Namų kraustymasis iš Olandijos su pilnu servisu: Kas tik laukia kliento už užsakymo vartų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kraustymasis visada yra stresas, o kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, tą stresą padaugina trys kartus. Ypač jeigu kalbame apie namų kraustymąsi iš Olandijos su pilnu servisu. Žmonės dažnai galvoja, tai tiesiog " užsakinėji sunkvežimį, jis atvažiuoja, įkraunami dėžės ir važiuojame". Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, o viena klaida gali kainuoti tūkstančius eurų arba sugadotus brangius baldus.

Olandija yra specifinė rinka. Čia gatvės siauros, namai dažnai statyti prie kanalų, o olandai, parduodami būstą, dažnai palieka jį "tuščią", bet visiškai ne paruoštą pervežimui. Aš esu matęs viską – nuo to, kaip vairuotojai negalėjo išvažiuoti iš "Amsterdamo centre" esančio kiemo dėl per žemo tilto, iki situacijų, kai klientai manydami, kad "pilnas servis" apima ir indų plovimą naujajame bute. Šiame straipsnyje noriu atverti uždangas ir papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio "marketinio sukimo".

Kas gi yra tas namų kraustymasis iš Olandijos su pilnu servisu iš tikrųjų? Tai ne tik transportas. Tai kompleksinis procesas, kuris prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš kelias savaites, kai pradedame planuoti maršrutą, vertinti tūrį (m³) ir ruošti dokumentus. Jeigu renkatės profesionalią komandą, jums neturėtų tekti liesti dėžės – mūsų darbuotojai atvyksta su visomis pakavimo medžiagomis: burbuliukine plėvele, kietomis dėžėmis knygoms, specialiomis dėžėmis drabužiams (vadinamais "wardrobe" dėžėmis) ir pakavimo popieriumi.

Vienas svarbiausių dalykų, kurį pastebiu per savo darbą – tai logistika pačioje Olandijoje. Jeigu gyvenate kažkur Eindhovene ar Tilburge priemiestyje – problema maža. Bet jeigu jūsų butas yra antroje aukšteto be lifto senoviniame name Leidene arba centre, tenka dirbti ekstremalias sąlygas. Mums tenka naudoti neįprastus įrankius, o kartais netgi įsitraukti vietinius "kraustymų specialistus" su keltuvais, nes mūsų 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie pat durų. Tai tas momentas, kai kaina šiek tiek "šoka", bet tai būtina, kad jūsų sofa neišlįžtų pro langą gatvėje.

Taigi, jeigu planuojate grįžti į Lietuvą ar keltis į kitą šalį, susiruoškite iš anksto. Namų kraustymasis iš Olandijos su pilnu servisu reikalauja tikslumo. Mes ne tik vežame daiktus, bet ir atliekame muitinės deklaravimą (nors tai ne ES vidinis reisas, bet inventoriaus sąrašas būtinas dėl PVM ir galimų patikrinimų), apdraudžiame krovinią ir, svarbiausia, atsakome už kiekvieną jūsų tėvų servizą, kurį įpackavome. Žemiau pateikiu atsakymus į klausimus, kuriuos man kasdien užduoda klientai, ir stengiuosi kalbėti taip, kaip būna realiame gyvenime, o ne reklamos brošiūroje.

Kaip visa ši "šou" organizuojama techniniame lygmenyje

Kiek laiko užtrunka visa operacija nuo išsikraustymo iki pristatymo?

Viskas priklauso nuo atstumo, bet jeigu kalbame apie Olandija-Lietuva maršrutą, tai standartiškai tai trunka 2-3 dienas. Viskas prasideda tobulame kvadratūros įvertinime – jeigu jūsų namuose yra daug didelių baldų, tai pakrovimas gali užtrukti visą dieną. Tada važiuojame (apie 12-14 valandų kelio), o iškrovimas Lietuvoje paprastai trunka trumpiau, nes čia dažniau yra liftai ar erdvesni kiemai. Tačiau jeigu reikia jungti kelis siuntimus viename sunkvežimyje, terminas gali šiek tiek pasislinkti, bet apie tai visada pranešame iš anksto.

Ar jūsų komanda pati pakuoja daiktus, ar aš turiu viską padaryti pats?

Tai yra "pilno serviso" esmė – mums atvykstant, jums nereikia nieko daryti, tik parodyti, ką vežti, o ką palikti. Mūsų packer'iai (pakavimo darbuotojai) atvyksta su visa reikalinga amunicija: jie suvynioja baldus į storas antklodes, užklijuoja kampus, įpakuoja lėkščius ir t.t. Esu matęs klientus, kurie noria sutaupyti ir pakuoja patys, o tada pakeliame dėžę, kurioje dužta stiklas, nes buvo naudotas blogas popierius. Geriau patikėti profesionalams.

Kas daroma, jeigu sunkvežimis fiziškai negali privažiuoti prie pat namo Olandijoje?

Tai, deja, gana dažna scena, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Utrechtas ar netgi mažesniuose miesteliuose su siauromis gatvelėmis. Tokiu atveju turime kelias strategijas. Jeigu atstumas nedidelis, galime naudoti "shuttle" paslaugą – tai mažesnis sunkvežimis su kranu, kuris perveža daiktus nuo didelio sunkvežimio (stovinčio arčiau magistralės) iki jūsų durų. Kartais tenka net nešti rankomis, jeigu nėra keltuvo. Tai brangiau, bet kitoks būdas pristatyti sofą į trečią aukštą be lifto paprasčiausiai neegzistuoja.

Pinigai, kainos ir kodėl tai kainuoja tiek, kiek kainuoja

Kiek maždaž kainuoja kraustymasis iš Olandijos, kai turi dviejų kambarių butą?

Noriu būti sąžiningas – be apžiūros sunku pasakyti tikslią sumą, bet galime vadovautis vidurkiais. Paprastai kaina skaičiuojama už kubinius metrus (m³). Dviejų kambarių buto turinys su baldais paprastai svyruoja apie 20-30 m³. Šiuo metu, atsižvelgiant į degalų kainas ir darbo jėgos sąnaudas Olandijoje (kurios yra aukštesnės nei Lietuvoje), tokis namų kraustymasis iš Olandijos su pilnu servisu gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų. Jeigu butas yra pilnas brangių daiktų, reikalingas ypatingas apsaugos pakavimas, kaina didėja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos reikia žinoti iš anksto?

Stengiuosi kalbėti atvirai, todėl visada įkainiuojame viską į galutinę sumą. Tačiau yra dalykų, kurie priklauso ne nuo mūsų, o nuo aplinkybių. Pavyzdžiui, Olandijos savivaldybės (Gemeente) dažnai reikalauja specialių leidimų (ontheffing) stovėjimui ant šaligatvio ar netgi užkeltiems kelio ženklams. Tokio leidimo kaina gali būti 50-100 eurų, ir ją reikia mokėti vietinei valdžiai, ne mums. Taip pat, jeigu reikia naudoti keltuvą (liftą) išorėje, tai taip pat yra papildoma paslauga.

Kodėl pilnas servis brangnesnis nei tiesiog automobilio nuoma su vairuotoju?

Čia paprasta ekonomika. Kai nuomuatejate sunkvežimį, jums patys reikia rasti draugus, kurie neš daiktus, patys supakuoti, rizikuoti nugarą. Namų kraustymasis iš Olandijos su pilnu servisu reiškia, kad mūsų komanda yra apdrausta, mūsų turima įranga yra profesionali (ne pasiskolintos rankenos), ir, kas svarbiausia, mes atsakome už sugadintą turtą. Jeigu vairuotojas nuomos kompanijos suverčia jūsų brangų vitriną, gausite iš jo nulį? Mums – atlyginame.

Olandijos specifika – ką reikia žinoti prieš išsikraustant

Kaip su parkavimu Amsterdamo ar Roterdamo centre, ar ten ne bėda su policija?

Didžiausia bėda. Olandai labai griežtai laikosi parkavimo taisyklių. Jeigu mūsų vairuotojas užstos dviračių taką arba bus pastatytas ne ten, baudos yra milžiniškos, o sunkvežimį gali nuvežti aikštelėn. Todėl visada prašome klientų patikrinti galimybes stovėti. Kartais reikia užsakyti vietą iš anksto, kartais tenka stovėti toliau ir nešti. Niekada nerekomenduojame rizikuoti – lengviau organizuoti nešimą nei aiškintis su vietine policija olandiškai.

Ar tikrai reikia ištuštinti stalčių, ar galima juos uždaryti ir taip vežti?

Tai vienas dažniausių ginčų. Jeigu stalčius yra pilnas knygų ar akmenų – jį reikia ištuštinti, nes nulūžtus slidžiams (sėdynėms) remontas kainuos daugiau nei pakavimas. Tačiau jeigu tai stalčius su drabužiais arba lengvais daiktais, mes juos užklijuojame specialia plėvele (kitaip "lipduku") ir vežame uždarytus. Tai sutaupo laiko vietos dėžėms, bet turi būti daroma atsargiai, kad stalčius neiššoktų važiuojant.

Ar vežate ir maistas, vynus ar tą visą "Olandišką" maistinę prekių likučius?

Taip, vežame. Žmonėms dažnai gaila išmesti alyvuogių, miltų ar vyno rūsio likučius. Bet čia yra vienas "bet". Muitinė arba fitosanitarinė kontrolė gali turėti pastabų, jeigu vežate mėsą ar kiaušiniais į ES (nors Olandija ir yra ES, bet taisyklės gali keistis). Ką tikiaus vyno butelius ar džemus – be problemų, tiesiog gerai užklijuojame, kad jie neišsilietų. Vieną kartą teko valyti visą krovinią po išsiliejusio alyvuogių aliejaus, todėl dabar dėl skysčių esame ypatingai griežti.

Dokumentai, saugumas ir kas įvyksta vėliau

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienų kirtimui ir muitinėje?

Nors Olandija ir Lietura yra ES erdvėje, tarptautinis pervežimas vis dar reikalauja oficialumo. Svarbiausias dokumentas yra TNR (Transporto Prekių Sąrašas) arba vadinamasis CMR važtaraštis. Jame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė (draudimui) ir svoris. Jeigu daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, gali reikėti TIR knygelės arba Ex1 deklaracijos (jeigu vykstate į Šveicariją ar Norvegiją), bet į Lietuvą paprastai užtenka CMR ir inventoriaus sąrašo, kurį susirašome pakavimo metu.

Kas atsitinka, jeigu kelias metu sudužta kažkas brangaus?

Niekas nėra apsaugotas nuo avarijos, staigaus stabdymo ar blogo kelio. Tačiau dirbdami namų kraustymosi iš Olandijos su pilnu servisu srityje, mes visada turime krovinių draudimą. Jeigu atsitinka nelaimė, turiu būti informuotas iš karto. Mes užpildome žalos aktą, fotografuojame, ir draudimo kompanija išmoka kompensaciją. Esu matęs, kaip buvo sudaužyta itališka vitrina – klientas gavo pinigus, kurie užteko nupirkti net geresnę. Be draudimo šioje srityje dirbti yra nusikalstama.

Ar galite padėti su išmetamųjų daiktų utilizavimu, jeigu aš noriu palikti dalį baldų Olandijoje?

Žinoma, tai yra labai dažna situacija. Parduodant namą Olandijoje, dažnai nereikia senų sofos ar spintos. Mes galime susitarti, kad atvykstate prieš pakavimą arba tą pačią dieną, išnešame nereikalingus daiktus į specialią šiukšlių pervežimo kompaniją (afvalverwerking) Olandijoje. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo jums nervų ir laiko, nes ten patys nuvežti seną madracą į miesto šiukšliadėžę gali būti problema be automobilio.

Išvados

Galiausiai noriu pabūti šiek tiek asmeniškas. Per šiuos 20 metų esu išvežęs šimtus šeimų iš Olandijos. Namų kraustymasis iš Olandijos su pilnu servisu nėra tiesiog verslas – tai yra labai intymus procesas. Matome žmonių gyvenimus, jų vaikų piešinius, senelių suvenyrus. Kartais klientai verkia iš džiaugsmo, kai matys, kad jų brangus pianinas atvyko nenukentėjęs, kartais – iš nusivylimo, kai kažkas sugenda.

Mano patarimas jums – nebeksite ant kainos. Pigus kraustymasis dažniausiai baigiasi brangiais remontais arba prarastais daiktais. Pasirinkite kompaniją, kuri atsako į telefoną, kuri turi realių atsiliepimų ir kuri nėra naujokas rinkoje. Olandija yra disciplinuota šalis, bet logistika čia sudėtinga, todėl patikėkite tą rūpestį profesionalams, o patys susirūpinkite naujuoju gyvenimu Lietuvoje arba kitoje šalyje.