Mikroautobusu vežame siuntas į Olandiją saugiai ir laiku: vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Buvau šioje srityje beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo gero oro ir šaltųjų sandėrių problemų iki vairuotojų, kurie užstrigdavo ties Vokietijos statybomis tris dienas. Kadaise buvo paprasta: pakrauti sunkvežimį ir važiuoti. Dabar viskas pasikeitė. Olandijos rinka yra viena greičiausių ir reikliausių Europoje. Ten laikas – tai ne tik pinigai, tai viskas. Jei siunta vėluja penkias minutes, klientas gali prarasti sutartį, o mes – reputaciją.

Todėl šiandien noriu papasakoti, kodėl mikroautobusų logistika nugalėjo didžiuosius sunkvežimius tam tikruose maršrutuose. Mes ne tiesiog vežame dėžes iš taško A į tašką B. Mes užtikriname, kad tavo verslas veiktų sklandžiai. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame siuntas į Olandiją saugiai ir laiku, tai nėra tuščias marketingas. Tai mūsų kasdienybės filosofija, suformuota per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų per Kylius, Berlyną ir Amsterdamo apylinkes.

Olandija yra unikala savo infrastruktūra. Ten keliai puikūs, bet jų daug, o juose visada kamuoja eismas, ypač aplink Roterdamą ir Utrechtą. Didelis sunkvežimis su 24 tonų kroviniu ten tiesiog negali įvažiuoti į miesto centrą arba į mažą parduotuvę už griovio. O mūsų mikroautobusai – taip. Jie lankstesni, greitesni ir leidžia mums siūlyti tokį individualumą, kokio didžiosios transporto kompanijos negali pasiekti. Šiame straipsnyje išdėstysiu viską, ką turi žinoti klientas, prieš pasiryždamas pavesti mums savo turtą.

Kaip organizuojamas pervežimas ir ką reikia žinoti klientui

Čia apie pačią proceso esmę. Daugelis žmonių mano, kad tiesiog paduoda dėžę ir ji kaip stebuklu pasirodo gatvės kitame gale. Tačiau užkulisiuose vyksta sudėtingas procesas, kuris prasideda dar tada, kai tik paskambini mums.

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas į Olandiją?

Visada sakau klientams – nesiūlykite terminų, kurių negalime įvykdyti, bet ir nedelskite. Įprastas maršrutas iš Lietuvos (pvz., iš Kauno ar Vilniaus) iki Amsterdamo ar Eindhoveno užtrunka apie 24–36 valandas, jei viskas eina pagal planą. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia poilsio. Jei siunta skubi, mes ją išsiunčiame ekspresiniu režimu, bet tada ir kaina šiek tiek aukštesnė. Žinoma, orai Vokietijoje gali viską sugadinti, jei ten sninga ar vyksta avarijos autostradoje.

Ar galite paimti siuntą iš namų arba iš mažos parduotuvės?

Be abejo, tai mūsų pagrindinis privalumas. Dideliems sunkvežimiams reikalingas krano ar vartytuvo pagalba, o mūsų vairuotojas užlips į trečią aukštą be lifto, jei reikia. Mes dažnai vežame baldus iš privačių butų ar mažų verslininkų sandėliukų, kur įvažiavimas yra labai siauras. Vienintelis dalykas, kurį turime tiksliai išsiaiškinti iš anksto – ar yra kur parkuoti mikroautobusą pakrovimo metu, kad neužkliūtume už policijos.

Kokias siuntas dažniausiai vežate į Olandiją?

Spektras labai platus. Vykdomas krovinių pervežimas į Olandiją apima viską – nuo dviračių ir motociklų iki pašto siuntų, elektronikos dalimių ir netgi šaltos mėsos. Dažnai vežame auto dalis, kurias reikia įmontuoti į sugedusius automobilius tiesiog ant kelio. Olandijoje gyvena daug lietuvių, todėl dažnai gabename asmeninius daiktus, kai žmonės persikelia gyventi arba grįžta atostogauti.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Čia nieko nelikome atsitiktims. Kiekviena siunta užfiksuojama, įkeliama į mikroautobusą taip, kad ji negalėtų judėti net staigiai stabdant. Naudojamos fiksavimo juostos, apsauginės dangos, o jei reikia – ir specialūs dėklai. Turiu savo principą: jei aš pats noriu uždėti savo televizorių į tą mikroautobusą, tu gali būti ramus. Be to, visos transporto priemonės yra apdraustos, tad net jei ir įvyktų nelaimė (kas pas mus nutinka retai), turtas bus atgrynztas.

Kainodaros ypatumai ir biurokratiniai reikalai

Pinigai visada kelia nerimą, bet tiesioginiame maršrute į Vakarų Europą kainos formuojasi gana aiškiai. Čia nėra vietos magijai, tik konkretūs skaičiai ir kuro kainos.

Kiek kainotu vežti 2 europaletes į Roterdamą?

Žiūrėkime, negaliu pasakyti tikslios sumos be adreso, nes ji priklauso nuo to, ar reikia įvažiuoti į "Low Emission Zone" zoną, ar ne. Bet vidutiniškai 2 europalečių krovinys į Roterdamo regioną svyruoja nuo 250 iki 400 eurų, priklausomai nuo skubumo. Jei tai dalinis krovinys (t.y., dalis mikroautobuso), gali būti ir pigiau. Verta prisiminti, kad Olandijoje brangiausios ne kelios, o galimybės pristatyti tiesiai į sandėlį be papildomų perkrovimų.

Ar reikia mokėti už muitinės formalumus, jei siunčiate į ne ES šalį per Olandiją?

Olandija yra ES narė, tačiau ji yra didžiausia logistika centras. Jei siunta keliauja toliau, pvz., į Jungtinę Karalystę (JK) arba į Šveicariją, mes padarome visus eksporto dokumentus Lietuvoje. Tau kaip klientui nereikės rasti muitinės tarpininko Olandijoje – mes išsiunčiame Transitą (T1 dokumentą). Tai labai palengvina gyvenimą, nes Olandijos muitinės gali būti griežtos dėl dokumentų netikslumų, o mes juos užpildome be klaidų.

Kas įeina į kainą: ar užkrauna ir iškrauna?

Mūsų paslaugos yra kompleksinės. Kainoje įskaičiuotas vairuotojo darbas tiek pakrovimo, tiek iškrovimo metu. Vairuotojas padės nešti dėžes, užfiksuos krovinius. Bet jei reikia komandos, kurios užkrautų 3 tonų gipsą per 20 minučių, tada tai jau papildoma paslauga, apie kurią kalbame iš anksto. Įprastai vienas vairuotojas visiškai pakanka tiems kroviniams, kuriuos mes gabename mikroautobusu.

Ar galima apmokėti paslaugas pristačius siuntą?

Standartinė praktika yra 100 % išankstinis apmokėjimas arba pirmadienį, kai siunta išvyksta. Tačiau esant ilgalaikei bendravimui, galime susitarti dėl atidėto mokėjumo termino (pvz., 14 dienų su sąskaita-faktūra). Tačiau jei tu esi naujas klientas ir siunti brangų krovinį, gali reikėti avanso, kad išvengtume nesusipratimų.

Kas daryti, jei kažkas nutinka ne taip, kaip planavote?

Net ir geriausiai planuojant, gyvenime įvyksta netikėtumų. Dvidešimt metų patirtis mokėjo man, kad svarbiausia ne tai, kad įvyko nesklandumas, o tai, kaip mes jį išsprendžiame.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietos?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta į adresą, o ten uždarytos durys arba sandėlio vadovas nėra pasiekiamas. Mes tuomet laukome standartiškai 1 valandą nemokamai. Jei laukimas prailgėja, imamas valandinis mokestis, nes vairuotojo laikas taip pat vertinamas. Visada raginu savo klientus susisiekti su gavėju Olandijoje prieš mūsų atvykimą ir patvirtinti, kad jis laukia.

Ar atsiskaitome, jei siunta pažeista?

Sąžiningai kalbant, per šiuos metus buvo tik keletas tokių atvejų, bet jie buvo. Jei pažeidimas įvyksta mūsų kaltės (pvz., staigus stabdimas ir krovinys pasislinko), mūsų draudimas padengia žalą. Svarbiausia – pažeidimą pastebėti vairuotojui esant vietoje ir užpildyti CMR konstatavimo aktą. Jei pasirašai dokumentus, o namie pastebėjai, kad indas sudužo, padėti bus sunkiau, todėl tikrink visą čiaupyje.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Nenaudojame jokių magiškų ženklų, tik paprastą GPS stebėjimą. Kai siunta išvyksta, gausi nuorodą arba galite tiesiog paskambinti mūsų dispečeriui. Aš asmeniškai nemėgstu tų sistemų, kur rodo "siunta kelyje" jau tris dienas. Mūsų dispečeriai sako tikrąją tiesą: "jis praeina Lenkijos sieną", "jis stovi spūstyje prie Hanoverio". Tai suteikia daugiau pasitikėjimo.

Ar galima susitarti dėl pastovaus grafiko?

Taip, ir tai mums patinka labiausiai. Jei turi parduotuvę Tilburge ir kiekvieną antradienį reikia atvežti prekių, susitariam ir tvarkome tai kaip laikrodį. Tada mikroautobusu vežame siuntas į Olandiją saugiai ir laiku tampa ne tik šūkiu, o rutina, kuri leidžia tau planuoti savo prekybą mėnesiams į priekį. Pastoviems klientams visada skiriame gerą nuolaidą.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – klientui nereikia išsamios logistikos teorijos, jam reikia, kad dėžė būtų ten, kur ji reikalinga, ir tada, kai pažadėta. Olandijos rinka neleidžia klaidinti, nes ten greitis ir tikslumas yra standartas, o ne privalumas.

Mes pasirūpiname tuo, kad tavo kroviniui nereikėtų lipti ir leistis penkis kartus tarp skirtingų sandėlių. Mūsų mikroautobusai – tai tavo tiesioginis ryšys su Lietuva. Naudojamės patirtimi, žinome kiekvieną kampą ties A2 autostrada Vokietijoje ir žinome, kur geriausia pietus pasimauti Olandijoje, kad vairuotojas būtų atsipes. Pasitikėk mūsų komanda, ir mes užtikrinsime, kad turtas pasieks paskirties tašką tokiu būdu, kad norėtumsi kreiptis dar kartą.