Namų perkraustymas į Olandiją – patikima komanda

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tai, kaip žmonės bando susprogtinti sofas į „Fiat Doblo“ bagažinę, iki sudėtingų projektų, kai tekdavo pervežti visus namus iš vilos prie Kauno iki kanalų apačioje esančio buto Amsterdame. Sakysiu tiesiai – tarptautiniai pervežimai nėra tiesiog vairavimas iš taško A į tašką B. Tai yra nervai, logistika, olandiškas biurokratas ir, žinoma, fizinis darbas. Bet kai viskas suveikia lyg laikrodis, yra nuostabu.

Klientai dažnai klausia: „Kodėl brangu?“ arba „Ar mano daiktai nenuklys?“. Suprantu jūsų susirūpinimą. Namų perkraustymas į Olandiją – patikima komanda – tai ne tik gražios frazės svetainėje. Tai realios žinios apie tai, kaip pro šalies kelią pravažiuoti švediškas sunkvežimis, kaip gauti leidimą stovėti Amsterdamo centre, kur neįmanoma pravažiuoti net su dviračiu, ir kodėl reikia ypatingai saugoti stiklinius vitrinus, kai vairuotojas užmiega vairuotojo vietoje (ne, juokauju, mes miegame poilsio vietose).

Esu matęs, kaip konkurentai žada „auksinius kalnus“, o paskui pasirodo su nuplėšta furgonu ir du vyrų komanda, kuriems reikia padėti nešti dėžę su knygomis. Mes dirbame kitaip. Mūsų komanda – tai žmonės, kurie moka ne tik nešti, bet ir suprojektuoti krovinį taip, kad jis nenukrito pirmajame posūkyje po Vokietijos. Olandija yra arti, tačiau kelių kokybės ir intensyvumo ten jaučiamas didelis spaudimas, tad technika turi būti idealios būklės.

Šiame straipsnyje nieko neparduodu. Papasakosiu, kaip tai tik vyksta be reklaminių užuominų. Jei jums svarbu, kad taurės atvyktų sveikos, o pianinas neturi įtrūkimų – skaitykite toliau. Dabar daugiau dėmesio skiriu praktikai, nes teorija knygose dažnai skiriasi nuo realybės kelyje.

Kiek laiko užtruks ir kiek kainuos? Pinigai ir kalendorius

Ar namų perkraustymas į Olandiją brangus malonumas?

Žiūrėkime tiesiai. Kaina susideda ne iš oro, o iš degalų, kurių kainos šiuo metu... na, žinote patys. Be to, yra kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, olandų vietinės nuomos, jei reikia ilgiau įvežti daiktus, o darbo rankos Lietuvoje irgi nėra nemokamos. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieno buto (apie 40–50 kubinių metrų) pervežimą, tai kainuos nuo 2000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar ne. Tai nėra pigu, bet už saugumą reikia sumokėti.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai trunka dvi dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Išvažiujame ryte, naktį praleidžiame poilsio aikštelėje (Vokietijoje jų gausu, ypač prie A7 autostrados), o kitą dieną jau esame Jums durų priekyje Olandijoje. Bet jei užstrigsite ant sienos nešdami pianiną arba vairuotojas užstringa eismo spūstyje netoli Duisburgo, gali užtrukti ir ilgiau. Geriau turėti rezervą vienai dienai.

Ką daryti, jei turiu tik keletą dėžių?

Tuomet namų perkraustymas į Olandiją su pilnu sunkvežimiu būtų bepročiai brangu. Tokiu atveju stengiamės suskirstyti krovinius – tai vadinama dalinio krovinio principu. Surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi, ir padalijame išlaidas. Tačiau reikia kantrybės, nes reikės palaukti, kol surinksime pilną mašiną arba suderinsime maršrutą.

Ar galima gauti tikslų įkainį iš karto?

Taip, jei tiksliai žinote, ką turite nešti. Dažnai atsitinka taip, kad telefonu klientas sako: „Aš tik du sofa ir spintą turiu“, o atvyksta – o gi, dar rūsys pilnas dėžių su senais žurnalais. Todėl visada rekomenduoju atvykti ekspertui į namus pažiūrėti arba daryti vaizdo skambutį ir rodyti kiekvieną kampą. Tada kaina bus fiksuota ir nekils nereikalingų diskusijų.

Daiktai, dokumentai ir nesusipratimai

Ar galiu vežti savo mašiną?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Keliame ją ant specialios platformos (trailerio) už sunkvežimio. Viskas tvarkoma pagal dokumentus – vairuotojo kortelę ir techninį pasą. Viskas turi būti tvarkinga, nes olandų policija yra labai draugiška, tačiau labai griežta dėl taisyklių pažeidimų. Mašina vežama nebrangiau nei ją varyti per visą Europą, dar ir padėsite save nuo nuovargio.

Kaip su eliksyrų, maisto products arba augalais?

Čia reikia būti labai atsargiems. Muitinės taisyklės po „Brexit“ (nors Olandija ES, bet visada tikrinimai) yra griežtos dėl gyvūninių produktų. Mėsą, pieną, kiaušinius geriau suvalgyti prieš išvykstant arba vežti tik uždarytas, gamybos metu pakuotas prekes su ilgalaikiu galiojimu. Augalus reikia deklaruoti, jei jie yra daugiau kaip kelių rūšių, o dirvožemis turi būti švarus, be kenkėjų. Vieną kartą mums teko paaiškinti, kodėl klientas vežė pusę sodinuko su lietuvoje dirbtu žemės – tai buvo ilgas pokalbis su pareigūnu.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Mums taip, jums – tik patikrinti. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris veikia visą kelionės metu pagal CMR konvenciją. Tačiau jis apima tik tuos daiktus, kuriuos pakrovėme ir įtraukėme į inventoriaus sąrašą. Jei patys įmesite į mašiną piniginę ar brangų laikrodį ir užmiršite pasakyti – mes neatsakome. Todėl brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi salone.

Ar jūsų komanda padeda susirinkti dėžes?

Be abejo. Mums nėra skirtumo, ar mes nešame sofos, ar supakuojame lėles. Turime pakankamai klijų, popieriaus, burbuliukų plėvelės. Vienas klientas net prašė supakuoti jo didelę kolekciją senovinių butelių – tai buvo iššūkis, bet mes sugebėjome. Mums svarbiau, kad kelyje niekas nesužlotų, neišsiliestų, o vairuotojas negirdėtų triukšmo iš krovos skyriaus.

Olandijos specifika ir pavojus

Kodėl Amsterdame reikia specialių leidimų?

Amsterdamo centras, o taip pat Roterdamo senamiestis, yra labai užstatyti ir siauri gatvelės. Ten tiesiog negali sustoti kur nors. Mums reikia gauti specialų leidimą (ontheffing), kad galėtume užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui. Be to, ten dažnai reikia įrengti „pėsčiųjų zonų“ leidimus. Tai viską apdirbame iš anksto, kad vairuotojas nenuvažiuotų tuščias ir gautų baudą, kuri, turiu pasakyti, ten yra gana įspūdinga.

Ar tikrai galiu pasitikėti jūsų vairuotojais?

Mano komandoje dirba vyrai, kurie su manimi dirba jau ne vienus metus. Tai ne sezoniniai darbuotojai, kurie išsitiesia šiandien ir rytoj jų nebėra. Jie mūsų šeimos nariai. Žinau, kas ir kaip vairuoja. Vienas jų, Andrius, taip gerai įsivaizduoja kelių žemėlapį, kad gali nukreipti net be GPS. Pasitikėjimas čia yra pagrindas, nes jūs juodus perduodate savo visą turtą.

Kas daryti, jei užstrigame sienoje?

Paprastai tokie dalykai nutinka su dokumentais, jei kas nors negerai. Bet mes viską tikriname iš anksto. Jei technika sugesta – mes turime pagalbinę techniką arba partnerių tinklą visoje Europoje. Vienas kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Hanoverio. Per valandą atvažiavo mechanikas, pakeitė detalę ir važiavome toliau. Tokio greito reagavimo nenuveža joks „skrajojantis asmuolas“ su furgonu.

Kokia svarbiausia patarimo dalis?

Nebandykite taupyti ant pakavimo. Nupirkite geras dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su kiaurai išdegusiomis dugnais. Ir geriau iš anksto atsikratykite to, ko nereikiate. Neapsimokėtumėte vežti seną, suplėšytą sofą, kurią Olandijoje ir taip išmesite į šiukšliadėžę, o mokėsite už kubinius metrus.

Išvada

Galiausiai, namų perkraustymas į Olandiją – tai procesas, kuris reikalauja planavimo ir patikimų žmonių. Aš esu matęs per daug nuliūdusių veidų, kai atvyksta kita komanda su sugadintais daiktais. Mūsų tikslas – kad Jūsų šypsenos neišnyktų, kai atidarome mašinas gatvėje prie Jūsų naujojo namo. Olandija yra puiki šalis, ramus ir tvarkingas gyvenimas laukia, tad perkraustymas turi būti paskutinis rūpestis, o ne nuolatinė baimė.

Pasiruoškite gerai, susitarkite su mumis iš anksto dėl datų (ypač jei planuojate važiuoti vasarą – tai mūsų „aukso sezonas“), o visą kitą palikite mums. Mums patinka mūsų darbas, ir mes jį žinome išgalėjus iki smulkiausių detalių, net tokių, kaip kaip įvežti didelę aquarijų pro siaurus duris.