Mūsų paslaugos kraustantis į Olandiją taupo jūsų laiką: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, važiuodavo senais „Golfais“ girti per Vokietiją, iki tų, kurie paprašydami pervežti vieną dėžę tikėjosi, kad atvyksime su visa logistikos armija. Kraustymasis į užsienį visada yra stresas, o kai kalbame apie Olandiją – Nyderlandus – tai ypač aktingu. Žmonės ten važiuoja dirbti statybose, IT sektoriuje, olandų ūkiuose arba tiesiog gyventi dėl geresnių sąlygų. Bet koks būtų tikslas, vienas dalykas visada lieka tas pats – norite, kad tai vyktų greitai, saugiai ir be nervų. Čia ir įsijungia mūsų paslaugos kraustantis į Olandiją, kurios taupo jūsų laiką ir leidžia sutelkti dėmesį į naujo gyvenimo pradžią, o ne į dėžių lipinimą ir vairavimą 1500 kilometrų.

Kas yra tas laikas? Žiūrėkime realiai. Atstumas nuo Vilniaus (ar bet kurio kito Lietuvos miesto) iki Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno yra apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi. Jei nuspręsite tai daryti patys su nuomotu automobiliu, tai yra mažiausiai 18–20 valandų vairo. Prie to pridėkite degalų kainas Vokietijoje ir Belgijoje, mokesčius už kelių naudojimą (vignetes ar uždaras trasas), o svarbiausia – fizinę nuovargį. Po tokios kelionės jūs nebebus pajėgę nieko daryti keletą dienų. O mums? Mūsų vairuotojai yra įpratę prie to, jie turi režimą, žino, kur sustoti pailsėti, kur patogiausia pravažiuoti pro didžiuosius logistikos mazgus kaip Poznanė ar Oberhauzeną. Mes užtikriname, kad jūsų daiktai atvyks tiksliai laiku, o jūs galėsite tiesiog nusipirkti lėktuvo bilietą ar atvykti savo automobiliu ramiai, žinodami, kad baldai jau laukia bute.

Taip pat svarbu suprasti Olandijos specifiką. Ten keliai geresni nei Lietuvoje, bet juose – eismo kamščiai, ypač aplink Randstadą (Amsterdamą, Roterdamą, Hagę). Privatu žmogui su dideliu krovininiu automobiliu ar priekaba tenka neapsnerti. Užvažiavimas į siauras gatves, kuriose dažnai statomi namai Amsterdamo centre, gali tapti košmaru, jei neturi patirties. Mūsų komanda žino, kaip elgtis su vietinėmis policijos nuostatomis, kur leidžiama stovėti su 7,5 tonų sunkvežimiu, o kur reikia naudoti „pėsčiųjų zonų“ leidimus. Mūsų paslaugos kraustantis į Olandiją taupo jūsų laiką, nes mes išsprendžiame šiuos smulkius, bet sudėtingus logistinius rūpesčius, kuriems spręsti jums prireiktų valandų studijuojant forumus ir žemėlapius.

Be to, dažnai žmonės pamiršta apie dokumentaciją. Nors Nyderlandai ir yra ES šalis, ir oficialiai muitinės neturi būti, tačiau kelyje dažnai pasitaiko kontrolių, ypač netoli Vokietijos ir Nyderlandų sienos. Jei turite neįregistruotą transporto priemonę ar pervežate daugiau daiktų nei asmeniniam naudojimui leidžiama (tai yra labai platus konceptas, kurį muitininkai gali traktuoti savo nuožiūra), gali kilti problemų. Mes parengiame visus reikalingus CMR sąskaitas faktūras, inventoriaus sąrašus taip, kad jų netekintumėte nė minutės. Tai vėlgi – jūsų laiko taupymas, nes nereikia stovėti pasienio punkte aiškinantis, kodėl nešiate tris šaldytuvus.

Štai tokia kasdienybė. Dabar, kai jau šiek tiek nupiešiau vaizdą, pažiūrėkime į konkrečiausius klausimus, kuriuos man klientai užduoda beveik kasdien. Jie gali būti šiek tiek chaotiški, tačiau atspindi tai, ką žmonėms tikrai rūpi.

Kaip visa tai vyksta praktiškai

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Lietuvos į Olandiją?

Įprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų priklausomai nuo to, ar tai yra „ekspresinis“ reisas su atskiru sunkvežimiu, ar dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų. Jei mes važiuojame tiesiai į jūsų duris, pvz., į Eindhoveną ar Tilburgą, tai paprastai išvykstame pirmąją dieną, vairuotojas praleidžia naktį poilsio aikštelėje Vokietijoje, o ryte jau jums iškrauna daiktus. Svarbu prisiminti, kad pagal įstatymus vairuotojas privalo daryti 45 minučių pertraukas kas 4,5 valandos ir 11 valandų poilsio, tad mes negalime važiuoti 24 valandas be sustojimo kaip tai padarytumėte savo automobiliu, nors ir tai būtų pavojinga.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir savo daiktais?

Taip, tai galima, tačiau viskas priklauso nuo konkretaus sunkvežimio tipo ir our kompanijos politikos, nes turi būti laikomasi saugumo reikalavimų dėl vietų skaičiaus kabinoje. Dažniausiai vairuotojai važiuoja vieni, kad galėtų tinkamai pailsėti ir neblaškyti dėmesio, bet jei ankstesniais metais būdavau tokie atvejai, kai šeimai būdavo svarbu būti kartu, mes rasdome būdų tai padaryti su patogesniais mikroautobusais, kuriuose yra vietos 3-4 keleiviams. Tada keliaujame kaip turistai, tik su pilnu priekabos kroviniu.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes, ar jūs tai darote?

Gali padėti pats, bet mes rekomenduojame naudoti mūsų pakavimo paslaugas, nes mes turime profesionalų kartoną, kuris nesupešėja po 500 kilometrų. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti dėžes parduotuvėse, bet tada neatsakykite, jei stiklinė vaza nukris per vėduoklę Vokietijos autobane kai kuriam bangavimo metu. Mūsų komanda atvyksta, įvertina kiekį, viską užpakoja į burbulius, įdeda į dėžes ir užlipdo ant kėdžių – tai užtrunka gerokai mažiau laiko nei jums tai daryti savaitgaliais po darbo.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa urvuose arba sugenda automobilis?

Per dvidešimt metų tai nutiko tik keletą kartų, nes mes sistematiškai keičiame padangas ir techniškai aptariame automobilius prieš kiekvieną tolimą reisą į užsienį. Jei visgi įvykė techninė problema, mes nedelsdami siunčiame pagalbos automobilį arba, jei reikia, perkrauname krovinį į kitą transporto priemonę, kad jums nereikėtų laukti savaitę. Mūsų paslaugos kraustantis į Olandiją taupo jūsų laiką ir todėl, kad mes turime atsarginius planus, kurių paprastas vartotojas neturi.

Kainos ir mokesčiai

O kainos? Ar tai brangu lyginant su pačiu važiavimu?

Žinoma, mūsų paslauga kainuoja pinigus, bet jei suskaičiuosite degalus (apie 150–200 EUR vienam kryptimi), mokesčius už kelius Vokietijoje ir Belgijoje, nakvynes, o taip pat savo laiko vertę, tai skirtumas nėra toks jau didelis. Be to, jei klystate kelyje arba susidūrate su avarija, savo automobilio remontas užsienio bus kur kas brangiau nei mūsų paslaugos kaina. Paprastai kaina svyruoja nuo 600 iki 1500 eurų priklausomai nuo tūrio, tai yra labai konkurencinga.

Ar į kainą įskaičiuoti ir keltuvai (pakrautuvai), ar reikia mokėti atskirai?

Jei krauname didelį kiekį baldų, automobilis su keltuvu – tai privalumas, kurį mes suteikiame be papildomo mokesčio, jei tik to reikalauja objekto sąlygos (pvz., aukšti pastatai be lifto arba erdvės, kur neįmanoma užvažiuoti). Tačiau jei reikia specialios technikos su ilgu stiebu (pvz., 18 metrų), tai gali kainuoti šiek tiek daugiau, bet apie tai visada pasakome iš anksto, kad nėra staigmenų. Mums svarbu, kad baldai būtų įvežti saugiai.

Ar imate mokestį už sunkų krovinią, pvz., pianiną ar seifą?

Taip, sunkieji daiktai reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialių juostų, o kartais ir kėlimo mechanizmų, todėl tokiems daiktams kaina gali būti didesnė. Vieną kartą teko kelti seną, sunkų seifą iš rūsio Amsterdame, kur buvo tokios siauros laiptinės, kad teko išmontuoti grindis – tai yra papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Bet jei tai tiesiog sunki sofa, tai įprasta kaina.

Olandijos niuansai ir dokumentai

Ar sunku privažiuoti prie namų Olandijoje su dideliu sunkvežimiu?

Olandija yra šalis, kurioje viskas yra planuota labai taupiai, tad gatvės dažnai yra siauros, o miestuose – daug „30 km/h“ zonų ir vienpusių gatvių. Jei gyvenate centre, pvz., Leidene ar Utrechte, didelis sunkvežimis gali tiesiog įvažiuoti negalėti. Tada mes naudojame „shuttle“ paslaugą – atvežame mažesnį sunkvežimį arba su pervežimo automobiliu ir perkrauname daiktus netoli jūsų namų. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, bet išsaugo jūsų gatvės grindinį nuo skilimo.