Namų persikraustymas iš užsienio patogiai ir greitai: vadovas be nereikalingo streso

Sutikime, gyvenimas užsienyje turi savo žavesio, bet kai ateina laikas grįžti ar keltis į kitą šalį, galva pradeda suktis nuo minties apie visą tą chaosą. Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau tarptautinių pervežimų versle, mačiau viską – nuo tėviškę paliekančių studentų su viena keliene iki milžiniškų vilų iš Londono ar Olo perkėlimų. Dažnai žmonės bijo ne pačio važiavimo, o tos nežinios: kiek tai kainuos? Ar mano sofa atvyks sveika? Kaip elgtis su anglų ar vokiečių muitininkais? Tiesą sakant, tvarkingai organizuotas namų persikraustymas iš užsienio patogiai ir greitai gali būti net mažiau stresingu už įprastą judesią gatvės kitą pusę Lietuvoje, jei žinai su kuo bendrauji. Čia nereikia magijos, tik patirties ir žinojimo, kurie spynės reikia pasukti, kad vartai atsidarytų be trikčių.

Šiandien noriu pasidalinti tuo, ką išmokau iš tūkstančių kilometrų ir šimtų klientų istorijų. Mes nebraižome tik paprastų kelių žemėlapiuose – mes braižome maršrutus jūsų ramybei. Nuo to, kaip teisingai supakuoti lėlę, iki to, kaip užpildyti muitinės deklaraciją Norvegijoje, visi smulkmena čia svarbu. Jums nereikės galvoti apie techninius niuansus, tiesiog pasiruoškite emociniam atsiskyrimui nuo senojo namo, o ožį ant kelių pasiimsime mes. Pažiūrėkime, kaip tai veikia praktiškai ir ką turėtumėte žinoti prieš imdamiesi šio žingsnio.

Kainodaros ir biudžeto formavimas

Kiek maždaug kainuoja persikraustymas iš Anglijos ar Vokietijos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvės kainyne, nes viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir dvidešimt dėžių, tai galėtų siekti šimtus eurų, tačiau jei pervežame visą trijų kambarių butą su baldais, kalbame apie kelis tūkstančius. Pavyzdžiui, 1,5 tonos krovininio automobilio iš Anglijos į Lietuvą nuvažiavimas gali kainuoti apie 800–1200 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įveikti Londono centrą, ar tik paimti daiktus iš Sandviko provincijos. Visada geriau atsiųsti mums daiktų sąrašą ar nuotraukas, kad galėtume pateikti tikslią, o ne „maždaug“ kainą.

Ar verta laukti, kol susikrausiu dalinių krovinių?

Kai esate vienas, tai tikrai geriausias pasirinkimas, tačiau reikia kantrumo, nes daliniai kroviniai, vadinami „grupiniai“, renkami keliomis savaitėmis. Viskas vyksta taip: mes atvykstame paimti jūsų dėžių, vezame juos į mūsų sandėlį, ten iškriname ir laukiame, kol susirinks kita klientų siunta to paties maršruto. Tai gali užtrukti iki trijų-penkių savaičių, bet taip sutaupote iki 40 proc. sumos lyginant su tuo, jei nuomotumėtės atskirą mašiną tik sau. Jei skubate, geriau mokėti už ekspressinį pervežimą, jei ne – laukti tikrai apsimoka.

Kas nutinka, jei manęs nepakils įprastinė kaina?

Nenuviliu, bet tokia situacija pasitaiko retai, tik jei klientas labai netiksliai įvertino savo turimų daiktų kiekį pateisdamas užklausą. Pas mus yra tokia taisyklė: jei atvykstate į vietą ir pasirodo, kad dėžių ne 20, o 50, o prie to dar ir sofos, kurią nepamiršėte paminėti, teks ieškoti papildomos vietos ar net didesnės mašinos. Tokiu atveju gali kilti kaina, bet mes visada stengiamės iš anksto sužinoti, ką reikia vežti, ir nurodyti realų biudžetą, kad jums nereikėtų panikuoti prieš vairuotojo akis.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės kluptys

Ar reikia mokėti PVM ar muitą grįžtant į Lietuvą?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir galite įrodinėti, jog užsienyje pragyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių, o daiktus naudojote mažiausiai pusę metų, Jums nereikia mokėti nei muito, nei PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra, kuri labai padeda tiems, kurie po penkerių metų Londone nusprendžia sugrįžti į tėvynę. Reikia tik užpildyti specialią deklaraciją ir pateikti doktrus, rodančius, kad atsikraustote ne verslui, o asmeniniam gyvenimui. Be šio dokumento, muitinė gali įvertinti jūsų turtą kaip prekę ir pridėti mokesčius.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš rankų pat vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti savo vairuotojo pažymėjimą, kelionę lapę (CMR draudimas), o jums, kaip siuntos davėjui, reikės paso ar asmens kodos kopijos. Jei pervežame transporto priemonę (pvz., automobilį), reikės techninio paso ir originalo sutarties, o jei tai paprasti namų apyvokos daiktai – užtenka paprasto inventoriaus sąrašo. Geriau šiuos dalykus susitvarkyti iš anksto el. paštu, kad vairuotojas nebrauktų prie sienos su tuščiomis rankomis dėl trūkstamo parašo ant popieriaus.

Kaip elgtis, jei daiktus vežu ne į Lietuvą, o į kitą ES šalį?

Jei keliate į Vokietiją ar Olandiją, ES viduje daiktų judėjimas laisvas, todėl muitinės procedūros paprastesnės, bet vis tiek reikia galvoti apie draudimą. Tačiau jei vežate iš Šveicarijos ar Norvegijos, kur nėra ES sąjungos, ten taikomos kitos taisyklės ir reikia deklaruoti krovį išvykimo šalyje. Ten griežčiau tikrinami svarbi dokumentai, todėl visada patariu savo klientams pasidomėti konkrečios šalies reikalavimais, kad nepraleistumėte svarbios detalės, kurią gali užklausti pareigūnas.

Pakavimas, saugumas ir „gyvi“ kroviniai

Ar patys galima supakuoti dėžes ar geriau, kad tai padarytų jūsų komanda?

Galite supakuoti patys, tai jums nieko nekainuos, bet atsiminkite – jei dėžė viduje suyra per važiavimą, o jos ne supakavo mūsų žmonės, draudimas negali atlyginti žalos. Mes naudojame specialų popierių, užpildą burbuliukais, tvirtas juostas, todėl mūsų supakuotos dėžės išsilaiko netgi jei vairuotojas staiga sustoys. Jei visgi norite taupyti ant darbo rankų, geriau nekelkite per sunkių dėžių – idealus svoris vienai dėžei yra apie 15-20 kg, o ne 50, kai įmetate visas knygas į vieną paką.

Ar pervežiate ir labai jautrius daiktus, pvz., pianinus ar paveikslus?

Žinoma, bet čia kalbame ne apie įprastą gabenimą, o apie specializuotą techniką – pianinams ar riedlentėms reikalingi specialūs kėbulai, o paveikslams – mediniai dėžės su „orų pagalvėmis“. Vieną kartą teko vežti XIX a. fortepijoną iš rūsių Paryžiuje, ir tik dėka to, kad apkabinome jį specialiais diržais bei uždėjome ant polsteriuotos platformos, jis atvyko nenukentėjęs. Jautriems daiktams visada siūlome papildomą įrangą, o ne tik paprastą įvyniojimą į plėvelę, kad niekas nesužalotų virve ar kitasšiu aštriu daiktu.

Ar galima vežti augalus, ypač jei grįžtu iš šiltesnių šalių?

Taip, galima, bet čia yra tam tikrų apribojimų, ypač jei tai dirbtinai auginami orchidėjos ar kaktusai, kurių šaknys gali būti užterštos kenkėjų. Svarbu, kad augalai būtų sveiki, be žemės ant lapų (jei tai kertami augalai) ir gerai įtvirtinti, kad nenukristų kelio metu. Nerekomenduojama vežti didelius kserikus ar egzotinius medžius be fitosanitarinių pažymų, nes Lietuvos augalininkystės tarnyba gali jų atsisakyti arba reikalauti specialių testų, kas kainuos brangiau nei pats augalas.

Organizaciniai klausimai ir terminai

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Idealu – bent 2-3 savaites prieš planuojamą išvykimą, ypač jei kalbame apie vasaros sezoną ar šventes, kai visi vienu metu nori keltis. Jei skubate, mes galime padaryti ir per 3 dienas – t.y., šiandien užsakovote, rytoj atvykstame, o po savaitės jau daiktai jau pas jus. Tačiau tokie „užduotiniai“ reikalauja daugiau logistikos galvos smegenų ir gali kainuoti brangiau, nes tenka permesti kitas užduotis. Taip pat nepamirškite, kad reikia laiko rezervuoti keltą ar traukinį, jei kelias eina per jūrą.

Ar galiu siųsti daiktus, jei pats nesinuomuju vykti su jais?

Absoliučiai taip, tai labai dažna situacija, kai žmonės pirmi skrenda lėktuvu, o daiktus lieka patikėti mums. Tokiu atveju reikia mums perduoti raknuus nuo buto arba suderinti sužinėtu asmeniu, kuris atidarys duris vairuotojui. Mes visą procesą filmuojame arba galime sukurti vaizdo skambutį, kad jūsų akimis matytumėte, kaip kraunamos dėžės – taip jausmates saugesni, nors būtumėte tūkstančius kilometrų toliau.

Išvada

Galiausiai, namų persikraustymas iš užsienio patogiai ir greitai nebeišlieka mitu, jei pasitikite patirtimi ir nebandote viską daryti patys „ant kelio“. Laisvė jausti ramybę, kai žinai, kad tavo brangiausi daiktai yra draudžiami, o vairuotojas žino kiekvieną posūkį, yra neįkainojama. Mes jau ne kartą padėjome susivienyti šeimoms, kurios ilgus metus gyveno atskirai, ir atvežėme jų daiktus taip, kaip tik buvo planuota – be įbrėžimų ir vėlavimų.