Mikroautobusu vežame dovanas į Olandiją saugiai: 20 metų patirties tiesa

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką mačiau viską – nuo padovanotų šunų, kurie tebūtų užsegami ant sėdynių, iki pačių keisčiausių baldų, kurie vos tilpdavo į „Mercedes“ sunkvežimį. Žmonės dažnai klausia: kodėl reikėtų rinktis būtent mikroautobusą, kai yra ir kurjeriai, ir dideli sunkvežimiai? Atsakymas paprastas, bet jis slypi detaliuose, kurias pastebi tik tas, kas kasdien važinėja keliais. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame dovanas į Olandiją saugiai, tai nėra tuščias marketingo šūkis, o mūsų kasdieninis darbo ritualas ir atsakomybės jausmas.

Kiekviena siunta turi savo istoriją. Vieni veža dovanas vaikams, kurie išvyko gyventi į Amsterdamą arba Roterdamą, kiti siunčia brangius elektronikos komplektus verslo partneriams, o treti tiesiog nori nustebinti senelius gimtadienio proga. Svarbiausia čia ne tik tas faktas, kad daiktas nuvyksta iš taško A į tašką B, o tai, kaip jis atvyksta. Pervežimų srityje vadybininkai dažnai pamiršta, kad klientui svarbiausia yra ramybė. Jis nenori girdėti apie vėlavimus muitinėje ar pažeistus pakuočius. Jis nori, kad „mikroautobusu vežame dovanas į Olandiją saugiai“ skambėtų kaip garantas, o ne kaip pažadas, kuris gali sueiti.

Šiame straipsnyje neapsiriboju sausu informacijos pateikimu. Čia rasite tai, ką paprastai pasakoju savo klientams prieš telefonu, kai jie susirūpinta klausia: „O kaip ten su tuo draudimu?“ ar „Ar tikrai vairuotojas neleis siuntos likti gatvėje?“. Mes kalbėsime apie realius procesus, apie tai, kas vyksta vairuotojo kabyje ir ką reikia žinoti, kad jūsų siunta pasiektų adresatą tokią, kokia ją įdėjote. Rinktis pervežėją reikia ne pagal mažiausią kainą paieškos sistemoje, o pagal tai, kiek žmogus supranta savo darbą. O aš tą darbą pažįstu iš vidaus.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Ar tikrai mikroautobusu vežame dovanas į Olandiją saugiai ir greitai?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu dažniausiai, ir jis visada sukelia šypseną, nes atsakymas nėra vienareikšmis. Saugumas – tai ne tik apsauga nuo vagysčių, tai ir apsauga nuo blogo pristatymo. Mūsų vairuotojai važinėja patikimais, techniškai tvarkingais mikroautobusais, kurie yra pritaikyti kroviniams, o ne keleiviams. Tai reiškia, kad grindys nešlūža, o siuntos yra užsegamos ir pritvirtinamos trosais, kad net staigiai stabdant jie nenukristų. Greitis priklauso nuo maršruto – jei važiuojame per Vokietiją ir ten yra dideli eismo kamščiai prie Eseno ar Dortmundo, tai natūralai, kad vėluosime. Tačiau įprastai tranzitas trunka apie 24–36 valandas nuo to momento, kai pakrovimas yra atliktas Lietuvoje.

Kas nutinka, jei siunta yra labai trapi?

Tokiems atvejams mes neturime magiško lazdelės, bet turime daug patirties. Jei sakote mums, kad vežate porcelianą arba stiklo indus, mes iš karto pradedame veikti kitaip. Pirmiausia, rekomenduojame ne tik įdėti į dėžę, bet ir užpildyti tuščias vietas putplastiu arba burbuliukine plėvele. Antra, vairuotojas yra informuotas, kad ši dėžė yra „raudona“ – ji turi būti padėta viršuje, po jokiais kitais sunkiais daiktais. Esu matęs, kaip netinkamai supakuoti vazilos atsiduria dulkių maišuose, todėl visada stengiuos įsitikinti, kad klientas supako daiktus taip, tarsi juos neštų rankomis per miestą.

Kaip suformuojama kaina ir ar ji gali pasikeisti?

Kainos formavimas – tai ne juokai. Mes žiūrime ne tik į tūrį, bet ir į svorį bei vietą, kurią siunta užims mikroautobuse. Jei turite tik dvi mažas dėžutes, kainuos pigiau nei jei reikėtų užimti pusę bako. Taip pat į kainą įeina kuras, kurio kaina Europoje šokinėja kaip lietus pavasarį, ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje. Kartais klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš metus, bet aš visada sako: pakelkite benzino kainą degalinėje ir suprasite. Mes stengiamės būti sąžiningi – kaina, kurią sakome iš karto, yra galutinė, be jokių staigmenų vėliau, nebego atsirastų papildomų reikalavimų, pavyzdžiui, užkelti daiktą į trečią aukštą be lifto.

Ar galima sekti savo siuntą kelionės metu?

Žinoma, šiais laikais be to neįsivaizduojame. Mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galite sužinoti, kur jis yra bet kurią momentą. Nors aš visada primenu, kad vairuotojas negali atsakyti į skambutį, kai važiuoja 130 km/h greičiu automagistralėje, bet galite pamatyti jo vietą žemėlapyje. Tai suteikia tam tikros psichologinės ramybės, ypač kai siunčiate brangias dovanas ir norite žinoti, kad jau kirto sieną su Lenkija arba jau važiuoja pro Hanoverį.

Kokius dokumentus reikia turėti siunčiant dovanas?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai daugeliu atvejų paprasta. Jei tai asmeninės dovanos, jums nereikia jokių sudėtingų deklaracijų ar muitinės dokumentų. Užtenka sudaryti krovinių sąrašą – paprastą lapą, kuriame parašoma, kas yra dėžėje, kiek tai svergia ir kieno tai yra. Jei siunčiate naujas prekes, kurios gali būti laikomos prekyba, gali reikėti PVM numerio arba Sąskaitos-faktūros kopijos, bet tai dažniau įvyksta verslo klientams. Asmeninėms siuntoms paprastai užtenka gero sąrašo ir adresato telefono numerio.

Kas daro mus skirtingus nuo kitų?

Ar vairuotojai gali padėti su pakrovimu ir iškrovimu?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai pamirštama. Mūsų vairuotojai – tai ne robotai, jie yra normalūs vyrai, kurie gali padėti. Jei esate senas žmogus arba turi nugaros problemų, mes visada rašome užraše, kad reikalinga pagalba. Tačiau reikia suprasti ribas – jei reikia nešti 100 kilogramų pianiną antrą aukštą be lifto, mums gali reikėti papildomo žmogaus arba specialios technikos. Bet įprastai, kai kalbame, kad mikroautobusu vežame dovanas į Olandiją saugiai, mes turime omenyje, kad vairuotojas padės užkrauti dėžę į baką ir padės ją išimti prie pat namų durų Olandijoje.

Kokias miestas Olandijoje pasiekiate?

Mes nevažiuojame tik į Amsterdamą, nors tai yra populiariausias taškas. Mūsų maršrutai driekiasi visoje šalyje – nuo Hagos ir Roterdamo pietuose iki Eindhoveno ir net mažesnių miestelių kaip Tilburgas ar Breda. Kartais vyksta netgi į šiaurę, link Groningeno. Jei gyvenate kaimo vietoje, kur nevažiuoja dideli sunkvežimiai, mikroautobusas yra idealus sprendimas, nes jis gali privažiuoti tiesiai prie kiemo vartų be problemų. Žinoma, jei kelyje yra labai siauri arba žemai kabantys tiltai, reikia apie tai pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą.

Kaip elgiamės su brangiaisiais daiktais?

Brangiausi daiktai, pavyzdžiui, auksas, brangūs laikrodžiai ar didelės sumos pinigų (nors pinigus siųsti nerekomenduojama), visada yra vežami ypatingai saugiai. Mes turime specialias dėžes su spynomis, o vairuotojas tokias siuntas nešioja su savimi arba jas užrakina labiausiai prieinamoje vietoje, kad galėtų nuolat matyti. Be to, mes visada siūlome papildomą draudimą tokiems atvejams. Nors mūsų standartinis draudimas dengia daugumą situacijų, vertingiems daiktams geriau užtikrinti, kad suma atitiktų realią vertę.

Ar galima susitarti dėl pristatymo laiko?

Galima, bet reikia būti realistu. Mes negaliems pasiūlyti, kad pristatysime būtent penktadienį vidurdienį tarp 12:00 ir 12:15, nes mes ne pizza pristatymas. Tačiau galime susitarti, kad pavyzdžiui, pristatysime ryte arba vakare. Arba jei adresatas dirba ir negali laukti namuose, mes galime pristatyti į jo darbo vietą arba palikti siuntą pažįstamame gėlyne, jei tokią instrukciją duodate raštu.