Mikroautobusų transportas jūsų namams Olandija Lietuva: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių pirmųjų „Mercedes“ ir „Ford“ tranzitų, kurie atrodė kaip po sprogimo, iki šiandieninių, štampuotų vokiškų ar olandiškų „Volkswagen“ transporterų. Rinka pasikeitė nepripažįstamai, bet vienas dalykas lieka nepakitęs: žmonės visada nori pirkti pigiau užsienyje, ypač Olandijoje, ir visada bijo, kaip tą transporto priemonę parsivežti namo. Sunku kaltinti klientus – Olandijoje pirkimo kultūra kitokia, pasitikėjimas didesnis, o techninė būklė dažniau geriau nei pas mus, nors ir visiškai be „keliukų“ ten neapsieinama.

Kasdien gaunu šimtus skambučių. Vieni klausia, kiek kainuoja kilometras, kiti – ar įsivažiuos į jų kiemą, jei ten purvina, tretieji bijo, kad vairuotojas paims automobilį ir važiuos į Maroką. Tai normalu. Kai perkate brangų daiktą – o mikroautobusas, būnant naudotam, vis dar kainuoja nuo kelių iki dešimtų tūkstančių eurų – norite žinoti, kur jis yra ir ką su juo daro. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai atrodo iš mūsų, pervežėjų, pusės, ir kodėl mikroautobusų transportas jūsų namams Olandija Lietuva yra geriausias sprendimas, jei norite išvengti galvos skausmo.

Pradėkime nuo to, kad šis maršrutas – Olandija-Lietuva – yra vienas populiariausių mūsų kelių. Pervežame ne tik tuščius, techninių gedimų turinčius automobilius, bet ir pilnai pakrautus verslui skirtus mikroautobusus, keleivinius autobusėlius netgi retro stiliaus „Volkswagen“ type 2, kuriuos žmonės perka kaip hobį. Svarbiausia suprasti, kad mes ne tiesiog vežame metalą – mes saugome jūsų investiciją ir laiką.

Pinigai, kainos ir viskas kas su tuo susiję

Ar brangu vežti mikroautobusą iš Olandijos?

Žiūrėkite, kaina nėra pastovi kaip mėnulio fazė, ji šokinėja priklausomai nuo kuro. Prieš metus degalai buvo beveik dvigubai brangesni nei dabar, tai ir pasiūlymai skyrėsi. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį krovininį mikroautobusą be techninių trūkumų, kelionė iš Amsterdamo ar Roterdamo regiono iki Vilniaus ar Kauno kainuos nuo 600 iki 850 eurų. Jei reikia važiuoti gilyn į Olandijos kaimelį prie Vokietijos sienos arba į Alytų/Lazdijus, kaina gali šiek tiek pakilti dėl papildomo laiko.

Ką reiškia kaina „nuo“ tų skelbimuose?

Tas „nuo“ yra marketingo triukas, kurio aš asmeniškai nemėgstu, bet jis privalomas rinkoje. Jei matau kainą 400 eurų, galiu garantuoti, kad tai bus tik tuo atveju, jei jūsų mikroautobusas yra mažas, beveik lengvasis automobilis, stovi ant pačios kelio trasos, ir mes jį pakrauname įpilta kitaip traukinių platforma. Realiai, kai vairuotojas turi važiuoti į gyvenvietę, ieškoti pardavėjo, dirbti su dokumentais, kaina susiformuoja konkrečiai. Geriau pasakykite man maršrutą ir automobilio būklę, aš duosiu solidžią skaičių be jokių „nuo“.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos, jei vežu keletą vienetų?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis. Jei esate auto perpardavinėtojas ar tiesiog perkate du-tris mikroautobusus savo ūkiui, visada galima pasižiūrėti. Pavyzdžiui, jei vienas stovi Amersforte, kitas – Eindhovene, mes suskaičiuojame maršrutą taip, kad vairuotojas nueitų apskritai. Tada taip vadinamas „krovimo mokestis“ padalinamas iš visų, ir galutinis įkainis vienam automobiliui nukrenta žymiai žemiau.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui?

Daugelis bijo, kad reikia nešti pinigus sau su savimi, o tai pavojinga. Esu matęs situacijų, kai žmonės bandydami sutaupyti pavedimo mokesčio, važiuodavo su 10 tūkst. eurų kišenėje – tai kvaila. Mes dirbame su įmonių sąskaitomis, priimame bankinius pavedimus. Vairuotojas išleidžia automobilį tik tada, kai pinigai pas mus sąskaitoje arba kai turime sutartį su jūsų brokeriu. Tai saugu ir paprasta.

Dokumentai, muitinė ir techninės būklės niuansai

Ar vairuotojas gali nuvažiuoti apžiūrėti automobilį prieš perkant?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas yra – labai retai. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne meistrai mechanikai, jų darbas yra gabenti. Jei jūs užsisakote mikroautobusų transportą jūsų namams Olandija Lietuva, mes atvykstame paimti jau jūsų nupirktą turtą. Jei reikia apžiūros, geriau pasamdyti vietinį ekspertą Olandijoje arba važiuoti patys, nes vairuotojas, stovėdamas prie pardavėjo kiemo, negalės pakelti kapoto ir pasakyti, ar ten grandinės nebus po 500 km.

Kaip elgtis, jei mikroautobusas neturi techninio apžiūros lapo (TÜV/APK)?

Tai situacija, su kuria susiduriame dažniau nei galėtumete įsivaizduoti. Olandai dažnai parduoda techniką „dėl detalių“ arba su pasibaigusiu techniniu. Mums tai ne problema, jei tik ratukai sukasi ir stabdiai veikia. Mes turime specialias transportines numerines plates (raudonas arba žalias priekaba tipo numerį) arba galime užregistruoti kelionę kaip techninės pagalbos vežimą. Svarbiausia – apie tai pranešti iš anksto, kad vairuotojas nektų su muitinės pareigūnais be reikiamų dokumentų.

Kas dėl tos Olandijos „export“ registracijos?

Kai perku automobilį Olandijoje, gavau tokius geltonus numerius su raudonu raštu. Jie galioja tik 14 dienų ir tik Olandijos teritorijoje. Jums nereikia jų naudoti pervežimui į Lietuvą. Mūsų vairuotojas atvyksta su savo transportine priemone, užkabina jūsų naujajį mikroautobusą ant priekabos arba tempia, jei būklė leidžia. Olandiška eksporto numerį paliekame pardavėjui arba jums, jis mums kelionėje nereikalingas.

Ar reikia rūpintis muitine Lietuvoje?

Tai jūsų, kaip importuotojo, reikalas. Mes pristatome automobilį iki jūsų namo kiemo arba sandėlio. Toliau jūs arba jūsų atstovas turi nueiti į Muitinės departamentą (arba padaryti tai elektroniniu būdu) ir sumokėti PVM bei verytinį mokestį. Mes tik gabename. Kartais, jei sutarsime, galime padėti suformuoti dokumentus, bet mokesčius mokate jūs. Nepamirškite, kad jei mikroautobuso masė viršija 3,5 tonos (tokių nedažna, bet būna, pvz., „Iveco Daily“ ar sunkesni „Sprinter“), procedūros gali skirtis.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai atstumas nuo, tarkime, Hagos iki Vilniaus yra apie 1700 km. Paprastam automobiliui tai 18-20 valandų važiavimo. Tačiau mes vairuojame sunkvežimius su krovininiu mikroautobusu. Mes turime poilsio režimus, tachografo apribojimus. Taigi, realiai kelionė trunka 1,5 iki 2 dienų. Jei vairuotojas išvyksta pirmadienio rytą, jūsų kieme jis gali būti trečiadienio vakare arba ketvirtadienio ryte. Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių, ypač ties Duisburgu, kas gali uždelsti.

Ar tikrai pristatys iki pat namų, jei aš gyvenu kaime?

Taip, tai mūsų pagrindinis promise – „door to door“. Net jei gyvenate netoli Ignalinos, Zarasų arba kaimo pan. netoli Plungės, kur keliai siauri, mes stengiamės atvažiuoti. Vienintelis išimtis – jei jūsų kiemas yra per daug purvinas, po lietaus, ir sunkvežimis gali įstrigti. Tada susitinkame artimiausioje asfaltuotoje vietoje. Bet dažniausiai mūsų vairuotojai turi patirties važiuoti ir bekele, tai ne problema.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mano mikroautobusas (jei jis važiuoja savo eiga)?

Jei mikroautobusas yra „važiuojantis“ ir mes nenusprendžiame jį gabenti ant priekabos, o jis važiuoja už traukinio, rizika yra. Jei jis sugenda, mes stojame. Esu dirbęs su tais pačiais klientais 10 metų, todėl žinojau, kad geriau pasirūpinti draudimu. Mes padedame organizuoti remontą vietoje arba tempimą iki artimiausios servizo, tačiau papildomi laukimo ir remonto kaštai gali kristi ant jūsų pečių, jei tai ne mūsų kaltė. Todėl senus, abejotinos techninės būklės „gabalus“ visada rekomenduoju gabenti ant priekabos – taip saugiau ir pigiau ilgainiui.

Išvada

Galiausiai, nėra nieko blogiau, nei nupirkti svajonių mikroautobusą verslui ar šeimai, o tada dieną dvejas praleisti baimindamiesi, ar jis nenuvažiuos į duobę ar nebus pavogtas kelyje. Profesionalus mikroautobusų transportas jūsų namams Olandija Lietuva yra investicija į jūsų ramybę. Mes esame tie žmonės, kurie matė tūkstančius kilometrų, išgirdo tūkstančius istorijų ir žino, kaip išvengti bėdų.

Nesistenkite sutaupyti 50 eurų kelyje, rinkdamasi neaiškias firmas, kurios pažada stebuklus. Pasitikėkite patirtimi – užsisakykite transportą iš tų, kas žino ne tik kelių kodus, bet ir tai, kaip elgtis su klientu, kuriam svarbu kiekviena detalė. Jūsų mikroautobusas turi atvykti saugiai, o jūs turėti galimybę jį priimti ramioje namų aplinkoje, ne ant kažkokio degalinės kiemo prie Kauno.