Mikroautobusu vežame siuntinius iš Olandijos kasdien: patikimas logistikos partneris jūsų verslui

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo sugedusių refrigeratorių vairuotojų kabinatese iki tokių siuntų, kurios nebeįsptelėjo į standartinę sunkvežimės priekabą. Vienas dalykas išliko nepakitęs: Olandija (Nyderlandai) visada buvo ir yra vienas aktyviausių prekybos partnerių mums. Kasdien ten susirenka tūkstančiai prekių, kurios turi pasiekti Lietuvą kuo greičiau. Būtent todėl mikroautobusu vežame siuntinius iš Olandijos kasdien – tai vienas greičiausių ir lankstesnių būdų gauti prekes į rankas.

Kodėl taip populiaru? Visiems žinoma, kad didieji sunkvežimiai („tenta“ arba „šaldytuvas“) turi savo trūkumų. Juos reikia užpildyti pilnai, kad tai būtų pelninga, o tai reiškia, kad jūsų siunta gali laukti sandėlyje dar kelias dienas, kol susirinks „pilna mašyna“. Su mikroautobusais situacija kitokia. Mes tiesiog važiuojame. Nereikia laukti, nereikia komplektuoti didelių partijų. Jei jūsų prekės yra Amsterdame, Roterdame ar Eindhovene, mes jas pakrauname ir važiuojame tiesiai pas jums. Šis maršrutas jau mūsų kraujyje – žinome kiekvieną degalinę Lenkijoje ir kiekvieną spūstį Vokietijoje, todėl galime tiksliai pasakyti, kada bus vairuotojas.

Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti „oro“, o tiesiog papasakosiu, kaip visa tai veikia iš vidaus. Kasdienis reisas iš Olandijos nėra paprastas važiavimas, tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalinga patirtis. Mes dirbame tiek su dideliais importuotojais, kurie perka statybines medžiagas ar mašinų dalis, tiek su mažais verslais, užsakinjančiais kelis dėžutes prekių iš vietinių tiekėjų arba iš „Bol.com“ platformų. Svarbiausia yra tai, kad mikroautobusu vežame siuntinius iš Olandijos kasdien be išimčių, net ir šventinėmis dienomis, jei to reikalauja klientas, nors dažniausiai darome tai standartiniu grafiku.

Mūsų flotėje naudojame Mercedes ir VW modelių transporto priemones, kurios pritaikytos kroviniams. Jos leidžia pervežti net 4-5 euroletetes vienu metu, kas yra puiku, jei reikia atgabenti prekes iš keleto skirtingų tiekėjų. Pavyzdžiui, viena diena vairuotojas gali apsilankyti penkiose skirtingose vietose – nuo mažo dirbtuviuko Tilburge iki didelio platinimo centro netoli Šipholo oro uosto. Tokia lankstumas leidžia mums siūlyti kainas, kurios dažnai būna konkurencingos net pačioms didžiosioms krovinių linijoms, o laikas – trumpesnis.

Taip pat svarbu paminėti dokumentaciją. Nors Olandija yra ES šalis, ir sienos formaliai nėra, vis tiek reikia tvarkingų važtaraščių ir prekių apyvartos dokumentų (PAD). Esu matęs nemažai situacijų, kai klientai bandydami sutaupyti ir pasikrauti patys, vėliau užstringdavo su muitinės arba policijos klausimais, neturėdami teisingų dokumentų. Kai vežate su mumis, mes už viską atsakome. Mūsų vairuotojai moka užpildyti CMR draudimo dokumentus, žino, ką reiškia „pavojingas krovinys“ (jei tokių yra), ir visada patikrina, ar prekės atitinka deklaraciją.

Galiausiai, kalbant apie kainas. Jos kinta priklausomai nuo degalų kainos ir euro kurso, tačiau principas tas pats – mokate už užimtą vietą. Jei turite tik vieną dėžutę, sumokėsite už ją, o ne už visą mikroautobuso tūrį. Tai leidžia mažiems ir vidutiniams verslams konkuruoti su didžiaisiais, nes jie nebėra priversti laukti mėnesį, kad susirinktų konteineris. Greitis šiandien – tai pinigai, o mes tam žinome, kaip užtikrinti.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką iš Olandijos

Kainodara ir užsakymo eiga

Kiek kainuoja siuntos vežimas iš Olandijos? Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų krovinys užims mikroautobuse ir kiek toli yra atsiėmimo vieta. Jei tai būtų viena euroletė iš Roterdamo centro į Vilnių, kaina svyruotų aplink 150–200 eurų, tačiau jei reikia važiuoti gilyn į provinciją paimti sunkų įrankį, kaina gali šokti. Mes visada vertiname kiekvieną užsakymą atskirai, todėl geriau tiesiog paskambinkite ir pasakykite, ką tiksliai reikia pasigabenti.

Kaip greitai galite atvežti siuntą? Įprastai tai trunka apie 2–3 darbo dienas nuo to momento, kai gavame mokėjimą ir patvirtinimą, kad prekės paruoštos. Jei viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas jau yra Olandijoje, gali atvežti net per 24 valandas, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Olandijoje tiekėjai dažnai vėluoja paruošti prekes. Mes stengiamės vežti mikroautobusu siuntinius iš Olandijos kasdien, tad maršrutai yra nuolatiniai, o ne reaktyvūs.

Ar reikia mokėti iš karto? Taip, mes dirbame su preliminariu apmokėjimu, kadangi tą patį vairuotoją reikia užtikrinti iš karto. Nebūtų nieko keičia, jei jis nuvažiuotų paimti jūsų prekių, o jūs pasakytumėte, kad nebebereikia. Esu matęs tokių atvejų, kai vairuotojai prarasdavo dienas ir degalus, todėl mūsų politika griežta – mokėjimas turi būti gautas prieš išvykstant arba bent jau patvirtinus, kad krovinys tikrai paruoštas.

Ką daryti, jei nežinau tikslios prekių svorio ar matmenų? Nebijokite, mums nereikia fizikos daktaro laipsnio, kad suprastume, ką vežti. Pakanka apibūdinti prekę arba nusiųsti nuotrauką el. paštu. Mūsų vairuotojai turi akį ir matą, jei sakote, kad tai „dvi didelės dėžės su dalimis“, mes jau žinome, kad tai užims apie pusę metrų ilgio vietos. Jei pasirodys, kad prekė daugiau vietos užima nei sakėte, papildomai sumokėsite tik už tą papildomą vietą, be jokių baudų.

Kokius krovinius pervežame ir kaip

Ar galite atvežti baldus iš „IKEA“ ar kitų parduotuvių? Žinoma, tai vienas dažniausių užsakymų. Žmonės dažnai perka Olandijoje naujus baldus namams, nes pasirinkimas ten milžiniškas, o kainos kartais pranoksta Lietuvos. Mikroautobusu vežame siuntinius iš Olandijos kasdien, įskaitant ir ilgas sofas, ir stalus, ir spintas. Viskas tvarkingai užklojama ir pririšama, kad niekas nepajuostų kelionės metu per bumps ir posūkius.

Ar telpa 4 europaletes į vieną mikroautobusą? Techniškai taip, jei jos nėra perpildytos aukščiu. Mūsų mikroautobusai yra šiek tiek padidinto aukščio, taip vadinami „high roof“, todėl standartinės europletės telpa puikiai. Tačiau jei ant jų surinkote aukštas dėžes, gali tekti pastatyti vieną ant kitos, o tai ne visada saugu. Geriau iš anksto pasakykite apie aukštį, o mes nustatysime, kaip tai įstatyti saugiai.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)? Taip, bet tik tam tikras kategorijas, pvz., mažus kiekius degiųjų medžiagų ar chemijos, jei jos yra tinkamai pakuotos. Negalime vežti sprogmenų ar labai toksiškų medžiagų paprastame mikroautobuse be specialios įrangos. Jei turite abejonių, ar jūsų dažai ar aerozoliai yra ADR, geriau parodykite mums saugumo lapą – mes iš karto pasakysime, ar tai įmanoma.

Ar imate siuntas iš privačių žmonių namų? Be abejo. Olandijoje daug lietuvių gyvena ir dirba, taip pat daug pirkėjų iš „Marktplaats“ platformos. Vairuotojas gali atvažiuoti tiesiai į privačų namo kiemą arba buto duris, jei ten yra įmanoma privažiuoti. Vienintelis dalykas, kurio reikia vengti, tai aukštų namų be lifto penktame aukšte – ten mums padėti tiesiog fiziškai sunku, vairuotojas vienas negalės nešioti sunkių dėžių per penkis aukštus.

Dokumentai, muitinė ir pristatymas

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu, jei prekės iš ES šalies? Paprastai ne, jei prekės yra iš vienos ES šalies į kitą (intra-community supply). Tačiau čia yra vienas „puodas su vabzdžiais“ – jei pirkėjas yra asmuo, be PVM mokėtojo kodų, arba jei tai prekės iš trečiosios šalies (pvz., iš Kinijos), saugomos Olandijos sandėliuose. Tuomet gali tekti mokėti importo PVM arba muitus. Mes padedame suformuoti reikiamus dokumentus (EX1 arba TIR), jei to reikia, bet mūsų atsakomybė baigiasi ties pristatymu, mokesčius mokate jūs arba jūsų muitinės tarpininkas.

Ką daryti, jei siunta atvyko su defektais? Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Jei pamatote, kad dėžė sutrūkinėjusi arba prekė laužta, nedelsdami sukurkite nuotraukas ir parašykite pastabą važtaraštyje (CMR) vairuotojui. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą transportavimo metu. Jei vairuotojas išvyksta, o jūs paskambinate po valandos, kad „staiga čia įtrūko“, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, nes nebuvo užfiksuota vietoje.

Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku? Taip, kiekvienas mūsų vairuotojas turi GPS stebėjimą. Kai vairuotojas pasiima jūsų siuntą, mes įvedame ją į sistemą ir galime nusiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur jis yra. Tačiau nereikia rašyti vairuotojui tiesiogiai į telefoną kiekvieną pusvalandį, kai jis bus – jis vairuoja ir negali atsiliepti. Geriau sekti per programą arba skambinti mums dispečeriams.

Kiek laiko vairuotojas laukia iškrovimo vietoje? Standartiškai mes suteikiame 30 minučių nemokamai iškrovimui. Jei tai didelis krovinys, reikia statyti, o jūsų sandėlyje nėra kranininko arba vairuotojas turi nešioti viską rankomis, laukas gali trukti. Po 30 minučių pradedamas skaičiuoti stovėjimo mokestis, paprastai tai apie 20–30 eurų už valandą, todėl pasirūpinkite, kad kas nors padėtų iškrauti, kad nesusimokėtumėte už laiką.

Išvados

Per tuos dvidešimt metų supratau vieną paprastą dalyką – klientui svarbiausia yra ramybė. Jums nereikia žinoti, kokia yra degalų kaina Lenkijoje ar kur yra sunkiausia posūkis prieš Berlyną. Jums svarbu, kad jūsų užsakytos prekės pasiektų adresą laiku ir saugiai. Mūsų komanda dirba taip, kad šis procesas būtų sklandus.

Nors rinkoje yra daug pasiūlymų, ne visi sugeba užtikrinti tą patį kokybės lygį. Mes ne tik vežame, mes ir konsultuojame. Jei nežinote, kaip geriau transportuoti brangų paveikslą ar didelę metalo konstrukciją, paprašykite patarimo – padėsime išvengti klaidų, kurios kainuoja brangiai. Kasdienybė mums nebuvo, kiekvienas krovinys yra unikalus istorija.

Kadangi prekyba tarp šalių tik stiprėja, logistika tampa dar svarbesnė. Nepriklausomai nuo to, ar esate didelė statybų firma, ar mažas e-parduotuvės savininkas, mes pasiruošę padėti. Mikroautobusu vežame siuntinius iš Olandijos kasdien ne todėl, kad tai mūsų šūkis, todėl, kad žinome – jūsų verslas negali laukti.