Namų perkraustymas į Olandiją – greitas ir be rūpesčių

Sveiki, draugai. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mano akys pamatė viską – nuo paslėptų kontrabandos cigarečių sofų viduje iki liūdnų istorijų, kai vaza, kurią nešė senelė, sudūžta ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo įpakavimo. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie rytoja turi išvykti arba jau susiruošė, ir stebiuosi, kaip daug nerimo sukelia paprastas dalykas – gyvenimo vienos šalies keitimas į kitą. Dažniausiai keliaujame į Vakarus, o namų perkraustymas į Olandiją yra vienas populiariausių maršrutų mūsų komandoje.

Kodėl žmonės renkasi būtent ten? Darbas, geresnis gyvenimo lygmuo, o gal tiesiog meilė kanalams ir vėjo malūnams. Nepaisai priežasties, logistika išlieka ta pati – reikia saugiai ir laiku nugabenti turtus iš A į B. Per šį laiką išmokau vieno: greitas perkraustymas nereiškia „važiuojame 160 km/h greičiu“, o reiškia gerai suplanuotą procesą be nereikalingų sustojimų ir dokumentų chaoso. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelias į Nyderlandus būtų kuo sklandesnis. Nešiojant baldus į Amsterdamą, Roterdamą ar mažą kaimelį netoli Vokietijos sienos, principiai niekas nesikeičia – reikia profesionalumo.

Kainos, pasiruošimas ir tai, ką dažnai pamiršta

Visada pradedu nuo to, kad klientas suprastų – kaina nėra tik skaičius telefonu. Tai kompleksinis dalykas, apimantis degalus, autostradų mokesčius (Vokietijoje ir Belgijoje jos tikrai įkaistina), vairuotojo darbą ir, žinoma, grįžimą tuščia. Namų perkraustymas į Olandiją gali kainuoti skirtingai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia krovikų pagalbos Lietuvoje.

Kiek maždaug gali kainuoti toks reikalas su vienu butu?

Žinoma, niekas nesakys tikslios sumos iš karto, nes nežinojau, kiek turite baldų, bet paprastas vieno ar dviejų kambarių buto pervežimas svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, jei tai yra dalinis krovinys ir jis sutalpinamas į bendrą mašiną su kitais klientais. Jei norite ekskursinio vagono (t.y. mašinos tik jums), skaičiuokite gerokai brangiau – gali užlipti ir iki 2500–3000 eurų, priklausomai nuo sezono. Pavasario pabaiga ir ruduo yra karščiausi laikai, kai visi šoka į automobilius.

Ar aš turiu pats rinkti dėžes ir viską įdėti?

Galite, jei norite sutaupyti, bet aš visada patariu pasinaudoti mūsų dėžėmis – jos storesnės, tvirtesnės ir tikrai netenksta per kelionę. Žmonės dažnai bando taupyti ant dėžių ir renka parduotuvėse po kiaušinius ar bananus, tačiau tokios dėžės tiesiog sugriauna svorį, ypač jei viduje yra knygos ar indai. Mūsų komanda atveža dėžes prieš dieną ar dvi, jūs ramiai susiruošiate, o tada atvyksta krovikai ir viską užkrauna.

Kaip tiksliai apskaičiuoti, kiek vietos reikės mano daiktams?

Tai nėra rocket science, bet dažnai žmonės klysta. Nežiūrėkite į baldus išorėje, geriau pagalvokite apie jų tūrį. Standartinis divanas užima apie 3–4 kubinius metrus. Lentyna – dar 1–2. Paprastai vienokambario butas telpa į 10–12 kubinių metrų erdvės dvigube mašina („puspriekabėje“). Jei turite daug technikos ar sporto inventorius, pridėkite dar metrą. Geriau pridėti su rezervu, nei vėliau gailėtis, kad spinta netilpo.

Kelionės eiga, Olandijos keliai ir specifika

Olandija – šalis plokščia, kaip pyragas, bet keliai ten yra labai specifiniai. Ten didžiulis dviračių kultūros, tad vairuotojai turi būti itin atidūs. Be to, miestuose, tokiuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas, senamiestyje važiuoti didžiauliais sunkvežimiais yra tikras košmaras dėl siaurų gatvelių ir kanalų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Olandijos?

Jei važiuojame be stabdymų, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Eindhoveno yra apie 1400–1500 kilometrų. Paprastai tai užtrunka maždaug 18–20 valandų vairavimo. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio režimus – jis negali važiuoti kaip robotas 24 valandas. Taigi realiai nuo to momento, kai pakrauname, iki to momento, kai iškrauname, praeina dažniausiai dvi dienos. Paprastai išvykstame ryte, kitą dieną priešpiečia arba popiet jau būname pas jūsų duris.

Ar gali būti problemų su parkavimu prie namų Olandijoje?

Tai vienas dažniausių nesklandumų. Olandijoje griežtos taisyklės, o miestuose reikia specialių leidimų (vadinamųjų „vergunning“), kad galėtum statyti sunkvežimį apie 20 tonų gatvėje. Jei gyvenate centre, be šio leidimo mes tiesiog negalėsime sustoti. Todėl visada prašau klientų iš anksto pasidomėti savo savivaldybėje arba susitarti dėl pakrovimo vietos šalia, pvz., artimiausio prekybos centro aikštelės, jei tai įmanoma.

Ką daryti, jei aš dar nežinau tikslaus adreso, tik miestą?

Nebūkite nervuoti, tai dažna situacija. Mes galime vežti daiktus į sandėlį Olandijoje laikinai, o tada, kai surandat būstą, juos pristatome tiesiai į duris. Žinoma, tai kelia šiek tiek brangiau dėl papildomo krovimo iš sandėlio, bet tai sutaupo daug nervų, kai gyvenate viešbučiuje su didele lagamina. Sandėliavimas paprastai kainuoja nedaug, palyginti su tuo ramumu, kurį jis suteikia.

Dokumentai, draudimas ir saugumas

Esu senas vilkas, todėl žinau – popierius visada laikomas, o daiktai gali dingti. Nors namų perkraustymas į Olandiją vyksta ES viduje ir tai nėra eksportas, bet visgi reikia turėti tvarką, ypač jei keliate brangius daiktus ar transportuojate automobilį.

Ar man reikia kokių nors specialių dokumentų muitinei?

Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra Schengeno zonoje ir ES erdvėje, fizinės muitinės patikros paprastai nėra. Tačiau būtina turėti CMR draudimo kvitą, kurį išrašome mes, ir inventoriaus sąrašą. Inventoriaus sąrašas yra labai svarbus – jis turi būti bent jau apytikslis, nes jei įvyks įvykis (pvz., avarija), draudimo kompanija be sąrašo neatsiskaitys. Jei vežate automobilį priekaboje, jo numeris taip pat turi būti įrašytas.

Kiek kainuoja draudimas ir ar jis apima viską?

Standartinis CMR draudimas, kurį įtraukiame į kainą, paprastai dengia žalą iki 10–12 eurų už kilogramą (priklausomai nuo sutarties). Tai reiškia, jei dingsta 20 kg svorio sofa, gausite 200–240 eurų. Žinoma, tai ne visada atstoja realią vertę. Jei vežate labai brangius dalykus – paveikslus, vintage baldus, brangią elektroniką – aš visada rekomenduoju papildomą „All risk“ draudimą. Jis kainuoja šiek tiek, bet miegas bus ramus.

Kas nutinka, jei vaziatorius netyčia palaužia koją nuo stalo?

Tai įvyksta dažniau, nei manote, ir aš niekada nesakau, kad tai neįmanoma. Jei įvyko žala, vaziatorius privalo tai užfiksuoti sąraše arba CMR kvite ir pasirašyti su klientu. Negalima tiesiog nutilėti ir važiuoti toliau. Tada, grįžę į Lietuvą, pateikiame pretenziją draudikui. Viskas tvarkoma pagal sutartį. Esu sąžiningas – jei mes sugadiname, mes mokame. Jei klientas pats blogai supakavo ir viduje susidaužo porcelianas, čia mes nebeatsakome.

Smulkmenos, kurios keičia patirtį

Dar pora dalykų, kuriuos sužinojau per šiuos metus ir kuriuos visada pasakoju tiems, kurie pirmą kartą kraustosi. Kartais tai atrodo savaime suprantama, bet streso metu žmonės viską pamiršta.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais vaziatoriui?

Aš nebegaliu nusižiūrėti, kai klientai bando mokėti vaziatoriui grynaisiais rankomis. Pirma, vairuotojas negali turėti pas save didelių pinigų sumų – tai saugumo taisyklės. Antra, nėra jokio apskaitos. Visada reikia mokėti įmonės sąskaitą pavedimu arba kortele prieš išvykstant. Taip apsaugote save ir mus. Pinigai per sieną nevažiuoja.

Ar įvežiate ir tą mano seną dviratį, kuris stovi balkone?

Žinoma, dviračiai Olandijoje yra beveik šventi daiktai, juos ten turi visi. Galime juos įdėti į mašiną, bet reikia juos padengti, kad neapsibraižytų kiti baldai. Jei dviračių yra daug, geriau juos išmontuoti (nuimti ratus) – taip taupyta vieta yra stulbinanti. Kartą įvežėme klientui 5 dviračius vienoje kelionėje tiesiai į Hagą.

O jeigu aš turiu daug alkoholio rūsyje? Ar galima vežti?

Vežti galima, jei tai yra asmeniniam vartojimui ir nėra prekybos tikslų. ES ribose nėra kiekybinių apribojimų, jei nevykstate prekyba, bet turi būti atsakingas vairuotojas – gėrimai turi būti uždaryti, kad nesužiltų ar neprasidėtų nutekėti. Jei turite šimtą butelių, gali kilti klausimų, ar tikrai tai ne parduotuvės atsargos, bet įprastas rūsys su 30–40 butelių – nieko keisto.

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą Olandijoje?

Tai dažniausiai ne mūsų, o jūsų (arba nuomotojo) reikalas. Jei gyvenate aukštame name be lifto, kaina šoktelnės, kadangi reikės nešti rankom. Olandiški namai dažnai turi siauras laiptines, tad nešti sofos gali būti iššūkis. Jei liftas reikalingas, pasirūpinkite kodais arba raktais mums iš anksto, kad vairuotojai nepraleistų pusės dienos laukdamas kaimyno, kuris turi lifto pultelį.

Ar galima jums pasakyti, kad atvyktumėt anksčiau ar vėliau?

Galime, bet tai kainuoja. Mūsų grafikas yra kaip Šveicarijos laikrodis – viena mašina važiuoja 5-6 adresus. Jei jūs norite atidėti iškrovą dviem valandom, tai reiškia, kad mes vėluosame prie kito kliento Vokietijoje. Todėl laikas turi būti tikslus. Jei tikrai būtina, galime pridėti laukimo valandą prie kainos, bet geriau planuoti atsargiai.

Kas daryti, jei aš noriu su jumis važiuoti kaip keleivis?

Daugelis klauso. Teoriškai įmanoma, jei yra vietos ir sėdynių kabinoje (ne visose mašinose yra antra sėdynė), tačiau tada kyla draudimo klausimų ir vizų (jei reikia) klausimų. Be to, 20 valandų kelionės sunkvežimiu nėra pramoga. Geriau nuskridinti lėktuvu ir laukti mus su kava rankose. Taip jums ir mums bus geriau.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – namų perkraustymas į Olandiją nėra būtinas blogis. Tai gali būti net paprasta, jei pasitikiete profesionalais ir pasiruošiate. Per tuos 20 metų mačiau, kaip keičiasi technologijos – seniau reikėjo šauktis telefonais kiekvieną valandą, dabar visi matome kur yra mašina GPS. Bet vienas dalykas lieka nepakitęs – žmogiškas požiūris ir sąžiningumas.

Nesileiskite į klausimus, kurie kelia abejones – paprašykite sutarties, patikrinkite ar įmonė vežia ne vieną dieną, sužinokite apie draudimą. Olandija nuostabi šalis, o prasidėti ją reikia nuo ramų, kai žinai, kad tavo turtas saugiai atvyks į naująjį namą. Sėkmės kelyje ir susitikime Olandijos keliuose!