Namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą: Vadovas, kuris nukels jus į namus

Sveiki, draugai. Šiame versle jau bėgau dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkrausto vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando visas savo gyvenimo trobesius sutalpinti į vieną „Sprinter“ą ir dar stebisi, kodėl durys neužsidaro. Esu matęs ir gražių istorijų, ir tokių, kai kraupiai blykšta veidas pamatius, kiek kainuoja klaidingai supakuotas krovinių gabenimas. Šiandien kalbėsime apie tai, kas daugeliui lietuvių Olandijoje yra vienas svarbiausių ir stresingiausių momentų – sugrįžimas namo. Konkrečiai apie tai, kaip vyksta namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą.

Kodėl būtent šiuo maršrutu? Olandija yra viena pagrindinių mūsų emigracijos krypčių jau dešimtmetį. Žmonės ten susikuria gyvenimą, perka baldus, techniką, o paskui ateina laikas grįžti. Dažnai pasidaro taip, kad sunkvežimis su pakroveju yra per brangus arba tiesiog per didelis jūsų turimam daiktų kiekiui. Čia į sceną žengia mikroautobusai. Tai auksinis vidurkis – ekonomiškas, manevringas ir, svarbiausia, pakankamai erdvus, kad nuneštumėte visą, kas brangu širdžiai.

Šiame straipsnyje neašiu sausų faktų, kurie galite rasti bet kurioje logistikos knygoje. Čia kalbėsiu kaip vairuotojas, kuris pravažiavo tūkstančius kilometrų keliu A1 ir E30. Pasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, ką reikia žinoti, kad nesusirgtumėte galvos skausmo ir kiek tai realiai kainuoja. Nes namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą turi savus niuansus, kuriuos reikia žinoti iš anksto.

Kainos, pinigai ir tai, kas labiausiai domina

Ar brangu vežti daiktus iš Olandijos?

Žiūrėkime tiesiai į akis. Nėra vieno kainos, kuri tiktų visiems. Jei klausote „kiek kainuoja kilometras“, tai aš jums pasakysiu, kad tai priklauso nuo degalų, kurie šiandain brangesni nei vakar, ir nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Paprastai, jei kalbame apie pilną mikroautobusą (tarkim, 18-20 kubinių metrų tūrio) maršrutu iš Amsterdamo ar Roterdamo į Vilnių, svyruoti nuo 950 iki 1400 eurų. Tai įskaito kuro sąnaudas, vairuotojo darbą ir kelių mokesčius Vokietijoje bei Belgijoje. Tačiau jei turite tik keletą dėžių ir reikia dalinio krovinio, kaina gali būti maždaug pusė mažesnė, jei pavyksta suderinti su kitu klientu.

Ką reiškia kaina „nuo“ skelbimuose?

Tai senas logistikos triukas. Kai matote skelbime „kaina nuo 500 eurų“, tai dažniausiai reiškia, kad tiek kainuoja vežti vieną kelionę su tuščiu automobiliu arba labai mažą kiekį daiktų, jeigu jūsų adresas yra tikrai patogiai kelio atkarpoje. Realiai, kai pradedame skaičiuoti jūsų pianiną, seifą ar tiesiog dvidešimt didelių dėžių, kaina auga. Namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą turi būti kainojamas atsižvelgiant į svorį ir tūrį, o ne tik nuvažiuotus kilometrus. Už kiekvieną papildomą stabdymą, kai reikia įlipti į trečią aukštą be lifto, taip pat reikia mokėti.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Be abejo. Vasarą, gegužės-birželio mėnesiais, kai visi metai mokyklas ir grįžta iš užsienio, kainos šokteli maždaug 20-30 proc. Vairuotojų trūksta, o užsakymų gausu. Žiemą, sausio ar vasario mėnesį, galima susiderėti geriau, nes darbai lyg ir tyvuliuoja. Tačiau verta prisiminti, kad žiemos kelyje yra savo rizika – sniegas Vokietijoje gali pristabdyti mūsų planus, o tai reiškia laiko praradimą. Laikas – tai pinigai, tad kartais žiemos kaina gali atrodyti mažesnė, bet jei įstrigsnimame, tai gali atsieiti brangiau dėl vairuotojo viršvalandžių.

Kaip viskas vyksta: krovinys, vietos kiekis ir pakavimas

Ar telpa mano butas į tą mikroautobusą?

Tai vienas dažniausių klausimų. Standartinis ilgas „Sprinter“ arba „Transit“ telpa maždaug 15-20 kubinių metrų. Paprastai tai pakanka 1-2 kambarių buto įrangai. Jei turite didelę svetainės sofą, stalą, dvi lovas, spintą ir nemažai dėžių, tai bus pilnas įkrovimas. Būna, kad žmonės mano, jog jei mikroautobusas didelis iš išorės, tai jame tilps ir visa vila. Ne, netilps. Aš dažnai važinėju su klijuota juosta, matuodamas, kaip geriausiai sudėti dėžes, kad nenukristų važiuojant per Vokietijos greitkelius. Geriau iš anksto pasakykite, ką turite, nei paskui mums su vairuotoju stovint kieme ir galvodami, kur dėti šaldytuvą.

Ar reikia patiems dėti daiktus į mikroautobusą?

Tai priklauso nuo pasirinkto paslaugos pobūdžio. Yra variantas „tik vežimas“ – tada jūsų arba jūsų draugų pareiga yra užkrauti ir iškrauti. Bet dažniausiai, kai kalbame apie namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą, klientai renkasi paslaugą su krovėjais. Vairuotojas paprastai padeda, jei tai nėra kelių tonų svoris, bet jei reikia nešti pianiną iš ketvirto aukšto Olandijos namuose, kur laiptai tokie siauri, kad ten net du žmonės nepraeis vienu metu, tai reikalingi profesionalių krovėjų rankos. Negerai pasidarys, jei vairuotojas nusirgs nugarą pirmoje dienoje ir toliau negalės vairuoti.

Kaip saugiai vežti brangius daiktus, pvz., televizorių ar kompiuterį?

Aš visada sakau – geriau per daug įsirūpinti, nei per mažai. Televizorių reikia įpakuoti į originalią dėžę, jei jos nebėra, tai į storą putų plastiką ir kartoną. Kompiuterius – patalpinti tarp drabužių arba pagalvių, jei einate „savikrovos“ principu. Profesionaliai mes naudojame uždegimo kabelius, o ne paprastas juostas, kurios atšoka nuo šalčio. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris įdėjo brangų vazoną be apsaugos – pirmasis sustojimas šviesofore ir... beliko trupiniai. Taigi, kruopštumas čia yra pusė sėkmės.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Taip, tai labai dažnas dalykas. Olandijoje dviračiai kaip duona – kiekvienas turi po vieną ar du. Dviratį galima įdėti į mikroautobusą atbulai, nuleidus rankenas, arba pakabinti ant specialios laikiklio išorėje, jei toks yra. Motociklą taip pat įmanoma įvežti, jei jis nedidelis (pvz., 50-125 kub. cm.), bet tada reikia įvertinti, kad jis užima daug vietos, gali tekti atsisakyti keleto dėžių. Kartais tiesiog apsimoka pervesti dviratį paštu arba atskirai, jei jis brangus, o krovinių jums ir taip per daug.

Kelionės eiga, laikas ir dokumentiniai reikalai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Nyderlandų į Lietuvą?

Teoriškai, jei važiuotumėte be sustojimų kaip „Formulė-1“, tai nuo Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1400-1500 km. Tai apie 14-16 valandų gryno vairavimo. Tačiau mes ne robotai ir ne lenktynininkai. Mums reikia poilsio. Realiai, įskaitant įkrovimą Olandijoje, iškrovimą Lietuvoje, poilsio pertraukas ir galimas eismo spūstis prie Eseno ar Berlyno, tai užtrunka maždaug dieną ir pusę, kartais dvi dienas. Jei namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą vyksta su krovėjais, tai pirmą dieną dažniausiai tik įkrauname ir važiuojame iki Vokietijos vidurio, o ryte jau būnam pas jūsų namuose.

Ar reikia eiti per muitinę, jei važiuojame per ES?

Daugelis klausia: „O ar nebus problemų sienoje?“ Kadangi ir Nyderlandai, ir Lietuva yra Schengeno zonoje ir Europos Sąjungoje, fizinės sienos ir muitinės patikros, kaip buvo anksčiau, nėra. Mes važiuojame tiesiai. Tačiau yra vienas „bet“. Jeigu vežate daugiau nei asmeninio naudojimo daiktų (tarkim, 10 vienodų naujų televizorių), tai gali būti įtariama prekyba be licencijos. Bet jei tai jūsų seni baldai, drabužiai, buities technika – viskas tvarkoje. Mes tiesiog užpildome CMR sąskaitą-faktūrą, kuri yra krovinių pasas, ir važiuojame. Nėra jokių mokesčių už perkraustymą tarp šalių narių.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet kai girdžiu, visada pasijuodu. Teoriškai – taip, jei yra vietos (pilnas mikroautobusas turi 3 vietas keleiviams, viena vairuotojui, dvi laisvos). Tačiau praktiškai tai nėra labai patogu. Vairuotojas dirba, jis pavargęs, jo užduotis – saugiai pristatyti daiktus. Jis nebus jūsų gidas ar pokalbių partneris. Be to, jei įvykių eiga keičiasi (reikia staigiai sustoti dėl techninių priežiūros arba delsimas dėl kliento prieš mus), keleivis gali nusibosti. Geriau susitikti Lietuvoje prie naujų namų durų.

Kas nutinka, jei sulūžo automobilis kelyje?

Būna ir taip. Nors mes keičiame padangas ir darome techninę apžiūrą prieš kiekvieną tolimą reisą, technika yra technika. Jei įvyksta gedimas Vokietijoje, mes skambiname pagalbai. Jūsų daiktai niekur nenukrenta, mikroautobusas stovi saugiai arba yra tempiamas į servizą. Žinoma, tai vėlina pristatymą. Aš visada sakau savo klientams – turkite planą „B“. Jei jums reikia daiktų būtent rytoj 8 valandą ryto vestuvių proga, geriau jų nevežti per visą Europą, o vežti savo automobiliu arba skraidinti. Namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą yra patikimas procesas, bet mes nevaldome orų, nei kelių būklės, nei mechanikos.

Išvada

Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – geriausias perkraustymas yra tas, kurio beveik nepastebite. Jūsų užduotis – pasirūpinti, kad daiktai būtų supakuoti, o mūsų – juos saugiai nuvežti tūkstančius kilometrų. Namų perkraustymas mikroautobusu iš Nyderlandų į Lietuvą nėra rocket science, tai tiesiog logistika, kuri reikalauja kantrybės ir planavimo.

Nebijokite klausti vairuotojų patarimų, jie matė tūkstančius butų ir žino, kaip sudėti dėžę, kad ji nesuirtų. Pasirūpinkite dokumentais (asmens dokumentais, jei reikės patvirtinti tapatybę, nors retai) ir, svarbiausia, nustatykite realius lūkesčius. Jei viską suplanuosite protingai, Olandija liks gražiu prisiminimu, o Lietuva taps vėl namais, pilnai įrengtais.