Namų apyvokos daiktų pervežimas iš Olandijos su pakavimu: 20 metų patirties pamokos

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo pusės metų užstrigusių konteinerių iki tobulai organizuotų pervežimų per 48 valandas. Žinau, ką jausdote dabar. Galbūt sėdite Rydže ar Amsterdame, žiūrite į savo daiktus ir jus užgula nerimas. Tai natūralu. Persikraustymas, ypač tarptautinis, visada yra stresas, bet jei viską suplanuojate teisingai, tai gali būti net paprasta. Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, ką išmokiau gatvėje, ir paaiškinti, kaip vyksta namų apyvokos daiktų pervežimas iš Olandijos su pakavimu iš profesionalo, kuris yra matęs nemažai, akimis.

Kai pradedu kalbėti su klientais, dažniausiai pirmasis dalykas, kurį jie išgirda iš draugų ar "Google", yra kaina. Tačiau kaina yra tik viršaus ledas. Svarbiausia yra logistika ir tai, kaip jūsų turtas apsaugotas kelionės metu. Olandija yra specifinė rinka – čia griežtos taisyklės, siauros gatvės ir, žinoma, visi nori, kad viskas būtų "greitai ir pigiai". Bet leiskite papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodba iš vidaus. Namų apyvokos daiktų pervežimas iš Olandijos su pakavimu nėra tik apie tai, kad užkrauname dėžes į sunkvežimį ir važiuojame. Tai sudėtingas procesas, prasidedantis dar prieš jums susisiekiant su vadybininku, ir baigiantis tada, kai paskutinė dėžė stovi jūsų naujame bute Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Mes nepervežame baldų, mes pervežame jūsų gyvenimą, todėl kiekviena detalė čia svarbu.

Pinigai, laikas ir biurokratinės smulkmenos

Kiek maždažiaig kainuoja pervežti standartinį dviejų kambarių buto turinį iš Eindhoveno į Lietuvą?

Žinoma, visi klauso apie kainą, bet čia ne parduotuvė, kur kaina yra ant etiketės. Už dviejų kambarių butą, kai yra apie 15–20 kubinių metrų daiktų, dažniausiai svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, jei kalbame apie paprastą dalinį krovinį, kai dalijamės sunkvežimių vieta. Tačiau jei norite ekskursinio kelionės tipo pervežimo, kai sunkvežimis važiuoja tik jums, kaina šokteli iki 2500–3000 eurų. Prie šios sumos dar reikia pridėti kuro priedlius, jei vairuotojui tenka laukti Olandijoje ilgiau nei planuota, arba pakavimo medžiagas, kurios šiuo metu taip pat brango.

Ar tikrai verta rinktis paslaugą "su pakavimu", ar galima padaryti patys ir sutaupyti šimtą ar du šimtus eurų?

Esu matęs tūkstančius išpakavimų ir galiu pasakyti vieną – sutaupyti galite, bet nervų prarasite daugiau. Kai mes supakuojame, mes naudojame specialią putą, storas kartonines dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su daržovėmis, kurios drėgna ir suyra po pusvalandžio. Vienintelis atvejis, kai verta pakruoti patys, yra jei turite tik kelias dėžes su drabužiais ir knygomis, o jei turite porcelianą, paveikslus ar techniką, palikite tai mums. Namų apyvokos daiktų pervežimas iš Olandijos su pakavimu profesionaliai atliekamas yra jūsų draudimas nuo suirusio indų šūksnio vidury nakties.

Kiek laiko užtrunka visa šita operacija nuo tada, kai aš paskambinu, iki tada, kai daiktai stovi mano namuose?

Jei viskas būtų idealiai, tai užtruktų savaitę – dvi dienos surinkti daiktus Olandijoje, diena kelionės per Vokietiją ir Lenkiją, dar diena iškrauti Lietuvoje. Tačiau realybėje dažniausiai tai trunka nuo 10 iki 14 dienų, nes reikia suderinti grafiką su kitais klientais, surinkti pilną sunkvežimį arba laukti, kol bus paruošti dokumentai. Neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktų savaitę vėliau, nei kad jūsų šaldytuvas būtų paliktas kažkur prie Kelno degalinių.

O kas dėl to, jei aš gyvenu kažkur toli nuo autostrados, pvz., kažkur Fryzijos kaimuose?

Nėra problemos, mūsų vairuotojai važinėja visoje Olandijoje, nuo Mastrichto pietuose iki Groningeno šiaurėje. Tačiau čia prasideda vienas smulkmeniškumas – jei kaimas yra toks mažas, kad ten neprivažiuoja 40 tonų sunkvežimis su priekaba, mes turime užsisakyti mažesnį automobilį, vadinamąjį "šrotą" arba "Lutoną". Tai papildomai kainuoja, nes reikia perkrauti daiktus į mažesnę mašiną, bet kitaip jų iš ten neišnešime. Patikrinkite savo gatvės pravažiavimą Google Maps žemėlapyje dar prieš skambindami mums.

Dėžės, popierius ir tai, ką mes darome su jūsų daiktais

Ar jūs atvežate tas dėžes ir juos surenka, ar aš turiu juos pats nusipirkti ir turėti paruoštus?

Mes viską atvežame patys. Vadybininkas iš anksto apskaičiuoja, kiek jums reikia dėžių – mažų knygoms, vidutinių virtuvės reikmenims, didelių indams, o taip pat specialų drabužių dėžę su strypu, kad nereikėtų lyginti marškinių. Vairuotojai atvyksta su viskas įrankiais, klijų juosta, burbulių plėvele, net ir su tais specialiais antklodėmis, kuriais apgaubiamos sofos ir spintos. Jums nereikia nieko pirkti, tik parodyti, kas keliauja su jumis.

Kaip jūs elgiatės su labai brangiais daiktais, pvz., tėvo senais gramofonais ar močiutės servizais?

Tai yra mūsų kasdieninės darbo dalis, todėl nėra vietos panikai. Kiekvienas toks daiktas yra įrašomas į inventorinę sąrašą (packing list), o po to įvyniojamas į kelis sluoksniius burbulių plėvelės ir dedamas į sustiprintą dėžę. Jei daiktas yra ypatingai jautrus, pvz., didelis veidrodis ar vitražas, mes jį dedame į medinį rėmą (klotą), kurį sukuriameme vietoje. Esu matęs, kaip veidrodis nukrito iš trečio aukšto pervežimo metu, ir dėl to rėmo jis liktas sveikas, tai tikrai veikia.

Ar galima tiesiog padėti dalykus į dėžes kaip nueina, ar yra kažkokia tvarka?

Galima padėti kaip nueina, bet tada vėliau patys keiksitės, kai reikės rasti puodų dangtį arba vieną kojinę iš tūkstančio. Mūsų pakavimo komanda deda daiktus pagal logiką: sunkiausi į apačią, lengvi ir trapiausi į viršų, o viskas tarp to užpildoma popieriumi, kad dėžė nešoktų. Be to, kiekviena dėžė yra pasirašoma ir užrašoma, kas joje yra, pvz., "Virtuvė: indai, keptuvės". Tai labai palengvina gyvenimą išsikraunant naujame name.

O kas su tais daiktais, kurie netilps į dėžę, pvz., dviračiais ar sodininko įrankiais?

Čia mes naudojame technines priemones. Dviračiai arba išardome, arba pakabiname ant specialių laikiklių sienose sunkvežimio viduje, kad jie nešoktų ir nebraižytų vienas kito. Sodininko įrankiai, žoliapjovės, griliai – viskas susiuvama į storą, stiprią plėvelę (stretch film) ir fiksuojama grindyse. Svarbiausia yra tai, kad niekas negali laisvai judėti kelyje, nes net mažas kūjis, pradėjęs šuoliuoti vairuotojui stabdant, gali padaryt didelę žalą.

Kelionės nuotykiai: nuo Olandijos iki Lietuvos

Kiek laiko vairuotojui važiuoti ir ar jis gali tiesiog važiuoti be sustojimų?

Pagal taisykles vairuotojas turi po 4,5 valandos darbo daryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų – 9 valandų poilsį. Todėl kelionė iš Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus trunka maždaug 24 valandas gryno važiavimo laiko, tačiau su poilsiais tai išsiplečia iki dviejų, kartais ir trijų dienų. Jie nevažiuoja be sustojimų, tai ne lenktynės, o atsakingas darbas. Mes stebime juos per GPS, taigi visada žinome, kur jie yra, ar jau perėjo Vokietijos sieną ar sustojo prie kažkurio užeigos namelio prie Berlyno.

Ar reikia, kad aš būčiau patys vietoj, kai jie atvyksta krauti, ar galiu duoti raktus kaimynui?

Geriausia, jei būsite patys, bent pirmąją valandą. Jūs turite pasirašysi sutarties pradžią, parodyti, ką reikia paimti, o svarbiausia – parodyti, ko neimti. Paskui galite išvykti į darbus arba palikti raktus atsakingam asmeniui. Tačiau jei tarp jūsų ir vairuotojo bus kalbos barjeras arba nesusipratimas dėl to, kokia sofa keliauja, o kokia lieka senbuvių, gali kilti nereikalingų problemų. Namų apyvokos daiktų pervežimas iš Olandijos su pakavimu yra komandinis darbas, o komunikacija čia yra raktas.

Kas nutinka, jei kelyje pasitaiko techninė gedimas ar avarija?

Tokios dalykos nutinka, prie to niekas neprieina, net jei sunkvežimis yra naujas.