Namų perkraustymas į Olandiją su krovėjų paslaugomis: patirties vadybininko vadovas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą planuoja metus iš anksto ir suskaičiuoja kiekvieną šaukštą, iki tų, kurie skambina penktadienio vakarą ir klausia, ar spėtume sekmadienį rytą išvežti visus their daiktus iš Vilniaus į Amsterdamą. Olandija yra viena populiariausių kryptų mūsų lietuviams, bet čia ne taip paprasta kaip nusipirkti bilietą į autobusą. Čia yra specifika, kurią, nepažinus, gali užtikti brangiau ir nervinančiau nei tikėjotės. Kodėl verta rinktis namų perkraustymą į Olandiją su krovėjų paslaugomis? Nes savo galva ir draugų pagalba tai padaryti yra įmanoma, tačiau rizikuojate ne tik nugalėti tūkstančius kilometrų, bet ir sugadinti brangius baldus arba susidurti su Olandijos biurokratiniais siaubais, kuriems reikia specifinio žinojimo.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, svarbiausia ne nuvažiuoti greičiausiai, o atvežti saugiai ir laiku. Olandijos keliai, nors ir puikūs, turi savo niuansų – siauri miestų centrai, „prieigos leidimai“ (vergunning), kurie gali padaryti didelę skylę biudžete, jei apie juos pamiršite, ir be galo aukštos draudimo reikalavimai. Esu matęs situacijų, kai vairuotojai neįvažiuodavo į gatvę, nes ten buvo uždrausta stovėti daugiau nei 30 minučių krovininiams automobiliams. Todėl, kai svarstote namų perkraustymą į Olandiją su krovėjų paslaugomis, jūs sumokėte ne tik už fizinį darbą, bet ir už tą ramybę, kad viską suplanuoja žmogus, kuris tame „nuplaukęs“.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, kuriuos galite rasti bet kokioje paieškos sistemoje. Kalbėsiu kaip žmogus žmogui, pasidalinsiu tuo, ką matau iš vairuotojo kabinos ir biuro stalo. Jei jums rūpi kaina, terminai, ar saugiai atvyks jūsų porcelianas, kaip elgtis su spintomis – čia rasite atsakymus, paremtus realia patirtimi, o ne teoriniais vadovėliais.

Kainos piniginės: kiek tai viskas kainuos ir kodėl neįmanoma pasakyti iš karto

Kiek vidutiniškai kainuoja namų perkraustymas į Olandiją su krovėjų paslaugomis?

Tai labai dažnas klausimas, ir aš jį girdžiu kiekvieną dieną. Žmonės nori konkrečių skaičių, tačiau be apžiūros tai tas pats kas klausti „kiek kainuoja namas“ be nurodymo, ar tai butas Naujojuose Vilniaus, ar vila Pavilnyje. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto (apie 40–50 kv. m.) turto pervežimą į Amsterdamą ar Roterdamą su mūsų komanda, kainos svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus. Didesniems namams, kur reikalingas 20 kubinių metr� sunkvežimis, kaina gali šokti iki 2500–3000 eurų, ypač jei reikia įsigyti specialių pakuočių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos paprastai nepasakoja?

Dažniausiai klientai mano, kad kaina apima viską, išskyrus, galbūt, vairuotojo pietauti. Tačiau Olandijoje yra dalykai, kuriuos mes, lietuviai, kartais pamirštame – pvz., miesto centro stovėjimo leidimai (ontheffing). Jei atvykstate į Amsterdamą ar Hagą be išanksto užsakyto leidimo stovėti sunkvežimiui, gausite 100–200 eurų baudą, kurią teks mokėti klientui. Taip pat, jei jūsų daiktai netelpa į vieną mašiną arba reikia papildomo „kelnių“ (krovininio mikroautobuso) užsakymo, tai taip pat pridės prie galutinės sumos. Aš visada stengiuosi įkainiuoti tai iš karto, kad nesusidurtume su nemaloniais netikėtumais pasakybos metu.

O jeigu aš turiu tik kelias dėžes, ne visą butą – ar verta kreiptis?

Kai turi tiesiog kelis dėžutes ar pavienių baldų, namų perkraustymas į Olandiją su krovėjų paslaugomis gali atrodyti per brangus pramogas. Tiesą sakant, jei daiktų mažai, geriau ieškoti dalinio krovinio (part load) galimybės. Mes dažnai sujungiame keletą klientų į vieną mašiną – pvz., vienas veža į Eindhoveną, kitas į Utrechtą, taip kiekvienas sumoka tik už užimtą vietą kubo metrais. Tai gali kainuoti vos 300–500 eurų, kas yra kur kas pigiau nei važiuoti savo automobiliu ir degalams išleisti tą patį sumą.

Logistika ir Olandijos keliai: kas laukia kelyje?

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo durų iki durų?

Teoriškai atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600 km, ir vairuotojas vidutiniškai tai nuvežia per 18–20 valandų važiavimo be poilsio. Tačiau realybėje namų perkraustymas į Olandiją su krovėjų paslaugomis trunka ilgiau dėl apkrovos/iškrovos procesų. Jei turime pakrauti butą Vilniuje ryte, tai užtrunka 3–4 valandas, tada kelionė, o sekančią dieną ryte arba pietais jau galime pradėti iškrovą Olandijoje. Taigi, skaitykite, nuo pasirašymo iki paskutinės dėžės padėjimo praės maždaug 2–3 dienos. Jei planuojate atvykti paskui mašina, susiderinkite dėl laiko, kad nebūtumėt laukti po kiemu.

Ar galima važiuoti su vairuotoju arba jo paskolinti automobilį?

Statistika rodo, kad apie 30% mūsų klientų keliauja kartu su vairuotoju, o dar 10% prašo „permesti“ mašiną ir jiems ją palikti tik tam tikram laikui. Važiuoti kartu įmanoma, jei mašina yra didelė (pvz., 7,5 t sunkvežimis) ir yra skirtinga sėdynė keleiviui, tačiau dažniausiai vairuotojai veža krovinius vieni, kad galėtų ilsėtis pagal tvarkaraštį. Jei norite važiuoti su savo daiktais, mes galime pasiūlyti „paskolos“ paslaugą – vairuotojas jums nuveža mašiną, paduoda raktus, o jūs vėliau ją grąžinate (dažnai tai susiję su papildomu užmokesčiu už grįžtamojo reiso tuščia kelią).

Kas daryti, jei Olandijoje nėra kur pastatyti didelę mašiną?

Tai viena didžiausių baimių. Olandijos miestai, ypač senieji, sujungti kanalais ir siaurais tiltais, pro kuriuos nepravažiuos 3,5 aukščio sunkvežimis. Prieš išvykdami mes visada prašome kliento nufotografuoti gatvę iš durų. Jei negalima stovėti tiesiai prie namų, tenka naudoti „kelnes“ (krovininį mikroautobubą) arba pervežti daiktus 50–100 metrų rankomis. Kartais tai reiškia papildomus 2–3 valandas darbo, kurias reikia įsivaizduoti brangiau nei užpildytą benzininę. Geriausias variantas – susiderėti su kaimynais ir užimti vietą anksčiau.

Baldai, kraunamosios dalys ir saugumas

Ar jūsų krovėjai sugeba išardyti ir vėl surinkti baldus?

Be abejo, tai mūsų kasdienybė. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atvyksta ir sako: „Na, aš tiesiog vežu, o ši spinta per didelė“. Mūsų komandos turi su savimi įrankius – gręžtuvus, veržlius, žirkles. Mes išardome spintas, lovas, darbo stalus, užklijavame smulkius detaliopes maišeliuose, kad jie nesimėtytų. Olandijoje surinkimas atrodo paprastas, tačiau esu matęs, kaip klientai bandydami surinkti patys sugadina laminuotas plokštes, todėl palikite tai mums – tai įeina į kainą.

Kaip jūs saugote daiktus, pvz., televizorių ar kompiuterius?

Technika yra pačia jautriausia dalis. Mes nebežiūrime, ar tai „brangus“ daiktas, mes juos traktuojame kaip subtilius. Kiekvienas monitorius, televizorius yra įvyniojamas į specialų putplasčio (pufyras) lapą, o tada dar į storą kartoninę dėžę. Jei neturite originalios pakuotės, mes ją sukursime. Taip pat stengiamės šiuos daiktus padėti į mašiną ne po sunkių dėžių, o viršuje ar tarp patalynės, kad nespustų vibracijos. Atsakymas paprastas – tvirtai, keliais sluoksniais.

Ar drėgna ar dulkiuota mašinoje?

Nėra. Šiuolaikiniai krovininiai automobiliai turi „šlapias“ sienas (padengtos plastiku arba fanera), kas užtikrina, kad dulkes iš ankstesnio krovinio (pvz., miltų ar statybinių medžiagų) galima lengvai nuvalyti. Be to, jei oras laukas lietingas – kas Olandijoje yra norma – mes užkeliame daiktus tiesiai į mašiną nenaudodami „kelnės“, kad jie nesušlaptų. Niekada neleidžiame daiktams stovėti ant grindų, kai krauname lietui.

Burokratija, draudimas ir smulkmenos

Ar reikia kurti kokių nors dokumentų ar deklaracijų?

Neretai klientai klausia apie muitinę. Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, formalios muitinės procedūros nėra taip griežtos kaip vykstant į Šveicariją ar Jungtinę Karalystę. Tačiau reikia turėti tvarkingą krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašą). Jis ne tik padeda susirasti dėžę, jei pasidaro painu, bet ir yra būtinas draudimo atveju. Jei vairuotojus sustabdys policija arba inspekcija, jie turi įrodyti, kad tai ne kontrabanda, o asmeniniai daiktai, perkeliami į naują gyvenamąją vietą.

Kas nutinka, jei susilaužo kažkas brangaus?

Tai, ko nė vienas nenori, bet kas kartais nutinka. Čia įsijungia draudimas. Mes turime turto draudimą, kuris dengia žalą nuo 0,01 EUR iki 6,20 EUR už kilogramą (priklausomai nuo pasirinkto draudimo rūšies – viskas arba sąlyginė vertė). Jei jūsų senelių servizas, vertas 2000 eurų, nudings, mes jį atškinsime. Svarbiausia – pranešti apie tai nedelsiant. Esu matęs, kaip klientai tyliai paslepia subyrtus puodus ir po mėnesio skambina, o draudimo kompanijos jau nebegali priimti prašymo. Būkite sąžiningi ir greiti.

Ar galima susiderėti dėl savaitgalio pristatymo?

Olandai dirba panašiai kaip mes, tačiau jie labai gerbia savo laisvalaikio, o darbuotojų tarifai savaitgaliais yra didesni. Taip, galime pristatyti šeštadienį ar sekmadienį, tai nėra problema. Tačiau tai kainuos brangiau – paprastai pridedamas 20–30% priedas prie iškrovos darbo užmokesčio. Jei jums leidžia darbdavys atostogauti darbo dienomis, geriau pasirinkti antradienį ar ketvirtadienį – mašina eina kas antrą dieną, o kaina bus žymiai malonesnė jūsų kišenės.

Išvada

Apibendrinant dvidešimties metų patirtį viena sakiniu: geriausias namų perkraustymas į Olandiją su krovėjų paslaugomis yra tas, kurio apie jūsų daiktus niekas nemato, o jūs patys nieko neijaučiate, išskyrus palengvėjimą. Nekantrinkite su kainomis, rinkitės patikimus logistikos partnerius, kurie ne tik vežia dėžes, bet ir žino, kad Amersforto centre neįmanoma pasukti 16 metrų vilkiko.