas dėl jų svorio ir degalų, tačiau ir su jais susitvarkome, reikia tik tiksliai nurodyti svorį, nes jis lemia krovos vietos pasiskirstymą.

Išvada

Galiu drąsiai teigti, kad sėkmingas pervežimas priklauso ne tik nuo techniškai tvarkingo sunkvežimio, bet ir nuo atviros ir nuoširdžios komunikacijos tarp kliento ir pervežėjo. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausia reklama yra patenkintas klientas, kuris vėliau skambina savo draugams ir sako „skambink šiems žmonėms, jie žino ką daro“. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų nerimauti, ar jūsų dėžės su brangiaisiais daiktais sėkmingai nukeliaus į Lietuvą. Nesvarbu, ar tai būtų viena maža dėžutė su suvenyrais iš Amsterdamo, ar pilnas buto baldai iš Roterdamo apylinkių – mes pasirūpinsime, kad viskas atvyktų saugiai ir laiku. Tad jei planuojate kelionę ar perkėlimą, ne tik skaičiuokite, bet ir klauskite, o mes visada pasakysime tiesą apie tai, kas jus laukia kelyje.