Namų kraustymasis į Olandiją su patogiu mikroautobusu: Vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta mums naujus iššūkius, ir vienas populiariausių kelių, kuriuo keliauja lietuviai jau daugiau nei dešimtmetį, yra kelias į Olandiją. Esą šioje srityje dirbau virš dvidešimties metų, mažiau neįvyko, o apie kraustymosi niuansus galiu pasakoti naktį. Dažnai žmonės klausia: kaip tai daryti lengviau, kad neprarastum protų ant Vokietijos autostradų arba Olandijos kanalų aikštelių? Atsakymas paprastas – reikia rasti tinkamą sprendimą, o namų kraustymasis į Olandiją su patogiu mikroautobusu yra tas auksinis vidurkys, kurį siūlau daugumai savo klientų.

Kodėl būtent mikroautobusas, o ne didelis sunkvežimis-vagonas? Olandija – specifika šiek tiek kita. Ten gatvės dažnai siauros, o kvadratinių metrų mieste trūksta, tad didelės mašinos tiesiog negali privažiuoti prie pat namo durų. Tuo tarpu namų kraustymasis į Olandiją su patogiu mikroautobusu leidžia prasibrauti per siaurus amsterdamo tiltus arba užtiestus roterdamo „parking“ zonų skyrius. Be to, jei jūsų šeima nedidelė, arba kraustotės iš vieno kambario buto, mokėti už 20 tonų sunkvežimį yra pinigų švaistymas. Per šiuos visus metus esu matęs, kaip klientai sutaupydavo tūkstančius, tiesiog protingai pasirinkę transportą.

Taigi, šiame straipsnyje nesirašys sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai atrodo realiame gyvenime, ką tikti ir ko vengti, kai renkatės šią paslaugą.

Kas dažniausiai keliauja ir kaip susitvarkyti su daiktais?

Ar man tikrai to reikia, ar galiu su paprasta mašina?

Jeigu turite tik kelias krepšys drabužių, tai nereikia, o jeigu jaučiate, kad reikės virtuvės komplekto arba sofos, tai su „Opel Astra“ nebeužsimsite. Esu matęs, kaip žmonės bando tempti baldus ant stogo, o Vokietijoje vėjas nupučia juos į griovį. Mikroautobusas turi tam tikrą aukštį ir tūrį, kuris leidžia saugiai vežti baldus nebraižant juos. Verta rinktis patogesnį variantą, kad kelionė nevirštų košmaru.

Kiek daiktų ten telpa iš tikrųjų?

Įprastai į mūsų naudojamus mikroautobusus (pavyzdžiui, Ford Transit arba Mercedes Sprinter aukšto stogo versijos) telpa apie 10–15 kubinių metrų krovinio. Tai paprastai pakanka visiems daiktams iš standartinio dviejų kambarių buto. Vakar pavyko susikrauti visą jaunos šeimos išdaiką, netgi vaikišką vežimėlį ir dviratį, viskas tilpo kaip ant adato. Svarbiausia yra tai, kad daiktai tūrėtų būti surinkti į dėžes, o ne maišyti maišuose, tai prailvins vietą.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai vienas dažniausių klausimų. Taip, dauguma mūsų mikroautobusų yra pritaikyti keleiviams – turi sėdynes užkėlimui nuleistomis sienelėmis. Galite sėdėti šalia vairuotojo ir vykti į naują gyvenamąją vietą kartu su savo daiktais. Tai labai patogu, nes nereikia skristi lėktuvu ir rūpintis bagažo limitais, be to, taip sutaupote bilieto kainą.

Ar reikia patiems krauti daiktus?

Viskas priklauso nuo susitarimo, bet dažniausiai siūlome vairuotoją pagalbininką. Jeigu jūsų daiktų nėra labai daug ir jūs esate fiziškai stiprūs, galite padėti patys – tai sumažins galutinę sąskaitą. Tačiau jeigu yra pianinas arba spinta, kurią reikia nešti trečiu aukštu be lifto, geriau mums paprašyti krovėjų iš anksto, kad nereikėtų skubioti paskutinę minutę.

Kelias, biurokratija ir Olandijos keliai

Kodėl kaina skiriasi nei dideliu vagonu?

Čia paprasta matematika, bet ne visada aiški klientui. Mikroautobusas sunaudoja mažiau degalų, už lenktinius mokama mažiau rinkliavų, tačiau jeigu reikia daryti kelias keliones, kaina gali išaugti. Tačiau namų kraustymasis į Olandiją su patogiu mikroautobusu dažnai išeina pigiau dėl to, kad nereikia mokėti už specialias leidimas į miesto centrus. Olandijoje dideliems sunkvežimiams įvažiavimas į centrus gali kainuoti šimtus eurų, o mūsų mašina važiuoja kaip paprasta keleivinė.

Ar sunku važiuoti po Olandijos miestus su šia mašina?

Iš tikrųjų ne, jeigu vairuotojas patirtas. Olandijos miestai, ypač senosios dalys, pilnos kanalų, siaurų gatvelių ir dviračių takų, kuriais staiga važiuoja ir automobiliai. Didelis sunkvežimis ten tiesiog užstrigtų, o mikroautobusu manevruojama lengviau. Vieną kartą teko įvažiuoti į kiemą per toką vartų angą, kad abiejuose šonuose liko tik po penkis centimetrus – su sunkvežimiu tai būtų neįmanoma.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Standartiškai, jeigu vykstate iš Vilniaus ar Kauno, kelias užtrunka apie 18–20 valandų važiavimo gryno laiko. Mes visada skaidome į dvi dalis, nes vairuotojas turi ilsėtis – tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir saugumo klausimas. Paprastai nakvojame Vokietijoje, o ryte jau būname Olandijos pasienyje arba prie Jūsų būsto durų.

O su tais rinkliavomis Vokietijoje kaip?

Čia reikia būti atidžiems. Jeigu mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonas (kai kurie modeliai su kroviniu gali viršyti), reikia mokėti už „vignette“ (mokesčius keliais). Mūsų naudojami transporto priemonės dažniausiai yra po šios ribos, todėl važiuojame nemokamai, tačiau visada patikriname svorį prieš kelionę, kad nekiltų nemalonumų su Vokietijos policija.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti?

Gyvenime yra įvairių situacijų – užstrigote pasienyje, arba raktai nuo naujo buto pasidarė velniop. Mes į tai žiūrime supratingai, nes patys esame matę nemažai. Paprastai laukiame apie valandą be papildomo mokesčio, bet jei vėlavimas trunka ilgiau ir vairuotojui tenka laužti poilsio grafiką, gali būti paskaičiuojamas stovėjimo mokestis. Geriausia tiesiog paskambinti ir pranešti, kiek maždaug užtruksite.

Pinigai, saugumas ir detalės

Ar galite padėti įnešti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, mūsų vairuotojai yra pripratę prie fizinio darbo, tačiau jeigu laiptai labai siauri arba daugiau nei aukštą, geriau tai aptarti iš anksto. Kartais vienas vairuotojas nenuveš sofos aukštyn žemyn nepažeisdamas nugaros ar sienos. Tada siūlome papildomą krovėją – tai užtrunka trumpiau ir bus saugiau Jūsų baldams.

Kaip užtikrinamas, kad mano daiktai nebus pavogti ar sugadinti?

Dirbame šioje srityje jau dešimtmetis, o mūsų reputacija mums brangi. Visada pasirašome krovinio-sandėrio kvitą (CMR), kuris fiksuoją daiktų būklę prieš pakrovimą. Be to, turiome atsakomybės draudimą. Esu matęs, kaip atsitinka nenumatyti įvykiai, pvz., staigus stabdymas ir dėžės nukritimas, todėl visada rekomenduoju brangius daiktus (kompiuterius, vitrinus) užpakuoti ypatingai atidžiai.

Kiek dabar vidutiniškai kaino toks reikalas?

Kainos šiuo metu kyla dėl degalų, tačiau namų kraustymasis į Olandiją su patogiu mikroautobusu vis dar yra vienas ekonomiškiausių variantų. Už vieną kelionę į vieną pusę (pvz., į Eindhovene ar Amsterdame) galite tikėtis sumos nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai daiktų ir kur reikės važiuoti. Už galutinę kainą dažniausiai kalbamės, kai sužinome tiksų daiktų sąrašą.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad kraustymasis visada yra stresas, bet jis gali būti ir mažiau skausmingas, jeigu pasitikiite profesionalais. Neteisingai pasirinktas transportas gali sugadinti ne tik daiktus, bet ir nuotaiką pirmosiomis dienomis naujoje šalyje. Mano patirtis rodo, kad namų kraustymasis į Olandiją su patogiu mikroautobusu yra idealus sprendimas tiems, kurie vertina laiką, komfortą ir saugumą. Mes padėsime susitvarkyti techninę pusę, o Jums liks tik išmėginti naujus olandiškus varškės sūrius ir pasigaminti kavą naujoje virtuvėje. Visada laukiam Jūsų skambučių ir mielai patarsime, net jeigu dar tik svarstote kelionę. Sėkmingo kelio!