Mikroautobusu vežame jūsų daiktus iš Olandijos atsakingai: 20 metų patirtis be sliūpų

Sveiki, draugai. Šioje srityje bukiu jau beveik dvi dešimtmetis ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems reikėjo pergabenti vieną mažą dėžutę su senelių atminimais, iki didelių verslo klientų, kurie pervežia visus biurus iš Amsterdamo ar Roterdamo. Žinoma, kiekvienas sako, kad jie yra geriausi, bet kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, ypatingai keliuojant iš Vakarų Europos, čia ne tik apie greitį, bet ir apie tą, kaip tai padaroma. Būtent todėl mūsų šūkis yra gana paprastas ir aiškus – mikroautobusu vežame jūsų daiktus iš Olandijos atsakingai, nes už kiekvieną detalę atsakome ne tik mes, bet ir mūsų reputacija.

Per šias dvidesimt metų Olandija (ar Nyderlandai, kaip kas nori vadinti) tapo antrąja namais lietuviams. Ten dirbame, gyvename, statome namus ir, žinoma, perkame daug daiktų. Olandai tikri meistrai kurti kokybiškus baldus, techniką, o statybinių medžiagų ten yra begalė. Bet problema visada ta pati – kaip tai visą parsivežti saugiai ir nebrangiai? Didelieji sunkvežimiai tinka, jei turite pilną konteinerą, o jei tai trys keturios pakuotės iš "IKEA" arba naudoti baldai iš "Marktplaats"? Čia į pagalbą ateina mikroautobusų logistika, kuri yra daug lankstesnė ir asmeniškesnė.

Šiame straipsnyje nerašys sausoje kalba vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus. Ką reikia žinoti, kad nebūtų nemalonios staigmenos, kodėl kainos kyla ir nukrinta, ir kodėl mums labiau rūpi jūsų ramybė nei greitas uždarbis. Jei planuojate siuntą iš Olandijos, čia rasite tikrąją nuomonę be reklaminių frazių.

Kainodara, terminai ir kaip tai veikia praktiškai

Kiek kainuoja vežti kelias dėžes iš Eindhoveno ar Tilburgo?

Visada pradedu nuo to, kad fiksuotos kainos čia beveik nėra, nebent kalbame apilgai iš anksto suderintas sutartis. Paprastai, jei tai maža siunta, paimame apie 50–80 eurų už vietą mūsų krovininėje keleivinės klasės mašinoje, jei ji keliauja tuo pačiu maršrutu. Tačiau jei reikia specialaus užsakymo ("exclusive load"), tada skaičiuojame nuo 1 iki 1,5 euro už kilometrą visam maršrutui, pridedant kuro priemoką, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokuoja kaip lietus pavasarį. Taigi, nedideliems daiktams pigiau, o dideliems ar skubantiems – brangiau.

O jei aš neturiu tiksliai svorio, o tik maždaug?

Nesijaudinkite, mes ne muitinė, kurioje kiekvienas gramas svarbus. Mums svarbiau tūris, nes mikroautobuse vietos yra ribotai, tiek aukštyn, tiek plotįje. Paprastai klausiu: "Užkims tai vieną grindų kilimą ar reikės krauti vieną ant kito?" Jei sakote, kad tai "maža dėžė", o ji sveria 200 kilogramų, aš sužinau tai tik tada, kai vairuotojas nusileidžia, tuomet gali kilti nemalonumas. Geriau parodyti nuotrauką telefonu arba nurodyti matmenis nei stebėti, kaip berniška prakaituoja bandydamas pakelti pernelyg sunkią siuntą.

Ar galite atvežti siuntą rytoj? Man labai skubu.

Žinau, skubumas yra mūsų šalies žmonių antroji nuopuola, bet logistika – ne burtai. Mūsų mikroautobusai važinėja pagal grafikus, dažniausiai išvyksta iš Lietuvos antradieniais ir penktadieniais, o sugrįžta trečiadieniais ir šeštadieniais. Jei liepsite "rytoj", o šiandien jau vakaras, tai tikėtina, kad teks laukti savaitės, arba mums reikės siųsti tuščią mašiną vien dėl jūsų, o tai kainuos tris kartus brangiau. Geriau planuokite savaitę iki išvykimo, taip sutaupysite nemažai pinigų.

Kas tas "dalinis krovinys" ir kodėl visi apie kalba?

Tai mūsų pagrindinis duonos įkandas. Vadinasi, mes paimame jūsų daiktus ir juos sumaišome su kitų klientų siuntomis viename mikroautobuse, kad kelias būtų pigesnis visiems. Pavyzdžiui, vienam reikia vežti dviratį iš Hagos, kitam – dėžę su įranga iš Briuselio (kelias eina pro jį), o trečiam – baldus iš Eindhoveno. Visi susideda į vieną vagoną ir moka tik už užimamą vietą. Mikroautobusu vežame jūsų daiktus iš Olandijos atsakingai būtent šiuo principu, nes tai leidžia mums užpildyti mašinas ir siūlyti jums kainas, kurios nekelia akies į viršų.

Krovinio tipai, įkrovos ir iškrovos niuansai

Ar mikroautobusu įsigybios sofos ar didelės spintos?

Žinoma, įsigybios, čia nėra jokių abejonių, bet yra vienas "bet". Mūsų mašinos yra standartinio dydžio, todėl, jei jūsų sofa yra "corner" tipo (kampinė) ir ji nėra išardoma, gali būti problema ją priversti pro duris. Dažniausiai patirtis rodo, kad olandiški baldai dažnai būna išardomi į dalis, jei nupirkote naudotus, pasidomėkite, ar parduotojas neišardė. Jei ne – mūsų vairuotojai turi įrankius, bet už tai gali būti paimamas papildomas mokestis už laiką, nes įkrovimas Utrechte gali užtrukti valandą vietoj penkiolikos minučių.

Vežu brangią elektroniką, ar saugu ją krauti su baldais?

Labai dažnai klausia apie serverius, kompiuterius ar taisomą techniką. Čia svarbu suprasti, kad mikroautobuse nėra oro pakabinimo kaip sunkvežimyje, todėl keli gali būti šiek tiek "ramstesni". Vis dėlto, jei tai yra originalioje pakuotėje ir uždėta ant viršaus, nieko jai negresia. Esu matęs, kaip vežami tūkstančius eurų vertės fotoaparatai ir muzikos instrumentai – svarbiausia yra užtvirtinimas. Mes visada turime su savimi diržus, apvadas, o jei daiktas ypač trapus, įrašome į ekspedicijos sąskaitą pastabą "kruopščiai", kad vairuotojas žinotų nebraižyti kaip "Formulė-1".

Ar reikia man patiems kelti, jei aš senas arba turiu nugaros problemų?

Absoliučiai ne. Mes ne tik vezame, bet ir padedame. Mūsų komandoje dirba jauni, stiprūs vyrai, kuriems nėra sunku pakelti 60 kilogramų šaldytuvą antrą aukštą be lifto. Žinoma, jei tai gyvenamasis kompleksas Amsterdame su siaurais laiptais, tai gali trukti ilgiau, bet mes tai darome. Viskas įskaičiuota į kainą, nebigu kalbame apie išskirtinai sunkus situacijas, pavyzdžiui, kėdę neįgaliajam, kuri reikalauja specialios technikos – tokiu atveju reikia sutarti iš anksto.

Olandijos specifika, keliai ir biurokratija

Kodėl vairuotojai taip bijo važiuoti į Amsterdamo centrą?

Amsterdamas – tai nuostabus miestas, bet vairuotojui jis yra košmaras. Ten gatvės sukasi kaip mazgas, visur kanalai, o vienintelė vieta sustoti yra "loading zone", kurioje leidžiama stovėti tik 15 minučių. Jei vairuotojas užstrigs spūstyje arba nebus kur pastatyti mikroautobusą, gali tekti važiuoti į specialią parkavimo zoną už miesto ribų, o tada jūsų daiktus reikės pervežti taksi arba dviračiais. Todėl visada stengiamės susitarti artimiausioje metro stotyje arba priežiūrioje, kad būtų lengviau ir greičiau visiems.

Kas daryti su tais "Zwart" numeriais arba piktinimaisiu?

Olandai labai mėgsta tvarką, o jų policija ir "BOA" (priežiūros darbuotojai) tikrai nemiega. Jei mūsų vairuotojas padės klaidą ir užsistigs ne vietoje, gauti baudą yra paprasčiausia negu gauti kavą. Jei dėl to kyla delay (uždelsimas), mes visada informuojame klientą. Tačiau per 20 metų mūsų vairuotojai jau išmoko "žiūrėti po kojomis", todėl tokių situacijų stengiamės išvengti iš anksto susiderėdami dėl iškrovos vietos. Mikroautobusu vežame jūsų daiktus iš Olandijos atsakingai reiškia ir tai, kad mes žinome jų taisykles geriau nei dauguma vietinių.

Ar reikia muitinės deklaracijų, jei tai tik mano asmeniniai daiktai?

Jei grįžtate į Lietuvą gyventi ir vežate visus savo daiktus (relokacija), tuomet galima taikyti "Transfer of Residence" procedūrą, kai nuo mokesčių atleidžiama. Tačiau tai reikalauja daug dokumentų – nuo nuomos sutarties Olandijoje iki Lietuvoje registruotos gyvenamosios vietos. Jei tai tik keletas dėžių su dovanomis ar pirkinius iš internetinės parduotuvės, verta prisimti, kad virš 150 eurų vertės siunta gali būti apmokestinta. Mes padedame užpildyti visus EX1 deklaracijų lapus, tai nėra jokia problemelė, tiesiog reikia apie tai kalbėti ne tuomet, kai jau mašina stovi prie sienos.

Saugumas, draudimas ir pasitikėjimas

Kas bus, jei pas mus kelyje užsidegs arba bus avarija?

Niekas nedirba be draudimo. Visi mūsų vežami kroviniai yra apdrausti pagal CMR konvenciją. Tai standartinis tarptautinis draudimas, kuris apima ir gaisrus, ir avarijas, ir vagystes. Žinoma, avarijų statistika maža, nes vairuotojai važiuoja ramiu tempu, bet gyvenimas yra neprognozuojamas. Jei nutinka kažkas blogo, mes pradedame draudimo atlyginimo procesą. Svarbiausia – kruopščiai užpildyti pristatymo aktą, jei pastebėjote pažeidimą. Pasakykime tiesiai – jei dėžė atvažiavo su įbrėžimu, o pasirašėte, kad "viskas gerai", vėliau niekas nieko nepataisys.

Ar tikrai bus atsakingi, jei sudaužyte mano brangų paveikslą ar vazą?

Draudimas yra geras dalykas, bet jis neatsiperka prarasto emocinio vertės daikto. Jei vežate šeimos relikviją, labai prašau pasakyti mums tuomet. Mes pakuosime ne į paprastą dėžę, o į specialią medinę dezę (crate) su putomis. Tai kainuos šiek tiek daugiau, bet taip jūsų senelio servizetas nenukris ant grindų, kai mašina suks posūkį. Mes dėl to ir sakome, kad mikroautobusu vežame jūsų daiktus iš Olandijos atsakingai – mums svarbu, kad atvyktų tiek, kiek išvyko, ne tik "kaip nors".

Kaip aš galiu būti ramus, kai atiduodu raktus nuo namo svetimam žmogui?

Suprantu jūsų nuojautą. Pasitikėjimas – tai viskas. Mes nesame didelė anoniminė korporacija, kuriou kalbate su robotu. Turite mano telefono numerį, turite vairuotojo numerį, kurį galite paskambinti bet kurią minutą. Be to, visi mūsų vairuotojai yra patikrinti, dirba ne pirmą metą ir žino, kad jei pasidarys "kišenių", jis neteks darbo. Mes didžiuojamės tuo, kad tarp mūsų ir klientų dažnai susiformuoja ilgalaikiai draugiški ryšiai – žmonės vėl ir vėl skambina, kai reikia parsivežti ką nors iš Briuselio, Olandijos ar Vokietijos.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką. Logistika – tai ne tik judančios dėžės žemėlapyje. Tai žmonių ryšiai, tikslumas ir noras padėti. Per 20 metų išmokome, kad brangiausia yra ne kuras ir ne amortizacija, o jūsų, mūsų klientų, pasitikėjimas. Mes stengiamės, kad kiekvienas iš Olandijos atvykęs mikroautobusas atneštų ne tik daiktus, bet ir gerą nuotaiką.