Namų persikraustymas į Olandiją patogus sprendimas: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dviem metu. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsitraukti visus buto daiktus į seną „Volvą“ be galinės ašies, iki liūdnų istorijų, kai pianinas nukrito nuo sunkvežimio rampos, nes vairuotojas nusprendė, kad „jis įsilies“. Kiekvienas persikraustymas yra unikalus kaip pirštų atspaudas, bet logistikos pagrindai išlieka tie patys. Dažnai klientai sako: „ tiesiog mes su vaikais ir dviem katėmis, kaip čia viskas vyks?“. Atsakymas paprastas – viskas vyksta gerai, jeigu pasiruošiate.

Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Žmonės važiuoja dirbti į Amsterdamą, Roterdamą, Eindhoveną ar mažus miestelius prie vandenų. Kelių atstumas nėra toks jau baisus, apie 1500–1700 kilometrų priklausomai nuo maršruto, tačiau organizatorius gali sukelti daugiau streso nei patys važiavimai. Svarbiausia suprasti, kad namų persikraustymas į Olandiją patogus sprendimas yra tada, kai jums nereikia galvoti apie tai, kaip pakelti šaldytuvą trečiu aukštu be lifto. Tai yra mūsų, logistikos specialistų, darbas, o jūsų darbas – rūpintis nauju gyvenimu šalia kanalų.

Šiandien noriu padalintis patirtimi, kaip tai vyksta iš vidaus, be reklaminių šūkių, o grynuoju gyvenimu. Paaiškinsiu, kuo skiriasi kaina, kodėl maistas dažnai lieka lietuviškame sandėliuke ir ką tikrai reikia žinoti apie olandiškus miestus, kuriuose sunkvežimis neturi teisės važiuoti be leidimo.

Biudžetas, pasirinkimas ir dėžės

Kiek maždaug kainuoja persikraustymas dviejų kambarių buto dydžio daiktų į Amsterdamą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų (m³). Paprastai dviejų kambarių butas su baldais tai yra apie 20–25 kubinius metrus. Jei renkatės dalinį krovinį (t.y. mašina važiuoja su kitų klientų daiktais), kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei norite išskirtinio mašinos paslaugos (ji važiuoja tik su jūsų daiktais ir tiesiai į adresą), žiūrėkite į 2200–3000 eurų ribą. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar pats tai padarysite. Pavyzdžiui, jeigu turiu neįprastai didelę sekciją, kurią reikia išmontuoti per pusvalandį, tai gali pakeisti galutinę sumą.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galima rasti senų?

Gerbiami, nenaudokite senų marketų dėžių, ypač jei jose buvo bananai ar kiaušiniai. Esu matęs, kaip tokių dėžių dugnai iškrenta, kai vairuotojas pakelia krovinią į mašiną. Namų persikraustymas į Olandiją patogus sprendimas prasideda nuo tvarkos. Naujos, stiprios, dvigubos sienelės dėžės kainuoja, bet jos apsaugo jūsų indus nuo suskaldymo. Dažniausiai mes į kainą įskaičiuojame dėžių pristatymą prieš kelias dienas ir jų paėmimą iškart po iškrovimo Olandijoje. Taip jums nereikia galvoti, kur dėti tuos tuščius kartono kalnelius po to, kai jau esate pavargę po persikraustymo.

Kodėl vienos firmos keliauja brangiau, kitos pigiau?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Skirtumas dažnai slepiasi ne pačiame važiavime, o atsakomybėje. Pigių pervežėjų draudimas dažnai dengia tik 1,20 EUR už kilogramą pagal CMR konvenciją. Jeigu jums dingsta brangus kompiuteris ar antikvarinė vaza, gausite tik nereikšmingą sumą. Brangesnės firmos siūlo visaverčį turtų draudimą „nuo durų iki durų“. Taip pat žiūrėkite į vairuotojų kvalifikaciją – ar jie moka krauti, ar tik užkabina ir važiuoja? Mūsų komandoje dirba žmonės, kurie nebijo nešti sofos į ketvirtą aukštą Olandijose, kur dažnai būna siauri ir aštrių laiptų.

Ar į kainą įeina pakavimo plėvelės (burbulas) ir lipdukai?

Gerai, kad paklausėte. Dažnai klientai mano, kad viskas įeina, o paskui sužino, kad reikia papildomai mokėti už šimtus metrų plėvelės. Profesionalios firmos visada įkainoje turi „paketavimo medžiagas“. Mes pats užrašome ant dėžių „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Šlapias daiktas“ ar „Lengvai sudaužoma“. Tai sutaupo laiko tiek mums kraunant, tiek jums iškraunant naujame name. Jeigu įmonė sako, kad plėvelės mokama atskirai, būkite budrūs – galų gale tai gali brangiai kainuoti.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Roterdamo?

Standartiškai tai užtrunka apie dvi dienas, jeigu viskas vyksta sklandžiai. Iš Lietuvos išvažiuojame pirmąją dieną, pernaktame (dažnai Vokietijoje, prie Hanoverio ar Dortmundo), o ryte jau esame Olandijoje. Tačiau Olandijoje yra savas niuansas – didžiuosiuose miestuose (Amsterdamas, Utrechtas) yra griežti apribojimai sunkvežimiams. Mes negalime tiesiog atvažiuoti prie namų vidury dienos, jei ten yra „environmental zone“ (zona, kurioje draudžiama važiuoti seniems arba dideliems sunkvežimiams). Todėl kartais tenka iškrauti į mažesnį sunkvežimį („pikapą“) arba planuoti atvykti anksti ryte arba vėlai vakare.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje ties Vokietijos sankryžomis?

Vokietija yra didelis grėsmė mūsų grafikui. Autobahnai dažnai užsikemša dėl avarijų ar remonto darbų. Jeigu įvyksta uždelsimas, mes nedelsdami skambiname jums. Namų persikraustymas į Olandiją patogus sprendimas taip pat reiškia ir gerą komunikaciją. Mes niekada nepaliekame kliento nežinojančio, kur jo daiktai. Kartais tenka keisti maršrutą per Belgiją arba, jei spūstis didelė, vairuotojas tiesiog pavėluoja porą valandų. Svarbiausia, kad būtumėte informuoti, kad nereikėtų laukti gatvėje su vaikais.

Ar galiu su savimi vežti dviratį arba motorolerį?

Taip, galite, bet tai turi būti užfiksuota krovininės deklaracijoje (CMR sąraše). Jeigu tai paprastas dviratis, jis užrašomas kaip papildomas krovinius ir dažnai nekelia problemų, jeigu yra pakrautas ant pakrovos aikštelės arba viduje, jeigu vietos užtenka. Jeigu tai motoroleris ar motociklas su vidaus degimo varikliu, reikia labai atsargiai tvarkyti dokumentus, nes tai jau yra transporto priemonė, o ne tik turtas. Tokiu atveju gali prireikti papildomų leidimų arba specifinio įkrovimo būdo, kad nutekėtų kuras ar neapsiteptų kiti daiktai.

Kaip elgtis su parkavimu Olandijos miestuose, kur visur yra mokamas parkavimas?

Tai tikrai būna galvos skausmas, ypač Amsterdamo centre. Čia mums klientai padeda labai daug. Jūsų tikslas – iš anksto susitarti su savo savivaldybe arba bendrabučio administracija dėl leidimo laikinai statyti sunkvežimį (ontheffing). Be to, reikia įsigyti parkavimo bilietą arba mokėti mokesčį už stovėjimą, kai mašina stovi. Kartais šie mokesčiai gali būti gana aukšti – net iki 50–100 eurų per valandą centrinėse vietose. Mes į kainą įtraukiame laukimą, bet parkavimo mokesčius dažniausiai apmoka klientas vietoje. Geriausia, jeigu sunkvežimis gali stovėti šalia, o ne toli nuo iškrovimo vietos, kad būtų mažiaiau nešiojimo.

Specifiniai daiktai, draudimas ir dokumentai

Ar galiu vežti maistą, pvz., dešras ar sūrį?

Čia yra gana delicatiškas klausimas. Nors Olandija yra ES šalis, egzistuoja griežti gyvūninės kilmės produktų reikalavimai dėl ligų (pvz., kiaulių maro) plitimo. Asmeniniam vartojimui galima vežti nedidelį kiekį, bet jeigu mums randama didelė kraitelė lietuviškų dešrų ar keli kilogramai sūrio, muitinė (jeigu sustabdo) gali tai konfiskuoti. Aš visada patariu suvalgyti tai, kas yra šaldytuve, o sausus produktus (makaronus, aliejų) vežti saugiai. Žinoma, aš esu matęs, kaip žmonės bando nugabenti visus šaldytuvo turinius, o paskui piktinasi, kad tai atėjo šaltai ir viskas sugedę. Geriau ne rizikuoti.

Kaip su pianinu – jis man labai brangus?

Pianinų pervežimas yra atskira menų šaka. Mes nenešame juos kaip paprastus stalus. Tam naudojame specialias juostas, vežimėlius (ragas) ir kartais net kranus, jeigu langai per maži. Prieš išvykstant įvyksta apžiūra – ar galima išmontuoti viršų, ar yra kojelių. Namų persikraustymas į Olandiją patogus sprendimas tampa išbandymu, kai reikia įvežti pianiną į senąjį Amsterdamo namą siaurais laiptais. Bet jei tai padaro profesionalai, jums nereikės nerimti. Draudimas šiuo atveju būtinas, o mes visada įrašome pianiną kaip atskirą vertingą daiktą sąraše.

Ar reikia daryti ką nors su muitine ar deklaracijomis?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abu Schengeno zonoje ir ES, muitinės patikros paprastai nėra. Tačiau mes vis tiek turime parengti krovininę deklaraciją (inventoriaus sąrašą). Jis turi būti detalus: „Stalas, 4 kėdės, 10 dėžių su indais, 1 dėžė su knygomis“. Šis sąrašas yra būtinas ne tik mums, bet ir jums – jeigu, Dievo malonėn, įvyktų nenumatyta situacija kelyje, policija ar draudimo kompanija reikalaus šio dokumento. Be to, jeigu persikraustote ne iš ES šalies (pvz.,