Namų perkraustymas Olandija Lietuva viskas vienoje vietoje: Vadovas iš vidaus

Sveiki, ponai ir moterys. Būna taip, kad gyvenimas meta mums naujus iššūkius, ir vienas dažniausių, su kuriuo susiduriu savo kasdieninėje darbo kalnyje, yra sprendimas grįžti namo arba keltis į naujus gyvenamosios erdvės horizontus. Per beveik dvidešimt metų, kuriuos praleidau vairuodamas reidus tarp Nyderlandų ir Lietuvos bei dabar koordinuodamas visą šį procesą, mačiau viską – nuo begalinio laisvės simbolio vaisingumo iki tų situacijų, kai norėjai plaukti po vandeniu. Kelias Olandija Lietuva yra mūsų duona, tačiau klientams tai dažnai yra didžiulis, nežinomas ir baisus vandenynas.

Kai kalbame apie namų perkraustymas Olandija Lietuva viskas vienoje vietoje principą, aš visada turiu omenyje ne tai, kad mes tiesiog užkrauname daiktus į sunkvežimį ir važiuojame. Ne, tai yra kompleksinis procesas, kuris prasideda dar tada, kai jūs dar gėrite savo ryto kavą Amsterdame, Hagoje ar Eindhovene, ir baigiasi tada, kai paskutiniai baldai statomi jūsų naujajame bute Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Rinktis tinkamą partnerį šioje trasoje yra kritiška, nes čia ne tiesiog logistika, čia – jūsų ramybė. Geografiškai tai apie 1700–1800 kilometrų viena kryptimi, kuriuos kerta per Vokietiją, o tai reiškia, kad kelią lydi specifiniai greičio apribojimai, automobilių eismo kamščiai ir, žinoma, vokiška precizija kelyje.

Dažnai klientai klausia: „Kodėl brangu?“ Tegu atsakysiu pats sau – nes tai ne tik degalai. Tai yra draudimas, kuris apsaugo jūsų turtą nuo Briuselio iki Kauno, tai yra patirtis, leidžianti susitvarkyti su olandiškais „liftuose“, kurie neįtelpa netgi standartinės sofos, ir lietuviškais siaurais koridoriais senosiuose statiniuose. Todėl, ieškant optimalaus sprendimo, būtina suprasti, kad namų perkraustymas Olandija Lietuva viskas vienoje vietoje reiškia visapusišką pasirūpinimą – nuo pakavimo medžiagos pristatymo iki išpakavimo galiniame taške. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo, kartais šiurkščiu, bet tikru, patyrimu ir atsakysiu į tuos klausimus, kuriuos jūs bijote paklausti, ir į tuos, apie kuriuos net nesusimastėte.

Kas dažniausiai keliaoja galvą ir klausina apie kelią

Šioje skiltyje suksimės tame, kas klientus labiausiai neramina. Esu girdėjęs tūkstančius istorijų, todėl žinau, kad klausimai būna labai skirtingi – nuo banalių iki techniškai sudėtingų. Čia nėra teisingų ar neteisingų klausimų, yra tik noras suprasti, kaip išvengti chaoso.

O kiek to laiko tik reikės?

Visada sakau klientui – neskubėkime šventi, kol perėjome upę. Standartiškai, jei kalbame apie vieną sunkvežimį su pilnu kroviniu, važiavimas pats užtrunka maždaug dvi paras, tačiau čia dar reikia pridėti pakrovimo ir iškrovimo laiką. Jei turime didelį namą Olandijoje, pakrovimas gali užtrukti visą dieną, o kartais ir dvi, jei reikia išmontuoti baldus. Tada yra kelionė, ir galiausiai iškrovimas Lietuvoje. Taigi, realiausia numatyti, kad nuo to momento, kai mes atvykstame prie jūsų durų Olandijoje, iki to momento, kai mes paliekame jūsų naujus namus Lietuvoje, praeina 3–4 dienos. Žinoma, jei tai ne pilnas namas, o tik keletas dėžių, viskas gali įvykti ir greičiau, tačiau geriau turėti rezervą.

Ar reikės man patiems dėti viską į dėžes?

Kiekvienas klientas nori taupyti pinigus, tai suprantama. Tačiau taisyklė paprasta – jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki, leiskite mums tai padaryti. Mūsų komanda atveža tvirtas, dvigubos sienelės dėžes, olandišką „wrap“ plėvelę, kuria užrišame sofą, kad ji neatsidarytų kelyje, ir putų polistireną pašarškai. Jei bandysite daryti tai patys su senomis prekybos centrų dėžėmis, rizikuojate, kad per vokišką „bangelę“ ant automagistralės jūsų indai taps mozaika. Taigi, galite dėti mažus daiktus, bet didelius ir brangius palikite profesionalams. Verta investuoti į pakavimą, kad nereikėtų vėliau prekiauti „IKEA“.

Kaip suskaičiuoti kainą, ar yra kokių nors fiksuotų tarifų?

Čia niekas nemėgsta girdėti tiesos, bet aš jos nepaslėpsiu. Fiksuoto tarifo nėra, kaip parduotuvėse ant etiketės. Kaina formuojasi pagal kubinius metrus (m3), kuriuos užims jūsų turtas. Paimkime pvz., jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai gali būti apie 15–20 kubinių metrų, ir kaina svyruos aplink 1200–1500 eurų, priklausomai nuo prieigos prie būsto sąlygų. Jei tai didelis namas su garažu, skaičiai didėja iki 3000–4000 eurų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia naudotis keltuvu (liftu), yra aukštai, ar reikia nešti per 4 aukštus rankomis. Kiekvienas atvejis yra individualus, todėl visada reikalingas vizualinis arba detalus inventorinis sąrašas.

Ar draudžiate turtą, o kas jei kažką sulaužo?

Tai, kas man visada dėl ko nesu miegu, yra atsakomybė. Taip, mes turime draudimą, kuris veikia visą namų perkraustymas Olandija Lietuva viskas vienoje vietoje procesą. Tačiau čia yra vienas „bet“. Draudimas neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti pačių klientų, arba senų baldų, kurie ir taip jau buvo „šlubuodami“ prieš pakrovimą. Jei mūsų vairuotojas užkerta šviesoforą ir krenta indas, mokame. Jei klientas dėžėje ne užmezgo virvutės, ir viskas išbėga – čia jau ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju sudaryti „protokolas“, kuriame užfiksuojame daiktų būklę prieš pakrovimą, taip apsaugodami abejas šalis.

Ar galite atvežti dėžes anksčiau, kad aš turėčiau laiko susirūpinti?

Žinoma, tai yra mūsų paslaugos dalis. Paprastai, jei susitariame savaitei ar dviem iki reiso, mes galime atvežti reikiamą kiekį dėžių ir pakavimo medžiagos tiesiai į jūsų butą Olandijoje. Jums nereikia važiuoti į statybines parduotuves ir gabentų tų dėžių savo automobiliu, nes jos neužima vietos. Paliekame jums laiko ramiai susirinkti asmeninius daiktus, o tada grįžtame pakrauti viską. Tai labai palengvina gyvenimą, ypač jei dirbate ir turite ribotą laiką.

Ką daryti su mašina ar motociklu, ar juos taip pat vežate?

Dažnai klientai klausia apie transporto priemones. Taip, mes galime pervežti automobilius, tačiau tai neįeina į standartinį krovinių konteinerį. Tam reikia specialių priemonių – arba autovežio, arba, jei tai mažas motociklas, jį galima užfiksuoti pačioje sunkvežimio korpuso gale, užtikrinant, kad jis nieko nebraižo. Paprastai tai kainuoja papildomai, nes reikia specialių įtaisų fiksavimui, kad mašina „nešoktų“ ir nenukristų nuo ratus. Verta paminėti, kad jei vežate tik mašiną, gali būti pigiau rasti specializuotą autovežį, o nekrauti į baldų vagoną.

O jei aš neturiu kur statyti daiktų Lietuvoje, galite laikyti pas savęs?

Kartai gyvenimas suka ratus taip, kad paskutinis reidas atvyksta anksčiau nei įsirengiate namus. Mes turime sandėlius Lietuvoje, kurie yra sausi, apsaugoti ir stebimi. Galime iškrauti jūsų daiktus į mūsų sandėlį, laikyti juos ten mėnesį ar du, kol susirangysite su raktų įteikimu. Tai suteikia neįkainojamo ramumo, kad nereikia skubėti tiesiog dėl to, kad sunkvežimis jau stovi prie kiemo vartų. Mokesčiai už sandėliavimą yra nedideli, palyginti su galima nervų praradimo kaina.

Ar važiuojate per keltą ar vairuojate per Vokietiją?

Techniškai abu variantai įmanomi, tačiau ekonomiškiau ir greičiau dažniausiai būna važiuoti per Vokietiją. Kelias eina per šią šalį, taigi, nėra prasmės važiuoti į šiaurę iki Kopenhagos ir lėstis per keltą, jei jūsų tikslas yra Lietuva, nebent tai yra specialus užsakymas. Vokietijoje yra geras kelių tinklas, tačiau ten reikia gerai žiūrėti greičio matuoklius, ypač „Baustellen“ statybvietes. Mūsų vairuotojai turi „Tachograph“ kortelę, tai reiškia, jie privalo laikytis poilsio režimo, todėl kelias nėra toks nuolatinis kaip automobiliu.

Kaip elgtis su vaistais ir dokumentais, juos į dėžes dedate?

Niekada, girdžiate, niekada neleiskite mums supakuoti svarbių dokumentų, vaistų, brangiausios juvelyrinės dirbinės ar pinigų. Turi būti nedidelė rankinė lagaminėlis, kurį imate su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Logistikos grandinėje, net ir kai darome namų perkraustymas Olandija Lietuva viskas vienoje vietoje, gali būti nenušventas momentas, arba tiesiog sunkvežimio gale sunku surasti vienos specifinės dėžės naktį. Pasportai, sutartys, širdies vaistai – visada turi būti po ranka. Mums pakanka pakrauti baldus ir indus, o gyvybiškai svarbius dalykus saugokite patys.

Kas nutinka, jei sužinojau, kad neįtelpa į planuotą vietą?

Tai klasika. Olandiški namai dažnai yra siauri, o lietuviški butai turi siaurus koridorius. Jei pamatome, kad, pavyzdžiui, sofa nepraeis pro duris, mes, jei įmanoma, išmontuojame rankenas, ar net išdarome patį baldą. Mūsų meistrai turi su jumis įrankius. Tačiau jei jūsų naujieji namai yra penktame auke be lifto, o senieji buvo pirmame su liftu – tai keičia kainą, nes fizinis darbas padaugėja. Būtinai pasakykite mums apie prieigos sąlygas iš karto, kad nereiktų važiuoti ir stebėtis, kad reikia nešti 100 metrų nuo gatvės.

Patirties ir ramybės vertė

Galų gale, viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad brangiausia šioje srityje ne yra kuras ar draudimas, o kliento nusivylimas. Todėl, kai renkatės, kam patikėti savo gyvenimo turtą, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip bendraujate su vadybininku. Ar jis klausia apie liftą? Ar domisi, ar yra vietos sunkvežimiui sustoti? Ar įvertino, ar reikės išmontuoti spintą?

Esu matęs daugybę situacijų, kai žmonės bandė sutaupyti ir rinksis „vokiškus variantus“ iš skelbimų lentų, o paskui skambindavo man verktis, kad daiktai suklydo Kelne arba reikėjo mokėti išpirką už užrakintą sunkvežimį. Profesionalus namų perkraustymas Olandija Lietuva viskas vienoje vietoje užtikrina, kad jūsų istorija persikelia be trūkčių. Mes žinome, kur yra geriausia sustoti pietums Vokietijoje, kuria keliais vengti kamščių ties Frankfurto ir kaip praeiti per Lietuvos muitinę be nereikalingų klausimų.

Tad, jei planuojate šį žingsnį, nedarykite to vieni. Skambinkite, klauskite, reikalaukite aiškumo. Jūsų daiktai – ne tik medžiaga ir stiklas, tai jūsų prisiminimai, kurie turi atvykti į naujus namus saugiai. Ir visada prisiminkite – geriausias laikas susitvarkyti su pervežimu yra šiandien, o ne kai jau pasibaigia išsinuomoto buto laikas Olandijoje. Sėkmės kelyje ir sveiki atvykę namo!