Namų kraustymas į Olandiją su erdviais mikroautobusais: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo dviračių, kuriuos bandyta įspraudti į „VW Transporterį“ be specialios įrangos, iki pilnai užpildytų vilkikų, kuriuos teko iškraunyti per lietų Olandijoje be uosto rampų. Žmonėms visada atrodo, kad kraustymas – tai tik fizinis darbas, bet iš tiesų tai logistika, psichologija ir gebėjimas numatyti situaciją žingsniu anksčiau. Dažniausiai į Olandiją – į Amsterdamą, Roterdamą, Hagą ar Eindhoveną – žmonės keliauja ieškodami geresnio gyvenimo, o paskutinis dalykas, kurio jie nori, yra rūpesčiai dėl to, ar jų sofa atitvers gatvę ar ar pataikysime į „amsterdamiškus“ kanalus.

Todėl, kai kalbame apie namų kraustymą į Olandiją su erdviais mikroautobusais, nekalbame tik apie transportą. Kalbame apie tą vidutinįjį variantą, kuris idealiai tinka 70–80 % šeimų. Turite 1–2 kambarių butą ar nedidelį namą? Jums nereikia 40 tonų vilkiko, kuris negalės važiuoti pro miesto centrus arba už kurio reikės mokėti už itin brangius leidimus. Mikroautobusas (mes vadiname juos „buseliais“ arba „tarpinėmis“) yra auksinis vidurkis – jis telpa į standartinę parking vietą, juo galima važiuoti be didelių apribojimų, o tūris 18–20 kubinių metrų dažnai būna tikrai pakankamas.

Šiame straipsnyje nenusileisiu nuo oficialiosios „skrajynės“ kalbos. Pasakysiu taip, kaip būna iš tikrųjų – be užtepų, su realiomis kainomis ir situacijomis, kurias kiekvieną savaitę matau kelyje Lietuva – Olandija.

Kainos ir planavimas: Kaip nenukristi

Šioje srityje kaina dažnai lygi kokybei, bet ne visada. Ypatingai kai kalbame apie namų kraustymą į Olandiją su erdviais mikroautobusais, svarbu ne tiek kiek kainuoja vienas kilometras, kiek tai, kiek užtruksimas ir kiek žmonių dirbs. Žmonės dažnai skambina ir klausia: „Kiek kaino nuvesti dėžes?“. O aš turiu juos klausti: „Kiek jūsų turite dėžių? Ar jūsų lova išardoma?“.

Kiek tiksliai kainuoja toks namų kraustymas į Olandiją su erdviais mikroautobusiais?

Nedarykime klaidos – nėra vienos kainos. Jeigu keliaujate iš mažo miestelio, pavyzdžiui, Panevėžio, į tolimą vietą Olandijoje, kaip kad Maastrichtas, kaina bus skirtinga nei keliaujant iš Vilniaus į netolimą Tilburgą. Vidutiniškai reikėtų numatyti biudžetas nuo 800 iki 1300 eurų už vieną mikroautobuso kryptį su vairuotoju-krovėju. Kai kurios kompanijos dirba ir už fiksuotą sumą, pavyzdžiui, 1000 eurų, jeigu telpate į standartinį 15 kubinių metrų tūrį, bet tai retai įtraukia mokestį už užtikrinimą (draudimą) ar degalus.

Ar verta rinktis „dalį“ mašinos arba dalinį krovinį?

Tai klasikinis klausimas. Jeigu turite tik kelias dėžes su knygomis ir dviratį, turbūt nereikia šaukti specialios brigados. Tačiau jeigu kalbame apie pilną namų kraustymą į Olandiją su erdviais mikroautobusais, dalinis krovinys gali tapti košmaru. Tas pats vairuotojas turi važiuoti po 3-4 klientus, sustoti Rygoje, Taline, vėl Kaune... Jūsų daiktai gali nukeliauti vėluoti, o jūs Olandijoje jau bevertėdami laukiate patiesklo. Mano patirtis sako, kad šeimoms verta pasiimti pilną mašiną – taip jūs kontroliuojate laiką.

Kiek dėžių iš tikrųjų telpa į tokį mikroautobusą?

Matęs esu vaizdus, kai žmonės sako: „Mums tik trys didelės dėžės“, o prie jų dar prideda 40 maišų su drabužiais, sofos, du didelius televizorius ir chalatą. Standartinis 3,5 tonų mikroautobusas, pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su aukštu stogu (H2), paprastai talpina apie 30–40 standartinių (jeigu jos tikrai standartinės, o ne „iš prekybos centro“) dėžių. Bet čia be didelių baldų. Jeigu baldų daug, dėžių skaičius mažėja iki 15–20.

Olandijos specifika: Kur reikia būti atidžiam

Olandija nėra Lietuva. Ten yra kanalai, yra brangios vietos, yra griežti priemonių priėmimo skyriai (Gemeente), kurie gali uždaryti gatvę, jei statote mašiną ne ten. Mane visada juodina, kai vairuotojai pirmą kartą važiuoja į Amsterdamą ir bando įvažiuoti į siaurą gatvelę su 3,5 tonų mikroautobusu.

Ar sunku su tokiu mikroautobusu važiuoti po Olandijos miestus?

Nebent jūsų vairuotojas yra „naujokas“. Sakyčiau taip – Olandijoje keliai geriau, bet taisykles griežtesnės. Jeigu planuojate namų kraustymą į Olandiją su erdviais mikroautobusais tiesiai į miesto centrą, būtinai pasidomėkite apribojimais („milieuzones“). Mūsų vairuotojai turi specialius leidimus, bet jeigu samdote atsitiktinį vežėją, gali būti, kad jis tiesiog neįvažiuos į jūsų gatvę arba gaus didelį baudą, kurią teks mokėti jums.

Kas daryti, jeigu nėra lifto arba liftas per mažas?

Ojoj, Olandijoje daug senų namų Amsterdam centre, kur liftų nėra arba jie yra tokie maži, kad į juos telpa tik vienas žmogus su kofinu. Tada namų kraustymas į Olandiją su erdviais mikroautobusais tampa fiziniu iššūkiu. Mums reikia ne tik vairuotojo, bet ir dviejų krovėjų, o kartais net ir specialių juostų, nes daiktus tenka nešti per 3-4 aukštus laiptais. Už tai imamas papildomas mokestis – taip, tai brangu, bet kitaip neišsiveršiate.

Ar reikia kažkur pranešti apie tai, kad atvykstate su daiktais?

Jei persikelystate gyventi, tai nėra prekyba, todėl muitinės deklaravimas (tiksliau, T1 dokumento panaikinimas) vyksta Olandijos pusėje. Jums reikės susisiekti su vietos savivaldybe (Gemeente) registracijai, bet dėl daiktų įvežimo paprastai nebūna problemų, jeigu tai nenaudojamas turtas, skirtas asmeniniam naudojimui. Geriausia turėti inventoriaus sąrašą (angliškai arba olandiškai), jeigu sulaiko muitinė, nors retai kada stabdo mikroautobusus su asmeniniais daiktais.

Daiktų saugumas ir „papildomai“ keliaujantys keleiviai

Dirbdamas 20 metų mačiau, kaip žmonės bando paslėpti keleivius tarp baldų, arba kaip nekokybiškai supakuoti pianiną. Saugumas – ne tik dėl to, kad nenukristų daiktas, bet ir dėl to, kad nepažeistumėte paties mikroautobuso važiuodami 120 km/h vokiškame autostradose.

Ar jūsų draudžiate brangius daiktus, pavyzdžiui, pianiną?

Standartinis transporto draudimas (CMR) dengia tik 8,33 SDR už kilogramą, kas yra labai nedaug – maždaug 10 eurų. Jeigu gabenate 500 kg vertės pianiną, ir jis susidaužo, iš to gausite vos 50 eurų atlyginimo. Todėl, kai vyksta namų kraustymas į Olandiją su erdviais mikroautobusais, būtinai klauskite apie papildomą draudimą (All Risk). Klientai dažnai pamiršta pasakyti apie brangius paveikslus ar vintage baldus, o gavęs juos iškraunu, viskas pasidaro šaltu.

Ar galima vežti dviračius ant mikroautobuso galo?

Olandija – dviračių šalis, taigi be dviračio ten kaip be rankų. Taip, mes turime specialias laikiklis dviračiams, kurios tvirtiname ant mikroautobuso galo arba dedame į vidų, jeigu liko vietos. Bet būkite atsargūs – jeigu dviračiai purvinos arba tepaluojasi, reikia juos uždengti, ne taip, kaip vienas klientas padarė... praeivius purvino visą kelią.

O jeigu daiktų atsiranda daugiau, nei numanome, ir nebetelpa?

Tai klasika. „O dar ši sofa tikrai maža, ji telpa, tiesa?“. Ne, netelpa, jeigu jau įkėlėm 20 kubų. Turime pasiūlyti sprendimą – arba palikti tai ir atvežti antraip (brangiau), arba sujungti tą sofą į dvi dalis (jei įmanoma). Geriausias patarimas – darykite „video call“ su vairuotoju prieš krovimą, jei abejojate. Mes esame įpratę matyti erdvę 3D, o jūs tik pagal savo jausmus.

Kas vyksta iš tikrųjų kelyje?

Nedaug kas susimąsto apie tai, kas vyksta tarp Lietuvos ir Olandijos. Vairuotojas turi poilsio laikus, degalai brangsta, o olandiški keliai dažnai remontuojami. Namų kraustymas į Olandiją su erdviais mikroautobusais nėra tik 10 valandų važiavimas.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai – 12–14 valandų. Praktiškai – su įkrovimu Lietuvoje, iškrovimu Olandijoje, sulaikymais, tai būna visos dienos reikalas, o kartais ir dvi, jeigu dar reikia aplankyti kelis adresus (pavyzdžiui, vienas daiktas į sandėlį, kiti į namus). Neskubėkite – greitas vairuotojas dažnai reiškia sugadintus daiktus.

Ar vairuotojas padeda su iškrovimu?

Taip, jeigu sutarta iš anksto. Mūsų komandoje vairuotojas yra ir krovėjas. Jis ne tik sėdi vairuje. Jis atneša dėžes į jūsų naują butą, išneša juos iš seno. Bet jeigu jūsų senas butas yra 5 aukšte be lifto, o naujas – su liftu, bet jis neveikia... tai jums reikės gerti daug kavos ir padėti, kitaip vairuotojas išseks prieš pusę darbo.

Kas su buitine technika – šaldytuvais, skalbyklėmis?

Jų galima vežti, bet turi būti išleistas vanduo (iš šaldytuvo – ledo) ir atjungtos žarnos. Buvau atvejų, kai šaldytuvas vos „neužplūdo“ viso mikroautobuso, nes žmogus nebuvo išleidęs vandens, o kelyje jis suvirė. Olandijoje daiktai nenukenčia nuo šilumos taip kaip Lietuvoje, tačiau vibracija gali sugadinti kompresorių, jeigu nebus užtvirtinta tinkamai.

Išvada

Per šiuos dvidešimt metų supratau vieną dalyką – geriausias namų kraustymas į Olandiją su erdviais mikroautobusais yra tas, kuris apie save nieko nekalba, tiesiog vyksta. Jūs atvykstate į naują namą, o jūsų daiktai jau ten, saugiai ir be įbrėžimų. Nebijokite klausti, klauskite daug, pasidomėkite, ar vairuotojas miegojo pakankamai prieš kelionę, ar mašina turi galines duris (labai svarbu Olandijos siaurose gatvėse). Kraustymas – tai ne pabaiga, o pradžia, todėl pradėkite ją ramiai.