Mikroautobusu vežame baldus į Olandiją kasdien

Įvadas

Eikime nuo tiesos. Šiame versle jau buvau daugiau nei dvi dešimtis metų, o jei būtų galima suskaičiuoti kiekvieną nuvažiuotą kilometrą ir pakrautą sofa, turbūt pasiektume Mėnulį ir grįžtume atgal. Per tą laiką matavau viską – nuo pasakų apie "vieną kabelę" iki pilnai užkrautų namų, kuriems reikėjo persikelti per jūrą. Sakyčiau, kad mūsų komanda ne tiesiog veža krovinius, mes tiesiog gyvename ant ratų, o maršrutas į Nyderlandus mums yra toks pat įprastas kaip nusipirkti duonos parduotuvėje.

Kodėl aš apie tai kalbu? Todėl, kad mikroautobusu vežame baldus į Olandiją kasdien, ir tai nėra tuščias reklaminis šūkis. Tai mūsų kasdienybė. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautiniai pervežimai yra kažkas mistiško, brangaus ir sudėtingo, bet iš tiesų viskas priklauso nuo to, kiek gerai suprantate procesą ir su kuo dirbate. Per šiuos metus išmokau vieno – klientui svarbiausia ne tik kaina, bet ir ramybė. Jums nereikia žinoti, kaip veikia tarptautinės sutartys ar koks yra degalų kainų svyravimas Vokietijoje, jums reikia žinoti, kad jūsų stalas atvyks nenukentėjęs ir laiku.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, kurias galima rasti teisės aktuose. Čia kalbėsiu kaip žmogus žmogui, pasidalinsiu tuo, ką matau iš vairuotojo kaberos ir logistikos centro. Nesvarbu, ar persikeliate gyventi į Amsterdamą, ar siunčiate kėdes močiutei į Eindhoveną, principai vieni. Taigi, kviečiu pasinerti į tą pasaulį, kur kiekviena diena prasideda ne nuo kavos, o nuo krovinių sąrašo patikrinimo.

Pinigai, laikas ir visi kiti "nepatogūs" klausimai

Kiek tai viskas kainuos? Galima sužinoti iš karto?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, bet atsakymas nėra toks paprastas kaip "penki litai" (nors seniai jau nebe litai). Negaliu tiesiog išvardyti skaičiaus, nes nežinau, ką tiksliai ketinate vežti. Ar tai viena kėdė, ar trys kambariai prabangių baldų? Kaina paprastai formuojasi pagal tūrį – mes matuojame kubiniais metrais. Jei turite mažą krovinią, pvz., 2–3 m³, tai kainuos mažiau, nes galima jį "prikišti" prie kitų siuntinių. O jei reikia visa mikroautobuso talpa, tai skaičiuojame kaip individualų reisą. Paprastai maži siuntiniai Nyderlandams kainuoja nuo 150–200 eurų, o pilnas reisas gali siekti 800–1000 eurų, priklausomai nuo to, kaip toli į gilumą reikia važiuoti.

Kiek laiko užtruks, kol baldai atvyks į vietą?

Jei kas nors pasakoys, kad tai trunka lygiai 12 valandų 45 minutes, – melagis. Kelionės trukmė priklauso nuo tūkstančio dalykų. Dažniausiai mikroautobusu vežame baldus į Olandiją kasdien, tad mūsų vairuotojai turi išmokęs optimalius maršrutus, tačiau Vokietijos autostradose gali būti spūstys, kurios užstringa valandomis. Vidutiniškai siunta nuo Jūsų durų iki gavėjo durų Nyderlanduose trunka apie 1–2 dienas. Jei krovinys nedidelis ir jis jau yra mūsų sandėlyje, galime išvežti jį tą pačią dieną, o kitą jis jau bus prie gavėjo. Tačiau nepamirškite, kad Olandijoje taip pat yra eismo įvykių ir sustojimų, tad geriau planuokite šiek tiek laiko atsargai.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daug daiktų?

Žmonės visada bando derėtis, ir aš jų tuo nekaltinu. Jei turite tikrai didelį kiekį baldų, pvz., pilnam namų išsikraustymui reikalingą 15–20 m³, tuomet mes galime kalbėti apie nuolaidą. Mums taip pat patogu, kai važiuojame "pilnomis" – tai efektyviau naudojame degalus ir vairuotojo laiką. Taigi, taip, jei siunta didelė, kaina gali būti lankstesnė. Bet jei turite tik vieną minkštą baldą, ten maža ką pakeisi – techninės išlaidos vis tiek tos pačios. Verta paminėti, kad jei sutinkate laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame rajone (pvz., Eindhovene ar Tilburge), galiome pasiūlyti geresnį tarifą.

Ar reikia mokėti už pakavimą, ar aš pats galiu tai padaryti?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Žinoma, galite pakuoti patys, ir tai nieko nekainuos – tik Jūsų laiką ir nervus. Bet turiu įspėti: jei padėsite šluotę ant antklodės be jokios apsaugos, ir antklodė bus nešvari, mes nekalbėsime apie atsakomybę. Mūsų komanda gali atvykti ir viską profesionaliai supakuoti – naudojame burbuliukų plėvelę, storą kartoną, specialias dėžes. Tai užtikrina, kad per vėdinimo angą neiškristų joks smulkus daiktas, o spintelės neatsitrenktų viena į kitą. Už profesionalų pakavimą reikia mokėti atskirai, tai papildoma paslauga, bet dažnai ji save apsimoka, kai atvykstate į naująjį namą ir viskas yra sveika.

Kaip vyksta apmokėjimas – grynais ar pervedimu?

Visada stengiamės būti lankstūs, nes kiekvienas klientas turi savo poreikius. Didžioji dalis mūsų klientų renkasi banko pavedimą prieš išvykstant reisui – taip saugiau ir abiems pusėms, yra visi dokumentai. Tačiau jei situacija akutinė, pvz., vairuotojas jau stovi prie Jūsų durų o 18:00 reikia skubiai išvežti, priimame ir grynusius pinigus (eurais). Kartais, jei tai ilgamečiai partneriai, galime susitarti dėl atidėtų mokėjimų, bet tai retas atvejis ir tikrai ne tada, kai vežame į Olandiją pirmą kartą. Svarbiausia – viskas aptariama iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Roterdamo centre vidurnaktį.

Kas vyksta kelyje ir ką reikia žinoti apie dokumentus

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracijomis, kai vežate į Olandiją?

Daugelis bijo šito žodžio – muitinė. Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra ES erdvėje, tai mikroautobusu vežame baldus į Olandiją kasdien be jokių papildomų muitinių procedūrų. Jokių deklaracijų, mokesčių už prekių perėjimą sienos nėra. Tai tiesiog vidinis reisas. Tačiau, jei vežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote verslui ir reikia PVM sąskaitos faktūros apmokėjimui, tuomet reikia tiksliai užpildyti važiavimo lapelius (CMR), kad gavėjas Olandijoje galėtų tai užregistruoti savo apskaitoje. Asmeniniai daiktai keliaujasi laisvai, tik reikia būti tikriems, kad tai nebe prekės, o asmeninis turtas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelio metu?

Praktiškai tokios situacijos pasitaiko, nors ir retai. Mes stengiamės naudoti patikimus technikai mikroautobusus, kurie reguliariai einą techninę apžiūrą. Bet technika – tai technika, gali sugesti. Jei atsitiktų gedimas Vokietijoje, mes turiem draudimą, kuris dengia ne tik krovinį, bet ir techninę pagalbą. Vairuotojas nedelsiant skambina mums, o mes organizuojame pagalbą arba pakeičiamą transportą. Svarbiausia, kad klientas visada žinotų, kas vyksta – mes skambiname ir pranešame. Niekada nepaliekame kliento nežinojimo būsenoje, kai jo baldai stovi kažkur prie kelio.

Ar galiu siųsti maisto produktų kartu su baldais?

Čia reikia būti labai atsargiems. Asmeniniam vartojui skirtų maisto produktų (sausainių, džemų) kiekis, skirtas pačiam keleiviui, paprastai nekelia problemų, jei tai nėra mėsa ar pieno produktai. Tačiau jei bandysite užvežti dešrų rąstą ar keletą dešimčių kilogramų sūrio, tai gali baigtis nemalonumais, nes yra veterinarinių reikalavimų. Aš visada patariu: nebandykite. Vežkite baldus, o maistą nusipirkite Olandijoje – ten prekybos centrai puikūs, o rizika prarasti laiką sienos patikroje nėra verta tos sūrio kainos.

Ar įmanoma sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Anksčiau buvo laikai, kai tekdavo laukti skambučio iš telikono. Dabar technologijos pasuko į priekį. Mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, todėl, jei susidomėjote, kur jūsų spintelė, tiesiog parašykite mums vadybininkui. Mes tiksliai pasakysime: "dabar esame ties Hanoveriu, po 4 valandų busime Roterdame". Tai suteikia didelį ramybės jausmą, ypač kai reikia suderinti atsiėmimo laiką su gavėju, kuris dirba nuo 9 iki 5 ir negali laukti iki vidurnakčio.

Patirtis ir smulkmenos, kurios keičia viską

Ar vairuotojai gali padėti pakrauti/iškrauti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai ne yra tik vairuotojai, jie yra fiziškai stiprūs vyrai, įpratę dirbti su sunkiais daiktais. Jei reikia, jie padės užnešti sofos pagalvę į trečią aukštą be lifto arba iškrauti sunkią spintelę. Tačiau verta atsiminti vieną dalyką – jei turite 30 dėžių knygų rūsyje, o liftas neveikia, tai jau nebe pagalba, o sunkiosios krosnies darbas. Tokiu atveju geriau pasirūpinti papildomu krovėju arba draugais. Vairuotojai padės reasonable (protingu) ribose, jie nenori būti išnaudojami kaip nemokami darbininkai, bet ir nepaliks Jūsų vargti vienam.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigų "skelbimą"?

Žinau, kad "Gintaro" ar "Algio" skelbimai portaluose atrodo viliojančiai pigūs. Bet aš galiu pasakyti kaip 20 metų veteranas: pigiau dažnai pasidaro brangiau. Pas mus yra draudimas, yra sutartys, yra tikri, patikrinti mikroautobusai, o ne paversti "garažiniai" automobiliai, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Mes mikroautobusu vežame baldus į Olandiją kasdien, tad žinome kiekvieną kvadratinį metrą toliau nei žemėlapiai rodo. Mūsų vadybininkai kalba lietuviškai, olandiškai, angliškai ir rusiškai, tad nėra komunikacijos barjerų. Užtai mokate ne tik už važiavimą, bet už užtikrintumą, kad ryte atsikelsite ir žinosite, kur yra Jūsų turtas.

Ar galima vežti brangius, vaizdingus daiktus, pvz., paveikslus ar tūrinius televizorius?

Žinoma, bet čia taikoma speciali "vip" procedūra. Paveikslai, veidrodžiai, dideli televizoriai – tai visada rizika. Juos reikia ne tik įvynioti į plėvelę, bet ir padaryti medinį rėmą (obšyvką), kad niekas nepaspaustų. Mums dažnai teka vežti tokius daiktus kolekcionieriams ar galerijoms. Mes į tai žiūrime atsakingai, todėl tokiems daiktams dažnai skiriamos vietos mikroautobuse, kur jos nesusidurs su kitais krepšiais ar metalinėmis dalimis. Jei turite ką nors labai brangaus, apie tai praneškite iš anksto – paruošime specialią vietą.

Kas daro, jei gavėjo nėra namuose, kai atvykstate?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja 1000 km, atvyksta į adresą, o durys užrakintos. Mes visada stengiamės susisiekti su gavėju prieš išvykdami iš Lietuvos ir dar kartą prieš pat atvykdami į Olandiją. Jei gavėjo nėra, mes laukiame. Standartiškai laukimo laikas yra įskaičiuotas (paprastai 30-60 min), bet jei žmogus sako, kad atvažiuos tik po 4 valandų, tuomet kalbame apie papildomą mokestį už vairuotojo laiką. Geriausia, kai gavėjas duoda mobilųjį telefoną ir yra pasiekiamas.