Mikroautobusu vežame daiktus į Olandiją – patogu jums

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kelių mūsų vairuotojų nuotraukos su vėju malūnais už nugaros jau seniai netapo staigmena. Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas pagrindinių maršrutų mūsų versle, ir per tą laiką matavau viską: nuo smulkios pašto siuntelės iki viso buto išvežimo iš Vilniaus į Amsterdamą. Daugelis žmonių, kurie pirmą kartą susiduria su reikaliu kažką pergabenti į vakarus, nuo pat pradžių pradeda galvoti apie didelius sunkvežimius ir dideles, sudėtingas logistikos schemas. Tačiau dažniausiai tai yra per daug – kasdienis mikroautobusu vežame daiktus į Olandiją pasirinkimas yra tas auksinis vidurkis, kuris sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus.

Kodėl verta rinktis būtent šį metodą? Visiškai paprasta. Mikroautobusas yra agilius. Jis gali užvažiuoti tiesiai į tuos Olandijos miestelius, kur didelis sunkvežimis neturi ką veikti – siauros gatvelės, prie pat namo vartų, be jokių specialių leidimų ar „Euro 6“ ekologinių normų galvos skausmo. Be to, kai kalbame apie mikroautobusu vežame daiktus į Olandiją, mes kalbame apie greitį. Jums nereikia laukti, kol sunkvežimis surinks pilną krovą (taip vadinamas „groupage“ metodas), kai gali praeiti savaitės. Mūsų vairuotojai išvažiuoja, kai jums patogu, ir atveža krovinius tiesiai į adresą, ar tai būtų Roterdamo uosto apylinkės, ar kažkas toliau į rytus esančio Eindhoveno.

Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno svarbiausio dalyko – klientui reikia aiškumo. Jis nenori girdėti apie logistikos grandines, jis nori žinoti, kur jo dėžė ir kada ji bus ten, kur turi būti. Štai kodėl ši paslauga taip populiari tarp tų, kurie perkraustosi, veža baldus ar verslui reikalingą įrangą. Mes ne tik gabename, mes ir užtikriname, kad viskas vyktų sklandžiai, pradedant nuo pirmojo skambučio mums ir baigiant tuo momentu, kai vairuotojas pasirašo pristatymo dokumentus Olandijoje.

Kainos, vietos kiekis ir pinigai

Kiek reikės sumokėti už važiavimą?

Čia nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, nes kiekviena situacija yra unikali kaip pirštų atspaudai, tačiau galiu nubrėžti ribas. Už mažą krovą, pvz., kelias dėžes ar kėdes, kai talpiname į bendrą mikroautobusą su kitais klientais, kaina svyruoja nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli į Olandijos gilumą reikia važiuoti. Jei jums reikalingas visas mikroautobuso skyrius tik jums, tada kalbame apie 600–900 eurų, o kartais ir daugiau, jei krovinys yra itin sunkus ar reikalauja ypatingo įkėlimo. Verta prisiminti, kad degalai kainuoja, o olandų keliai, nors ir puikūs, mokesčius ima.

Ar tilps mano sofa ir dvi dėžės?

Žiūrėkime taip – mūsų naudojami „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ tipo mikroautobusai turi apie 13–15 kubinių metrų tūrio vietos ir gali pakelti apie toną krovinio. Vidutinio dydžio sofa ir dvi didelės dėžės tikrai tilps, o liks vietos dar ir kelioms kėdėms ar lagaminams. Bet jei turite didelę „L“ formos sofos, kurios nugara nenusilanksto, tuomet gali tekti daryti išmatavimus iš anksto, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų prie pat įkėlimo. Geriau išsiųskite man nuotraukas per WhatsApp, aš iš karto pamatysiu, ar tai įmanoma.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Esu verslininkas ir suprantu, kad srautai kartais sukasi ne taip, kaip planuojame, tačiau tarptautiniame pervežime yra viena taisyklė – mums reikia pinigų degalams iki išvykimo arba bent jau įmokos 50 proc. Vairuotojas negali važiuoti be pinigų kišenėje, nes Olandijoje jis nebegaus jokių išankstinių. Taip, galime susitarti, kad likusią dalį sumokėsite gavus siuntą, bet tada turi būti labai stiprus pasitikėjimas ir sutartis. Klientams, su kuriais dirbame ne pirmą kartą, mes visada einame į priekį, tačiau naujiems klientams visada rekomenduoju bent dalį sumokėti iš karto.

Ką daryti, jei aš neturiu dėžių, tik daiktus ant rankų?

Nerūpinkitės, mes ne tik vairuotojai, mes ir pagalbininkai. Galite užsisakyti pas mus dėžes, jas atvežime į jūsų namus prie pat patalpinimo dienos, o jei reikia, padėsime ir viską supakuoti. Žinoma, už papildomą mokestį, bet tai verta tada, kai vežate brangius porceliano rinkinius ar elektroniką, kurią reikia apsaugoti nuo judėjimo. Olandijos keliai, nors ir lygūs, bet vairuotojams tenka stabdyti, o geras įpakavimas yra pusė sėkmės.

Kelionės eiga ir svarbiuoliai dalykai

Kiek laiko jums užtruks nuvažiuoti?

Standartiškai, kai orai geriausi ir „Vokietijos autobanas“ neužstrigęs, nuo Vilniaus iki, tarkime, Amersforto, užtrunkame apie 24–30 valandų. Tačiau realybėje visada skaičiuokite dvi dienas – vairuotojui reikia poilsio, o muitinėse, ypač Lenkijoje ar Vokietijoje, gali būti patikros. Jei mikroautobusu vežame daiktus į Olandiją daliniu krovininiu režimu, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia aplankyti kitus klientus pakeliui. Bet vis vien tai bus greičiau nei laukti, kol sunkvežimis surinks 20 tonų krovos.

Kokius dokumentus reikia, ar tai brangu?

Dokumentų daug nereikia, bet jie turi būti tvarkingi. Pagrindinis dalykas – tai prekių siuntos vadybinis dokumentas (CMR), kurį užpildome mes, ir krovinio sąrašas (packing list). Jei vežate naujus daiktus ar prekes verslui, būtina PVM sąskaita-faktūra, kad muitinė neturėtų klausimų. Muitinės formalumais paprastai rūpinamės mes, o jų kaina įskaičiuota į paslaugos kainą, nebent jūsų siunta yra labai specifinė, pvz., reikalaujanti sanitarinės kontrolės.

Kas bus, jei paverskite mano kėdę?

Žinoma, mes turime atsakomybės draudimą, kuris apima krovinio pažeidimą ar praradimą, tačiau turiu būti sąžiningas – draudimas nemokės už „sentimentinę“ vertę. Jei paverskite senelės inherited (paveldėtą) spintą, draudimo kompanija sumokės tik jos rinkos vertę, o ne tai, kiek ji brangi jums širdžiai. Todėl visada rekomenduoju labai brangius daiktus (tapyba, juvelyriniai dirbiniai) vežti asmeniškai arba sudaryti ypatingą sutartį. Mūsų vairuotojai yra profesionalai ir daugiau kaip 20 metų važinėja be didelių avarijų, bet kelių eismas yra neprognozuojamas.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Taip, tai yra viena labai populiarių paslaugų, ypač tarp tų, kurie persikrausto į gyvenimą Olandijoje. Turi vienas ar du bagažus ir nori pats nusigauti į Amsterdamą ar Hagą? Užsukite – vietos keleiviui dažniausiai užtenka, jei jo daiktai neužima viso krovininio skyriaus. Tai puikus būdas sutaupyti lėktuvo bilieto ar traukinio kainos, be to, jūsų daiktai visada po akimis. Vienintelis dalykas – reikia susiderėti iš anksto, kad vairuotojas būtų pasiruošęs keleiviui.

Olandija ir ką ten vežti dažniausiai

Ar nuvežate ir į kaimus, ar tik miestus?

Olandija – maža šalis, bet tankiai apgyvendinta, ir mes važiuojame visur. Nėra jokios reikšmės, ar adresas yra pačiame Roterdamo centre, kur reikia specialių leidimų įvažiuoti, ar kažkur toli šiaurėje, Groningeno apylinkėse, ūkyje. Mūsų vairuotojai turi navigacijas, kurios žino, kur važiuoti, o jei kelyje yra tiltas, per kurį nepavyksta pravažiuoti aukštu mikroautobusu, mes jau apie tai žinome iš anksto. Žemėlapių ten nenaudojame jau seniai, viskas yra GPS, o patirtis padeda išvengti „užstrigimų“.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Čia reikia būti labai atsargiam. Asmeniniam vartui skirtas maistas ir alkoholis, nedideliais kiekiais, paprastai nekelia problemų, jei tai ne prekybinis kiekis. Bet jei bandysite vežti 100 litrų degtinės ar du šimtus kilogramų lietųjų miltų be sertifikatų, muitinė viską konfiskuos, o gali būti ir bauda. Olandai yra labai griežti dėl veterininių reikalavimų, todėl mėsos ar pieno produktų geriau išvis nebandyti vežti be leidimų. Geriau užsukite prie pirmosios olandiškos parduotuvės „Albert Heijn“, ten viskas yra.

Ar jums reikia padėti nešti į butą?

Standartinė paslauga yra „prie vartų“ – t. y. vairuotojas iškrauna krovinį iš mikroautobuso ir padeda ant žemės prie jūsų namo ar sandėlio. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba įrengti baldus, tai jau yra papildoma paslauga, vadinama „krovėjų pagalba“. Mums tai ne problema – galime susitarti, kad vairuotojas padės, jei jis vienas, arba siųsti papildomą žmogų. Tik svarbu tai pasakyti iš anksto, kad nebūtų taip, kad vairuotojas atvyksta, o jis turi dar važiuoti toliau ir neturi laiko nešti dėžių laiptais.

Kada reikia apmokėti, iš karto ar atvykus?

Mums patogiausia, kai apmokėjimas vyksta gavus prekes arba iš karto po jų pristatymo. Taip abi pusės apsaugotos – jūs matote, kad daiktai atvyko sausai ir sveiki, o mes matome, kad mokėjimas vyksta. Jei įvyksta nenumatyta situacija, pvz., vairuotojas užstrigo eismo spūstyje dėl avarijos Vokietijoje ir atvyksta vėlai, mes visada stengiamės kompensuoti bent dalį išlaidų arba suteikti nuolaidą kitam kartą. Pasitikėjimas šioje srityje yra brangiausia valiuta.

Ką daryti, jei daiktų atvyksta daugiau nei planavau?

Kartais nutinka taip – klientas sako, kad turi penkias dėžes, o prie pat išvykimo atsiranda dešimt. Jei mikroautobuse yra laisvos vietos, mes įkeliamos papildomus daiktus be problemų, tik gali būti pataisoma kaina, svėrimo metu nustatytas krovinio svoris. Tačiau jei mikroautobusas jau užpildytas kitų klientų siuntomis, gali tekti ieškoti sprendimų, pvz., palikti dalį krovos kitam reisui. Todėl prašau būti sąžiningais dėl krovinio apimties iš pat pradžių.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika nėra tik apie vairavimą, tai yra apie žmonių ryšius. Per tą laiką, kai aš mikroautobusu vežame daiktus į Olandiją, susipažinau su šimtais žmonių, kurie dabar gyvena Arnheme, Utrechte ar Maastrichte, ir visi jie vertė mūsų sąžiningumą. Mes nesistengiame būti pigiausi rinkoje, nes žinome, kad pigu dažnai pasidaro brangu – kai daiktai dingsta ar atvyksta sulaužyti. Mes stengiamės būti patikimi.

Jei planuojate kelionę ar reikia pergabenti ką nors vertingo, nedelskite ir susisiekite. Išmatuosime, paskaičiuosime ir pasakysime, kaip geriausia tai padaryti. Olandija laukia, o mes jau ruošiamės keliui. Sėkmės jūsų reikaluose ir tikimės, kad netrukus vėl susitiksime kažkur tarp Vilniaus ir Šiaurės jūros.