Namų perkėlimas iš Olandijos be streso ir rūpesčių: Vadovas, kuris užtikrina ramybę

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkėlimų iki tokių katastrofų, kurias norėtųi pamiršti. Žmonės dažnai klauso, kaip įgyvendinti namų perkėlimą iš Olandijos be streso ir rūpesčių, ir atsakymas niekada nėra vienas žodis. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriame susiduria emocijos, logistika, olandiški teisės aktai ir paprasčiausia fizinė jėga. Olandija yra specifinė rinka su siaurais gatvėmis Roterdame, griežtais parkingo taisyklėmis Amsterdame ir visiškai kitokia kultūra, kai kalbame apie laiko planavimą. Per šį laikotarpį išmokau vieno – viskas galima, jeigu tik nuo pradžių viską padarome teisingai ir nebijome klausti "kvailų" klausimų.

Kai klientas skambina man ir sako, kad reikia vežti visus gyvenimo daiktus iš Nyderlandų atgal į Lietuvą, aš jau žinau, ką jis jaučia. Tai sumišimas džiaugsmo grįžti ir baimės, ar visa turtė pasieks saugiai. Namų perkėlimas iš Olandijos be streso ir rūpesčių nėra tik tai, kad užsakai transportą ir laukais. Tai yra procesas, prasidedantis dar prieš tuomet, kai padėsi pirmą daiktą į dėžę. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, sakyčiau, be jokių apribojimų, kaip tai padaryti taip, kad nereikėtų vartoti vaistų nuo galvos skausmo perkeliant jūsų šeimos brangenybes.

Pinigai, laikas ir organizacinės ašaros

Kiek tai viskas kainuos? Kokia kaina?

Kainos klausimas visada yra pirmas, nors ir ne visada svarbiausias, bet suprantu, kad kiekvienas nori žinoti, į ką jam teks įsileisti. Paprastai perkėlimas iš Olandijos kainuoja nuo 1200 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tūrio kubiniais metrais turite ir kur būtent gyvenate. Pavyzdžiui, jei turite tik mažą 1-2 kambarių butą Eindhovene ir tai yra tik kelios dėžės bei lova, tai galima ir susitvarkyti pigiau, dalinėmis siuntomis. Tačiau jei kalbame apie pilną namą su garažu ir sodu, čia jau reikalingas didelis sunkvežimis ir komanda, o tai kainuoja atitinkamai brangiau. Beje, dažnai žmonės pamiršta, kad kaina įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, kelių mokesčiai, olandiški rinkliavos už įvažiavimą į miestus. Visada rekomenduoju daryti išsamų matavimą, o ne spėlioti, nes tuomet galime pasiūlyti fiksuotą kainą, kuri nebeišaugs po pusiaukelės.

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Tai vienas tų klausimų, atsakymas į kurį sukelia daugiausia nesutarimų tarp klientų ir pervežėjų. Paprastai patys vežimai trunka 1-2 dienas, jeigu viskas vyksta sklandžiai ir sulaikymai muitinėje nevyksta, tačiau pasiruošimas gali užeiti mėnesį. Vertinant mano praktiką, geriausia pradėti ruoštis mažiausiai prieš 3-4 savaites, kad spėtume suderinti visus terminus, ypač jeigu reikia gauti leidimus stovėjimui prie namų Olandijoje. Jeigu skubate ir viską norite padaryti per savaitę, tikriausiai teks mokėti pradinį mokestį už skubą, o rizika, kad kažkas nuklys, padidėja dvigubai. Esu matęs atvejus, kai žmonėms teko laukti savaitę, nes nepavyko gauti vietos uoste arba sandėliuje nebuvo laisvų vietų iškrovimai, taigi laikas – tai tąsa, kurios geriau ne taupyti.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti naudojamas?

Tai klausimas, į kurį atsakau visada vienodai: netaupykite ant dėžių, jeigu jose keliaują jūsų brangiausi daiktai. Naudotos dėžės iš parduotuvių, ypač jeigu jos buvo drėgnos ar neštos maisto produktams, gali būti silpnos ir tiesiog suirti po keliasdešimt kilometrų. Aš asmeniškai visada siūlau pirkti naujas, specialiai perkėlimui skirtas dėžes, kurios turi atitinkamą stiprumą, o tai sutaupo daugiau nervų nei 20-30 eurų. Be to, naujos dėžės yra vienodo dydžio, todėl jas daug paprasčiau ir saugiau pakrauti į sunkvežimį kaip "Lego" kaladėles. Esu matęs, kaip senos dėžės suiršta, kai ant jų uždėtas šaltkalvis arba TV, ir tada tas nuostolis prilygsta dešimtims dėžių kainos.

Burokratija ir olandiški niuansai

Kas su tais dokumentais? Ar reikia kažką deklaruoti?

Dokumentų gaištas yra tas dalykas, dėl kurio dažniausiai vėluojame, nors patys vežimai vyktų greitai. Jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą ir jūsų daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius Olandijoje, galite kreiptis dėl muitų atleidimo, bet tai reikalauja "Transfer of Residence" formos užpildymo. Būtinai reikia turėti sąrašą su daiktų verte, nors jis ir nebūtina turi būti idealus, bet turi atitikti realybę, kitaip muitininkai gali pradėti kabinėsi. Taip pat ne pamirškite CMR konos, kuri yra pagrindinis vežimo dokumentas – be jo jūsų krovinys gali būti sulaikytas sienoje net ir dieną-dvi. Mano patirtis rodo, kad geriau šiuos dalykus aptarti su vadybininku prieš savaitę nei verkti prie sienos.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Tai yra gana pavojingas teritorija, ypač jeigu bandote įvežti prekybiniu kiekiu be licencijos. Asmeniniam naudojimą galima įvežti ribotus kiekius – pvz., 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus, tačiau jeigu būsite matuojant šimtus butelių, tai bus laikoma verslu. Esu matęs, kaip šeimos, kurios norėjo parsivežti "dukart pigesnę" sandėliuką, likdavo be viso krovinio iki kol išaiškinėsit padėtį su mokesčių inspekcija. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti, jeigu kiekiai viršija normas, nes baudos Olandijoje yra griežtesnės nei Lietuvoje, o vėliau gali kilti problemų ir su mokesčių grąžinimu. Savaime aišku, jeigu turi kelias butelis vyno dovanai, niekas to neįsivaizduoja kaip kontrabandos.

O jeigu aš gyvenu toli nuo autostrados, kaip sunkvežimis nuvažiuos?

Olandija garsėja savo siaurais miestų centrais, ypač senosiuose miestuose kaip Leidenas ar Utrechtas, kur didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Tokiu atveju mes naudojame vadinamuosius "shuttle" autobusiukus – mažesnę mašiną, kuri pasiima daiktus iš namų ir veža į didesnį sunkvežimį, stovintį arčiau autostrados. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengsite to, kad vairuotojas užkliuns į gatvės ženklą arba įsirėms į istorinį namo fasadą. Prisimenu vieną atveją Hagoje, kur klientas insistavo, kad sunkvežimis važiuos tiesiai kiemu, ir rezultate buvo užplombuota gatvė dviejų valandų bei gautos baudos. Geriau iš anksto nufotografuoti gatvę ir nusiųsti mums, tada mes galime spręsti, kurią techniką siųsti.

Fizinis darbas ir apsauga

Kaip apsaugoti sofą arba tą brangų stalą?

Apsauga yra raktas, ypač kai kalbame apie baldus, kurie nėra supakuoti į gamyklinę pakuotę. Mes visada naudojame specialią burbuliukų plėvelę, storas kartono dangas ir olandiškus antklodžių uždangalus, kurie apsaugo nuo įbrėžimų. Ypatingai dėmesį skiriu sofų kampams ir stalo kojoms, nes tai ypač pažeidžiama vieta, kai mašina suka lanką. Jeigu turite labai brangų antikvarinį baldą, verta pagalvoti apie medinę dėžę (crate), kuri užtikrina 100% saugumą net ir jeigu vairuotojas nukris į duobę. Neklausę apsaugos, kai vėliau randate įbrėžimą ant mėgstamo raudono fotelio, yra vienas liūdniausių dalykų šioje srityje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai – taip, ypač jeigu tai dideli spintos, virtuvės arba lovos, kurios tiesiog netilps pro duris arba neįeis į liftą. Mūsų komanda turi savo įrankius ir tai darome greitai, tačiau svarbu, kad klientas iš anksto paruoštų tuos baldus – ištuštintų spintas, išimtų lentynas. Kartais žmonės mano, kad spinta su drabužiais gali būti nešama kaip yra, tačiau svoris pasidaro tokias, kad net sunkvežimio keltuvas nebeįveikia. Išmontavimas ir sumontavimas vietoje įeina į standartinę paslaugą, tačiau jeigu turite sudėtingų sistemų, pvz., "IKEA PAX" su daugybe detalių, geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Kas daryti, jeigu lyja?

Olandijoje lietus yra tas pats kas Lietuvoje – kasdieninis draugas, todėl mes visada pasiruošę blogam orui. Svarbiausia yra tai, kad krovinys yra uždaras sunkvežimis, o ne atvira platforma, taip pat vairuotojai turi neperšlampamų drabužių, kad nešdami daiktus neužlietų jūsų kilimų. Tačiau jeigu lyja liūtas, mes nepradėsime krauti, jeigu nėra užtikrintas sausas kelias iki mašinos – geriau palaukti valandą nei džiūvinti drabužius kelias dienas. Esu matęs, kaip vienas klientas atsisakė laukti ir mes teko nešti drėgnas dėžes, o vėliau buvo ginčai dėl pažeistų knygų viršelių, tad kantrybė čia gelmių gelmė.

Galutiniai nuomonės ir išvados

Ar tikrai verta klausti draugų pagalbos?

Žinau, kad gundu pasakyti, kad "pasiimsiu draugus su alumi ir nuvešime", bet po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti – tai blogiausia idėja. Draugai nėra profesionalai, jie nežino, kaip pakrauti svorį, kad jis nepasistumtų, ir jeigu jums nukris ant kojos televizorius, draugas tik pasakos "atsiprašau". Profesionali komanda turi draudimą, atsakomybę ir, svarbiausia, yra įpratusi dirbti kartu, todėl tai trunka 3-4 valandas, o ne visą dieną su pykčiais. Nekelkite savo draugystės į pavojų dėl kelios šimtų eurų taupymo, vėliau gali brangiai kainuoti.

Kaip išvengti nusivylimo?

Geriausias būdas išvengti nusivylimo yra atvirumas ir komunikacija – pasakykite mums viską, net jeigu atrodo, kad tai nėra svarbu. Jeigu turite labai sunkų pianiną arba labai daug augalų, kurie reikalauja specialios priežiūros, pasakykite iš karto. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas atvyksta ir sužino, kad reikia nešti akvariumą su vandeniu, o jo tiesiog nėra kaip pergabenti. Užtikrintas namų perkėlimas iš Olandijos be streso ir rūpesčių prasideda nuo to, kad mes žinome, ką tiksliai turime vežti, o ne stebimės netikėtumus kieme.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad namų perkėlimas iš Olandijos be streso ir rūpesčių yra visiškai įmanomas dalykas, jeigu jį pavertote sistemingu procesu, o ne chaotiška spaudžiamosi. Per tuos dvidešimt metų mačiau, kaip keičiasi technologijos ir mašinos, bet vienas dalykas lieka tas pats – žmogiškas faktorius ir pasitikėjimas. Jeigu pasitikite savo pervežėju, gerai suprantate dokumentus ir pasiruošiate fiziškai, visa kelionė gali tapti net malonu nuotykiu, užbaigiančiu vieną gyvenimo etapą ir pradedančiu kitą. Neraudokite dėl to, kad reikia išvykti, žiūrėkite į tai kaip proga pradėti gyventi naujai, o visus techninius rūpesčius palikite mums – mes juos išmokome valdyti su uždarais akimis.