Nerimaujate dėl daiktų saugumo? Patikimas vežimas ir kas tikrai užtikrina jūsų ramybę

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš sunkvežimio rėmų vokiškame autostradų škarose, iki tobulai išliktų porceliano servizų, nukeliavusių į Gibraltarą be jokios įbrėžimos. Klientas, kuris skambina man pirmą kartą, dažniausiai vienas dalykas jo neramina. Tai ne kaina ir ne terminai, nors ir jie svarbūs. Žmogų siaubina mintis: „Ar aš daugiau savo daiktų matysiu?“.

Tai yra normalu. Perduodate visą savo gyvenimą ar bent jau brangiausią jo dalį nepažįstamiems vairuotojams į metalinę dėžę. Todėl patikimas vežimas nėra tik gražus žodisiai reklaminiu skrajutėje. Tai sudėtingas mechanizmas, kuris sulaiko visus šiuos triukšmingus procesus vienoje vietoje. Šiandien noriu papasakoti jums ne kaip rinkodaros specialistas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadovas, kuris yra išgyveno daugybę naktų krovininių aikštelėse. Mes pažiūrėsime, kas iš tikrųjų vyksta toje dėžėje, kai ji lenkia Lenkijos ribą arba kaunasi su Londono judrumu.

Kaip atpažinti gerą įmonę ir išvengti nemalonumų

Ar brangiau reiškia, kad tai tikrai patikimas vežimas?

Dažnai klientai sako: „O kodėl tiek brangu? Kitas siūlo pusiau pigiau“. Žiūrėkite, kainų lenktynėse šioje srityje laimi tik tie, kurie kažką sutaupo. Jei jums siūlo pervežti buto turinį iš Vilniaus į Oslą už simbolinę sumą, būkite tikri, kad vairuotojas miegos kabinoje tris dienas ir vairs nesegdamas saugos diržų, o krovinys bus uždėtas „kaip nors“. Geras darbas kainuoja, nes čia ne tik degalai. Čia yra apdrausti vairuotojai, techniškai tvarkingi sunkvežimiai, kurie praeina stiprius techninius apžiūras (TA), ir, svarbiausia, normalus darbo užmokestis. Įmonė, kuri moka vairuotojams bei logistikams normalias algas, negali dirbti už du penny.

Ką tiksliai reiškia draudimas CMR ir ar jis užtenka?

Girdėjote šį terminą – CMR draudimas. Jis būtinas, bet dažnai žmonės suprantą jį klaidingai. Tarkime, vežate brangų LCD televizorių, o jo vertė 2000 eurų. Jei nenurodote krovinio deklaracijoje realios vertės, o vairuotojas pasirašo bendrą sąskaitą be detalių, ir dėlėl blogo įtvirtinimo televizorius susilaužo, draudimo kompanija mokės tik standartinę tarifą, dažniausiai tai apie 10 eurų už kilogramą. Jei televizorius sveria 20 kg, gausite tik 200 eurų. Todėl visada privalote pateikti tikslią inventoriaus sąrašą su vertėmis. Tik tada tas patikimas vežimas tampa jums apsaugotas.

Kodėl reikia mokėti už pakavimo medžiagas, jei aš pats viską supakuosiu?

Tai viena dažniausių klaidų. Klientas sako: „Aš tai viską padėsiu į savo senas kibirus, kas čia sudėtinga?“. Žiūrėkite, kibiras iš parduotuvės, skirtas obuoliams, neturi tokios struktūros, kad atlaikytų 500 kilogramų spaudimą, kai sunkvežimis staigiai stabdo Kauno rotoryje, o viršuje stovi sofa. Mes naudojame profesionalią „plėvelę“, burbulus, tvirtas gofruotas kartones. Mūsų darbuotojai moka supakuoti daiktą taip, kad jis nejudėtų viduje. Jūsų „savarankiškas“ pakavimas dažnai baigiasi tuo, kad atvykus į vietą, turiu išmesti visus Jūsų kibirus ir dėti daiktus į mūsų dėžes, kad jie neplyštu kelyje.

Kas vyksta kelyje ir kodėl terminai keičiasi

Vairuotojas vėluoja, ar tai reiškia, kad jis mano daiktus vagia?

Nespėjote nieko pagalvoti, o jau skambina telefonas, kad vairuotojas užstrigo prieš 10 km. Nesijaudinkite, vagystės yra gana retos, ypač jei dirbame su patikimomis firmomis, kurios naudoja GPS stebėjimą realiu laiku. Dažniausia vėlavimai būna dėl eismo įvykių, blogų oro sąlygų ar, kas būna labai dažnai, muitinės kontrolės. Pavyzdžiui, jei važiuojame per Lenkiją ir ten vyksta selektyvus patikrinimas, gali praeiti valanda, dvi, o kartais ir visa diena, kol jie patikrina visą sunkvežimį rentgenu. Geras patikimas vežimas visada praneš apie vėlavimą iš anksto, o ne tada, kai jau turėtų būti prie jūsų durų.

Ar galiu siųsti daiktus be palydos, t.y. „tuščiais“?

Žinoma, 90 proc. mūsų darbo yra būtent tai – keliaujame be kliento kabinoje. Tiesą sakant, vairuotojui lengviau dirbti vienam, nes nereikia derinti su keleiviu sustojimų. Bet čia yra vienas „bet“. Jei siunčiate, pavyzdžiui, muzikinius instrumentus ar labai trapų krovinią, be palydos reikia ypatingai kruopščiai užtikrinti, kad krovinių skyrius („furgonas“) būtų užrakintas ir sandarus. Naudojame specialias antipavojines juostas ir užraktus, kurie atidaryti tik galiniame taške.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei reikia iškrauti centre, kur negalima stovėti?

Tai klasika. Londono senamiestyje, Rygos centre arba Vilniaus senamiestyje, kur visur „žiedės“. Esu matęs, kaip vairuotojai verčia užšokti į šalį, kad tik nupirktų leidimą stovėjimui. Mūsų komanda žino šiuos niuansus. Jei žinome, kad vieta yra sunkiai pasiekiama, imame mažesnę transporto priemonę („3.5 tonų“ arba „lafetą“), kuri gali važiuoti bet kur. Nereikia bijoti, kad jūsų sofa liks gatvėje, kol vairuotojas ieško parkavimo – mes visada iš anksto planuojame maršrutą su šią akimi.

Specifiniai klausimai apie brangius ir nestandartinius daiktus

Ar įmanoma pervežti pianiną nebraižant grindų?

Pianinų pervežimas tai atskira menų sritis. Tai ne tiesiog pakelti ir padėti. Jūsų namuose gali būti rąstiniai grindys, brangus parketas ar laiptai, kurie sužaloja nuo sunkio svorio. Mes naudojame specialias nešiojimo juostas, ratukus, o grindims uždėsime apsaugines kilimėlės. Vieną kartą teko pervežti seną „Steinway“ pianiną į penktą aukštą be lifto. Tai užtruko pusę dienos, bet nei pianinas, nei laiptai nenukentėjo. Čia patirtis svarbiau už jėgą.

Kas nutinka su maistu ar vaistais, jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota?

Maisto produktų ir vaistų pervežimas reikalauja specialių sąlygų – šaldymo arba temperatūros režimo. Jei turime šaldytąją mašiną („refrižeratorių“), ji suveikia net jei variklis nedirba, nes yra prijungta prie išorinio šaltinio stovėjimo aikštelėje. Bet jei tai tiesiog dėžė su kefyru, o vairuotojas užstrigo trasa dėl avarijos, o lauke +30 laipsnių... Čia jau nebe patikimas vežimas, o prasta planavimo klaida. Todėl maistą visada rekomenduoju vežti tik su temperatūros režimo kontrolės sistema.

Ar galima susisiekti tiesiogiai su vairuotoju kelionės metu?

Kartais klientai nori skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“. Suprantu jūsų nerimą, tačiau vairuotojas vairuoja. Jis negali kalbėti telefonu važiuodamas 90 km/h greičiu automagistralėje, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Geriausias budas – sekti krovinią per nuorodą, kurią jums atsiunčiame. Jei būtina labai skubiai pasakyti ką nors vairuotojui, skambinkite mūsų displaceriui (dispečeriui), kuris praneš pranešimą per radiją arba specialią programą, kai vairuotojas sustos poilsio vietoje.

Pasitikėjimo ir dokumentų svarba

Kokius dokumentus turiu gauti atiduodamas daiktus?

Kai atvykstate paimti daiktus arba juos užsakote, turite gauti dvi pagrindines popierius: važtaraštį (krovinio priėmimo aktą) ir, jei tai tarptautinis reisas, CMR konvencijos kvitą. Juose turi būti išvardyti visi daiktai. Nerašykite „baldai“, rašykite „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių, 3 dėžės su indais“. Jei atvykus į paskirties vietą trūksta vienos dėžės, be šio sąrašo įrodyti, kad ji buvo įdėta, bus beveik neįmanoma. Tikslumas – tai pusė sėkmės.

Kaip elgtis, jei atvykus radoju pažeistą daiktą?

Tai sunkiausia situacija. Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti, kad viskas gerai. Jei pastebėjote, kad, pavyzdžiui, komodos kampas sutrūkinėjęs, tai užfiksuokite važtaraštyje. Parašykite pastabą „Komoda pažeista, nulūžo kampas“. Pasirašykite ir prašykite vairuotojo pasirašyti. Jei vairuotojas atsisako, skambinkite mums iškart. Be šio užrašo draudimas neatsiskaitys, ir teismas (jei reiks) bus jūsų pusėje tik su tokiais įrodymais. Žmonėms būna nepatogiau „gadinti nuotaiką“, bet tai jūsų pinigai.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką. Logistika – tai ne tik technika, tai yra žmonės. Per 20 metų ač supratau, kad geriausia apsauga ne yra raktai ar spynos. Geriausia apsauga yra komanda, kuri neina į kompromisus su sąžine. Patikimas vežimas tai kai vairuotojas, nors ir pavargęs, užtikrins, kad jūsų dėžės stovi tvirtai, nes jis žino, kad tai kas nors namuose laukia to dėžės.

Nebijokite klausti, reikalaukite dokumentų ir tikrinkite įmonių reputaciją. Jei kas atrodo per daug pigu ar per dažnai keičia planus be paaiškinimų – tai signalas. Jūsų daiktų saugumas vertas to, kad pasirinktumėte tuos, kurie šioje srityje išbuvo ne vieną dieną ir ne vieną šimtą kilometrų nuvažiavo be avarijų. Sėkmės jūsų kelionėse ir persikraustymuose, tikiuosi, kad jums nereikės skambinti dėl dingusių dėžių, o tik pasidžiaugti sėkmingai atvykusiu krovininiu.