Mikroautobusų transportas Olandijai pagal Jūsų grafiką: Visa tiesa apie pervežimus iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai turėjo rašyti maršrutus ant popieriaus lapų su žemėlapiu, iki šiandieninių GPS stebėjimo sistemų, kurios rodo net vairuotojo kėdės įklotą temperatūrą. Bet vienas dalykas visai nesikeitė: klientas visada nori vieno – saugiai ir patogiai nuvykti iš taško A į tašką B taip, kaip jam patogu. Dažnai girdžiu nuogąstavimus, kaip vyksta tarptautiniai reisai, ypač kai kalbame apie Olandiją. Tai viena populiariausių kryptų mūsų regione, bet ir viena sudėtingiausių dėl specifinio eismo ir kainų.

Kai kalbame apie mikroautobusų transportas Olandijai pagal Jūsų grafiką, mes nekalbame apie tuos stambius, garsius autobusus, kurie važinėja pagal griežtą tvarkaraštį ir sustoja tik didžiuosiuose miestuose. Čia kalba eina apie individualų požiūrį. Jūs nusprendžiate, kada važiuoti, o ne atvirkščiai. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad lankstumas – tai tai, kas mums leidžia išlikti rinkoje. Žmonės važiuoja į Olandiją ne tik turistais, bet ir darbui, renginiams, ligoninėms arba apsipirkti statybinėmis medžiagomis, kurių pas mus nėra.

Šiame straipsnyje nenaudosiu oficialios "biurokratinės" kalbos. Pasakysiu taip, kaip tai yra iš tikrųjų – su visomis aštriais kampais, kuriuos reikia apvalinti, ir patarimais, kurie gali Jums sutaupyti nemažai nervų (ir pinigų). Suprasite, kodėl kainos svyruoja, kodėl reikia žinoti, ką "Eurovinjetė" reiškia, ir kodėl vairuotojas gali atsisakyti sustoti prie pirmojo degalinės keliuje jei Jūs to nenurodėte iš anksto. Tai ne tik apie vežimą, tai apie logistikos meną.

Kaip suplanuoti kelionę ir ką tikėtis kelyje

Ar tikrai galima važiuoti bet kuriuo paros laiku?

Taip, tikrai. Tai yra pagrindinis mūsų privalumas prieš reguliarius autobusų maršrutus. Jei Jums reikia išvykti iš Kauno ar Vilniaus antroje ryto arba vidurnaktį, mes tai padarysime. Vienintelis dalykas, kurį turime omenyje, tai vairuotojo poilsis. Jei kelionė trunka ilgiau nei 9 valandas, mūsų vairuotojas turi privalomą pertrauką, kitaip tai būtų nelegalu ir pavojinga. Taigi, jei sakote "važiuojame dabar", mes važiuojame, bet tikėkitės, kad vėliau gali tekti padaryti 45 minučių stabdį prie poilsio aikštelės Vokietijoje. Tai ne mūsų kaprizas, tai griežti Europos reikalavimai, kurių laikomės be išlygų, nes mums brangiausia yra saugumas.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Olandijos?

Visada sakau klientams: nekreipkite dėmesio į Google Maps, kuris rodo 13 valandų. Tai yra teorinis laikas, jei Jūs važiuotumėte robotu, kuris nenaudoja tualeto ir neverčia degalinių. Realiai, kai mes imame mikroautobusų transportas Olandijai pagal Jūsų grafiką, skiriame maždaug 14–16 valandų. Kodėl tiek daug? Vokietijos autostrados dažnai užstringa, ypač netoli Esbengo arba Hamburgo. Be to, Olandijoje, netoli Roterdamo ar Amsterdamo, yra didžiuliai žiedai, kuriuose eismas stovi net ir vidurdienį. Prie savo skaičiavimų visada pridedu 2 valandas rezervo. Geriau vairuotojui ramiai atsipūsti prie kavos puodelio prieš kelias valandas nei Jums skubėti į lėktuvą ar susirinkimą ir jausti stresą.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą ir susitvarko su dokumentais?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba šioje srityje ne pirmus metus, tad anglų kalba nėra problema. Jie sugeba susikalbėti su sienos apsauga, policija arba viešbučio personalu. Su dokumentais viskas taip pat tvarkoje – mes turime visus reikalingus leidimus vežti keleivius tarptautiniais maršrutais. Turbūt žinote, kad Olandijoje ir Vokietijoje policija labai dažnai sustabdo mikroautobusus tikrinimui. Jei viskas tvarkoje – kelionė tęsiasi, jei ne – didžiuliai baudos. Mūsų vairuotojai žino, ką daryti, kai juos sustabdo, todėl Jums nereikės nerimauti dėl to, ar Jūsų kelionė bus sustabdyta pusiaukelėje dėl biurokratinių smulkmenų.

Kainodara ir paslėpti išlaidos

Kiek kainuoja toks reisas ir nuo ko priklauso kaina?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje, kur kaina ant etiketės. Kainą formuoja kuras (kurio kainos šuolioja kaip lietuviškas oras), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Olandijoje, o taip pat dienos bei nakties režimas. Jei Jūsų pageidavimas – mikroautobusų transportas Olandijai pagal Jūsų grafiką šventiniu laikotarpiu (pavyzdžiui, Velykoms ar Kalėdom), kaina bus aukštesnė, nes vairuotojui reikia mokėti papildomai už darbą šventę. Vidutiniškai galima sakyti, kad reiso kaina svyruoja, bet visada verta klausti konkrečio pasiūlymo, nes kartais neturime grįžtančio krovinio ir galime pasiūlyti geresnę kainą, kad tik užpildytume kelionę atgal.

Ar mokėti už reisą grynaisiais ar kortele?

Mums visada patogiau, kai klientas apmoka įmonės sąskaitą pavedimu, taip išvengiame grynųjų pinigų apyvartos mikroautobuse. Tačiau suprantame, kad gyvename realiame pasaulyje. Jei Jūsų sutartis su vairuotoju numato mokėją vietoje (pavyzdžiui, kai vežate įvairius smulkius siuntinius arba tai yra privati kelionė), grynaisiais galima. Bet verta pasirūpinti keletu eurų "arbatpinigių" vairuotojui, jei jums jo paslaugos patiko. Tai nėra privaloma, bet žmogui, kuris praleido 15 valandų prie vairo, tai tikrai malonus gestas, kuris daro savo darbą maloniau.

Kas dar gali įtakoti kainą be kuro?

Dauguma klientų pamiršta apie vadinamuosius "Eurovinjetes" Vokietijoje ir Olandijoje. Tai yra mokesčiai už važiavimą autostradomis. Juos moka pervežėjas, bet jie įeina į galutinę sąskaitą. Taip pat didelę įtaką turi vietovė, į kurią važiuojate. Nuvežti žmones į Amsterdamo centrą yra brangiau nei į kažkokį mažą miestelio pietuose, nes ten reikia daugiau laiko praleisti eismo spūstyse, o laikas – tai pinigai. Dar vienas dalykas – laukimas. Jei Jūsų susirinkimas Olandijoje užtrunka 5 valandas, o Jūs norite, kad vairuotojas lauktų, tai kainuos papildomai, nes vairuotojas negali važiuoti kitu reisu tuo metu.

Komfortas, bagažas ir ypatingi pageidavimai

Kiek bagažo galima paimti su savimi?

Standartiniame 8-9 vietų mikroautobuse yra vienas didelis bagažinės skyrius gale. Tas patalpumas paprastai užtenka 8-9 žmonių standartiniam lagaminui. Bet jei Jūs važiuojate į Olandiją statyti namo ir vežate dušo kabinas, medieną ar kitas statybines prekes, tai jau kita istoria. Tada mes įvertiname, ar reikia prikabinti priekabą. Būna atvejų, kad keleiviai sako "o, mes tik su mažais krepšiais", o prieš tai iškelia tris didžiulius krepšius po kiekvieną sėdynę. Todėl visada prašome nufotografuoti bagažą iš anksto – taip išvengiame nepykimo vienas kito atžvilgiu, kai vietos nelieka.

Ar galima važiuoti su nėščia žmona ar mažais vaikais?

Žinoma, ir mes tai darome dažnai. Tiesą sakant, individualus transportas yra geriausias pasirinkimas šeimoms. Galime sustoti kiekvieną valandą, jei reikia, kad vaikas išsitemptų ar pakeistų sauskelnes. Mūsų vairuotojai yra tėvai ir seneliai, todėl jie supranta situaciją ir niekada nevaržo laiko. Prieš išvykstant rekomenduoju pasakyti apie vaikus, kad mes užtikrintume, kad mikroautobuse yra tinkamos saugos juostos arba pagalbinės kelionės aukštalaiščiais (kai tai leidžiama). Komfortas šiuo atveju yra prioritetinis, o ne greitis.

Ar leidžiama vairuotojui gerti ar rūkyti?

Absoliučiai ne. Tai yra raudonoji linija. Mūsų vidinės taisyklės yra griežtos: vairuotojas už vairo turi būti "sausas" ir blaivus. Jis gali rūkyti tik sustojęs poilsio aikštelėje ir tik tada, kai išlipo visi keleiviai, jei jie prieštarauja dūmams. Aš asmeniškai atleidžiu vairuotojus, kurie pažeidžia šią taisyklę, nes tai kelia pavojų mano verslui ir, kas svarbiau, Jūsų gyvybei. Taigi, jei matau, kad vairuotojas ruošiasi užsidegti rūkalą važiuodamas, skambinkite man tiesiogiai – tai bus paskutinis kartas, kai jis važiuoja su mumis.

Kas nutinka, jei pavėluosime išvykti arba grįžti?

Gyvename, ir dalykai nutinka. Jei Jūs pavėluojate išvykti iš Lietuvos pusvalandžiu, vairuotojas paprastai laukia be jokių problemų. Bet jei pavėlavimas trunka kelias valandas, gali kilti pavojus, kad vairuotojas nebesuspės atlikti savo darbo grafiko arba peržengia leistiną vairavimo laiką. Tada gali tekti ieškoti pakaitinio vairuotojo arba naktį praleisti viešbutyje (už Jūsų sąskaitą). Tais atvejais, kai pavėluojate grįžti iš Olandijos, pavyzdžiui, iš vestuvių, mes stengiamės būti kantrūs, bet jei tai trukdo sekančiam klientui, gali tekti imti papildomą mokestį už laukimą.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką: geriausias mikroautobusų transportas Olandijai pagal Jūsų grafiką yra tas, kurio Jūs net nebe pastebite. Jūs tiesiog sėdinate į mikroautobusą, miegate, valgote, kalbatejate su draugais ir staiga jau esate priešais savo viešbutį Roterdame ar namus Eindhovene. Nėra streso dėl raktų praradimo, nėra baimės, kad autobusas išvažiuos be Jūsų, nėra standartinio "gerti ar ne gerti" klausimo pasienyje.

Mes siūlome ne tik transportą, o ramybę. Olandija yra graži šalis, bet gana chaotiška, jei ten patekate pirmą kartą su savo automobiliu. Mūsų vairuotojai žina ten kiekvieną kampą, kur geriau užsukti pietų, kur yra pigiausios degalinės ir kuriuose ruožuose geriau nevažiuoti per greitai, nes ten stovi radaro pastoviai. Pasitikėkite mūsų patirtimi – mes padėsime Jums išvengti tų klaidų, kurias mes padarėme prieš daugelį metų. Sėkmės kelyje ir iki pasimatymo Olandijoje!