Namų perkraustymas iš Olandijos: viskas pagal planą

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, olandiški maršrutai man yra kaip ant rankos. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš vadovėlio, operacijų iki tų, kai vairuotojas telktiniu būdavo blokuojamas uždarame Amsterdamo kvartale dėl to, kad klientas nenurodė tikslaus adreso. Olandija yra ypatinga rinka – čia puiki infrastruktūra, bet ir griežti reikalavimai bei specifiniai iššūkiai, su kuriais susiduria kiekvienas, norintis susigražinti daiktus į Lietuvą.

Kai klientai susisiekia su mumis dėl paslaugos, dažniausiai jau būna nusipirkę pusę Marktplaats – tai olandiškas „skelbiu.lt“, kuris sukelia didžiulį pagundimą. Namų perkraustymas iš Olandijos tampa sudėtingu ne dėl atstumo, o dėl to, kad daiktų visada atsiranda daugiau, nei planavote. Be to, čia ne tiesiog vežame baldus, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis dokumentų supratimo, draudimo ir paties krovinio fizinio įtraukimo. Esu matęs, kaip taupojant ant dėžių ar bandant sutaupyti valandų apmokestinimą, žmonės praradavo brangius antikvarinius veidrodžius. Todėl šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką turiu odoje – kaip viską padaryti taip, kad vairuotojas išvyktų iš Jums įprastoje laiko, o olandų muitinė nepristigtų kvietimų „papius pasikalbėti“.

Kainos ir organizavimo niuansai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Visada pradedu nuo to, kad nėra vienos kainos – viskas priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų daiktų. Jeigu tai tik kelios dėžės ir viena sofa, galima rasti dalinį krovinį ir sumokėti nuo 400 iki 700 eurų, tačiau jeigu kalbame apie pilną namų ūkį, kainos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto Roterdame. Verta prisiminti, kad Olandijoje darbo rankos yra brangios, todėl krovimo darbai čia kainuoja brangiau nei Lietuvoje.

Ar galima keliauti kroviniame automobilyje kartu su vairuotoju?

Tai vienas dažniausių klausimų, ypač tarp tų, kurie nori sutaupyti bilieto lėktuvui ar traukiniui. Teisiškai tai yra labai pilnas „pilnas“ – tarptautiniame krovinių pervežime keleivių vežimas be specialių leidimų draudžiamas, o jeigu policija sustabdys tokią „ekskursinę kelionę“ per Vokietiją, baudos gali viršyti patį perkraustymą. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis negali miegoti, kai Jūs šokinėjate aplink kabiną, todėl geriau susitarti dėl atskiro kelionės.

Kaip apskaičiuoti, kiek reikia mašynų?

Profesionalai visada vertina kubais, ne dėžėmis – vienas standartinis kėdės užpildytas „Volvo“ kėbulas yra apie 30–35 kubinius metrus. Jeigu turite daug baldų, pavyzdžiui, didelę sieninę spintą, kurią negalima išmontuoti, gali tekti keisti planą ir imti didesnę mašyną su atidaru stogu. Būna, kad žmonės sako „turime tik kelis daiktus“, o atvyksta ir mato, kad reikia dviejų vilkikų su puspriekabėmis, todėl geriau nufotografuoti ir atsiųti vaizdus iš anksto.

Kiek laiko trunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Jei radome vairuotoją, kuris jau yra Olandijoje arba ten važiuoja, tai gali įvykti per 2–3 dienas, tačiau dažniausiai reikia planuoti savaitę iš anksto. Patį važiavimą nėra taip ilgai – iš Amsterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus nuvažiuojame per maždaug 20–24 valandas, priklausomai nuo eismo kamščių Vokietijoje, o paskui dar reikia laiko iškrauti. Visas namų perkraustymas iš Olandijos su dokumentų tvarkymu ir išsirinkimu paprastai užtrunka apie savaitę.

Dokumentai, muitinė ir draudimas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdami iš Nyderlandų?

Nereikia jokių ypatingų magiškų popierių, jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus į ES šalį (Lietuva taip pat ES), svarbiausia yra turi geras krovinių sąskaitą-faktūrą (pavaldumo sąrašą). Šiame sąraše turi būti išvardyti visi brangiausi daiktai su jų serijiniais numeriais, jeigu yra (pvz., televizoriai, kompiuteriai), nes be to muitinė gali įtarti, kad prekiaujate naudotais daiktais.

Ar reikia mokėti mokesčius ar PVM?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir perkraustote savo gyvenamąją vietą, Jums nereikia mokėti PVM ar muito – tai yra asmeninių daiktų perkėlimas, kuris yra apmokestinimo išimtis. Tačiau jeigu nusipirkote naują virtuvę ir ją vežate per sieną vos po savaitės nuo pirkimo, gali tekti sumokėti PVM, nes tai bus laikoma prekyba.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Standartinis CMR draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas, dengia tik labai nedidelę sumą, paprastai apie 10 eurų už kilogramą, tai yra, jeigu pasigailėsite 100 kg svarbių daiktų, gausite tik 1000 eurų. Norint full draudimo, reikia apsidrausti papildomai, pateikiant daiktų vertės sąrašą, ir tai paprastai kainuoja apie 2–3 procentus nuo visos krovinio vertės.

Kas nutinka, jeigu pažeidžiamas koks nors daiktas?

Esu matęs, kaip atidarius mašyną išbyra stikliniai stalai, todėl svarbiausia yra patikrinti būklę dar prieš vairuotoją išvykstant iš Olandijos – pasirašyti „protokolą“ apie pažeidimus. Jeigu pažeidimas pastebimas tik Lietuvoje, reikia iš karto skambinti brokeriui ir fotografuoti, kitaip draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, sakydama, kad pažeidimas įvyko ne pervežimo metu.

Praktiniai patarimai ir „įstrigimai“

Ar galiu pervežti alkoholį ir maisto produktus?

Olandijoje puikiųjų vynų ir sūrių yra daug, tačiau reikia žinoti ribas – asmeniniam naudojimui galima vežti apie 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus, tačiau jeigu bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba. Dėl maisto – mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, jeigu nenorite praleisti valandų muitinėje aiškindami, kad tai ne komercinis krovinius.

Kodėl reikia naudoti specialias dėžes, o ne parduotuvės?

Kartais klientai sako „paimsiu iš „Albert Heijn“ dėžių, jos nemokamos“, tačiau jos yra prastos – netelpa daugiau nei 10 kg, o dugnas greitai išlenda. Profesionalios perkraustymo dėžės yra dvigubai storesnės, turi specialias rankenas ir jas galima stumti vieną ant kitos, kas taupo vietą mašyno korpuse ir leidžia sutaupyti pinigų.

Ar galiu vežti savo dviratį ar mopedą?

Taip, dviračiai Olandijoje yra kaip duona – kiekvienas turi po vieną ar du, tad juos dažnai vežame. Svarbu tik juos tinkamai supakuoti – nuplėšti ratus, apvynioti burbuliukine plėvele, o mopedui reikės nuleisti benzino ir uždėti atramas, kad jis nešoktų mašyno viduje važiuojant per kelias.

Kas daryti, jeigu vairuotojas užstringa olandiškame „bloke“?

Olandijos miestuose, ypač senosiose dalyse, gatvės yra labai siauros, dažnai yra kanalai, kurių negali važiuoti sunkvežimiai. Jeigu nenurodėte, kad reikia specialios leidimo (ontheffing) važiuoti į centrą, vairuotojas gali tiesiog negalėti priartėti prie namų ir teks viską perkrauti į mažesnį sunkvežimį, kas kainuos papildomai 150–200 eurų.

Išvada

Viskas, kas susiję su logistika, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėte veikti, o namų perkraustymas iš Olandijos gali būti tikras malonumas, jeigu viską suplanuojate protingai. Svarbiausia yra nebandyti sutaupyti ant pakuotės ir neapsigauti ant pigių pervežėjų, kurie nežino, ką daryti su olandiškaisiais dokumentais. Per 20 metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso, bet ir pats domisi, todėl neskubėkite paskutinę minutę – sudarykite daiktų sąrašą, pasiskambinkite iš anksto ir tikėkite profesionalų patirtimi. Tada Jūsų baldai atvyks saugiai, o olandiški sūriai galės būti patiekiami ant naujojo stalo Lietuvoje be jokios nervinimo.