Mikroautobusų transportas iš Olandijos: patogūs grafikai ir logistika be galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Galima sakyti, mačiau viską – nuo tų laikų, kai reikėjo brūkštelioti faksu, iki šiandieninių išmaniųjų programėlių, kurios seka kiekvieną ratą. Olandija (Nyderlandai) visada buvo ir išliks viena aktyviausių vietų mūsų versle. Kas ten vyksta? Gėlių aukcionai, didžiuliai sandėliai, "Marktplaats" skelbimai, verslo sandoriai. Žmonėms nuolat reikia kažką vežti į Lietuvą ir atgal. Ir čia visada iškylas klausimas: kaip tai padaryti taip, kad neišprotėtum su laiku? Būtent todėl mikroautobusų transportas iš Olandijos: patogūs grafikai tapo tokiu populiariu pasirinkimu. Žmonės nori ne tik, kad jų daiktai atvyktų saugiai, bet ir, kad jie žinotų, kada tų daiktų tikėtis.

Pradėkime nuo to, kad dideliems sunkvežimiams (fūrams) kartais tiesiog nepavyksta įsivažiuoti į mažus miestelius arba jiems reikia ilgai laukti, kol surinks pilną krovininę, kad užpildytų 40 tonų. O kas, jei jums reikia pergabenti tik du sofas arba tris paletes su dėžėmis iš Eindhoveno? Laukti savaitę? Nėra kalbos. Čia į pagalbą ateina mikroautobusų transportas. Jis lankstus, greitesnis ir, svarbiausia, gali pasiūlyti tą patį, ką dažniausiai ieškoma – lanksčius išvykimo laikus.

Esu matęs tūkstančius klientų, kurie pirmą kartą susiduria siunčiant krovinius iš užsienio. Dažniausiai jie baiminasi, kad prekės dings, bus sulaužytos arba vairuotojas tiesiog nenuvažiuos. Po dvidešimties metų galiu ramiai pasakyti: jei renkatės patikimą pervežėją, rizika minimali. Olandijos keliai – vieni geriausių Europoje, o ten dirbančių vairuotojų kultūra – aukšta. Tačiau pagrindinis dalykas, kuris sujungia viską, yra organizacija. Be gero grafiko, net geriausias mikroautobusas nieko neveiks.

Kodėl verta rinktis būtent šį pervežimo būdą? Pirmiausia, tai greitis. Mikroautobusai dažniausiai važiuoja tarpinio krovinio (part load) principu. Tai reiškia, kad mes surinkome keletą mažesnių krovinių iš skirtingų siuntėjų – vieną iš Amsterdamo, kitą iš Roterdamo, trečią iš Bredos – ir važiuojame į Lietuvą. Jums nereikia mokėti už visą mikroautobusą, užtenka mokėti už užimtą vietą. Ir štai čia įsivaizduokite, koks svarbus yra tvarkingas grafikas. Jei mes sakome, kad išvykstame antradienį, tai reiškia, kad jūsų siunta turi būti pasiruošusi iki to laiko. O jei pasikeitė planai? Geri pervežėjai visada ras būdą priderinti prie savo maršruto, nors, žinoma, tai ne visada įmanoma be papildomo rūpesčio.

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pastebiu – žmonės neįsivaizduoja, kiek darbo yra su muitinės formalumais, net kai važiuoji per ES. Olandija yra didelis uostas, daug krovinių ateina iš Azijos ar Amerikos ir ten yra "customs" procedūros. Jei jūs perkate naują techniką iš Olandijos sandėlio, reikia užpildyti TRL dokumentą (Transporto Prekių Deklaraciją). Tai neįmanoma padaryti be profesionalios pagalbos. Mano komanda šitą dalyką atlieka akimis uždarytomis, bet klientui visada reikia būti ryžiui ir pateikti duomenis laiku. Vėlgi, grafinis planavimas čia padeda – žinome, kada turime gauti dokumentus, kad vairuotojas nepristotų prie sienos su tuščiomis rankomis.

Kalbant apie maršrutus, mikroautobusų transportas iš Olandijos: patogūs grafikai leidžia mums aptarnauti ne tik didžiuosius miestus. Taip, dažniausiai važiuojame į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, bet taip pat dažnai užsukame ir į mažesnes gyvenvietes – Marijampolę, Uteną, Panevėžį ar net į kaimus, kur reikia pristatyti statybines medžiagas arba individualius užsakymus. Didelis sunkvežimis ten neįvažiuos, o mikroautobusas su prailgintu stogu – prašom. Toks lankstumas suteikia jums laisvės planuoti savo verslą ar asmeninius reikalus neatsižvelgiant į tai, ar gyvenate sostinėje.

Verta paminėti ir kainą. Dažnai klientai klausia: "Kodėl brangiau nei autobusu bilietas?" Atsakymas paprastas: jūs nepervežiate save, jūs pervežiate daiktus, kurie reikalauja vietos, apsaugos ir įkrovos/iškrovos darbo. 1,5 tonos mikroautobuso vairuotojas padės jums pakrauti sunkią dėžę į sandėlyje Olandijoje ir padės ją iškrauti Lietuvoje. Autobuso vairuotojas to nedarys. Be to, krovinių draudimas (CMR draudimas) yra įtrauktas į kainą, kas duoda ramybės.

Apibendrinant, rinktis pervežimą – tai ne tik kainos klausimas. Tai pasitikėjimo klausimas. Per dvidešimt metų išmokau atpažinti, kuriam klientui reikia greito, bet brangesnio sprendimo, o kuriam galima pasiūlyti lankstesnį variantą, jei jis gali palaukti keletą dienų. Olandija niekur nedingsi, o prekyba su ja tik auga. Todėl tikrai verta turėti patikimą partnerį, kuris žino ne tik kelių žemėlapį, bet ir tą, kaip sujungti jūsų laiko su jų poreikius.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką su Olandija

Kaip tai veikia iš tikrųjų?

Kiek laiko trunka tas važiavimas iki Lietuvos? Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname "idealiomis sąlygomis" – tai yra, kai Vokietijoje nėra didelių spūsčių, o oras nedaro triukšmo. Paprastai, kai važiuojame su mikroautobusu, nuo paskutinio kliento pasiėmimo Olandijoje iki pirmo iškrovimo Lietuvoje praeita apie 24–30 valandų. Tačiau, jei tą patį laiką tenka sustoti prie dar vieno kliento Kaune arba Panevėžyje, laikas natūraliai pasididina. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, tad mes visada skaičiuojame su atsarga.

Ar galite atsiimti prekes iš "Marktplaats" pirkėjo? Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Žmonės perka visa ko – nuo senų dviračių iki sofų. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai suderinti su pardavėju laiką ir vietą. Mūsų vairuotojas gali atvykti nurodytu adresu, padėti įkrauti prekę (jei tai ne 3 tonų savaeigė) ir parsivežti ją tiesiai pas jus. Svarbiausia – gauti nuorodas ir galbūt pardavėjo telefono numerį iš anksto, kad neprarastume laiko paieškose.

Ką daryti, jei aš neturiu deklaracijos ar prekės pirkau kaip fizinis asmuo? Nerimokite, su tuo susitvarkome. Jeigu perka fizinis asmuo ir tai nėra prekybinis siuntimas, mes galime padėti pateikti TRL deklaraciją kaip tarpininkai. Jums mums reikia nurodyti, kas tai yra, kiek kainavo (būtina gauti PVM sąskaitą-faktūrą arba sutartį) ir kodą. Mūsų brokeriai žino visus niuansus, tad jums nereikės stovėti eilėse prie muitinės terminalo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką ar tapybos darbus? Esu girdėjęs visų istorijų, bet profesionaliai vežančios kompanijos yra apdraudusios krovinius. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą atsitikus nelaimingam atsitikimui. Brangią elektroniką papildomai pakuojame į burbulius, užklijavome angas, statome ant fiksavimo juostų, kad niekas nešoktų. Tapybos darbus vežame tik stovėsenoje, niekada guldomi, jei klientas nenurodo kitaip. Saugumas mums pirmiausia.

Pinigai ir dokumentai

Kodėl kaina svyruoja, kai aš skambinu kiekvieną kartą? Logistika – tai ne fiksuota kaina parduotuvėje. Ji priklauso nuo kuro kainos (o ji, kaip žinote, šokinėja), euro kurso, taip pat nuo to, kiek krovinių jau turime tame maršrute. Jei mes jau turime pusę mikroautobuso užpildytą keliu iš Roterdamo į Vilnių, jums gali pavykti gauti gerą nuolaidą, nes mums reikia tik užpildyti likusias vietas. O jei reikia važiuoti tuščiam tam tikru atstumu, kaina bus aukštesnė.

Ar galima apmokėti už paslaugas gavus siuntą? Esu atviras – mums patinka, kai klientai sąžiningi. Tačiau standartinė praktika yra avansinis arba dalinis apmokėjimas prieš išvykstant. Per 20 metų buvau atvejų, kai siunta atvyksta, o klientas "pamiršta" apmokėti arba pradeda ginčytis dėl kainos. Kad išvengtume nepatogumų abiem pusėms, paprastai reikalaujame sąskaitos apmokėjimo iki pristatymo dienos. Išimčiai darome tik ilgamečiams partneriams.

Kokie mokesčiai gali iškilti papildomai? Stengiamės būti skaidrūs, tad mūsų pateiktoje sąskaitoje matysite pervežimą, draudimą ir, jei reikia, muitinės brokerio paslaugas. Tačial gali būti "side costs" – tai, pavyzdžiui, iškrovimas kranu, jei jūsų siunta yra per sunki rankoms, arba laukimo mokestis, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes jūsų sandėlio darbuotojai pavėlavo. Visus šiuos dalykus aptarinėjame iš anksto.

Ar pateikiate PVM sąskaitas-faktūras? Taip, visiškai aišku. Mes esame legaliai veikianti įmonė Lietuvoje, mokame mokesčius ir dirbame su PVM sąskaitomis. Jei esate verslininkas ir perkate prekes iš Olandijos per mus, jums bus pateikta visa dokumentacija, kurią galite naudoti savo apskaitoje ir PVM grąžinimui.

Praktiniai niuansai

Ar vežate gyvūnus? Tai gana delikatiškas klausimas. Mikroautobusais mes dažniausia vežame krovinius, o ne keleivius, tačiau mažus gyvūnus (šunis, kates) kartais vežame tarp krovinių, jei jie turi tinkamas transportavimo kėdes ir veterinarinę pažymą. Svarbu suprasti, kad vairuotojas negali skirti per daug dėmesio gyvūnui, nes turi vairuoti ir saugoti kitus krovinius. Didelius gyvūnus ar arklius geriau trustinti specializuotoms kompanijoms.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje? Technika yra technika, ir net naujausiems "Mercedes" ar "Ford Transit" kartais gali nustoti variklis. Tokiu atveju mes turime pagalbos tarnybą, kuri vežia 24/7. Jei dėl to pristatymas vėluoja, nedelsdami skambiname klientui ir pranešame. Jei įmanoma, perkrauname krovinius į kitą mūsų važiuojantį mikroautobusą, kad jis pasiektų kiekvieną klientą laiku. Per 20 metų mums pavyko išspręsti 99 proc. tokių situacijų be didelių nuostolių klientams.

Ar galite duoti konkretų pristatymo laiką, pvz., "antradienį 14:00"? Mes stengiamės būti tiksli, bet sakant "14:00" būtų melaginga. Mes sakykime "antradienio diena" arba "antradienio ryta" / "antradienio popietė". Olandijos ir Vokietijos keliai yra neprognozuojami – viena avarija A2 automagistralėje gali viską užstringti kelias valandas. Geriau pasakyti, kad atvyksite ryte, o atvykite 11:00, nei pažadėti 14:00 ir atvykti 18:00 su prasta nuomone.

Ką daryti, jei prekė atėjo su defektu? Tai labai nepavykus situacija, ir aš visada siūlau klientams tikrinti krovinius vairuotojui buvant vietoje. Jei matote, kad dėžė sutrypta, tai užrašykite į važtaraštį. Jei defektas pastebimas tik išpakavus namuose, skambinkite mums nedelsiant. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš vairuotojo kabinos (jei tokių turime arba galime gauti) ir draudimo kompaniją. Esu atsakęs už prekių kokybę, ką pardavėjas Olandijoje padavė, bet už tai, kad ji atvyko saugiai – atsakinga mes.

Išvada

Apibendrinant visą šią patirtį, galiu teigti viena – mikroautobusų transportas iš Olandijos: patogūs grafikai yra raktas į sėkmingą verslo ar asmeninę logistiką. Nereikia būti dideliam importuotojui, kad pasinaudotum šia paslauga. Pakanka turėti poreikį ir norit, kad procesas vyktų sklandžiai. Nuo paprasto dviračio iki kompleksinio sandėlio išvežimo – viskas įmanoma su tuo pačiu profesionalumu.

Verta pasirinkti tiekėją, kuris ne tik žino kelią į Amsterdamą, bet ir supranta jūsų rūpesčius. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs krovinys ir laimingas klientas, kuris nebijo užsakyti kitą siuntą. Todėl jei planuojate prekes iš Olandijos, nebijokite klaustyti, derinti grafikus ir ieškoti tokių sprendimų, kurie tikrai padės jums sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nervų.