Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva jau dabar: Viskas, ką reikia žinoti
Sveiki, gerbiami, štai ir vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – krovinių vežimą. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską: nuo pasiduodančių vokiškų „Mercedes“ variklių iki tokių siuntų, kurias buvo sunku net įvežti pro vartus, nes klientas pamiršo pamatuoti. Šiandien norėčiau aptarti klausimą, kuris man kyla kasdien, ypač kai kalbame apie vakarų kryptį. Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva jau dabar yra tapusios standartu, kuriuo siekia naudotis visi, nuo verslininkų iki tiems, kurie tiesiog grįžta gyventi iš Nyderlandų. Kodėl? Nes laikas brangsta, o noras aiškinti su muitininkais ar krauti dėžutes į paštomatus netenka.
Šiandieninėje rinkoje, kai viskas vyksta greitai, klasikinis eksportas ar importas jau atrodo seniai pasenusius dalykas. Žmonės nori paprastumo: užsakote, mes atvykstame, paimame ir atvežame ten, kur jums reikia. Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva maršrutu tai reiškia, kad jums nereikia galvoti apie tarpinius sandėlius Roterdame ar tai, kaip gauti prekes iš terminalo Vilniuje. Visą šį „galvos skausmą“ imame sau. Tačiau, kaip visada, yra smulkmenų, apie kurias klientai dažnai net nepagalvoja, kol vairuotojas nepristato siuntos prie jų namų vartų. Pažiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus ir ką tikrai reikia žinoti, kad nebūtų nemalonų staigmenų.
Kainos, laikas ir organizaciniai klausimai
Kiek tai vis tiek kainuoja?
Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu iš karto po sveikinimo. Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje etiketėje, nes kaina priklauso nuo tūrio, svorio, taip pat ir to, kiek tiksliai Olandijoje reikės važiuoti. Jei siunta maža, pvz., kelios dėžės iš Eindhoveno į Kauną, tai kaina bus mažesnė, nes galime susidėti į grupinį krovininį. O jei reikia vežti visą butą iš Amsterdamo, tai skaičiuojame atskirai. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kubinių metrų krovinių pervežimą, tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 150 iki 300 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Visada geriau paskambinti ir pasakyti, ką tiksliai turite omenyje, tada aš jums paskaičiuosiu tiksliai be jokių užuominų.
Kiek laiko tai užtruks, kol prekės atvyks?
Daugelis mano klientų, ypač tie, kurie perka daiktus iš „Marktplaats“ ar panašių platformų, nori, kad visa tai būtų čia jau rytoj. Deja, realybė šiek tiek kitokia. Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva jau dabar yra greitos, bet mes negalėsime nuleisti lėktuvo. Paprastai, kai surinkame grupinį krovinį, tai trunka apie 3-5 darbo dienas. Jei tai yra skubus siuntimas, tada važiuojame tiesiai, be sustojimų, ir tada galima tai padaryti per 2 dienas, tačiau tai kainuos brangiau. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui taip pat reikia poilsio, o olandiški keliai, nors ir geri, bet dažnai užstringa. Taigi, planuokite savaitę – tai saugiausias variantas, kad nereikėtų nerimauti.
Ar aš turiu pats padėti krauti krovinius vairuotojui?
Dažnai įsivaizduojate, kad atvažiuoja du dideli vyrai ir viską už jus nupakoja? Ne visada taip yra, ypač jei užsakote standartinę paslaugą. Mūsų vairuotojas tikrai padės jums padėti sunkius daiktus į kėbulą, jis turi vežimėlius, keltuvus, bet jis ne yra kėdžių nešikas. Jei turite pianiną ar labai sunkų seifą, apie tai reikia pasakyti iš anksto, kad mes pasiimtume papildomą žmogų. O jei tai kelios dėžės iš parduotuvės, tai vairuotojas viską įveš pats, jums net nereikės nieko daryti, tik parodyti duris. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų kelti piršto.
Dokumentai, muitinė ir biurokratija
Kas su tais dokumentais, aš visiškai nesuprantu?
Nesijaudinkite, dauguma klientų taip pat nesupranta, ir tai normalu. Jums nereikia būti ekspertu, tai mūsų darbas. Visas, ką jums reikia padaryti – tai pateikti sąskaitą (invoice) už prekes arba, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, parašyti paprastą deklaraciją, kad tai ne prekybinis krovinys. Mes jau suformuojame visus reikalingus CMR sąskaitas ir kitus dokumentus, kuriuos reikia perduoti muitinės postui. Svarbiausia – niekada neslėpkite, kas yra dėžėse, nes jei muitininkas ras kažką prieštaraujančio dokumentams, bus baudos ir problemų, kurios išspręsti kainuos daugiau nei pati siunta.
Ar reikės mokėti PVM ar mokesčius už sienos kirtimą?
Tai labai dažnas klausimas, ypač tų, kuriai perka automobilius ar brangią techniką. Jei pervežame naujas prekes, kurios skirtos prekybai Lietuvoje, taip, reikės sumokėti PVM ir galbūt importo mokesčius, tačiau tai dažniausiai apmokestinama tiesiogiai Lietuvoje, kai atvyksta krovinys. Jei tai naudojami daiktai, pvz., perkėlimui iš buto, arba automobilis, kurį naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių dažniausiai nebūna. Mūsų įmonė padeda parengti T2 dokumentus, jei reikia, kad procesas vyktų sklandžiai. Bet geriausia visada pasitikslinti pas mus prieš vežant brangius daiktus, kad nesusitiktumėte su dideliu sąskaitos parodymu.
Mane labai gąsdina Lietuvos muitinė, ar nebus problemų?
Lietuvos muitinė – tai ne monstrai, tiesiog žmonės, dirbantys pagal instrukcijas. Jei viskas tvarkingai, su dokumentais, apie kuriuos kalbėjau anksčiau, problemų neturėtų būti. Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva jau dabar yra taip sukonfigūruota, kad daugumą tikrinimų atliekame elektroniniu būdu dar neišvažiavę iš Nyderlandų. Kartais, žinoma, gali būti fizinis tikrinimas, bet tai retas atvejis. Didžiausia problema būna tada, kai klientas bando sutaupyti ir nurodo neteisingą vertę, tada muitinė „užkabina“. Jei viskas sąžininga – važiuojate toliau ir geriate kavą.
Ką galima vežti ir kaip tai vyksta praktiškai
Galima pervežti motociklą ar kažką labai didelio?
Žinoma, motociklus, keturračius net ir mažus traktoriukus vežame dažnai. Čia svarbu ne tiek dydis, kip tai, kaip tai užfiksuoti. Motociklą reikia užtvirtinti specialiais rėmais arba atramomis, kad jis nešoktų kelyje, ypač Lenkijoje, kur keliai gali būti šiurkštūs. Jei daiktas yra labai didelis, pvz., didelė spinta, kuri neišsirenka pro duris, mes jį išmontuojame Olandijoje ir vėl surinkame Lietuvoje. Tai papildoma paslauga, bet tai taupo jūsų nervus. Taigi, didelių daiktų nebijokite, mes jau matėme viską.
Aš turiu tik kelis dėžutes, ar verta skambinti jums?
Kartais žmonės sako: „O, čia tik dvi dėžės su knygomis, gal aš pats vežiu traukiniu?“ Žinoma, galite, bet apsvarstykite kainą ir laiką. Krovinių gabenimas Olandija Lietuva kryptimis yra toks intensyvus, kad mes dažnai turime vietos grupiniuose kroviniuose. Už porą dėžučių imamas nedidelis mokestis, o jums nereikia važiuoti į paštą, stovėti eilėse, galvoti apie tai, ar dėžės neatsidarys kelyje. Mes atvykstame prie jūsų namų, pakeliame ir atvežame. Dėl tos kainos, kurią sumokėtume už degalus ir savo nervus, dažniausiai pigiau pasinaudoti mūsų paslauga.
Ar mano seni baldai nenukris pervežimo metu?
Turiu vieną taisyklę: jei baldai jau „šoka“ ant grindų namuose, tai ir kelyje šoks. Bet jei baldai tvirti, mes juos užklausime ant specialių pledų, užfiksuosime diržais ir padėsime tarp kitų krovinių taip, kad niekas neprisiliestų. Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva maršrutu reiškia, kad kelyje gali būti ir duobės, ir staigūs stabdymai. Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žino, kaip supakuoti, kad seni tėvo spintos ar sofos neatkeliautų su įbrėžimais. Tačiau, jei baldai yra labai trapūs, pvz., senoviniai stiklo vitrinos, visada rekomenduoju juos supakuoti į medines dėžes – tai papildoma apsauga.
Olandų vairuotojai ar lietuviai, su kuo kalbėsis?
Tai smagus klausimas, nes mūsų komandoje yra ir vieni, ir kiti. Jei jums svarbi kalba, pasakykite tai užsakymo metu. Dažniausiai siuntas veža lietuvių vairuotojai, nes jie geriau orientuojasi vietovėje Lietuvoje ir gali paskambinti klientui, jei nežino, kaip nuvažiuoti į kaimo trobesį. Tačiau jei krovinys paimamas iš didelio sandėlio Roterdame, ten gali dirbti ir olandų kalba kalbantis vairuotojas. Bet visada galite susisiekti su mūsų dispečeriu, jis visada kalba lietuviškai ir visada gali sujungti jus su vairuotoju. Komunikacija mums niekada nebuvo problema.
Išvados
Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką – pervežimo verslas pasikeitė. Anksčiau reikėjo planuoti pervežimą mėnesiais, dabar viskas vyksta greičiau. Nuo durų iki durų paslaugos Olandija Lietuva jau dabar yra prieinamos ne tik didelėms firmoms, bet ir paprastiems žmonėms, norintiems pervežti šeimos reikmenis ar nupirktą dviratį. Rinka tapo mobilesnė, o mes – labiau pritaikyti prie jūsų poreikių.
Nesijaudinkite dėl smulkmenų, tose vietose, kur jums sunku suorientuotis, mes padėsime. Nuo to, kaip parengti dokumentus, iki to, kaip užkelti sofos į antrą aukštą be lifto – tai mūsų kasdienybė. Jei abejojate, ar verta, ar ne, tiesiog parašykite ar paskambinkite, o mes jums paaiškinsime. Geriau klausti dvidešimt kartų ir padaryti gerai, nei vieną kartą suklysti ir gailėtis. Sėkmės jūsų planuose ir laukiate mūsų kelyje!