Namų daiktų transportavimas iš Olandijos mikroautobusu: Patirtis be cukraus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, maršrutas tarp Lietuvos ir Olandijos (Nyderlandų) yra vienas intensyviausių, kuriuos kada nors įveikiau. Per šį laiką mačiau viską – nuo idealiai supakuotų baldų, kurie tilpo į mažą „Fiat Ducato“, iki situacijų, kai teko spresti, kaip įsibrauti į Olandijos centrą sunkvežimiu, kur ten neįleisti nei vėjo. Dažniausiai klientai kreipiasi ne dėl didelių konteinerinių siuntų, o dėl namų daiktų transportavimo iš Olandijos mikroautobusu, nes tai yra pigiausia ir greičiausia alternatyva tiems, kurie grįžta namo ar veža nusipirktus baldus.

Kodėl būtent mikroautobusas? Olandijoje gyvenančioms lietuvių bendruomenėms dažniausiai tenka būstai, kuriuose nėra didelių sandėlių, o olandiški miestai, ypač Amsterdamo senamiestis ar Roterdamo priemiesčiai, sukuria tikrą iššūkį sunkvežimiams. Ten gatvės siauros, o parkavimo vietos yra auksas. Todėl, kai kalbame apie namų daiktų transportavimas iš Olandijos mikroautobusu, mes kalbame apie logistinę išmintį – tai leidžia priartėti tiesiai pai paties durų, nešioti daiktus trumpesnį atstumą ir vengti milžiniškų baudų už neteisingą stovėjimą. Be to, šiuo metu kuro kainos leidžia pasiūlyti konkurencingas kainas net ir mažoms siuntoms.

Šiame straipsnyje neparašysiu sausoje biuro kalba, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti prieš skambinant vairuotojui ir kodėl verta pasirūpinti kai kuriomis smulkmenomis iš anksto. Jaučiuosi tarsi senas vairuotojas, kuris prieš du dešimtmečius važiavo „Scania“ vilkiku, o dabar – greičiau ir lanksčiau.

Kainodaros ir organizacijos smulkmenos

Kiek maždaug kainuoja namų daiktų transportavimas iš Olandijos mikroautobusu?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekviena situacija uniki, bet stengiuos nubrėžti ribas. Jeigu turite keletą dėžių ir vieną lovį, tai gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įeiti į centrą, ar tik paimti iš priemiesčio. Pilnam mikroautobuso užpildymui (apie 15-20 kubinių metrų), kai reikia vežti visą butą iš Eindhoveno į Vilnių, kaina svyruoja nuo 1000 iki 1400 eurų. Verta prisiminti, kad kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nelabai linkusi kristi.

Ar tilps mano visa sofa ir spinta į tą vane?

Žmonės dažnai neturi pojūčio apie tūrį, todėl visada prašau nufotografuoti daiktus arba nurodyti matmenis. Standartinis „Mercedes Sprinter“ ar „VW Crafter“ mikroautobuso vidus gali talpinti apie 15–20 m³, bet aukštis taip pat svarbus – jeigu turite didelę, aukštą vitriną, gali tekti ją gulėti, o tai užima daugiau vietos. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad į vieną mašiną tilps visos jo virtuvės komplektai su stalu, tačiau teko daryti dvi keliones, nes daiktų buvo per daug.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai yra 2–3 dienos vienam krypčiui, jeigu viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas nevažiuoja legaliai poilsio laiko taisyklių. Jeigu reikia apeiti Vokietiją arba yra didžiulių spūsties ties Hanoveriu, gali užtrukti ir dieną ilgiau. Esu matęs, kaip dėl techninių problemų ant „A2“ autostrados kelionė užtruko beveik penkias dienas, todėl visada pasakykite savo giminėms, kad atvyksite „maždaug“, o ne tiksliai valanda.

Ar galima kažką sutaupyti, jeigu aš pats padėju krauti?

Žinoma, taip, bet taupyti bus ne tiek daug, kiek galvojat. Vairuotojams dažniausiai mokama už darbo valandas arba už dieną, o ne už kiekvieną pakeltą dėžę. Tačiau jeigu jūs esate fiziškai stiprus ir greitai susitvarkote su dėžėmis, galime sutarti sumažinti darbo užmokestį už įkrovą-iškrovą, pvz., 50 eurų. Bet būkite sąžiningi – jeigu per valandą nepadėsite nieko, vairuotojui tiesiog reikės laukti, o laikas – tai pinigai.

Ar reikia mokėti už važiavimą per Vokietiją ar Belgiją?

Mūsų maršrutuose dažniausiai važiuojame per Vokietiją, kurioje nėra mokesčio už sunkiasias transporto priemones, tokius kaip mūsų mikroautobusai (jeigu sveria mažiau nei 3,5 tonos). Tačiau jeigu reikėtų važiuoti per Belgiją ar Prancūziją, ten yra mokesčiai už kelių naudojimą (vinjetės ar mokami tuneliai), todėl tai gali padidinti galutinę sumą. Visada aptariame maršrutą iš anksto, kad nė vienas euras neišliktų paslėptas.

Krovinių specifika: kas ir kaip vežiama

Ar galiu vežti augalus ir maisto produktus?

Tai yra gana dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie sugrįžta visiškai. Augalus vežti galima, bet yra svarbi sąlyga – jie turi būti tik dirvožemyje, o ne su lapais ir uogomis, nes muitinė gali priskirti tai prie augalinės kilmės produktų, kurių griežtai reglamentuoja ES taisyklės. Maisto produktų vežti nerekomenduoju daug, ypač mėsos ar pieno produktų, jeigu neturite veterinarinių pažymų, o jeigu tai tik dėžėlė sauso kremo ar makaronų – nėra problemų.

O kaip su pianinu ar labai sunkiais daiktais?

Pianinų gabenimas yra atskira istorija, kurią vadina „menas“. Paprastas mikroautobusas neturi pakėlėjo (krano), todėl sunkius daiktus, tokius kaip pianinas, seifas ar akmuo, keliame rankomis su specialiomis juostomis. Vieną kartą teko kelti 300 kg svarų seną pianiną į trečią aukštą be lifto – tai tikras išbandymas vairuotojo nugarai. Tokiu atveju kaina bus didesnė, nes reikia ne vieno vyrui, o dviejų, o kartais ir trijų.

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar „plėvelę“ uždėsite?

Mes visada turime su savimi įrangą: stropus, krepšius, o galiausiai ir plėvelę (stretch filmą). Jeigu turite baldus, juos užrišame ir apsaugome nuo įbrėžimų nemokamai, nes mums naudinga, kad krovinys atvyktų sveikas. Dėžes – jeigu jų neturite, galime užsakyti, bet dažniausiai klientai susiranda pačiai parduotuvėse arba pas kaimynus. Geriau, kai dėžės vienodo dydžio, taip lengviau užkrauti mikroautobusą.

Kas nutinka, jeigu kelio metu sulūžta ratas ar įvyksta avarija?

Esu patyręs vairuotojas, todėl visada turiu su savimi papildomą rato komplektą ir įrankių dėžę. Jeigu įvyksta kažkas rimčiau, pirmiausia skambinu klientui ir pranešu, kad vėluosiu. Tada skambinu draudimo kompanijai – visi mūsų kroviniai yra apdrausti, todėl jeigu dėl avarijos sudūžta jūsų vitrina, gausite kompensaciją. Per 20 metų tokie atvejai buvo tik du ar trys, tačiau apie tai reikia žinoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., kompiuterius ar tapybas?

Brangius daiktus, tokius kaip „MacBook“ arba paveikslus, visada patariu vežti su savimi keleivio vietoje, jeigu keliaujate kartu, arba juos įdėti į specialią užrakintą dėžę vairuotojo kabinos arba mikroautobuso priekyje. Mūsų krovininės dalies durys yra užrakintos, tačiau stovyklos vietose prie Vokietijos automagistralių visada yra rizika. Geresniu atveju – pavogta dėžė su drabužiais, blogesniu – sugadinta technika.

Dokumentai ir muitinė: ką būtina žinoti

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jeigu grįžtu gyventi į Lietuvą?

Jei grįžtate gyventi ir turite daugiau nei 6 mėnesius nuolatinę gyvenamąją vietą Olandijoje, galite atgabenti daiktus be muito (PVM ir akcizo), tačiau turiite pateikti muitinės deklaraciją ir įrodymus, jog gyvenote ten (pvz., registraciją, mokesčių deklaracijas). Jeigu tiesiog vežate nupirktus baldus iš „Marktplaats“, tai laikoma prekyba ir mokėsite PVP, jeigu vertė viršija 150 eurų (nors šios ribos gali keistis, visada patikrinkite).

Ką daryti, jeigu pamiršau pasą ar dokumentus liko kitoje mašinoje?

Tai klasika. Vairuotojas negali važiuoti be vairuotojo pažymėjimo, o jeigu reikia kirsti sieną, turiu būti pasas. Jeigu pamiršote dokumentus, teks laukti, kol juos pristatys kurjeris arba draugas, kas gali užtrukti ir padidinti išlaidas. Vieną kartą teko laukti 4 valandas pasienio punkte, kol klientas atvežė dokumentus, nes vairuotojas nebuvo jo giminaitis ir negalėjo už jį pasikalbėti su pareigūnais.

Ar galima vežti daiktus, kurie nėra mano (pvz., draugų)?

Galima, bet tada tai yra komercinis pervežimas, ne asmeninis. Jeigu mikroautobuse yra daugiau kaip trijų žmonių daiktai arba daiktų yra labai daug ir tai atrodo kaip prekybinis krovinys, muitinė gali uždaryti mašiną ir reikalauti verslo licencijos. Todėl jeigu vežate kaimynui sofą, geriau, kad tai būtų viena didelė sofa, o ne dešimt dėžių su įvairia preke.

Ar reikia sudaryti sutartį ar užstatą?

Profesionalios kompanijos visada sudaro sutartį, kurioje nurodoma, kas vežiama, kiek kainuoja ir kas atsakomybės atveju. Užstatas (avansas) paprastai reikalingas, kad užtikrintumėm, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, nes mes jau planuojame maršrutą ir atsisakymas mums brangiai kainuoja. Avansas svyruoja nuo 10 iki 30 procentų.

Kas nutinka, jeigu aš negaliu susitikti su vairuotoju nurodytu laiku?

Gyvenimas – ne filmas, ir aš suprantu, kad darbas ar ligos gali sutrukdyti. Jeigu žinote, kad vėluosite, skambinkite iš karto – vairuotojas gali praleisti pietus arba nuvažiuoti pas kitą klientą ir grįžti vėliau. Jeigu nieko nepasakysite ir vairuotojas lauks valandą, laukimo mokestis gali būti 20–30 eurų už valandą, nes jo laikas taip pat vertinamas.

Išvada

Namų daiktų transportavimas iš Olandijos mikroautobusu nėra paprasta procesų seką, tai sudėtingas organizavimas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir komunikacijos su klientu. Per savo dvidešimt metų patirtį supratau vieną dalyką – geriausias rezultatas pasiekiamas tada, kai klientas iš anksto pasakoja viską, net tas mažiausias smulkmenas, o mes savo ruožtu pasiruošę kelti net sunkiausius pianinus ar vairuoti pro siauriausius Olandijos tiltus.

Jeigu planuojate persikelti ar nusipirkote baldų ir ieškote patikimo partnerio, nebijokite klausti apie kainas, apie vairuotojo patirtį ar apie tai, kaip bus užsegta jūsų sofa. Geriau užduoti per daug klausimų dabar, nei vėliau stebėti, kaip jūsų daiktai laisvės vėjui ant autostrados. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas laukia už tų „mikroautobuso“ ratais, ir jog jūsų kelionė iš Olandijos į Lietuvą bus kuo sklandesnė.